إذا كنت تبحث عن شراء دراجة كهربائية ، فإن أحد أهم القرارات التي يجب عليك اتخاذها هو اختيار نظام المحرك المناسب. تستخدم جميع الدراجات الإلكترونية الأكثر شيوعًا في السوق اليوم إما نظام محرك Hub Drive E-Pike أو نظام Mid Drive E-Pike ، وكلاهما له إيجابيات وسلبيات. لذلك في هذا المقال ، سنتحدث عن محركات الأقراص المتوسطة مقابل محركات Hub!
الفرق بين محرك المحور ووسط القيادة
إذن ، ما هو الفرق بين الاثنين؟ محرك المحور هو محرك دراجة كهربائية موجود في منتصف المحور ، أو في منتصف العجلة. الآن بعد أن حصل المحرك على القليل من العصير من وحدة التحكم ، ثم يبدأ المحرك في الدوران ثم عبر المتحدث على الإطار ، وتتحرك الدراجة بأكملها. هذا محور!
الآن ، من ناحية أخرى ، يوجد محرك دراجة كهربائية (بدلاً من الظهر أو في الجزء الأمامي من الدراجة) في الوسط. عادة ما يعني هذا أنه بين الدواسات. هكذا ، هناك الدواسات ، وهناك السواعد وهذا هو المكان الذي سيكون فيه المحرك. هذا هو الفرق بين الاثنين.
إيجابيات نظام محرك الدراجة الإلكترونية المحرك
1. رخيصة
دعونا نركز على واحد فقط في الوقت الحالي وهو محرك المحور وسنبدأ بالمحترفين. الآن أولا ، محركات المحرك رخيصة. من وجهة نظر التصنيع ، يمكن إرفاقها بمجموعة متنوعة من الإطارات المختلفة مع عدد قليل من التعديلات البسيطة. لذلك لدى المصمم مساحة كبيرة للعمل مع بقية الدراجة. تم تصنيع محركات المركز على نطاق واسع لعدة سنوات. لذلك هناك الكثير من الخيارات لخيارات الطاقة المنخفضة إلى عالية ، وحجم العجلات ، وجميع أنواع الأشياء. إذا كنت ترغب في بناء دراجة كهربائية ، فإن محرك المحور هو وسيلة ممتازة للبدء.
2
شيء آخر حول محركات المحور هو أنها في الواقع مفعم بالحيوية للغاية. هنا في الولايات المتحدة ، عادة ما يكون للدراجة المركز لخانق الخانق الذي يشارك صراحة في المحرك دون تبسيج ، ثم يذهب. مثل سيارة محرك العجلات الخلفية ، فإن محرك المحور في الجزء الخلفي من الدراجة له تأثير الدفع ، مثل دفع الصواريخ تقريبًا. وهذا كثير من المرح.
3. لا حاجة إلى تشغيل سلسلة
الآن شيء آخر هو أن محركات المركز لا تحتاج إلى سلسلة للعمل. إذا انهارت السلسلة ، أو على الأرجح إذا كان المتسابق متعبًا ، فيمكنك إشراك الخانق والمحرك دون الحاجة إلى استخدام الدواسات على الإطلاق (لأنك لا تحتاج حقًا إلى السلسلة) ، ثم يمكن للمتسابق الوصول إلى المنزل دون أن تقطعت بهم السبل.
لذلك هذا هو في الواقع السبب الرئيسي وراء توصينا بمحرك محور للأشخاص الذين يستخدمون دراجة كهربائية لإعادة التأهيل الخطيرة ، إنها إضافة جيدة.
سلبيات نظام محرك الدراجات الإلكترونية محور المحرك
1. من الصعب إزالته
لذلك دعونا نتحدث عن بعض سلبيات محرك المحور ، لأن لديهم بعض. الآن محور المحور هو الوزن على العجلة الأمامية أو الخلفية. نعم ، قد يكون من الصعب إزالتها من هذه العجلات. إنها ليست معقدة للغاية ، وعادة ما تكون مجرد غسالات وسدادة ، ولكن يمكن أن تكون ساحقة للغاية ، وإذا لم تكن هناك مباشرة ، فإن الدراجة بأكملها تشعر بالغرابة حقًا. إذا قمت بتشغيل الإطارات في كثير من الأحيان ، فيمكن أن يكون محرك Hub حقًا عملية سحب.
2. تعطيل التوازن
هناك مشكلة كبيرة أخرى وهي أن وضع وزن المحرك إما على المقدمة أو الجزء الخلفي من الدراجة بعيدًا عن المتسابق له تأثير كبير على التوازن الأمامي إلى الخلفي. لذا ، فهي ليست مشكلة كبيرة حقًا إذا كنت تخطط للركوب على الطريق أو عرضة غير رسمية ، ولكن عندما تتجه نحو الطرق الوعرة في المسارات ، فإنه يحدث فرقًا كبيرًا في هذا الوزن الذي يتراجع عنك أو نوعًا من تجذبك إلى الأمام. لذلك إذا كنت تنوي ركوب مسارات على الطرق الوعرة ، فيجب أن تنوي النظر في دراجة كهربائية متوسطة القيادة.
إيجابيات نظام محرك الدراجة الإلكترونية في منتصف القيادة
1. أحدث الابتكار
عند الحديث عن محركات الأقراص المتوسطة ، دعنا نتحدث عن الايجابيات التي يتمتع بها محرك منتصف. تعتبر محركات الأقراص المتوسطة أحدث الابتكار الذي يمسك حقًا بسوق الدراجات الكهربائية. قبل بضع سنوات ، لم يكن من السهل العثور على دراجة كهربائية في منتصف القيادة بشكل احترافي. ولكن الآن ، كل شخص تقريبًا لديه قبعتهم في الحلبة: بوش ، شيمانو ، ياماها على سبيل المثال لا الحصر. من المثير للدهشة أن بطاريات الدراجات الكهربائية لم تتغير كثيرًا في السنوات القليلة الماضية ، لكن المحركات لديها. إذا كنت تريد الأحدث والأكبر ، فسيكون منتصف القيادة في مستقبلك.
2. طبيعي
تعد محركات الأقراص المتوسطة أيضًا أكثر طبيعية لحركة ركوب الدراجات. مع وجود محرك محور من ناحية أخرى عندما تقوم بتحريف الخانق (أو اعتمادًا على كيفية تشغيل مساعدة الدواسة) ، يمكن أن تشعر وكأنها دراجة نارية أو دراجة ترابية. ولكن مع منتصف القيادة (معظمهم ليس لديهم خانق) ، وهكذا عندما تتواصل مع الدواسة (يجب عليك أن تتجه نحو هذه التجربة. كما تعلمون ، أنت تذهب إلى أبعد من ذلك بكثير ، أسرع كثيرًا ، يمكنك رؤية الكثير مما تتبعه. الإثارة الحقيقية لركوب الدراجات يعود إليك. إنه يحتوي على نظام المكافآت المدمج للغاية. إنه حقًا الكثير من المرح.
3. التوازن
تتمتع محركات الأقراص المتوسطة أيضًا بتوازن فائق ، وهذا صحيح. إن وجود صفع النظام في الوسط أمر رائع حقًا بالنسبة للمسارات على الطرق الوعرة لركوب Knarly وخاصةً إلى أسفل. يمكن أن يشعر منتصف القيادة وكأنه عنزة جبلية. القفز إلى ارتفاعات محفوفة بالمخاطر التي تبدو مستحيلة في بعض النواحي. لكن محرك المحور (اعتمادًا على مدى قوته) يمكن أن يشعر وكأنه نوع من الموس الذي يتجول تقريبًا في دفع التل تقريبًا.
سلبيات نظام محرك الدراجة الإلكترونية متوسطة القيادة
1. الإطار المخصص المطلوب
المحركات الوسطى ليست كلها ممتعة والألعاب رغم ذلك. حسنًا ، لكن دعنا نتحدث عن بضع سلبيات. الأول هو أن محرك أقراص متوسطة (لأنه يناسب مباشرة داخل إطار الدراجة) يجب أن يكون له إطار دراجة مصمم حرفيًا حوله. الآن بسبب ذلك ، يمكن أن يكون للدراجات المتوسطة في بعض الأحيان سعر أعلى. لم يكن هذا هو الحال حقًا ، لقد كان نوعًا من الموت في آخر قليلة ، لقد لاحظنا أنه نظرًا لأننا رأينا دراجات كهربائية أخرى تخرج وهي تتجول في ذيول المعطف في السابق ، يتم استخدام التصميمات من شركة إلى أخرى. بصراحة ، هذه ليست مشكلة كبيرة كما كانت قبل عامين. لكنه لا يزال شيئًا يجب البحث عنه ؛ إذا رأيت دراجة كهربائية في منتصف القيادة باهظة الثمن قد تكون سببًا واحدًا.
2. الإجهاد على السلسلة
لكن القضية الكبيرة التي تواجه دراجات منتصف القيادة هي في الواقع الإجهاد على السلسلة. على دراجة جبلية منتظمة عندما تتسلق تلة شديدة الانحدار: تقف على الدواسات وتضع الكثير من التوتر على هذا التروس الأمامي ، وبالتالي التأكيد على السلسلة ، وهذا كل شيء جيد وجيد. هذا ما يتم صنع الدراجات للقيام به. وهذا هو الأجزاء الموجودة في السوق الآن. عندما تضيف محركًا إلى المعادلة ، فإن الأمور فجأة تصبح محفوفة بالمخاطر قليلاً. عندما تقف على الدواسات التي تضع الكثير من التوتر عليها ، ولديك إجهاد إضافي من المحرك الذي يضع عزم الدوران على هذا التروس الأمامي ، فإن السلسلة أكثر من اللازم ، وسوف تنكسر السلسلة. لقد حدث هذا لنا ، على الدراجات الجبلية ، ولكن فقط Mid Drive Mountain Bikes. هناك عدد قليل من المخفرين الذين يخرجون إلى السوق. أيضا ، فهي سلاسل أقوى في السوق من عالم تصنيع الدراجات العادية. لذا ، لن يكون هذا الأمر كبيرًا في هذا الأمر ، فلن يكون مشكلة للتسلق الحاد ولكن الآن إذا كنت تخطط لتسلق تل شديد الانحدار ، فهناك فرصة جيدة للغاية لأن دراجة الجبال في منتصف القيادة ستقوم بتقاط سلسلة.
ما هو نظام محرك الدراجات الإلكترونية أفضل؟
حسنًا ، من هو الفائز بين محركات المحركات والمحركات الوسطى؟ حسنًا ، أنت العميل ، لأنه يمكنك تحديد أفضل ما يناسب احتياجاتك وهذا هو السبب في أننا هنا ، حتى نتمكن من مساعدتك في اتخاذ هذا القرار. في الوقت الحالي ، لا يتداخل أي منهم تمامًا في جميع استخداماته ، لذلك لا يزال هناك الكثير من الخيارات للاختيار من بينها. إذن ما هو نظام محرك الدراجات الإلكترونية التي تفضلها؟ يرجى ترك رسالة وأخبرنا.
يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط والتقنيات المماثلة ( 'ملفات تعريف الارتباط '). مع مراعاة موافقتك ، ستستخدم ملفات تعريف الارتباط التحليلية لتتبع المحتوى الذي يهتم بك ، وتسويق ملفات تعريف الارتباط لعرض الإعلانات القائمة على الفائدة. نستخدم مقدمي خدمات الطرف الثالث لهذه التدابير ، الذين قد يستخدمون البيانات أيضًا لأغراضهم الخاصة.
تعطي موافقتك من خلال النقر على 'قبول كل ' أو عن طريق تطبيق الإعدادات الفردية الخاصة بك. قد تتم معالجة بياناتك أيضًا في بلدان ثالثة خارج الاتحاد الأوروبي ، مثل الولايات المتحدة ، والتي لا تحتوي على مستوى مقابل من حماية البيانات وحيث لا يتم منع الوصول إلى السلطات المحلية بشكل خاص. يمكنك إلغاء موافقتك مع التأثير الفوري في أي وقت. إذا قمت بالنقر فوق 'رفض كل ' ، فسيتم استخدام ملفات تعريف الارتباط الضرورية فقط.
