허브 드라이브 vs 미드 드라이브 전자 자전거 모터 시스템

전기 자전거를 구매하려는 경우 가장 중요한 결정 중 하나는 올바른 모터 시스템을 선택하는 것입니다. 오늘날 시장에서 가장 일반적인 전자 자전거는 허브 드라이브 전자 자전거 모터 시스템 또는 미드 드라이브 e-bike 시스템을 사용합니다. 둘 다 장단점이 있습니다. 이 기사에서는 드라이브 중반 대 허브 드라이브에 대해 이야기 할 것입니다!

허브 드라이브와 드라이브의 차이

먼저 두 사람의 차이점은 무엇입니까? 허브 드라이브는 허브 중간 또는 휠 중간에있는 전기 자전거 모터입니다. 이제 모터가 컨트롤러에서 약간의 주스를 ​​얻은 다음 모터가 회전하기 시작한 다음 스포크를 타이어로 돌리면서 전체 자전거가 움직입니다. 그것은 허브 드라이브입니다!

반면에 드라이브 중반은 (자전거의 뒤쪽이나 앞면 대신) 중간에있는 전기 자전거 모터입니다. 일반적으로 이것은 페달 사이에 있음을 의미합니다. 마찬가지로 페달이 있고 크랭크가 있으며 모터가있는 곳입니다. 그것이 둘의 차이입니다.

허브 드라이브 전자 자전거 모터 시스템의 장점

1. 저렴합니다

허브 드라이브 인 지금은 단지 하나에 집중합시다. 이제 먼저 허브 드라이브는 저렴합니다. 제조 관점에서, 그들은 약간의 약간의 조정만으로 다양한 다른 프레임에 부착 될 수 있습니다. 따라서 디자이너는 나머지 자전거와 함께 일할 공간이 많습니다. 허브 드라이브는 몇 년 동안 대규모로 제조되었습니다. 따라서 낮음에서 고전력 옵션, 휠 크기, 모든 종류의 물건에 대한 많은 옵션이 있습니다. 당신이 당신의 전기 자전거를 만들고 싶다면, 허브 드라이브는 훌륭한 시작 방법입니다.

2. Peppy

허브 드라이브의 또 다른 점은 실제로 매우 고름이 많다는 것입니다. 여기에서는 미국에서 일반적으로 허브 드라이브 자전거에는 페달을 밟지 않고 모터를 명시 적으로 참여시키는 스로틀이 있습니다. 뒷바퀴 드라이브 자동차와 마찬가지로 자전거 뒷면의 허브 드라이브는 거의 로켓 추진과 같은 푸시 효과가 있습니다. 그리고 그것은 많은 재미입니다.

3. 체인을 작동 할 필요가 없습니다

이제 또 다른 것은 허브 드라이브가 작동 할 체인이 필요하지 않다는 것입니다. 체인이 파손되거나 라이더가 피곤할 가능성이 높으면 페달을 전혀 사용하지 않고도 스로틀과 모터를 사용하여 (실제로 체인이 필요하지 않기 때문에) 라이더는 좌초되지 않고 안전을 집으로 가져갈 수 있습니다.

따라서 이것이 실제로 우리가 심각한 재활을 위해 전기 자전거를 사용하는 사람들에게 허브 드라이브를 추천하는 주된 이유입니다.

허브 드라이브 e-bike 모터 시스템의 단점

1. 제거하기 어렵습니다

따라서 허브 드라이브의 단점에 대해 이야기 해 봅시다. 왜냐하면 그들은 일부가 있기 때문입니다. 이제 허브 모터는 전면 또는 뒷바퀴의 무게입니다. 예, 그 바퀴는 자전거에서 제거하기가 어려울 수 있습니다. 그것은 매우 복잡하지는 않습니다. 일반적으로 와셔와 플러그만으로는 매우 압도적 일 수 있으며 바로 거기에 있지 않으면 전체 자전거가 정말 이상하게 느껴집니다. 타이어를 자주 전환하면 허브 드라이브는 실제로 드래그가 될 수 있습니다.

2. 균형을 방해합니다

또 다른 상당한 문제는 모터 무게를 라이더에서 자전거의 앞쪽 또는 뒷면에두면 앞뒤 균형에 큰 영향을 미친다는 것입니다. 따라서 도로를 타거나 캐주얼 한 캐주얼을 계획한다면 큰 문제는 아닙니다. 그러나 트레일로 오프로드를 타면 그 무게가 당신을 뒤로 벌거나 앞으로 끌어 당기는 데 큰 차이를 만듭니다. 따라서 도로 트레일을 타려고한다면 드라이브 중반 전기 자전거를 조사하려고합니다. 

드라이브 중반 전자 자전거 모터 시스템의 장점

1. 최신 혁신

드라이브 중반에 대해 말하면, 드라이브 중반에 프로에 대해 이야기합시다. 미드 드라이브는 전기 자전거 시장을 실제로 보유하는 최신 혁신입니다. 몇 년 전 전문적으로 제작 된 드라이브 중반 전기 자전거는 찾기가 쉽지 않았습니다. 그러나 지금은 거의 모든 사람들이 반지에 모자를 가지고 있습니다 : Bosch, Shimano, Yamaha는 몇 가지 이름을 지정합니다. 놀랍게도 전기 자전거 배터리는 지난 몇 년 동안 너무 많이 바뀌지 않았지만 모터는 있습니다. 최신의 가장 큰 것을 원한다면 미래의 중간 드라이브가 미래에 있습니다.

2. 자연

중간 드라이브는 자전거 운동에서 훨씬 자연 스럽습니다. 반면에 스로틀을 비틀 때 허브 드라이브를 사용하면 (또는 페달 어시스트가 작동하는지에 따라) 스쿠터 나 흙 자전거처럼 느낄 수 있습니다. 그러나 중간 드라이브 (대부분은 스로틀이 없음)와 함께 가서 페달을 밟을 때 (페달을 밟아야 할 때)이 경험이 있습니다. 알다시피, 당신은 훨씬 더 멀리 가고, 훨씬 더 빨리 가고, 당신이 진행하는 것을 더 많이 볼 수 있습니다. 사이클링의 진정한 스릴은 모두 당신에게 돌아온다. 그것은 매우 내장 된 보상 시스템이 있습니다. 정말 재미 있어요.

3. 균형

중간 드라이브도 탁월한 균형을 가지고 있으며, 그것은 사실입니다. 시스템을 중간에 smack-dab로 사용하는 것은 Knarly Riding, 특히 내리막 길을위한 오프로드 트레일에 정말 좋습니다. 드라이브 중반은 산 염소처럼 느껴질 수 있습니다. 어떤면에서는 불가능 해 보이는 불안정한 높이까지 뛰어 들었습니다. 그러나 허브 드라이브 (그것이 얼마나 강력한 지에 따라) 그것은 언덕을 거의 밀어내는 소리를내는 무스처럼 일종의 무스처럼 느낄 수 있습니다.

드라이브 중반 전자 자전거 모터 시스템의 단점

1. 사용자 정의 프레임이 필요합니다

드라이브는 모두 재미 있고 게임이 아닙니다. 글쎄, 그들은 몇 가지 단점에 대해 이야기합시다. 첫 번째는 중간 드라이브 모터 (자전거 프레임 바로 내부에 맞기 때문에)는 문자 그대로 자전거 프레임이 설계되어야한다는 것입니다. 이제 드라이브 중반 자전거가 더 높은 가격표를 가질 수 있습니다. 이것은 사실이 아닙니다. 우리는 다른 전기 자전거가 이전 자전거의 코트 테일을 타고 나오는 것을 보았 기 때문에 디자인이 한 회사에서 다른 회사로 사용되는 것을 보았을 때 마지막으로 죽어 가고 있습니다. 솔직히, 이것은 몇 년 전과 마찬가지로 큰 문제가 아닙니다. 그러나 그것은 여전히 ​​찾아야 할 것입니다. 정말 비싼 중간 드라이브 전기 자전거를 본다면 한 가지 이유가 될 수 있습니다.

2. 체인의 스트레스

그러나 드라이브 중반 자전거가 직면 한 큰 문제는 실제로 체인에 대한 스트레스입니다. 당신이 정말 가파른 언덕을 올라갈 때 일반 산악 자전거에서 : 당신은 페달에 서서 그 앞 톱니에 많은 스트레스를주고 체인에 스트레스를 주며, 그것은 모두 훌륭하고 좋습니다. 그것이 자전거가 만들어지는 일입니다. 그리고 그것은 지금 시장에 존재하는 부분입니다. 방정식에 모터를 추가하면 갑자기 상황이 약간 위험 해집니다. 페달에 서있을 때 많은 스트레스를받을 때, 당신은 전면 톱니에 토크를 넣는 모터의 스트레스가 너무 많아서 체인이 너무 많이 끊어집니다. 그것은 산악 자전거에서 우리에게 일어 났지만 Mid Drive Mountain Bikes에서만 일어났습니다. 시장에 나오는 몇 가지 장미기가 있습니다. 또한 일반 자전거 제조 세계에서 시장에 나오는 체인이 더 강합니다. 따라서 시간이 지남에 따라 이것은 가파른 등반에 큰 문제가되지는 않지만 지금 당장 가파른 언덕을 등반 할 계획이라면 드라이브 중반 산악 자전거가 체인을 찍을 가능성이 매우 높습니다.

어떤 전자 자전거 모터 시스템이 더 좋습니까?

좋아, 그래서 허브 드라이브와 드라이브 중반의 승자는 누구입니까? 글쎄, 당신은 당신의 요구에 가장 적합한 것을 결정할 수 있기 때문에 우리가 여기에있는 이유이므로, 우리는 당신이 그 결정을 내릴 수 있기 때문에 당신은 고객입니다. 지금, 그들 중 어느 것도 그들의 모든 용도에서 다른 사람과 완전히 겹치지 않으므로 여전히 선택할 수있는 많은 옵션이 있습니다. 그렇다면 어떤 전자 자전거 모터 시스템을 선호하십니까? 메시지를 남겨주세요.