हब ड्राइव बनाम मिड ड्राइव ई-बाइक मोटर सिस्टम

यदि आप एक इलेक्ट्रिक बाइक खरीदना चाहते हैं, तो आपके द्वारा किए जाने वाले सबसे महत्वपूर्ण निर्णयों में से एक सही मोटर सिस्टम चुनना है। आज बाजार पर लगभग सभी सबसे आम ई-बाइक या तो हब ड्राइव ई-बाइक मोटर सिस्टम या मिड ड्राइव ई-बाइक सिस्टम का उपयोग करते हैं, दोनों में उनके पेशेवरों और विपक्ष हैं। तो इस लेख में हम मध्य-ड्राइव बनाम हब-ड्राइव के बारे में बात करने जा रहे हैं!

हब-ड्राइव और मिड-ड्राइव के बीच अंतर

तो पहली बातें, दोनों के बीच क्या अंतर है? एक हब-ड्राइव एक इलेक्ट्रिक बाइक मोटर है जो हब के बीच में, या पहिया के बीच में सही है। अब उस मोटर को नियंत्रक से थोड़ा सा रस मिलता है और फिर मोटर चालू होने लगती है और फिर टायर पर प्रवक्ता के माध्यम से, और पूरी बाइक चलती है। यह एक हब-ड्राइव है!

अब दूसरी ओर एक मध्य-ड्राइव एक इलेक्ट्रिक बाइक मोटर है जो (पीछे या बाइक के सामने के बजाय) यह बीच में सही है। आमतौर पर इसका मतलब है कि यह पैडल के बीच में है। तो जैसे, वहाँ पैडल है, वहाँ क्रैंक है और यह वह जगह है जहां मोटर होगी। यह दोनों के बीच का अंतर है।

हब-ड्राइव ई-बाइक मोटर सिस्टम के पेशेवरों

1। सस्ता

आइए अब के लिए सिर्फ एक पर ध्यान केंद्रित करें जो हब-ड्राइव है और हम पेशेवरों के साथ शुरू करने जा रहे हैं। अब सबसे पहले, हब-ड्राइव सस्ते हैं। एक विनिर्माण दृष्टिकोण से वे कुछ मामूली ट्विक्स के साथ विभिन्न फ्रेमों की एक किस्म से जुड़े हो सकते हैं। इसलिए डिजाइनर के पास बाकी बाइक के साथ काम करने के लिए बहुत जगह है। हब-ड्राइव को काफी कुछ वर्षों से बड़े पैमाने पर निर्मित किया गया है। तो उच्च शक्ति विकल्प, पहिया आकार, सभी प्रकार के सामान के लिए बहुत सारे विकल्प हैं। यदि आप अपनी इलेक्ट्रिक बाइक बनाना चाहते हैं, तो एक हब-ड्राइव शुरू करने का एक शानदार तरीका है।

2। पेपी

हब-ड्राइव के बारे में एक और बात यह है कि वे वास्तव में बहुत पेप्पी हैं। यहां राज्यों में, आमतौर पर एक हब-ड्राइव बाइक में एक थ्रॉटल होगा जो स्पष्ट रूप से मोटर को बिना पेडलिंग के संलग्न करता है, और फिर बंद हो जाता है। रियर व्हील ड्राइव कार की तरह बाइक के पीछे एक हब-ड्राइव का यह धक्का प्रभाव पड़ता है, लगभग रॉकेट प्रोपल्शन की तरह। और यह बहुत मजेदार है।

3। किसी भी श्रृंखला को संचालित करने की आवश्यकता नहीं है

अब एक और बात यह है कि हब-ड्राइव को संचालित करने के लिए एक श्रृंखला की आवश्यकता नहीं है। यदि श्रृंखला टूट जाती है, या अधिक संभावना है कि अगर राइडर थक गया है, तो आप पेडल का उपयोग किए बिना थ्रॉटल और मोटर को संलग्न कर सकते हैं (क्योंकि आपको वास्तव में श्रृंखला की आवश्यकता नहीं है), और फिर राइडर फंसे बिना सुरक्षा के लिए घर प्राप्त कर सकता है।

तो यह वास्तव में मुख्य कारण है कि हम गंभीर पुनर्वास के लिए इलेक्ट्रिक बाइक का उपयोग करने वाले लोगों के लिए एक हब-ड्राइव की सलाह देते हैं, यह एक बहुत अच्छा प्लस है।

हब-ड्राइव ई-बाइक मोटर सिस्टम का विपक्ष

1। हटाना मुश्किल है

तो चलिए हब-ड्राइव के कुछ विपक्षों के बारे में बात करते हैं, क्योंकि उनके पास कुछ है। अब हब-मोटर सामने या पीछे के पहिये पर वजन है। हां, उन पहियों को साइकिल से निकालना मुश्किल हो सकता है। यह सुपर जटिल नहीं है, आमतौर पर सिर्फ वाशर और एक प्लग, लेकिन यह बहुत भारी हो सकता है और अगर यह वहीं पर नहीं है तो पूरी बाइक वास्तव में अजीब लगता है। यदि आप अक्सर टायर को बाहर निकालते हैं, तो एक हब ड्राइव वास्तव में एक ड्रैग हो सकता है।

2। संतुलन को बाधित करना

एक और बड़ा मुद्दा यह है कि मोटर के वजन को या तो सामने या बाइक के पीछे सवार से दूर रखना, पीछे के बैलेंस से आगे पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है। तो, यह वास्तव में एक बड़ी बात नहीं है यदि आप सड़क पर सवारी करने या बहुत आकस्मिक सवारी करने की योजना बनाते हैं, लेकिन जब आप ट्रेल्स में ऑफ-रोड प्राप्त करते हैं तो यह एक बड़ा अंतर बनाता है कि वजन आपको वापस करने या आपको आगे खींचने की तरह है। इसलिए यदि आप रोड ट्रेल्स की सवारी करने का इरादा रखते हैं, तो आपको मिड-ड्राइव इलेक्ट्रिक बाइक को देखने का इरादा होना चाहिए। 

मध्य-ड्राइव ई-बाइक मोटर सिस्टम के पेशेवरों

1। नवीनतम नवाचार

मध्य-ड्राइव की बात करें, तो चलिए उन पेशेवरों के बारे में बात करते हैं जो एक मध्य-ड्राइव के पास है। मध्य-ड्राइव वास्तव में इलेक्ट्रिक बाइक बाजार को पकड़ने के लिए सबसे नया नवाचार है। कुछ साल पहले एक पेशेवर रूप से बनाई गई मिड-ड्राइव इलेक्ट्रिक बाइक को ढूंढना आसान नहीं था। लेकिन अब, लगभग सभी के पास रिंग में अपनी टोपी है: बॉश, शिमानो, यामाहा कुछ नाम करने के लिए। आश्चर्यजनक रूप से इलेक्ट्रिक बाइक बैटरी पिछले कुछ वर्षों में बहुत अधिक नहीं बदली है, लेकिन मोटर्स के पास है। यदि आप नवीनतम और महान चाहते हैं, तो एक मध्य-ड्राइव आपके भविष्य में है।

2। प्राकृतिक

मध्य-ड्राइव भी बाइकिंग आंदोलन के बहुत अधिक स्वाभाविक हैं। दूसरी ओर एक हब-ड्राइव के साथ जब आप थ्रॉटल को मोड़ते हैं (या इस बात पर निर्भर करता है कि पेडल सहायता कैसे सक्रिय होती है) तो यह एक स्कूटर, या एक गंदगी बाइक की तरह महसूस कर सकता है। लेकिन एक मध्य-ड्राइव के साथ (उनमें से अधिकांश में थ्रॉटल नहीं हैं) और इसलिए जब आप आगे बढ़ते हैं और आप पेडल (आपको वैसे ही पेडल करना होगा) तो यह बहुत अनुभव है। आप जानते हैं, आप बहुत दूर जाते हैं, बहुत तेजी से, आपको बहुत कुछ देखने को मिलता है जो आप जा रहे हैं। साइकिल चलाने का असली रोमांच आपके पास वापस आता है। इसमें बहुत अंतर्निहित इनाम प्रणाली है। यह वास्तव में बहुत मजेदार है।

3। संतुलन

मध्य-ड्राइव में भी बेहतर संतुलन होता है, और यह सिर्फ सच है। बीच में सिस्टम स्मैक-डेब होने से नरली राइडिंग और विशेष रूप से डाउनहिल के लिए ऑफ-रोड ट्रेल्स के लिए वास्तव में अच्छा है। मध्य-ड्राइव एक पहाड़ी बकरी की तरह महसूस कर सकता है; अनिश्चित ऊंचाइयों तक छलांग लगाते हुए जो कुछ मायनों में असंभव लगते हैं। लेकिन हब-ड्राइव (यह कितना शक्तिशाली है, इस पर निर्भर करता है) यह एक तरह की तरह महसूस कर सकता है, जो इस तरह की स्कैटरिंग को लगभग रास्ते से बाहर धकेल रहा है।

मध्य-ड्राइव ई-बाइक मोटर सिस्टम का विपक्ष

1। कस्टम फ्रेम की आवश्यकता है

मध्य-ड्राइव सभी मज़ेदार और खेल नहीं हैं। खैर वे हैं, लेकिन चलो कुछ विपक्ष के बारे में बात करते हैं। पहला यह है कि एक मिड-ड्राइव मोटर (क्योंकि यह बाइक फ्रेम के अंदर सही बैठता है) को एक साइकिल फ्रेम का शाब्दिक रूप से डिज़ाइन किया गया है। अब उस वजह से कभी-कभी मिड-ड्राइव बाइक में उच्च मूल्य का टैग हो सकता है। यह वास्तव में मामला नहीं रहा है, यह अंतिम रूप से नीचे मर रहा है, जबकि हमने देखा है कि क्योंकि हमने देखा है कि अन्य इलेक्ट्रिक बाइक पिछले एक के कोट-पूंछ की सवारी करते हुए बाहर आते हैं, डिजाइनों का उपयोग एक कंपनी से दूसरी कंपनी में किया जा रहा है। तो ईमानदारी से, यह एक मुद्दा के रूप में बड़ा नहीं है क्योंकि यह कुछ साल पहले था। लेकिन यह अभी भी कुछ देखने के लिए है; यदि आप वास्तव में महंगी मिड-ड्राइव इलेक्ट्रिक बाइक देखते हैं जो एक कारण हो सकता है।

2। श्रृंखला पर तनाव

लेकिन मध्य-ड्राइव बाइक का सामना करने वाला बड़ा मुद्दा वास्तव में श्रृंखला पर तनाव है। एक नियमित पर्वत बाइक पर जब आप वास्तव में एक खड़ी पहाड़ी पर चढ़ रहे हैं: आप पैडल पर खड़े हैं और उस सामने के कॉग पर बहुत तनाव डालते हैं, और इसलिए श्रृंखला पर तनाव, और यह सब ठीक और अच्छा है। यही करने के लिए बाइक बनाई जाती है। और यही वे भाग हैं जो अभी बाजार में मौजूद हैं। जब आप समीकरण में एक मोटर जोड़ते हैं, तो अचानक चीजें थोड़ी जोखिम भरी हो जाती हैं। जब आप पैडल पर खड़े होते हैं, तो उस पर बहुत अधिक तनाव डालते हैं, और आपके पास उस सामने के कॉग पर टोक़ डालने वाली मोटर से अतिरिक्त तनाव होता है, चेन बहुत अधिक है, और श्रृंखला टूट जाएगी। माउंटेन बाइक पर हमारे साथ ऐसा हुआ है, लेकिन केवल मिड ड्राइव माउंटेन बाइक। कुछ माइटिगेटर हैं जो बाजार में आ रहे हैं। इसके अलावा, वे नियमित साइकिल निर्माण दुनिया से बाजार में आने वाले मजबूत चेन हैं। इसलिए जैसे-जैसे समय बीतता है, यह खड़ी चढ़ाई के लिए एक बड़ा मुद्दा नहीं होगा, लेकिन अभी अगर आप वास्तव में खड़ी पहाड़ी पर चढ़ने की योजना बनाते हैं, तो एक बहुत अच्छा मौका है कि आपकी मिड-ड्राइव माउंटेन बाइक एक श्रृंखला को स्नैप करेगी।

कौन सा ई-बाइक मोटर सिस्टम बेहतर है?

ठीक है, तो हब-ड्राइव और मध्य-ड्राइव के बीच विजेता कौन है? ठीक है, यह आप ग्राहक हैं, क्योंकि आप यह तय कर सकते हैं कि कौन सा आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप है और इसीलिए हम यहां हैं, इसलिए हम आपको यह निर्णय लेने में मदद कर सकते हैं। अभी, न तो उनमें से एक ने अपने सभी उपयोगों में दूसरे को पूरी तरह से ओवरलैप किया है, इसलिए अभी भी बहुत सारे विकल्प चुनने के लिए हैं। तो आप किस ई-बाइक मोटर सिस्टम को पसंद करते हैं? कृपया एक संदेश छोड़ दें और हमें बताएं।