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Aufrufe: 138 Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 25.10.2023 Herkunft: Website
Wenn Sie ein Elektrofahrrad kaufen möchten, ist die Wahl des richtigen Antriebssystems eine der wichtigsten Entscheidungen, die Sie treffen müssen. Fast alle der gängigsten E-Bikes auf dem heutigen Markt verwenden entweder das E-Bike-Motorsystem mit Nabenantrieb oder das E-Bike-System mit Mittelantrieb, die beide ihre Vor- und Nachteile haben. In diesem Artikel sprechen wir also über Mittelantriebe vs. Nabenantriebe!
Was ist also der Unterschied zwischen den beiden? Ein Nabenantrieb ist ein elektrischer Fahrradmotor, der genau in der Mitte der Nabe oder in der Mitte des Rades sitzt. Jetzt bekommt der Motor ein wenig Saft vom Controller und dann beginnt sich der Motor zu drehen und dann durch die Speichen auf den Reifen, und das gesamte Fahrrad kommt in Bewegung. Das ist ein Nabenantrieb!
Ein Mittelantrieb hingegen ist ein elektrischer Fahrradmotor, der (statt hinten oder vorne am Fahrrad) genau in der Mitte sitzt. Normalerweise bedeutet das, dass es sich zwischen den Pedalen befindet. Da sind also die Pedale, da sind die Kurbeln und dort wäre der Motor. Das ist der Unterschied zwischen den beiden.
Konzentrieren wir uns zunächst nur auf einen, nämlich den Nabenantrieb, und beginnen wir mit den Profis. Zunächst einmal: Nabenantriebe sind günstig. Aus fertigungstechnischer Sicht können sie mit nur wenigen Handgriffen an einer Vielzahl unterschiedlicher Rahmen befestigt werden. Der Designer hat also viel Spielraum, um mit dem Rest des Fahrrads zu arbeiten. Nabenantriebe werden schon seit einigen Jahren in großem Umfang hergestellt. Es gibt also viele Optionen für niedrige bis hohe Leistung, Radgröße und alles Mögliche. Wenn Sie Ihr eigenes Elektrofahrrad bauen möchten, ist ein Nabenantrieb ein hervorragender Einstieg.
Ein weiterer Vorteil von Nabenantrieben ist, dass sie tatsächlich sehr schwungvoll sind. Hier in den Staaten verfügt ein Fahrrad mit Nabenantrieb normalerweise über einen Gashebel, der den Motor gezielt einschaltet, ohne in die Pedale zu treten, und dann geht es los. Wie bei einem Auto mit Hinterradantrieb hat ein Nabenantrieb im Heck des Fahrrads diesen Schubeffekt, fast wie ein Raketenantrieb. Und es macht jede Menge Spaß.
Eine weitere Sache ist, dass Nabenantriebe zum Betrieb keine Kette benötigen. Wenn die Kette reißt, oder wahrscheinlicher, wenn der Fahrer müde ist, können Sie Gas geben und den Motor betätigen, ohne überhaupt die Pedale benutzen zu müssen (da Sie die Kette nicht wirklich brauchen), und dann kann der Fahrer sicher nach Hause kommen, ohne festzusitzen.
Das ist also eigentlich der Hauptgrund, warum wir Leuten, die ein Elektrofahrrad für eine ernsthafte Rehabilitation nutzen, einen Nabenantrieb empfehlen, das ist ein ziemlich gutes Plus.
Sprechen wir also über einige Nachteile des Nabenantriebs, denn er hat einige. Jetzt ist der Nabenmotor das Gewicht auf dem Vorder- oder Hinterrad. Ja, es kann schwierig sein, diese Räder vom Fahrrad zu entfernen. Es ist nicht besonders kompliziert, normalerweise nur Unterlegscheiben und ein Stopfen, aber es kann sehr überwältigend sein, und wenn es nicht richtig angebracht ist, fühlt sich das gesamte Fahrrad einfach wirklich komisch an. Wenn Sie die Reifen häufig wechseln, kann ein Nabenantrieb wirklich eine Belastung sein.
Ein weiteres großes Problem besteht darin, dass die Verlagerung des Motorgewichts auf die Vorder- oder Rückseite des Fahrrads, weg vom Fahrer, einen ziemlich großen Einfluss auf die Balance zwischen Vorder- und Hinterrad hat. Es ist also keine große Sache, ob Sie vorhaben, auf der Straße oder eher in der Freizeit zu fahren, aber wenn Sie abseits der Straße auf die Trails fahren, macht es einen großen Unterschied, ob das Gewicht Sie nach hinten drückt oder Sie irgendwie nach vorne zieht. Wenn Sie also vorhaben, abseits der Straße zu fahren, sollten Sie sich ein Elektrofahrrad mit mittlerem Antrieb zulegen.
Apropos Mittelantrieb: Lassen Sie uns über die Vorteile sprechen, die ein Mittelantrieb hat. Mittelmotoren sind die neueste Innovation, die den Elektrofahrradmarkt wirklich erobert. Vor ein paar Jahren war es nicht leicht, ein professionell hergestelltes Elektrofahrrad mit mittlerem Antrieb zu finden. Aber mittlerweile hat fast jeder seinen Hut im Ring: Bosch, Shimano, Yamaha, um nur einige zu nennen. Überraschenderweise haben sich die Batterien von Elektrofahrrädern in den letzten Jahren nicht allzu sehr verändert, wohl aber die Motoren. Wenn Sie das Neueste und Beste wollen, dann ist ein Mid-Drive Ihre Zukunft.
Auch mittlere Fahrten ähneln einer Radbewegung viel natürlicher. Bei einem Nabenantrieb hingegen kann es sich beim Drehen des Gashebels (oder abhängig davon, wie die Tretunterstützung betätigt wird) wie ein Roller oder ein Dirtbike anfühlen. Aber mit einem Mittelantrieb (die meisten haben keine Drosselklappen) und wenn man einsteigt und in die Pedale tritt (man muss übrigens in die Pedale treten), hat man genau dieses Erlebnis. Wissen Sie, man kommt viel weiter, viel schneller, man sieht viel mehr von dem, was man anstrebt. Der wahre Nervenkitzel des Radfahrens kommt zu Ihnen zurück. Es verfügt über ein integriertes Belohnungssystem. Es macht wirklich viel Spaß.
Mitteltöner verfügen außerdem über eine hervorragende Balance, und das stimmt. Das System genau in der Mitte zu haben, ist wirklich gut für Offroad-Strecken mit rauem Fahrgefühl und vor allem bergab. Der mittlere Antrieb kann sich wie eine Bergziege anfühlen; Sprünge in prekäre Höhen, die in mancher Hinsicht unmöglich erscheinen. Aber der Nabenantrieb (je nachdem, wie stark er ist) kann sich ein bisschen wie ein Elch anfühlen, der nach oben huscht und dabei den Hügel fast aus dem Weg schiebt.
Allerdings sind Mid-Drives nicht nur Spaß und Spiel. Nun, das sind sie, aber lassen Sie uns über ein paar Nachteile sprechen. Das erste ist, dass ein Mittelmotormotor (da er direkt in den Fahrradrahmen passt) einen Fahrradrahmen haben muss, der buchstäblich um ihn herum konstruiert ist. Aus diesem Grund können Fahrräder mit mittlerem Antrieb manchmal einen höheren Preis haben. Das war nicht wirklich der Fall, es ist in letzter Zeit etwas zurückgegangen, seit wir gesehen haben, dass Designs von einem Unternehmen zum anderen übernommen werden, weil wir gesehen haben, dass andere Elektrofahrräder auf den Markt kommen und die Nachfolge des Vorgängermodells antreten. Ehrlich gesagt ist das kein so großes Problem wie noch vor ein paar Jahren. Aber es ist immer noch etwas, worauf man achten sollte; Wenn Sie ein wirklich teures Elektrofahrrad mit mittlerem Antrieb sehen, könnte das ein Grund sein.
Das große Problem bei Fahrrädern mit mittlerem Antrieb ist jedoch die Belastung der Kette. Wenn Sie auf einem normalen Mountainbike einen wirklich steilen Hügel hinauffahren, treten Sie in die Pedale und belasten das vordere Zahnrad und damit die Kette stark, und das ist alles in Ordnung und gut. Dafür sind Fahrräder gemacht. Und das sind die Teile, die es derzeit auf dem Markt gibt. Wenn man einen Motor in die Gleichung einbezieht, wird es plötzlich etwas riskant. Wenn Sie auf den Pedalen stehen und diese stark belasten, und zusätzlicher Stress durch den Motor entsteht, der Drehmoment auf das vordere Zahnrad ausübt, hat die Kette zu viel und die Kette wird reißen. Das ist uns auf Mountainbikes passiert, aber nur auf Mountainbikes mit mittlerem Antrieb. Es kommen einige mildernde Mittel auf den Markt. Außerdem sind es stärkere Ketten, die aus der Welt der regulären Fahrradherstellung auf den Markt kommen. Mit der Zeit wird dies bei steilen Anstiegen kein so großes Problem mehr sein. Wenn Sie aber gerade vorhaben, einen wirklich steilen Hügel zu erklimmen, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass die Kette Ihres Mountainbikes mit mittlerem Antrieb reißt.
Also gut, wer ist der Gewinner zwischen Nabenantrieb und Mittelantrieb? Nun, Sie sind der Kunde, denn Sie können entscheiden, welches am besten zu Ihren Bedürfnissen passt, und deshalb sind wir hier, damit wir Ihnen bei dieser Entscheidung helfen können. Im Moment überschneidet sich keines der beiden in all seinen Verwendungsmöglichkeiten vollständig, sodass immer noch viele Optionen zur Auswahl stehen. Welches E-Bike-Motorsystem bevorzugen Sie? Bitte hinterlassen Sie eine Nachricht und sagen Sie es uns.
