Hub Drive vs Mid Drive E-Bike Motor Systems

Jika Anda ingin membeli sepeda listrik, salah satu keputusan terpenting yang harus Anda buat adalah memilih sistem motor yang tepat. Hampir semua sepeda elektronik paling umum di pasaran saat ini menggunakan sistem motor E-Bike drive hub atau sistem E-Bike Mid Drive, yang keduanya memiliki pro dan kontra mereka. Jadi dalam artikel ini kita akan berbicara tentang Mid-Drives vs Hub-Drive!

Perbedaan antara hub-drive dan mid-drive

Jadi hal pertama, apa perbedaan antara keduanya? Hub-drive adalah motor sepeda listrik yang tepat di tengah hub, atau di tengah roda. Sekarang motor mendapat sedikit jus dari pengontrol dan kemudian motor mulai berbalik dan kemudian melalui jari -jari ke ban, dan seluruh sepeda bergerak. Itu hub-drive!

Sekarang mid-drive di sisi lain adalah motor sepeda listrik yang (bukan di belakang atau bagian depan sepeda) itu tepat di tengah. Biasanya ini berarti di antara pedal. Jadi seperti, ada pedal, ada engkol dan di situlah motornya. Itulah perbedaan antara keduanya.

Pro dari sistem motor e-bike hub-drive

1. Murah

Mari kita fokus hanya pada satu untuk saat ini yang merupakan hub-drive dan kita akan mulai dengan pro. Sekarang pertama, drive hub murah. Dari sudut pandang manufaktur, mereka dapat dilampirkan pada berbagai bingkai yang berbeda hanya dengan beberapa penyesuaian kecil. Jadi perancang memiliki banyak ruang untuk bekerja dengan sisa sepeda. Hub-drives telah diproduksi dalam skala besar selama beberapa tahun. Jadi ada banyak pilihan untuk opsi daya rendah hingga tinggi, ukuran roda, segala macam barang. Jika Anda ingin membangun sepeda listrik Anda sendiri, maka hub-drive adalah cara terbaik untuk memulai.

2. Peppy

Hal lain tentang hub-drives adalah bahwa mereka sebenarnya sangat pedas. Di sini, di negara bagian, biasanya sepeda hub-drive akan memiliki throttle yang secara tegas melibatkan motor tanpa mengayuh, dan kemudian pergi. Seperti mobil penggerak roda belakang, penggerak hub di bagian belakang sepeda memiliki efek mendorong ini, hampir seperti penggerak roket. Dan itu sangat menyenangkan.

3. Tidak ada rantai yang perlu dioperasikan

Sekarang hal lain adalah bahwa hub-drives tidak perlu rantai untuk beroperasi. Jika rantai pecah, atau lebih mungkin jika pengendara lelah, maka Anda dapat melibatkan throttle dan motor tanpa harus menggunakan pedal sama sekali (karena Anda tidak benar -benar membutuhkan rantai), dan kemudian pengendara dapat pulang ke rumah untuk aman tanpa terdampar.

Jadi ini sebenarnya adalah alasan utama mengapa kami merekomendasikan penggerak hub untuk orang-orang yang menggunakan sepeda listrik untuk rehabilitasi serius, ini merupakan nilai tambah yang cukup bagus.

Kontra Sistem Motor E-Bike Hub-Drive

1. Sulit dihapus

Jadi mari kita bicara tentang beberapa kontra dari hub-drive, karena mereka memiliki beberapa. Sekarang hub-motor adalah bobot di roda depan atau belakang. Ya, roda itu bisa sulit dihapus dari sepeda. Ini tidak super rumit, biasanya hanya mesin cuci dan steker, tetapi bisa sangat luar biasa dan jika tidak ada di sana maka seluruh sepeda terasa sangat aneh. Jika Anda sering mengganti ban, maka drive hub benar -benar bisa menjadi hambatan.

2. Mengganggu keseimbangan

Masalah lain yang cukup besar adalah bahwa menempatkan berat motor baik di bagian depan atau belakang sepeda dari pengendara memiliki dampak yang cukup besar di bagian depan ke belakang. Jadi, ini bukan masalah besar jika Anda berencana untuk berkendara di jalan atau cukup santai, tetapi ketika Anda keluar jalan ke jalan setapak, itu membuat perbedaan besar untuk membuat berat badan Anda kembali atau semacam menarik Anda ke depan. Jadi, jika Anda berniat mengendarai jalan setapak, maka Anda harus berniat melihat ke sepeda listrik mid-drive. 

Pro dari sistem motor e-sepeda mid-drive

1. Inovasi terbaru

Berbicara tentang Mid-drives, mari kita bicara tentang pro yang dimiliki seorang mid-drive. Mid-drives adalah inovasi terbaru yang benar-benar menguasai pasar sepeda listrik. Beberapa tahun yang lalu sepeda listrik mid-drive yang dibuat secara profesional tidak mudah ditemukan. Tapi sekarang, hampir semua orang memiliki topi di atas ring: Bosch, Shimano, Yamaha untuk beberapa nama. Baterai sepeda listrik yang mengejutkan tidak berubah terlalu banyak dalam beberapa tahun terakhir, tetapi motornya memilikinya. Jika Anda menginginkan yang terbaru dan terhebat, maka mid-drive ada di masa depan Anda.

2. Natural

Mid-drives juga jauh lebih alami dari gerakan bersepeda. Dengan hub-drive di sisi lain ketika Anda memutar throttle (atau tergantung pada bagaimana bantuan pedal digerakkan) rasanya seperti skuter, atau sepeda motor trail. Tetapi dengan mid-drive (kebanyakan dari mereka tidak memiliki throttles) dan jadi ketika Anda naik dan Anda mengayuh (Anda harus mengayuh dengan cara), ia memiliki pengalaman yang sangat ini. Anda tahu, Anda melangkah lebih jauh, jauh lebih cepat, Anda bisa melihat lebih banyak dari apa yang Anda cari. Kegemaran yang sebenarnya dari bersepeda semuanya kembali kepada Anda. Ini memiliki sistem hadiah yang sangat bawaan untuk itu. Sangat menyenangkan.

3. Balance

Mid-drives juga memiliki keseimbangan superior, dan itu benar. Memiliki sistem smack-dab di tengah benar-benar bagus untuk jalur off-road untuk berkuda yang kencang dan terutama menurun. Mid-drive bisa terasa seperti kambing gunung; Melompat ke ketinggian genting yang tampaknya mustahil dalam beberapa hal. Tapi hub-drive (tergantung pada seberapa kuat itu) bisa terasa seperti rusa rusa yang membuat skatter hampir mendorong bukit keluar dari jalan.

Kontra sistem motor e-sepeda mid-drive

1. Bingkai khusus diperlukan

Mid-drives tidak semuanya menyenangkan dan permainan. Ya, tapi mari kita bicara tentang beberapa kontra. Yang pertama adalah bahwa motor mid-drive (karena pas tepat di dalam bingkai sepeda) harus memiliki bingkai sepeda yang secara harfiah dirancang di sekitarnya. Sekarang karena kadang-kadang sepeda mid-drive dapat memiliki label harga yang lebih tinggi. Ini tidak benar-benar terjadi, ini agak sekarat sedikit sementara kami telah memperhatikan bahwa karena kami telah melihat sepeda listrik lainnya keluar mengendarai tail mantel dari yang sebelumnya, desain sedang digunakan dari satu perusahaan ke perusahaan lainnya. Sejujurnya, ini bukan masalah besar seperti beberapa tahun yang lalu. Tapi itu masih sesuatu yang harus diwaspadai; Jika Anda melihat sepeda listrik mid-drive yang sangat mahal yang bisa menjadi salah satu alasan.

2. Stres pada rantai

Tetapi masalah besar yang dihadapi sepeda mid-drive sebenarnya adalah stres pada rantai. Pada sepeda gunung biasa saat Anda memanjat bukit yang sangat curam: Anda berdiri di atas pedal dan memberi banyak tekanan pada roda gigi depan itu, dan karenanya menekankan rantai, dan itu semua baik -baik saja dan bagus. Itulah yang harus dilakukan sepeda. Dan itulah bagian yang ada di pasar saat ini. Saat Anda menambahkan motor ke dalam persamaan, tiba -tiba segalanya menjadi sedikit berisiko. Saat Anda berdiri di atas pedal, memberikan banyak tekanan di atasnya, dan Anda memiliki tekanan tambahan dari torsi yang meletakkan motor pada rantai depan, rantai memiliki terlalu banyak, dan rantai akan pecah. Itu telah terjadi pada kami, di sepeda gunung, tetapi hanya sepeda gunung Mid Drive. Ada beberapa mitigator yang keluar ke pasar. Juga, mereka rantai yang lebih kuat masuk ke pasar dari dunia manufaktur sepeda reguler. Jadi seiring berjalannya waktu, ini tidak akan menjadi masalah besar untuk pendakian yang curam tetapi saat ini jika Anda berencana mendaki bukit yang sangat curam, ada peluang yang sangat bagus bahwa sepeda gunung mid-drive Anda akan mengambil rantai.

Sistem motor e-sepeda mana yang lebih baik?

Baiklah, jadi siapa pemenang antara hub-drives dan mid-drives? Nah, Anda pelanggan, karena Anda dapat memutuskan mana yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda dan itulah sebabnya kami di sini, sehingga kami dapat membantu Anda membuat keputusan itu. Saat ini, tidak satu pun dari mereka yang sepenuhnya tumpang tindih dengan yang lain dalam semua kegunaannya, jadi masih ada banyak pilihan untuk dipilih. Jadi sistem motor e-sepeda mana yang Anda sukai? Silakan tinggalkan pesan dan beri tahu kami.