ქართული
ნახვები: 138 ავტორი: საიტის რედაქტორი გამოქვეყნების დრო: 2023-10-25 წარმოშობა: საიტი
თუ თქვენ ეძებთ ელექტრო ველოსიპედის შეძენას, ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილება, რომელიც უნდა მიიღოთ, არის სწორი საავტომობილო სისტემის არჩევა. დღეს ბაზარზე არსებული თითქმის ყველა ყველაზე გავრცელებული ელექტრონული ველოსიპედი იყენებს ელექტრონული ველოსიპედის საავტომობილო სისტემას ან შუა დისკის ელექტრო ველოსიპედის სისტემას, ორივეს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ასე რომ, ამ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ შუა დისკებზე და ჰაბ-დისკებზე!
ასე რომ, პირველ რიგში, რა განსხვავებაა ამ ორს შორის? Hub-drive არის ელექტრო ველოსიპედის ძრავა, რომელიც მდებარეობს კერის შუაში, ან ბორბლის შუაში. ახლა ეს ძრავა იღებს ცოტა წვენს კონტროლერისგან და შემდეგ ძრავა იწყებს ტრიალს და შემდეგ სპიკებით გადადის საბურავზე და მთელი ველოსიპედი მოძრაობს. ეს არის ჰაბ-დისკი!
მეორეს მხრივ, შუა დისკი არის ელექტრო ველოსიპედის ძრავა, რომელიც (ველოსიპედის უკანა ან წინა ნაწილის ნაცვლად) ის შუაშია. ჩვეულებრივ, ეს ნიშნავს, რომ ის პედლებს შორისაა. ასე რომ, აქ არის პედლები, აქ არის ამწეები და აი, სადაც იქნება ძრავა. ეს არის განსხვავება ამ ორს შორის.
მოდით, ახლა მხოლოდ ერთზე გავამახვილოთ ყურადღება, რომელიც არის ჰაბ-დრაივი და დავიწყებთ დადებითით. ახლა პირველ რიგში, ჰაბ-დისკები იაფია. წარმოების თვალსაზრისით, ისინი შეიძლება მიმაგრდეს სხვადასხვა ჩარჩოზე მხოლოდ რამდენიმე მცირე შესწორებით. ასე რომ, დიზაინერს ბევრი ადგილი აქვს დანარჩენ ველოსიპედთან სამუშაოდ. ჰაბ-დისკები საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში იწარმოებოდა. ასე რომ, არსებობს უამრავი ვარიანტი დაბალი და მაღალი სიმძლავრის ვარიანტებისთვის, ბორბლის ზომისთვის, ყველა სახის ნივთისთვის. თუ გსურთ შექმნათ თქვენი საკუთარი ელექტრო ველოსიპედი, მაშინ ჰაბ-დრაივი შესანიშნავი გზაა დასაწყებად.
ჰაბ-დისკების კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ ისინი რეალურად ძალიან მხიარულები არიან. აქ, შტატებში, ჩვეულებრივ, საყრდენი ველოსიპედს ექნება დროსელი, რომელიც პირდაპირ ირთვება ძრავას პედლების გარეშე და შემდეგ ითიშება. უკანა ამძრავიანი მანქანის მსგავსად, ველოსიპედის უკანა კვანძს აქვს ეს ბიძგების ეფექტი, როგორც სარაკეტო მოძრაობა. და ეს ძალიან სახალისოა.
ახლა კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ ჰაბ-დისკებს არ სჭირდებათ ჯაჭვი მუშაობისთვის. თუ ჯაჭვი წყდება, ან უფრო სავარაუდოა, რომ მხედარი დაიღალა, მაშინ შეგიძლიათ ჩართოთ დროსელი და ძრავა პედლების გამოყენების გარეშე (რადგან ჯაჭვი ნამდვილად არ გჭირდებათ) და შემდეგ მხედარი შეძლებს სახლში უსაფრთხოდ მისვლას ისე, რომ არ დაიხიოს.
ასე რომ, ეს არის რეალურად მთავარი მიზეზი, რის გამოც ჩვენ ვურჩევთ ჰაბ-დრაივს ხალხს ელექტრო ველოსიპედის გამოყენებით სერიოზული რეაბილიტაციისთვის, ეს საკმაოდ კარგი პლუსია.
მოდით ვისაუბროთ hub-drive-ის ზოგიერთ მინუსზე, რადგან მათ აქვთ გარკვეული. ახლა კვანძი-ძრავა არის წონა წინა ან უკანა ბორბალზე. დიახ, ამ ბორბლების ამოღება ველოსიპედიდან რთულია. ეს არ არის ძალიან რთული, ჩვეულებრივ, მხოლოდ სარეცხი საშუალებები და შტეფსელი, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს ძალიან აბსოლუტური და თუ ის იქ არ არის, მაშინ მთელი ველოსიპედი უბრალოდ უცნაურად გამოიყურება. თუ საბურავებს ხშირად გამორთავთ, მაშინ ჰაბის დრაივი შეიძლება მართლაც იყოს.
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი საკითხია ის, რომ ძრავის წონის დაყენება ველოსიპედის წინა ან უკანა მხარეს მხედრისგან მოშორებით საკმაოდ დიდ გავლენას ახდენს წინა და უკანა ბალანსზე. ასე რომ, ეს ნამდვილად არ არის დიდი საქმე, თუ თქვენ გეგმავთ გასეირნებას გზაზე ან საკმაოდ შემთხვევით, მაგრამ როდესაც გზის გამავლობის ბილიკებზე მიდიხართ, დიდი განსხვავებაა იმაში, რომ ეს წონა აგიმაღლებთ უკან ან მიგიყვანთ წინ. ასე რომ, თუ თქვენ აპირებთ საგზაო ბილიკებზე გასეირნებას, მაშინ უნდა ჩახედოთ საშუალო დისკის ელექტრო ველოსიპედს.
შუა დისკებზე საუბრისას, მოდით ვისაუბროთ უპირატესობებზე, რაც აქვს შუა დისკს. შუა დისკები არის უახლესი ინოვაცია, რომელიც ნამდვილად დაიკავებს ელექტრო ველოსიპედის ბაზარს. რამდენიმე წლის წინ პროფესიონალურად დამზადებული საშუალო ძრავის ელექტრო ველოსიპედის პოვნა ადვილი არ იყო. მაგრამ ახლა, თითქმის ყველას აქვს თავისი ქუდი რინგზე: Bosch, Shimano, Yamaha რამდენიმე დასახელება. გასაკვირია, რომ ელექტრო ველოსიპედის ბატარეები ძალიან არ შეცვლილა ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, მაგრამ ძრავები შეიცვალა. თუ გსურთ უახლესი და საუკეთესო, მაშინ შუა დრაივი თქვენს მომავალშია.
შუა დისკები ასევე ბევრად უფრო ბუნებრივია ველოსიპედის მოძრაობისთვის. მეორეს მხრივ, საყრდენის საშუალებით, როდესაც თქვენ ატრიალებთ დროსელს (ან იმის მიხედვით, თუ როგორ მოქმედებენ პედლებიანი დამხმარე მოწყობილობა), მას შეუძლია იგრძნოს სკუტერი ან ჭუჭყიანი ველოსიპედი. ოღონდ შუამავლით (მათ უმეტესობას დროსელი არ აქვს) და ასე რომ, როცა ადებ და პედლებს (სხვათა შორის, უნდა აწიო) სწორედ ეს გამოცდილება აქვს. თქვენ იცით, თქვენ მიდიხართ ბევრად უფრო შორს, ბევრად უფრო სწრაფად, უფრო მეტს ხედავთ იმას, რისკენაც მიდიხართ. ველოსიპედით სიარულის ნამდვილი მღელვარება ყველაფერი გიბრუნდებათ. მას აქვს ძალიან ჩაშენებული ჯილდოს სისტემა. მართლა ძალიან სახალისოა.
შუა დისკებს ასევე აქვთ უმაღლესი ბალანსი და ეს ასეა. სისტემა smack-dab შუაში ნამდვილად კარგია უგზოობის ბილიკებისთვის სასეირნოდ და განსაკუთრებით დაღმართზე. შუა დისკზე იგრძნობა მთის თხა; გადახტომა საეჭვო სიმაღლეებამდე, რომელიც გარკვეულწილად შეუძლებელი ჩანს. მაგრამ საყრდენი დისკი (დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად მძლავრია) მას შეუძლია იგრძნოს თავი, როგორც მგელი, რომელიც ერთგვარი მოციმციმე მაღლა თითქმის უბიძგებს გორაკს გზიდან.
თუმცა, შუა დისკები არ არის სახალისო და თამაშები. კარგად არიან, მაგრამ მოდით ვისაუბროთ რამდენიმე მინუსზე. პირველი ის არის, რომ შუა ძრავის ძრავას (რადგან ის ჯდება ველოსიპედის ჩარჩოში) უნდა ჰქონდეს ველოსიპედის ჩარჩო, რომელიც სიტყვასიტყვით არის შექმნილი მის გარშემო. ახლა ამის გამო ხანდახან შუა დისკის ველოსიპედებს უფრო მაღალი ფასი აქვთ. ეს ასე ნამდვილად არ ყოფილა, ბოლო ცოტა ხანს კვდებოდა, როცა ჩვენ შევამჩნიეთ, რომ იმის გამო, რომ ვნახეთ სხვა ელექტრო ველოსიპედები, რომლებიც წინა ველოსიპედზე გამოდიან, დიზაინები გამოიყენება ერთი კომპანიისგან მეორეში. ასე რომ, გულწრფელად რომ ვთქვათ, ეს არ არის ისეთი დიდი პრობლემა, როგორც ეს იყო რამდენიმე წლის წინ. მაგრამ ეს მაინც რაღაც უნდა გამოიყურებოდეს; თუ ხედავთ მართლაც ძვირადღირებულ ელექტრო ველოსიპედს, ეს შეიძლება იყოს ერთ-ერთი მიზეზი.
მაგრამ მთავარი პრობლემა, რომლის წინაშეც დგას შუა წამყვანი ველოსიპედები, რეალურად არის სტრესი ჯაჭვზე. ჩვეულებრივ მთის ველოსიპედზე, როცა ნამდვილად ციცაბო ბორცვზე ადიხართ: დგახართ პედლებზე და დიდ სტრესს აყენებთ წინა ღერძზე და, შესაბამისად, ხაზს უსვამთ ჯაჭვს, და ეს ყველაფერი კარგი და კარგია. ველოსიპედები სწორედ ამისთვისაა შექმნილი. და ეს ის ნაწილებია, რომლებიც ამჟამად არსებობს ბაზარზე. როდესაც განტოლებაში ძრავას დაამატებთ, მოულოდნელად ყველაფერი ცოტა სარისკო ხდება. როდესაც თქვენ დგახართ პედლებზე, აყენებთ მას დიდ სტრესს, და თქვენ გაქვთ დამატებითი სტრესი ძრავისგან, რომელიც აყენებს ბრუნვას წინა ღერძზე, ჯაჭვს აქვს ძალიან ბევრი და ჯაჭვი გატყდება. ეს მოხდა ჩვენთან, მთის ველოსიპედებზე, მაგრამ მხოლოდ შუა დისკის მთის ველოსიპედებზე. არის რამდენიმე შემამსუბუქებელი, რომელიც გამოდის ბაზარზე. ასევე, ისინი უფრო ძლიერი ჯაჭვებია, რომლებიც ბაზარზე შემოდიან ველოსიპედის რეგულარული წარმოების სამყაროდან. ასე რომ, რაც დრო გადის, ეს არ იქნება ისეთი დიდი პრობლემა ციცაბო ასვლისთვის, მაგრამ ახლა, თუ ნამდვილად ციცაბო ბორცვზე ასვლას აპირებთ, დიდი შანსია, რომ თქვენი მთის ველოსიპედი შუა დისკზე ჯაჭვი გაიჭრას.
კარგი, მაშ, ვინ არის გამარჯვებული ჰაბ-დისკებსა და შუა დისკებს შორის? კარგი, ეს თქვენ ხართ მომხმარებელი, რადგან თქვენ შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ რომელი შეესაბამება თქვენს საჭიროებებს და სწორედ ამიტომ ვართ აქ, ასე რომ ჩვენ შეგვიძლია დაგეხმაროთ ამ გადაწყვეტილების მიღებაში. ამჟამად, არც ერთი მათგანი სრულად არ ემთხვევა მეორეს ყველა გამოყენებისას, ამიტომ ჯერ კიდევ ბევრი არჩევანია. მაშ რომელ ელექტრონული ველოსიპედის ძრავის სისტემას ანიჭებთ უპირატესობას? გთხოვთ დატოვოთ შეტყობინება და გვითხრათ.
