Hub Drive vs Mid Drive Motor Motor Systems

Se você deseja comprar uma bicicleta elétrica, uma das decisões mais importantes que você terá a tomar é escolher o sistema motor certo. Quase todas as bicicletas eletrônicas mais comuns no mercado hoje usam o sistema motor de bicicleta eletrônico de acionamento por hub ou o sistema de bicicletas eletrônicas médias, ambas com seus prós e contras. Então, neste artigo, falaremos sobre meados de tração versus drives hub!

Diferença entre drive hub e médio-drive

Então, as primeiras coisas, qual é a diferença entre os dois? Uma tração no cubo é um motor de bicicleta elétrica que fica bem no meio do cubo ou no meio da roda. Agora que o motor recebe um pouco de suco do controlador e, em seguida, o motor começa a girar e depois pelos raios do pneu, e toda a bicicleta se move. Isso é um hub-drive!

Agora, por outro lado, é um motor de bicicleta elétrica que (em vez de na parte de trás ou na frente da bicicleta) está bem no meio. Geralmente isso significa que está entre os pedais. Assim, existem os pedais, há as manivelas e é aí que o motor estaria. Essa é a diferença entre os dois.

Prós do sistema motor

1. Barato

Vamos nos concentrar apenas um por enquanto, que é o hub-drive e vamos começar com os profissionais. Agora, primeiro, os hub-drives são baratos. Do ponto de vista da fabricação, eles podem ser anexados a uma variedade de quadros diferentes com apenas alguns pequenos ajustes. Portanto, o designer tem muito espaço para trabalhar com o resto da bicicleta. Os hub-drives são fabricados em larga escala há alguns anos. Portanto, há muita opção para opções de baixa a alta potência, tamanho da roda, todos os tipos de coisas. Se você deseja construir sua própria bicicleta elétrica, um drive hub é uma excelente maneira de começar.

2. Peppy

Outra coisa sobre os hub-drives é que eles são realmente muito animados. Aqui nos Estados Unidos, geralmente uma bicicleta de acionamento de cubo terá um acelerador que envolve expressamente o motor sem pedalar e, em seguida, ele vai. Como um carro da roda traseira, um acionamento no cubo na parte de trás da bicicleta tem esse efeito de empurrão, quase como a propulsão de foguetes. E é muito divertido.

3. Nenhuma cadeia precisa ser operada

Agora, outra coisa é que os hub-drives não precisam de uma cadeia para operar. Se as quebras da corrente, ou mais provavelmente, se o cavaleiro estiver cansado, você poderá envolver o acelerador e o motor sem precisar usar os pedais (porque você realmente não precisa da corrente), e então o cavaleiro pode chegar em casa sem ficar preso.

Portanto, essa é a principal razão pela qual recomendamos um hub-drive para as pessoas que usam uma bicicleta elétrica para reabilitação séria, é uma vantagem muito boa.

Contras do sistema motor

1. Difícil de remover

Então, vamos falar sobre alguns dos contras do hub-drive, porque eles têm alguns. Agora o motor hub é o peso na frente ou na roda traseira. Sim, essas rodas podem ser difíceis de remover da bicicleta. Não é super complicado, geralmente apenas arruelas e um plugue, mas pode ser muito esmagador e, se não estiver lá, então a bicicleta inteira parece realmente estranha. Se você trocar os pneus com frequência, uma unidade de hub poderá realmente ser um arrasto.

2. Interrompendo o equilíbrio

Outra questão considerável é que colocar o peso motor na frente ou na parte traseira da bicicleta do piloto tem um grande impacto no equilíbrio dianteiro para trás. Portanto, não é realmente um grande negócio se você planeja andar na estrada ou bastante casual, mas quando você entra de estrada para dentro das trilhas, faz uma grande diferença ter esse peso que o cobre ou meio que puxando você para a frente. Portanto, se você pretende andar de trilhas para fora da estrada, pretende procurar uma bicicleta elétrica no meio da tração. 

Pros do sistema motor

1. Mais nova inovação

Falando em meados dos drives, vamos falar sobre profissionais que um meio de tração tem. Os meados dos drives são a mais nova inovação a realmente se apossar do mercado de bicicletas elétricas. Alguns anos atrás, uma bicicleta elétrica de tração médio fabricada profissionalmente não era fácil de encontrar. Mas agora, quase todo mundo tem o chapéu no ringue: Bosch, Shimano, Yamaha, para citar alguns. Surpreendentemente, as baterias de bicicleta elétrica não mudaram muito nos últimos anos, mas os motores fizeram. Se você deseja o melhor e o melhor, então um meio-drive está no seu futuro.

2. Natural

Os meados dos drives também são muito mais naturais de um movimento de bicicleta. Com um hub-drive, por outro lado, quando você gira o acelerador (ou dependendo de como a assistência do pedal é acionada), ele pode parecer uma scooter ou uma bicicleta de terra. Mas com um meio de tração (a maioria deles não tem aceleração) e, portanto, quando você se liga e pedal (você precisa pedalar por sinal), ele tem essa experiência. Você sabe, você vai muito mais longe, muito mais rápido, você consegue ver muito mais do que está indo atrás. A verdadeira emoção de andar de bicicleta volta para você. Possui o sistema de recompensa muito embutido. É realmente muito divertido.

3. Balance

Os médios também têm equilíbrio superior, e isso é verdade. Ter o sistema bate no meio é muito bom para trilhas off-road para andar de cavalaria e, especialmente, em declive. O meio-drive pode parecer uma cabra na montanha; Pulando para alturas precárias que parecem impossíveis de certa forma. Mas o hub-drive (dependendo de quão poderoso é), pode parecer como um alce que o tipo de mergulho quase empurrando a colina para fora de passagem.

Contras do sistema motor

1. Quadro personalizado necessário

No meio dos drives, não são todos divertidos e jogos. Bem, eles são, mas vamos falar sobre alguns contras. A primeira é que um motor de tração média (porque se encaixa bem dentro da estrutura da bicicleta) precisa ter uma estrutura de bicicleta literalmente projetada em torno dele. Agora, por causa disso, às vezes as bicicletas de tração no meio pode ter um preço mais alto. Não foi realmente o caso, está meio que morrendo no último tempo que percebemos que, porque vimos outras bicicletas elétricas saindo de caudas de casaco do anterior, os designs estão sendo usados ​​de uma empresa para outra. Honestamente, isso não é tão grande quanto há alguns anos atrás. Mas ainda é algo para cuidar; Se você vir uma bicicleta elétrica de tração média muito cara, pode ser um dos motivos.

2. Estresse na cadeia

Mas o grande problema voltado para as bicicletas no meio da tração é realmente o estresse na cadeia. Em uma bicicleta de montanha regular quando você está subindo uma colina realmente íngreme: você fica nos pedais e coloca muito estresse naquela roda dentada da frente e, portanto, estresse na corrente, e isso é bom e bom. É isso que as bicicletas são feitas para fazer. E essas são as partes que existem no mercado agora. Quando você adiciona um motor à equação, de repente as coisas ficam um pouco arriscadas. Quando você está de pé nos pedais colocando muito estresse nele, e você tem o estresse adicional do motor colocando torque naquela roda dentada, a corrente tem demais, e a corrente quebrará. Isso aconteceu conosco, em bicicletas de montanha, mas apenas no meio da montanha. Existem alguns mitigadores que estão saindo no mercado. Além disso, são cadeias mais fortes que entram no mercado do mundo regular de fabricação de bicicletas. Portanto, com o passar do tempo, isso não será tão importante para escalar íngremes, mas agora, se você planeja escalar uma colina realmente íngreme, há uma chance muito boa de que sua bicicleta de montanha no meio da direção estivesse em uma corrente.

Qual sistema motor de bicicleta eletrônica é melhor?

Tudo bem, então quem é o vencedor entre os hub-drives e os meios de idade? Bem, é você o cliente, porque você pode decidir qual melhor atende às suas necessidades e é por isso que estamos aqui, para que possamos ajudá -lo a tomar essa decisão. No momento, nenhum deles se sobrepõe completamente ao outro em todos os seus usos, então ainda há muitas opções para escolher. Então, qual sistema motor de bicicleta eletrônica você prefere? Por favor, deixe uma mensagem e nos diga.