হাব ড্রাইভ বনাম মিড ড্রাইভ ই-বাইক মোটর সিস্টেম

আপনি যদি বৈদ্যুতিক বাইক কিনতে চাইছেন তবে আপনাকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তগুলির মধ্যে একটি হ'ল সঠিক মোটর সিস্টেমটি বেছে নেওয়া। বাজারের প্রায় সমস্ত সাধারণ ই-বাইকগুলি আজ হাব ড্রাইভ ই-বাইক মোটর সিস্টেম বা মিড ড্রাইভ ই-বাইক সিস্টেম ব্যবহার করে, উভয়ই তাদের উপকারিতা এবং কনস রয়েছে। সুতরাং এই নিবন্ধে আমরা মিড-ড্রাইভগুলি বনাম হাব-ড্রাইভ সম্পর্কে কথা বলতে যাচ্ছি!

হাব-ড্রাইভ এবং মিড-ড্রাইভের মধ্যে পার্থক্য

তাহলে প্রথম জিনিস, দুজনের মধ্যে পার্থক্য কী? একটি হাব-ড্রাইভ হ'ল একটি বৈদ্যুতিক বাইক মোটর যা হাবের ঠিক মাঝখানে বা চক্রের মাঝখানে থাকে। এখন সেই মোটরটি নিয়ামকের কাছ থেকে কিছুটা রস পায় এবং তারপরে মোটরটি ঘুরতে শুরু করে এবং তারপরে স্পোকগুলি টায়ারের দিকে নিয়ে যায় এবং পুরো বাইকটি চলতে থাকে। এটি একটি হাব ড্রাইভ!

এখন অন্যদিকে একটি মিড-ড্রাইভ একটি বৈদ্যুতিক বাইক মোটর যা (বাইকের পিছনে বা সামনের দিকে পরিবর্তে) এটি ঠিক মাঝখানে। সাধারণত এর অর্থ হ'ল এটি প্যাডেলগুলির মধ্যে রয়েছে। সুতরাং যেমন, প্যাডেলগুলি রয়েছে, ক্র্যাঙ্কগুলি রয়েছে এবং এটিই মোটরটি থাকবে। এটাই দুজনের মধ্যে পার্থক্য।

হাব-ড্রাইভ ই-বাইক মোটর সিস্টেমের পেশাদাররা

1। সস্তা

আসুন আপাতত কেবল একটিতে ফোকাস করুন যা হাব-ড্রাইভ এবং আমরা পেশাদারদের সাথে শুরু করতে যাচ্ছি। এখন প্রথমে, হাব-ড্রাইভগুলি সস্তা। একটি উত্পাদন দৃষ্টিকোণ থেকে তারা কয়েকটি ছোট ছোট টুইট সহ বিভিন্ন ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত হতে পারে। সুতরাং ডিজাইনারের বাইকের বাকী অংশের সাথে কাজ করার জন্য প্রচুর ঘর রয়েছে। হাব-ড্রাইভগুলি বেশ কয়েক বছর ধরে একটি বৃহত আকারে তৈরি করা হচ্ছে। সুতরাং কম থেকে উচ্চ বিদ্যুত বিকল্প, চাকা আকার, সমস্ত ধরণের স্টাফের জন্য প্রচুর বিকল্প রয়েছে। আপনি যদি নিজের নিজস্ব বৈদ্যুতিক বাইক তৈরি করতে চান তবে একটি হাব-ড্রাইভ শুরু করার একটি দুর্দান্ত উপায়।

2। পেপ্পি

হাব-ড্রাইভগুলি সম্পর্কে আরেকটি বিষয় হ'ল তারা আসলে খুব মরিচ। এখানে রাজ্যগুলিতে, সাধারণত একটি হাব-ড্রাইভ বাইকের একটি থ্রোটল থাকে যা স্পষ্টভাবে পেডেলিং ছাড়াই মোটরকে জড়িত করে এবং তারপরে এটি চলে যায়। রিয়ার হুইল ড্রাইভ গাড়ির মতো বাইকের পিছনে একটি হাব-ড্রাইভের এই ধাক্কা দেওয়ার প্রভাব রয়েছে, প্রায় রকেট প্রপালনের মতো। এবং এটি অনেক মজা।

3। কোনও চেইন অপারেশন করা দরকার

এখন আর একটি বিষয় হ'ল হাব-ড্রাইভগুলি পরিচালনা করার জন্য কোনও চেইনের প্রয়োজন নেই। যদি চেইনটি ভেঙে যায়, বা সম্ভবত যদি রাইডার ক্লান্ত হয়ে পড়ে থাকে তবে আপনি প্যাডেলগুলি ব্যবহার না করে থ্রোটল এবং মোটরটি জড়িত করতে পারেন (কারণ আপনার সত্যিই চেইনটির প্রয়োজন নেই), এবং তারপরে রাইডার আটকে না রেখে সুরক্ষায় ফিরে যেতে পারে।

সুতরাং এটি আসলে মূল কারণ যা আমরা গুরুতর পুনর্বাসনের জন্য বৈদ্যুতিক বাইক ব্যবহার করে লোকদের জন্য হাব-ড্রাইভের প্রস্তাব দিই, এটি বেশ ভাল প্লাস।

হাব-ড্রাইভ ই-বাইক মোটর সিস্টেমের কনস

1। অপসারণ করা কঠিন

সুতরাং আসুন হাব-ড্রাইভের কিছু কনস সম্পর্কে কথা বলি, কারণ তাদের কিছু আছে। এখন হাব-মোটরটি হ'ল সামনের বা পিছনের চক্রের ওজন। হ্যাঁ, এই চাকাগুলি সাইকেল থেকে সরানো কঠিন হতে পারে। এটি অত্যন্ত জটিল নয়, সাধারণত কেবল ওয়াশার এবং একটি প্লাগ, তবে এটি খুব অপ্রতিরোধ্য হতে পারে এবং যদি এটি ঠিক সেখানে না থাকে তবে পুরো বাইকটি কেবল সত্যিই অদ্ভুত বোধ করে। আপনি যদি প্রায়শই টায়ার স্যুইচ করেন তবে একটি হাব ড্রাইভটি সত্যিই একটি টানা হতে পারে।

2। ভারসাম্য ব্যাহত হচ্ছে

আরেকটি বড় বড় সমস্যা হ'ল মোটর ওজনটি সামনের বা বাইকের পিছনে রাইডার থেকে দূরে রেখে সামনের থেকে পিছনের ভারসাম্যের উপর বেশ বড় প্রভাব ফেলে। সুতরাং, আপনি যদি রাস্তায় যাত্রা বা বেশ নৈমিত্তিক চালানোর পরিকল্পনা করেন তবে এটি সত্যিই বড় বিষয় নয়, তবে আপনি যখন ট্রেলগুলিতে অফ-রোডে নামেন তখন সেই ওজনটি আপনাকে ফিরিয়ে দেওয়া বা আপনাকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার মতো একটি বড় পার্থক্য তৈরি করে। সুতরাং আপনি যদি রাস্তার ট্রেইলগুলি চালানোর ইচ্ছা পোষণ করেন তবে আপনার মিড-ড্রাইভ বৈদ্যুতিন বাইকটি দেখার ইচ্ছা করা উচিত। 

মিড-ড্রাইভ ই-বাইক মোটর সিস্টেমের পেশাদাররা

1। নতুন উদ্ভাবন

মিড-ড্রাইভের কথা বললে, আসুন একটি মিড-ড্রাইভের পেশাদারদের সম্পর্কে কথা বলি। মিড-ড্রাইভগুলি হ'ল বৈদ্যুতিন বাইকের বাজারকে সত্যই ধরে রাখার জন্য নতুন উদ্ভাবন। কয়েক বছর আগে একটি পেশাগতভাবে তৈরি মিড-ড্রাইভ বৈদ্যুতিক বাইকটি খুঁজে পাওয়া সহজ ছিল না। তবে এখন, প্রায় প্রত্যেকেরই রিংয়ে তাদের টুপি রয়েছে: বোশ, শিমানো, ইয়ামাহা কয়েকজনের নাম লেখানোর জন্য। আশ্চর্যজনকভাবে বৈদ্যুতিক বাইকের ব্যাটারিগুলি গত কয়েক বছরে খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি, তবে মোটরগুলি রয়েছে। আপনি যদি সর্বশেষতম এবং সর্বশ্রেষ্ঠ চান তবে একটি মিড-ড্রাইভ আপনার ভবিষ্যতে।

2। প্রাকৃতিক

মিড-ড্রাইভগুলি বাইক চালানোর আন্দোলনেরও অনেক বেশি প্রাকৃতিক। অন্যদিকে হাব-ড্রাইভের সাহায্যে আপনি যখন থ্রোটলটি মোচড় করেন (বা প্যাডেল সহায়তা কীভাবে কার্যকর হয় তার উপর নির্ভর করে) এটি স্কুটার বা ময়লা বাইকের মতো অনুভব করতে পারে। তবে একটি মিড-ড্রাইভের সাথে (তাদের বেশিরভাগেরই থ্রোটল নেই) এবং তাই যখন আপনি এগিয়ে যান এবং আপনি প্যাডেল করেন (আপনাকে উপায় দ্বারা পেডেল করতে হবে) এর এই অভিজ্ঞতা রয়েছে। আপনি জানেন, আপনি অনেক বেশি এগিয়ে যান, অনেক দ্রুত, আপনি যা যাচ্ছেন তার আরও অনেক কিছু দেখতে পাবেন। সাইক্লিংয়ের আসল রোমাঞ্চ আপনার কাছে ফিরে আসে। এটিতে খুব অন্তর্নির্মিত পুরষ্কার সিস্টেম রয়েছে। এটা সত্যিই অনেক মজা।

3। ভারসাম্য

মিড-ড্রাইভগুলিরও উচ্চতর ভারসাম্য রয়েছে এবং এটি ঠিক সত্য। মাঝখানে সিস্টেম স্ম্যাক-ড্যাব থাকা নারলি রাইডিং এবং বিশেষত উতরাইয়ের জন্য অফ-রোড ট্রেলগুলির জন্য সত্যিই দুর্দান্ত। মিড-ড্রাইভটি পাহাড়ের ছাগলের মতো অনুভব করতে পারে; কিছু উপায়ে অসম্ভব বলে মনে হয় এমন অনিশ্চিত উচ্চতায় লাফিয়ে। তবে হাব-ড্রাইভ (এটি কতটা শক্তিশালী তার উপর নির্ভর করে) এটি এমন একটি মুজের মতো অনুভব করতে পারে যা প্রায় পাহাড়কে দূরে ঠেলে দেওয়ার মতো ধরণের ঝাঁকুনির মতো।

মিড-ড্রাইভ ই-বাইক মোটর সিস্টেমের কনস

1। কাস্টম ফ্রেম প্রয়োজন

মিড-ড্রাইভগুলি যদিও সমস্ত মজাদার এবং গেমস নয়। ভাল তারা, তবে আসুন কয়েকটা কনস সম্পর্কে কথা বলি। প্রথমটি হ'ল একটি মিড-ড্রাইভ মোটর (কারণ এটি বাইকের ফ্রেমের ঠিক ভিতরে ফিট করে) এর চারপাশে আক্ষরিকভাবে ডিজাইন করা একটি সাইকেল ফ্রেম থাকতে হবে। এখন কখনও কখনও মিড-ড্রাইভ বাইকের কারণে উচ্চতর দামের ট্যাগ থাকতে পারে। এটি আসলে ঘটেনি, এটি শেষের দিকে মারা যাচ্ছে যখন আমরা লক্ষ্য করেছি যে আমরা দেখেছি যে অন্যান্য বৈদ্যুতিক বাইকগুলি পূর্ববর্তীটির কোট-লেজগুলিতে চড়ে বেরিয়ে এসেছে, ডিজাইনগুলি একটি সংস্থা থেকে অন্য সংস্থাটিতে ব্যবহৃত হচ্ছে। তাই সত্যই, এটি কয়েক বছর আগে যেমন ইস্যুতে এত বড় নয়। তবে এটি এখনও সন্ধান করার মতো কিছু; আপনি যদি সত্যিই ব্যয়বহুল মিড-ড্রাইভ বৈদ্যুতিন বাইকটি দেখতে পান তবে এটি একটি কারণ হতে পারে।

2। চেইনের উপর চাপ

তবে মিড-ড্রাইভ বাইকের মুখোমুখি বড় সমস্যাটি আসলে চেইনের উপর চাপ। নিয়মিত পাহাড়ের বাইকে যখন আপনি সত্যিই খাড়া পাহাড়ে উঠছেন: আপনি প্যাডেলগুলিতে দাঁড়িয়ে সেই সামনের কগের উপর প্রচুর চাপ চাপিয়ে দেন এবং তাই চেইনের উপর চাপ দিন এবং এটি সমস্ত সূক্ষ্ম এবং ভাল। বাইকগুলি এটি করতে তৈরি করা হয়। এবং এটি এখনই বাজারে বিদ্যমান অংশগুলি। আপনি যখন সমীকরণে একটি মোটর যুক্ত করেন, হঠাৎ জিনিসগুলি কিছুটা ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে যায়। আপনি যখন প্যাডেলগুলিতে দাঁড়িয়ে থাকেন তখন এতে প্রচুর চাপ চাপিয়ে দেওয়া হয় এবং আপনার সামনের কগের উপর টর্ক লাগানোর মোটর থেকে অতিরিক্ত চাপ থাকে এবং চেইনটি খুব বেশি থাকে এবং চেইনটি ভেঙে যায়। আমাদের সাথে এটি ঘটেছে, পর্বত বাইকে, তবে কেবল মিড ড্রাইভ মাউন্টেন বাইকগুলি। এমন কয়েকজন প্রশাসক রয়েছে যা বাজারে আসছে। এছাড়াও, তারা নিয়মিত সাইকেল উত্পাদন জগত থেকে বাজারে আসা শক্তিশালী চেইন। সুতরাং সময়টি যেমন এগিয়ে যায় তাতে খাড়া আরোহণের জন্য এত বড় সমস্যা হবে না তবে এখনই আপনি যদি সত্যিই খাড়া পাহাড়ে আরোহণের পরিকল্পনা করেন তবে আপনার মিড-ড্রাইভ পর্বত বাইকটি একটি চেইন স্ন্যাপ করবে এমন খুব ভাল সম্ভাবনা রয়েছে।

কোন ই-বাইক মোটর সিস্টেম ভাল?

ঠিক আছে, তাহলে হাব-ড্রাইভ এবং মিড-ড্রাইভের মধ্যে বিজয়ী কে? ঠিক আছে, এটি আপনি গ্রাহক, কারণ আপনি সিদ্ধান্ত নিতে পারেন যে কোনটি আপনার প্রয়োজনের পক্ষে সবচেয়ে উপযুক্ত এবং সে কারণেই আমরা এখানে আছি, তাই আমরা আপনাকে এই সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করতে পারি। এই মুহুর্তে, তাদের মধ্যে একটিরই তাদের সমস্ত ব্যবহারে সম্পূর্ণরূপে ওভারল্যাপ করে না, তাই এখনও বেছে নেওয়ার মতো অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে। তাহলে আপনি কোন ই-বাইক মোটর সিস্টেম পছন্দ করেন? দয়া করে একটি বার্তা রেখে আমাদের বলুন।