Produsen Kit Konversi Ebike Meminta penawaran cepat
12 tahun fokus 
Konversi Ebike
Daya motor rentang luas untuk opsi 200W-3000W
Berbagai sistem kontrol dapat disesuaikan
Stok yang cukup memungkinkan pengiriman cepat

Kit konversi sepeda listrik

Kit konversi sepeda listrik mengacu pada kit yang mengubah sepeda biasa menjadi sepeda listrik. 

Biasanya, kit konversi sepeda listrik termasuk motor sepeda listrikBaterai Ebike, pengontrolmenampilkanmencekikEbrake , dan Pas . Pelanggan juga dapat memilih lampu depan

dan lampu belakang.

 

Kami biasanya memiliki file Kit Ebike Roda Depan, Kit Sepeda Listrik Hub Roda Belakang dan Kit konversi motor mid drive untuk opsi. Pengguna di daerah yang berbeda umumnya memilih kekuatan lain, seperti kit konversi sepeda listrik standar 250w, 350w500W, 750w1000W atau bahkan lebih tinggi, 1500W hingga 3000W . A Kit konversi ebike ban lemak juga opsional. Tentu saja, kit konversi sepeda listrik dengan ukuran yang berbeda, seperti 16-inci, 20 inci, 26 inci, 28 inci dan 700C, cocok untuk model lain. Anda dapat menemukan kit sepeda listrik yang ideal untuk Anda dalam daftar kami.

 

Ingin membeli E-Bike tetapi khawatir tentang tingginya biaya awal dan biaya pemeliharaan selanjutnya? Anda dapat membangun E-Bike DIY Anda sendiri sebagai alternatif. Ingin memulai bisnis kit sepeda listrik di daerah Anda? Pedel hijau dapat membantu Anda dengan keduanya. Green Pedel berspesialisasi dalam kit e-bike dan merupakan produsen kit sepeda listrik. Kit kami berkisar dari 200W hingga 3000W dan tersedia untuk semua jenis dan ukuran. Apakah Anda memiliki sepeda 20 'lipat, sepeda gunung 26 ', atau sepeda City 28 , kami memiliki kit untuk memenuhi kebutuhan Anda.

Jelajahi situs web kami, dan Anda dapat dengan mudah menemukan beberapa kit konversi sepeda elektrik yang terjangkau dan tahan lama, dari kit konversi-kit elektronik untuk membantu kit-w-wike-whikon. Kit konversi sepeda listrik yang murah dengan baterai - ada banyak alat kreatif untuk Anda jelajahi agar sesuai dengan kebutuhan Anda.

Selamat datang untuk mengirim pertanyaan kepada kami dan mari 
Buatlah bisnis menang bersama!

Kit Konversi Ebike

Sistem Ebike

Oem ebikes

Keuntungan kami

Memperbaiki tujuan Perusahaan 'Kualitas Pertama, Pelanggan Tertinggi, Layanan adalah Keyakinan Perusahaan Tingkat Pertama dari ' Tetap Kredit, Berdiri Pujian Publik, 'Kami mendukung OEM & ODM, layanan khusus, dan sampel untuk pengujian. Produk kami datang dengan sertifikasi ROHS dan ISO9001. Kami memiliki banyak pameran setiap tahun dan berita dan perkembangan terbaru di pasar. Kami dapat merekomendasikan produk yang tepat sesuai dengan kebutuhan Anda dan kondisi pasar.

MELAYANI

Lainnya >>
Layanan Produk & Dukungan Pemasaran

KUALITAS

Lainnya >>
Sistem Manajemen Kualitas Lengkap

BUDAYA

Lainnya >>
Misi & Visi & Nilai
FAQ
  • Ya, motor 250W bisa cukup untuk sepeda listrik, tergantung pada kebutuhan dan preferensi spesifik Anda. Meskipun mungkin tidak menawarkan kekuatan yang sama dengan motor watt yang lebih tinggi, ia masih dapat memberikan pengalaman berkendara yang memuaskan. Berikut adalah tiga poin terpenting yang perlu dipertimbangkan:

    1. Efisiensi: Motor 250W umumnya lebih efisien daripada opsi watt yang lebih tinggi, memungkinkan Anda untuk memaksimalkan masa pakai baterai Anda. Ini dapat memberikan sejumlah bantuan yang layak sambil memastikan kisaran keseluruhan yang lebih lama.
    2. Pertimbangan Hukum: Di banyak negara dan wilayah, sepeda listrik dengan motor 250W diklasifikasikan sebagai sepeda assist pedal, yang mungkin datang dengan manfaat tertentu. Sepeda ini sering dibebaskan dari peraturan tertentu dan persyaratan lisensi, memungkinkan untuk aksesibilitas yang lebih besar. Jadi, Anda perlu mencari tahu tentang hukum dan peraturan setempat dan kemudian membuat pilihan Anda.
    3. Medan dan gaya berkuda: Kesesuaian motor 250W juga tergantung pada jenis medan yang akan Anda kendarai dan gaya berkuda pilihan Anda. Jika Anda terutama naik di medan datar atau berbukit dan lebih suka kecepatan yang lebih santai atau sedang, motor 250W bisa cukup.
  • Keuntungan dan Kekurangan Motor Depan Hub

    Motor Depan dan Belakang
    Mari kita mulai dengan melihat kelebihan dan kekurangan drive roda depan.
    Pro
    - Motor hub depan ringan dan mudah dipasang pada hampir semua sepeda.
    lebih mudah untuk melayani dan mengganti.
    - Kemungkinan menggunakan motor hub depan bahkan pada becak dewasa lagi.
    - Motor hub depan memungkinkan persyaratan pemeliharaan yang lebih sedikit pada rantai drive.
    Cons
    - Torsi lebih sedikit pada kecepatan rendah, yang berarti berkendara yang sulit di jalan berlumpur.
    - Motor hub depan akan menempatkan lebih banyak keausan di rem depan.

    Motor hub roda belakang
    bagaimana Anda lebih suka motor hub belakang, maka berikut adalah hal -hal yang perlu Anda ketahui untuk diwaspadai.
    Pro
    - Penggunaan teknologi yang lebih canggih untuk motor hub belakang.
    - Motor hub belakang umumnya naik lebih baik di jalan berlumpur.
    - Lebih sedikit keausan di rantai drive.
    Cons
    - Motor hub belakang bisa berat dan mempengaruhi berat keseluruhan sepeda.
    - Motor hub belakang akan lebih rentan untuk berbicara kerusakan.
    - Perubahan ban bisa lebih sulit daripada dengan motor hub depan.
    - Rem belakang akan mengalami lebih banyak keausan.
    - Lebih sulit dipasang, artinya seorang profesional mungkin diminta untuk melakukannya.
    - Distribusi berat keseluruhan yang lebih buruk, yang dapat menyebabkan masalah lain.
  • Baterai 36V 13Ah memiliki 30-40 mil kisaran

    36V 16Ah baterai memiliki 38-45 mil kisaran

    baterai 36V 18Ah memiliki 42-50 mil kisaran baterai

    48V 13Ah memiliki 40-50 mil kisaran baterai

    48V 16Ah baterai

    memiliki 50-60 mil FAR8V 19.2Ah baterai

    memiliki 60-70 mil kisaran baterai 48V 21Ah memiliki 65-7 Mile

    . ada bantuan pedal.
  • Saya ingin memberi Anda fakta dan memungkinkan Anda membuat keputusan sendiri. Saya akan mengajukan lima pertanyaan dan memberi Anda rekomendasi berdasarkan setiap skenario.

    Berapa anggaran Anda?
    Saya sering melihat motor hub pada sepeda level entry, tapi itu tidak selalu benar. E-Bike E-Bike Hub mungkin premium, tetapi umumnya lebih terjangkau daripada motor mid-drive. Sepeda drive hub akan menjadi pilihan terbaik Anda jika Anda ingin menghabiskan uang sesedikit mungkin.

    Seberapa sering Anda mengendarai ebike Anda?
    Biaya pemeliharaan sepeda mid-drive cenderung lebih tinggi dari hub motor karena lebih banyak bagian yang bergerak perlu dijaga. Jika Anda khawatir tentang biaya perawatan yang tinggi, sepeda listrik hub adalah pilihan terbaik Anda. Tapi, jika Anda mengejar kenyamanan, maka motor mid-drive adalah pilihan yang lebih baik.

    Jarak berapa yang biasanya Anda kendarai?
    Kisaran yang Anda dapatkan dengan sepeda listrik mid-drive jauh lebih besar daripada motor hub. Jadi, jika Anda mengendarai lebih dari 15 hingga 20 mil per hari, Anda harus mempertimbangkan untuk mendapatkan sepeda dengan mid-drive. Meskipun Anda harus terus-menerus mengayuh, Anda tidak akan merasa lelah mengendarai sepeda motor-drive-motor jarak yang sama dengan sepeda motor hub, terutama pada jarak jauh.

    Jenis jalan apa yang Anda naiki?
    Hub Motors akan luar biasa jika Anda naik medan sebagian besar terdiri dari lurus atau bahkan menurun. Dan Anda akan dapat mengambil beberapa istirahat saat melaju lurus.

    Jika Anda memiliki beberapa bukit di rute Anda, Anda ingin mempertimbangkan untuk membeli e-bike motor mid-drive karena itu akan membantu Anda lebih baik dengan mengayuh menanjak.

    Apakah Anda suka istirahat?
    Motor motorik bekerja dengan roda gigi alih-alih secara langsung menyalakan roda Anda, motor hanya bekerja saat Anda mengayuh, tetapi berkat efisiensi motor mid-drive, Anda akan merasa kurang lelah saat mengendarai. Tetapi karena motor hub menerapkan daya langsung ke roda, Anda dapat berhenti mengayuh dan masih memiliki daya dikirim ke roda untuk terus bergerak.
  • Langkah 1 : Ganti roda Anda yang sudah ada
    unbolt dan lepaskan roda lama Anda
    di roda mottored baru
    mengencangkan baut. Periksa bahwa roda diamankan dengan baik dan berputar dengan bebas.

    Langkah 2 : Instal aksesoris
    Anda dapat memilih untuk menggunakan sepeda tanpa throttle (diperlukan di beberapa negara UE), tetapi jika Anda ingin menggunakan throttle, silakan lepaskan cengkeraman dari pegangan dan pasang throttleon di sisi kiri atau kanan stang.
    Pasang pengontrol daya dan tampilan.
    Pasang lampu depan dan lampu belakang.
    Pasang sensor istirahat. Tolong periksa bahwa kondisi kabel rem dalam kondisi baik dan utasnya lurus? Sensor dapat dipasang di dekat istirahat atau pegangan. Harap dicatat bahwa panah sensor perlu menunjuk ke arah di mana pegangan berada.
    Instal PAS. Lepaskan engkol pedal kiri dengan alat termasuk dalam kit dan tambahkan PAS. Pasang kembali engkol.
    Catatan: Kit ini mencakup banyak jenis dukungan dan sekrup untuk memasang bagian -bagiannya.

    Langkah 3 : Pasang
    pemasangan baterai tabung baterai: Untuk baterai tabung, pasang ke lubang yang ada di downtube. Periksa apakah ada cukup ruang untuk baterai dan kabel di bawah ini.

    Instalasi Baterai Rack: Untuk baterai rak, silakan lepaskan yang sudah ada dan ganti dengan yang termasuk dalam kit.

    Setelah tabung atau rackmount dipasang, cukup geser baterai di tempatnya dan kunci.

    Langkah 4 : Pasang pengontrol dan sambungkan kabel.
    Gambar Kiri: Dalam model 250W, pengontrol dibangun ke dalam baterai.

    Gambar Tengah: Dalam model 1500W, ada tas pengontrol eksternal yang termasuk dalam kit. Anda dapat meletakkannya di bingkai itu sendiri seperti tabung atas.

    Harap sambungkan kabel dan gunakan ikatan yang disertakan dan pembungkus untuk memperbaikinya di tempat.

    Langkah 5 : Uji lalu bersihkan
    sekarang saatnya untuk mengetahui apakah tenaga kerja Anda telah membuahkan hasil dan saat ini Anda memiliki e-bike. Untuk menguji koneksi ini, Anda harus menjalankan sistem. Lakukan ini dengan melakukan siklus daya. Aktifkan throttle setelah menyala untuk melihat apakah Anda dapat bergantung pada daya listrik roda. Saat menggunakan tenaga listrik, uji rem untuk melihat apakah mereka dapat memotong daya. Anda dapat menguji sistem bantuan pedal dengan mengayuh untuk melihat apakah motor akan mulai berjalan. Setelah mengkonfirmasi bahwa semuanya berjalan seperti yang diharapkan, pastikan bahwa kabelnya diamankan dengan baik untuk menghindari bahaya atau kecelakaan. Jika tidak ada masalah, Anda dapat mulai menikmati perjalanan!
  • Pro untuk sepeda listrik
    desain bingkai dan bagian lengkap, sepeda menakjubkan dan rapi, terintegrasi dengan baterai dan kabel kabel internal, tidak ada kabel tambahan di luar, dan efek tahan air akan lebih baik.
    Merek-merek besar sepeda memiliki jaminan kualitas yang lebih, dan layanan purna jual akan sangat baik.
    Anda harus siap menggunakan atau menyimpan uout kotak atau membutuhkan perakitan minimal, tidak ada kemampuan langsung atau perakitan yang memakan waktu.
     
    Kontra untuk sepeda listrik
    ketika garansi akhirnya berakhir, memperbaiki kerusakan apa pun bisa sangat mahal.
    Tidak dapat diakses untuk meningkatkan-jika Anda menemukan bahwa Anda memerlukan baterai jangkauan yang lebih luas, kadang-kadang opsi ini tidak tersedia.
    Jika Anda mengalami kecelakaan dan sepeda Anda tidak diasuransikan. Suku cadang pengganti bisa mahal.
     
    Pro untuk Kit Konversi Sepeda Listrik
    Jika Anda sudah memiliki sepeda, Anda dapat membuat sepeda listrik sesuai dengan spesifikasi Anda. Misalnya, jika Anda berencana untuk naik jarak jauh, Anda dapat memasang baterai jarak jauh yang lebih kuat.
    Anda dapat menghapus kit konversi atau menggantinya dengan sepeda baru kapan saja. Jika Anda mau, Anda dapat memindahkan kit sepeda listrik ke sepeda lain di masa depan
    , saat teknologi berubah atau perubahan kebutuhan Anda, Anda akan memiliki kesempatan yang lebih baik untuk meningkatkan kit sepeda listrik Anda.
    Sebagian besar kit konversi sepeda listrik pedel hijau sepenuhnya tahan air; Ini menggunakan kabel tahan air terintegrasi, kabel pengontrol mudah dan jernih, mudah dipasang dan terhubung. Tubuh sepeda juga bersih dan rapi.

    Kontra untuk Kit Konversi Sepeda Listrik
    Tingkat kemampuan mekanis tertentu diperlukan untuk memodifikasi sepeda sendiri.
    Kit -kit ini biasanya memiliki banyak kabel, yang dapat membuat sepeda jadi Anda terlihat sedikit 'DIY '.
    Jika Anda membeli sepeda listrik merek yang diproduksi pabrik, kemungkinan besar akan datang dengan komponen 2 tahun dan garansi tenaga kerja.
  • Baterai: Mereka berkontribusi paling besar untuk biaya konversi e-sepeda. Baterai ini terbuat dari sel-sel lithium-ion mahal yang dikemas dengan aman untuk membuat paket baterai. Juga dipastikan bahwa baterai dibuat sesuai dengan standar kualitas global, karena baterai berkualitas buruk sangat rentan untuk meledak.

    Kualitas dan Fitur: Banyak kit konversi e-bike berkualitas murah tersedia di pasaran. Namun, mereka kurang tahan lama, kasar, berisik, dan sering tidak memiliki fitur kecuali throttle. Sebaliknya, kit berkualitas tinggi diproduksi setelah berbulan-bulan penelitian dan suku cadang berkualitas tinggi, sehingga mereka secara signifikan lebih baik untuk digunakan. Mereka juga lebih pintar dan fitur daya variabel dan sensor pedal untuk mengukur tekanan dan irama.

    Motor: Kit kualitas murah dilengkapi dengan motor berkualitas rendah yang lebih berat yang menambah bobot ekstra pada sepeda. Namun, kit konversi berkualitas tinggi memiliki motor yang ringan, tahan lama, dan hemat energi yang berkinerja lebih baik dan meningkatkan masa pakai baterai. Dan jelas, motor berkualitas tinggi ini akan menambah biaya tambahan untuk kit.

    Komponen: Beberapa kit konversi e-sepeda lebih mahal daripada yang lain karena fiturnya. Beberapa kit hanya menawarkan motor, baterai, dan pengontrol, sementara yang lain menyediakan komponen tambahan seperti lampu depan, LCD, roda, dll.
  • Keuntungan utama adalah memungkinkan Anda untuk naik jarak yang lebih jauh dengan satu muatan, yang sangat baik untuk orang yang tinggal di kota atau bekerja di luar rumah.
    Kit konversi harganya jauh lebih rendah daripada sepeda listrik baru.
    Ini memberikan tujuan untuk sepeda biasa yang tersisa untuk berkarat di garasi.
    Sepeda biasa tersedia dalam berbagai jenis, termasuk sepeda gunung, BMX, jalan, dan lipat. Sebaliknya, e-bike memiliki varian yang sangat terbatas. Jadi, kit konversi sepeda listrik secara instan membantu Anda bermotor jenis sepeda favorit Anda.
    Jika Anda seorang penghobi mekanik, kit konversi ini menyenangkan untuk dipasang dan ditukar di antara sepeda.
    Kit konversi e-sepeda adalah pilihan yang lebih hijau daripada sepeda listrik, karena kit ini membantu mendaur ulang sepeda lama biasa dengan mengubahnya menjadi sepeda elektronik alih-alih memproduksi yang baru.
    Ini dapat membantu Anda menghemat uang untuk biaya gas dan pemeliharaan, karena Anda akan menggunakan sepeda listrik Anda alih -alih sepeda motor atau mobil untuk perjalanan sehari -hari.
    Kit konversi e-bike ringan, sehingga mereka tidak akan menambah terlalu banyak bobot ekstra untuk sepeda biasa Anda. Namun, mereka akan jauh lebih ringan daripada sepeda listrik.
Simpan
pujian di depan umum
Green Pedel adalah produsen kit konversi sepeda listrik paling terkenal di Cina, terutama Hub Motor Ebike Conversion Kit, yang sekarang diproduksi di Cina. Jika Anda menggunakan alibaba.com untuk menemukan pabrik Cina, Anda dapat dengan mudah melihat pedel hijau di mana -mana di bidang kit sepeda listrik.
Kami menawarkan semua jenis kit konversi sepeda listrik. Apakah Anda mencari kit sepeda listrik yang terjangkau, kit sepeda listrik dengan baterai, atau kit konversi sepeda listrik yang paling kuat, kami memiliki produk berkualitas untuk memenuhi semua kebutuhan Anda. Anda dapat memilih Ebike Kit yang Anda minati dan mendapatkan detail lebih lanjut dari kami, atau Anda dapat langsung mengklik tombol di bawah ini, dan kami akan merekomendasikannya kepada Anda sesuai dengan kebutuhan Anda, mari kita lakukan bisnis yang saling menguntungkan bersama.

Melayani

Perusahaan

Ikuti kami

© Hak Cipta   2023 Greenpedel Semua Hak Dilindungi.