-
باتری 36 ولت 13 آمپر ساعتی دارای برد 30-40 مایل است
باتری
36 ولت 16 آمپر ساعتی دارای
برد 38-45 مایل است.
دارای برد 60-70 مایل است
باتری 48 ولت
21 آمپر ساعت دارای برد 65-75 مایل است
.
-
من می خواهم حقایق را به شما بگویم و به شما اجازه دهم که خودتان تصمیم بگیرید. من پنج سوال می پرسم و بر اساس هر سناریو به شما توصیه می کنم.
بودجه شما چقدر است؟
من اغلب موتورهای هاب را در دوچرخه های سطح پایه می بینم، اما این همیشه درست نیست. دوچرخه برقی موتور هاب ممکن است ممتاز باشد، اما عموماً مقرون به صرفه تر از موتورهای میانی است. اگر میخواهید تا حد ممکن پول کمتری خرج کنید، دوچرخههای هاب درایو بهترین گزینه شما خواهد بود.
هر چند وقت یک بار دوچرخه سواری می کنید؟
هزینه های تعمیر و نگهداری دوچرخه های میانی بیشتر از موتورهای هاب است زیرا قطعات متحرک بیشتری نیاز به مراقبت دارند. اگر نگران هزینه های بالای نگهداری هستید، دوچرخه های برقی هاب بهترین گزینه شما هستند. اما، اگر به دنبال راحتی هستید، موتورهای درایو میانی انتخاب بهتری هستند.
معمولاً چه مسافتی را سوار می کنید؟
بردی که با دوچرخه های برقی میانه درایو دریافت می کنید بسیار بیشتر از برد موتور هاب است. بنابراین اگر بیش از 15 تا 20 مایل در روز سوار میشوید، باید دوچرخهای با رانندگی متوسط داشته باشید. حتی اگر دائماً باید رکاب بزنید، از سوار شدن بر دوچرخه برقی با موتور وسط به همان مسافتی که موتور سیکلت هاب دارد، به خصوص در مسافت های طولانی، احساس خستگی نخواهید کرد.
در چه نوع جاده هایی سوار می شوید؟
اگر در زمینی که عمدتاً از مسیرهای مستقیم یا حتی سراشیبی تشکیل شده است، سوار شوید، موتورهای هاب فوق العاده خواهند بود. و شما می توانید در حین حرکت در مسیرهای مستقیم، چند استراحت داشته باشید.
اگر در مسیر خود چند تپه دارید، میخواهید یک دوچرخه الکترونیکی با موتور متوسط بخرید، زیرا در رکاب زدن در سربالایی بهتر به شما کمک میکند.
آیا استراحت کردن را دوست دارید؟
موتور میانی به جای اینکه مستقیماً به چرخهای شما کمک کند، با دندهها کار میکند، موتور فقط زمانی کار میکند که شما رکاب میزنید، اما به لطف راندمان موتور وسط درایو، در هنگام سواری کمتر احساس خستگی خواهید کرد. اما از آنجایی که یک موتور توپی نیرو را مستقیماً به چرخ ها اعمال می کند، می توانید رکاب زدن را متوقف کنید و همچنان برای ادامه حرکت به چرخ ها نیرو تحویل دهید.
-
مرحله 1: چرخ موجود خود را تعویض کنید. پیچ و مهره
را باز کنید و چرخ قدیمی خود را
بردارید
. بررسی کنید که چرخ به خوبی محکم شده باشد و آزادانه بچرخد.
مرحله 2: لوازم جانبی را نصب کنید
میتوانید دوچرخه را بدون دریچه گاز (که در برخی از کشورهای اتحادیه اروپا ضروری است) استفاده کنید، اما اگر میخواهید از دریچه گاز استفاده کنید، لطفاً دستگیره را از روی دسته بردارید و Throttleon را در سمت چپ یا راست فرمان نصب کنید.
کنترلر و نمایشگر برق را نصب کنید.
چراغ جلو و چراغ عقب را نصب کنید.
سنسور Break را نصب کنید. لطفاً بررسی کنید که وضعیت کابل ترمز خوب است و رزوه ها صاف هستند؟ سنسور را می توان در نزدیکی شکاف یا دسته نصب کرد. لطفاً توجه داشته باشید که فلش سنسور باید در جهتی باشد که دسته قرار دارد.
PAS را نصب کنید. میل لنگ پدال سمت چپ را با ابزار موجود در کیت بردارید و PAS را اضافه کنید. میل لنگ را دوباره نصب کنید.
توجه: کیت شامل انواع مختلفی از تکیه گاه ها و پیچ ها برای نصب قطعات می باشد.
مرحله 3:
نصب باتری لوله ای باتری: برای باتری لوله، آن را به سوراخ های موجود روی لوله پایین پیچ کنید. بررسی کنید که فضای کافی برای باتری و کابلهای زیر وجود داشته باشد.
نصب باتری رک: برای باتری رک، لطفا باتری موجود را بردارید و آن را با باتری موجود در کیت جایگزین کنید.
پس از نصب Tube یا Rackmount، کافی است باتری را در جای خود قرار دهید و قفل کنید.
مرحله 4: کنترلر را نصب کرده و کابل ها را وصل کنید.
تصویر سمت چپ: در مدل های 250 واتی، کنترلر در باتری تعبیه شده است.
تصویر میانی: در مدلهای 1500 وات، یک کیف کنترل خارجی در کیت موجود است. می توانید آن را مانند لوله بالایی روی قاب قرار دهید.
لطفاً کابلها را وصل کنید و از بستها و بستهبندیهای ارائه شده برای ثابت کردن آنها در جای خود استفاده کنید.
مرحله 5: تست کنید و سپس تمیز کنید
اکنون زمان آن فرا رسیده است که بدانید آیا کار شما نتیجه داده است یا خیر و آیا در حال حاضر یک دوچرخه الکترونیکی دارید. برای تست این اتصالات، باید سیستم را اجرا کنید. این کار را با انجام یک چرخه برق انجام دهید. دریچه گاز را به محض روشن شدن بچرخانید تا ببینید آیا می توانید به نیروی الکتریکی چرخ وابسته باشید یا خیر. در حین استفاده از برق، ترمزها را تست کنید تا ببینید آیا می توانند برق را قطع کنند یا خیر. می توانید سیستم کمک پدال را با پدال زدن تست کنید تا ببینید آیا موتور شروع به کار می کند یا خیر. پس از تأیید اینکه همه چیز طبق انتظار اجرا می شود، مطمئن شوید که کابل ها به خوبی ایمن شده اند تا از خطرات یا حوادث جلوگیری شود. اگر مشکلی وجود ندارد، می توانید از سواری لذت ببرید!
-
مزیت اصلی این است که به شما امکان می دهد مسافت های طولانی تری را با یک بار شارژ طی کنید که برای افرادی که در شهرها زندگی می کنند یا خارج از خانه کار می کنند بسیار عالی است.
قیمت کیت های تبدیل بسیار کمتر از یک دوچرخه الکتریکی جدید است.
این یک دوچرخه معمولی قدیمی را برای زنگ زدن در گاراژ هدف قرار می دهد.
دوچرخه های معمولی در انواع مختلفی از جمله دوچرخه های کوهستانی، بی ام ایکس، جاده ای و تاشو موجود هستند. در مقابل، دوچرخه های الکترونیکی انواع بسیار محدودی دارند. بنابراین، یک کیت تبدیل دوچرخه برقی به شما کمک می کند تا نوع دوچرخه مورد علاقه خود را موتور کنید.
اگر شما یک سرگرمی مکانیکی هستید، نصب این کیت های تبدیل و تعویض بین دوچرخه ها سرگرم کننده است.
کیتهای تبدیل دوچرخه الکترونیکی گزینهای سبزتر از دوچرخههای برقی هستند، زیرا این کیتها به بازیافت دوچرخههای قدیمی معمولی با تبدیل آنها به دوچرخههای الکترونیکی به جای ساخت دوچرخههای کاملاً جدید، کمک میکنند.
این می تواند به شما کمک کند در هزینه های بنزین و تعمیر و نگهداری صرفه جویی کنید، زیرا از دوچرخه برقی خود به جای موتور یا ماشین برای رفت و آمد روزانه استفاده خواهید کرد.
کیت های تبدیل دوچرخه الکترونیکی سبک وزن هستند، بنابراین وزن اضافی زیادی به دوچرخه معمولی شما اضافه نمی کنند. با این حال، آنها بسیار سبک تر از یک دوچرخه الکتریکی خواهند بود.
درخواست یک نقل قول سریع
