-
36V 13Ah batteri har 30-40 miles räckvidd
36V 16Ah batteri har 38-45 miles räckvidd
36V 18Ah batteri har 42-50 miles räckvidd
48V 13Ah batteri har 40-50 miles räckvidd
48V 16Ah batteri har 10-420Ah batteri har 90-420Ah räckvidd
60-70 miles räckvidd
48V 21Ah batteri har 65-75 miles räckvidd
Alla siffror är i rent elektriskt läge, den faktiska körsträckan blir längre om det finns pedalassistans.
-
Jag skulle vilja ge dig fakta och låta dig fatta dina egna beslut. Jag ställer fem frågor och ger dig en rekommendation baserat på varje scenario.
Vad är din budget?
Jag ser ofta navmotorer på instegscyklar, men det är inte alltid sant. En elcykel med navmotor kan vara premium, men den är generellt sett billigare än en mellandriven motor. En navdriven cykel kommer att vara ditt bästa alternativ om du vill spendera så lite pengar som möjligt.
Hur ofta cyklar du på din elcykel?
Underhållskostnaderna för mellandrivna cyklar tenderar att vara högre än navmotorer eftersom fler rörliga delar behöver tas om hand. Om du är orolig för höga underhållskostnader är elcyklar med nav ditt bästa alternativ. Men om du är ute efter bekvämlighet är mellandrivna motorer det bättre valet.
Vilken sträcka åker du vanligtvis?
Räckvidden du får med mellandrivna elcyklar är mycket större än för en navmotor. Så om du cyklar något mer än 15 till 20 miles per dag, bör du överväga att skaffa en cykel med en mid-drive. Även om du ständigt måste trampa, kommer du inte att känna dig lika trött av att köra en mellandriven elcykel på samma sträcka som en navmotorcykel, särskilt över långa sträckor.
Vilken typ av vägar åker du på?
Navmotorer kommer att vara underbara om du åker i terräng som mestadels består av raksträckor eller till och med nedförsbackar. Och du kommer att kunna ta en hel del pauser medan du cruisar nerför raksträckorna.
Om du har några backar på din rutt, vill du överväga att köpa en mellandriven motorcykel eftersom det kommer att hjälpa dig bättre med att trampa uppför.
Gillar du att ta pauser?
Mellanmotorn arbetar med växlarna istället för att direkt driva dina hjul, motorn fungerar bara när du trampar, men tack vare effektiviteten hos mellandrevsmotorn kommer du att känna dig mindre trött när du cyklar. Men eftersom en navmotor lägger kraft direkt på hjulen kan du sluta trampa och fortfarande få kraften levererad till hjulen för att fortsätta röra på dig.
-
STEG 1: BYT DIT EXISTERANDE HJUL
Lossa och ta bort ditt gamla hjul
Sätt på det nya motorhjulet
Dra åt bultarna. Kontrollera att hjulet sitter ordentligt fast och snurrar fritt.
STEG 2: INSTALLERA TILLBEHÖR
Du kan välja att använda cykeln utan gasreglaget (krävs i vissa EU-länder), men om du vill använda gasreglaget, ta bort greppet från handtaget och installera gasreglaget på vänster eller höger sida av styret.
Installera Power Controller och bildskärm.
Installera strålkastaren och bakljusen.
Installera brytsensorn. Skulle du snälla kontrollera att bromsvajerns skick är i gott skick och att gängorna är raka? Sensorn kan installeras nära avbrottet eller handtaget. Observera att sensorpilen måste peka i den riktning där handtaget är.
Installera PAS. Ta bort den vänstra pedalveven med verktyget som ingår i satsen och lägg till PAS. Sätt tillbaka veven.
Obs: Satsen innehåller många typer av stöd och skruvar för att installera delarna.
STEG 3: INSTALLERA
BATTERI Installation av rörbatteri: För rörbatteriet, skruva fast det i de befintliga hålen på underröret. Kontrollera att det finns tillräckligt med utrymme för batteriet och kablarna nedan.
Rackbatteriinstallation: För Rackbatteriet, ta bort det befintliga och ersätt det med det som ingår i satsen.
När röret eller rackmonteringen har installerats, skjut bara batteriet på plats och lås det.
STEG 4: INSTALLERA KONTROLLER OCH ANSLUT KABLAR.
Vänster bild: I 250W-modellerna är styrenheten inbyggd i batteriet.
Mellersta bilden: I 1500W-modellerna ingår en extern kontrollväska i satsen. Du kan placera den på själva ramen som toppröret.
Anslut kablarna och använd de medföljande banden och omslaget för att fixera dem på plats.
STEG 5: TEST SEN STÄNDA UPP
Det är nu dags att veta om ditt arbete har lönat sig och att du för närvarande äger en elcykel. För att testa dessa anslutningar måste du köra systemet. Gör detta genom att göra en strömcykel. Vrid gasreglaget när det är på för att se om du kan lita på hjulets elektriska kraft. Medan du är på el, testa bromsarna för att se om de kan stänga av strömmen. Du kan testa Pedal Assist System genom att trampa för att se om motorn kommer att börja gå. Efter att ha bekräftat att allt fungerar som förväntat, se till att kablarna är väl säkrade för att undvika faror eller olyckor. Om det inte är några problem kan du börja njuta av åkturen!
-
Den största fördelen är att den låter dig åka längre sträckor på en laddning, vilket är utmärkt för människor som bor i städer eller arbetar utanför hemmet.
Konverteringssatserna kostar mycket lägre än en ny elcykel.
Det ger ett syfte till en gammal vanlig cykel som lämnas att rosta i garaget.
Vanliga cyklar finns i olika typer, inklusive bergs-, BMX-, landsvägs- och hopfällbara cyklar. Däremot har elcyklar väldigt begränsade varianter. Så en elcykelkonverteringssats hjälper dig omedelbart att motorisera din favoritcykeltyp.
Om du är en mekanisk hobby, är dessa konverteringssatser roliga att installera och byta mellan cyklar.
E-cykelkonverteringssatser är ett grönare alternativ än en elcykel, eftersom dessa kit hjälper till att återvinna de vanliga gamla cyklarna genom att konvertera dem till e-cyklar istället för att tillverka helt nya.
Det kan hjälpa dig att spara pengar på gas- och underhållskostnader, eftersom du kommer att använda din elcykel istället för en motorcykel eller bil för daglig pendling.
E-cykelkonverteringssatser är lätta, så de lägger inte för mycket extra vikt på din vanliga cykel. Ändå kommer de att vara mycket lättare än en elcykel.
BEGÄR EN SNABB OFFERT
