ไทย
การเข้าชม: 138 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 25-10-2566 ที่มา: เว็บไซต์
หากคุณกำลังมองหาซื้อจักรยานไฟฟ้า หนึ่งในการตัดสินใจที่สำคัญที่สุดที่คุณต้องทำคือการเลือกระบบมอเตอร์ที่เหมาะสม e-bikes ที่พบมากที่สุดเกือบทั้งหมดในตลาดปัจจุบันใช้ระบบมอเตอร์ e-bike แบบฮับไดรฟ์หรือระบบ e-bike แบบขับเคลื่อนกลาง ซึ่งทั้งสองอย่างนี้มีข้อดีและข้อเสีย ดังนั้นในบทความนี้เราจะพูดถึงไดรฟ์กลางและฮับไดรฟ์!
ก่อนอื่นเลย อะไรคือความแตกต่างระหว่างทั้งสอง? ฮับไดรฟ์คือมอเตอร์จักรยานไฟฟ้าที่อยู่ตรงกลางดุมหรือตรงกลางล้อ ตอนนี้มอเตอร์ได้รับพลังงานเล็กน้อยจากตัวควบคุม จากนั้นมอเตอร์ก็เริ่มหมุนและผ่านซี่ล้อไปบนยาง และจักรยานทั้งคันก็เริ่มเคลื่อนไหว นั่นคือฮับไดรฟ์!
ในทางกลับกัน ไดรฟ์กลางจะเป็นมอเตอร์จักรยานไฟฟ้าที่ (แทนที่จะอยู่ด้านหลังหรือด้านหน้าของจักรยาน) ให้อยู่ตรงกลางพอดี โดยปกติแล้วจะหมายความว่ามันอยู่ระหว่างแป้นเหยียบ เช่น มีคันเหยียบ มีขาจาน และนั่นคือจุดที่มอเตอร์จะอยู่ นั่นคือความแตกต่างระหว่างทั้งสอง
ตอนนี้มาเน้นที่อันเดียวซึ่งก็คือฮับไดรฟ์ และเราจะเริ่มด้วยข้อดี ก่อนอื่นเลย ฮับไดรฟ์มีราคาถูก จากจุดยืนด้านการผลิต สามารถติดตั้งเข้ากับเฟรมต่างๆ ได้หลากหลายโดยปรับแต่งเพียงเล็กน้อย ดังนั้นนักออกแบบจึงมีพื้นที่มากมายให้ทำงานร่วมกับส่วนที่เหลือของจักรยานยนต์ได้ ฮับไดรฟ์ได้รับการผลิตในปริมาณมากมาหลายปีแล้ว มีตัวเลือกมากมายสำหรับตัวเลือกกำลังต่ำถึงสูง ขนาดล้อ และทุกประเภท หากคุณต้องการสร้างจักรยานไฟฟ้าของคุณเอง ฮับไดรฟ์เป็นแนวทางที่ดีเยี่ยมในการเริ่มต้น
อีกสิ่งหนึ่งที่เกี่ยวกับฮับไดรฟ์ก็คือพวกมันเร็วมากจริงๆ ในอเมริกา โดยปกติแล้วจักรยานยนต์แบบขับดุมล้อจะมีคันเร่งที่สั่งงานมอเตอร์อย่างชัดเจนโดยไม่ต้องเหยียบ จากนั้นจึงดับไป เช่นเดียวกับรถขับเคลื่อนล้อหลัง ศูนย์กลางขับเคลื่อนที่ด้านหลังของจักรยานยนต์มีเอฟเฟกต์การผลักนี้ เกือบจะเหมือนกับการขับเคลื่อนด้วยจรวด และมันสนุกมาก
อีกประการหนึ่งคือฮับไดรฟ์ไม่จำเป็นต้องมีโซ่ในการทำงาน หากโซ่ขาด หรือมีแนวโน้มมากขึ้นหากผู้ขับขี่เหนื่อย คุณสามารถเข้าใช้งานคันเร่งและมอเตอร์ได้โดยไม่ต้องใช้แป้นเหยียบเลย (เพราะคุณไม่จำเป็นต้องใช้โซ่จริงๆ) จากนั้นผู้ขับขี่สามารถกลับบ้านอย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องติดอยู่
นี่คือเหตุผลหลักจริงๆ ว่าทำไมเราจึงแนะนำฮับไดรฟ์สำหรับผู้ที่ใช้จักรยานไฟฟ้าเพื่อการฟื้นฟูสมรรถภาพอย่างจริงจัง ซึ่งถือเป็นข้อดีทีเดียว
เรามาพูดถึงข้อเสียบางประการของฮับไดรฟ์กันดีกว่า เนื่องจากมีอยู่บ้าง ตอนนี้ฮับมอเตอร์คือน้ำหนักที่ล้อหน้าหรือล้อหลัง ใช่ ล้อเหล่านั้นอาจถอดออกจากจักรยานได้ยาก มันไม่ได้ซับซ้อนมากนัก โดยปกติแล้วจะเป็นเพียงแหวนรองและปลั๊ก แต่มันอาจจะหนักหนาสาหัส และหากไม่ได้อยู่ตรงนั้น มอเตอร์ไซค์ทั้งคันก็จะรู้สึกแปลกจริงๆ หากคุณเปลี่ยนยางบ่อยๆ การขับดุมล้ออาจเป็นเรื่องลากได้จริงๆ
ปัญหาใหญ่อีกประการหนึ่งคือการวางน้ำหนักมอเตอร์ไว้ที่ด้านหน้าหรือด้านหลังของจักรยานยนต์ให้ห่างจากผู้ขับขี่ มีผลกระทบอย่างมากต่อความสมดุลของด้านหน้าและด้านหลัง ดังนั้น จึงไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไรหากคุณวางแผนจะขี่บนถนนหรือสบายๆ แต่เมื่อคุณเดินทางแบบออฟโรดในเส้นทางต่างๆ มันสร้างความแตกต่างได้มากที่จะต้องให้น้ำหนักนั้นพาคุณไปด้านหลังหรือดึงคุณไปข้างหน้า ดังนั้นหากคุณตั้งใจจะขี่บนเส้นทางออฟโรด คุณก็ควรพิจารณาจักรยานไฟฟ้าแบบขับเคลื่อนกลางคัน
เมื่อพูดถึงมิดไดรฟ์ เรามาพูดถึงข้อดีของมิดไดรฟ์กันดีกว่า Mid-drives เป็นนวัตกรรมใหม่ล่าสุดที่จะครองตลาดจักรยานไฟฟ้าได้อย่างแท้จริง ไม่กี่ปีที่ผ่านมา จักรยานไฟฟ้าแบบขับกลางที่ผลิตอย่างมืออาชีพนั้นหาไม่ได้ง่าย แต่ตอนนี้ เกือบทุกคนต่างมีหมวกของตัวเองอยู่บนสังเวียน ไม่ว่าจะเป็น Bosch, Shimano, Yamaha และอื่นๆ อีกมากมาย น่าแปลกที่แบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้าไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนักในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่มอเตอร์มีการเปลี่ยนแปลง หากคุณต้องการสิ่งใหม่ล่าสุดและยิ่งใหญ่ที่สุด ไดรฟ์ระดับกลางคืออนาคตของคุณ
ไดรฟ์กลางยังเป็นธรรมชาติของการเคลื่อนไหวทางจักรยานมากกว่ามาก ในทางกลับกัน เมื่อคุณบิดคันเร่ง (หรือขึ้นอยู่กับวิธีการสั่งงานระบบช่วยเหยียบ) คุณจะรู้สึกเหมือนเป็นสกู๊ตเตอร์หรือจักรยานวิบาก แต่ด้วยการขับกลางคัน (ส่วนใหญ่ไม่มีคันเร่ง) ดังนั้นเมื่อคุณขึ้นรถและเหยียบ (คุณต้องเหยียบข้างทาง) มันก็จะมีประสบการณ์แบบนี้ คุณรู้ไหม คุณไปได้ไกลกว่ามาก เร็วกว่ามาก คุณจะได้เห็นสิ่งที่คุณกำลังมองหามากขึ้น ความตื่นเต้นที่แท้จริงของการปั่นจักรยานกลับมาหาคุณอีกครั้ง มีระบบการให้รางวัลในตัว มันสนุกมากจริงๆ
ไดรฟ์ระดับกลางยังมีความสมดุลที่เหนือกว่า และนั่นก็เป็นเช่นนั้นจริงๆ การมีระบบตบเบา ๆ ตรงกลางเป็นสิ่งที่ดีมากสำหรับเส้นทางออฟโรดสำหรับการขี่ที่ยากและโดยเฉพาะอย่างยิ่งลงเนิน ไดรฟ์กลางสามารถรู้สึกเหมือนแพะภูเขา กระโดดขึ้นสู่ที่สูงไม่มั่นคงซึ่งดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ในบางเรื่อง แต่ฮับไดรฟ์ (ขึ้นอยู่กับความแรงของรถ) มันสามารถให้ความรู้สึกเหมือนกวางมูสที่กระโดดเกือบจะผลักเนินเขาออกไปให้พ้นทาง
ไดรฟ์กลางไม่ใช่เรื่องสนุกและเป็นเกม พวกเขาก็เป็นเช่นนั้น แต่มาพูดถึงข้อเสียสองสามข้อกันดีกว่า ประการแรกคือมอเตอร์ขับเคลื่อนกลาง (เพราะมันพอดีกับเฟรมจักรยานพอดี) ต้องมีเฟรมจักรยานที่ออกแบบมาโดยรอบอย่างแท้จริง ด้วยเหตุนี้บางครั้งจักรยานยนต์ขนาดกลางอาจมีป้ายราคาที่สูงกว่า กรณีนี้ไม่ได้เป็นเช่นนั้นจริง ๆ มันเกือบจะตายไปในช่วงสุดท้ายแล้วในขณะที่เราสังเกตเห็นว่าเนื่องจากเราได้เห็นจักรยานไฟฟ้ารุ่นอื่น ๆ ออกมาขี่แบบโค๊ตเทลของรุ่นก่อน การออกแบบจึงถูกนำมาใช้จากบริษัทหนึ่งไปอีกบริษัทหนึ่ง จริงๆ แล้วนี่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่เหมือนเมื่อสองสามปีก่อน แต่ก็ยังมีบางสิ่งที่ต้องระวัง หากคุณเห็นจักรยานไฟฟ้าขับเคลื่อนกลางราคาแพงจริงๆ นั่นอาจเป็นเหตุผลหนึ่ง
แต่ปัญหาใหญ่ที่รถมอเตอร์ไซค์ขับกลางต้องเผชิญคือความเครียดที่โซ่จริงๆ บนจักรยานเสือภูเขาทั่วไปเมื่อคุณปีนขึ้นไปบนเนินเขาที่สูงชันมาก: คุณยืนบนบันไดและออกแรงกดที่ฟันเฟืองหน้า และความเครียดที่โซ่ ทั้งหมดนี้ถือว่าดีและดี นั่นคือสิ่งที่จักรยานถูกสร้างขึ้นมาเพื่อทำ และนั่นคือชิ้นส่วนที่มีอยู่ในตลาดตอนนี้ เมื่อคุณเพิ่มมอเตอร์เข้าไปในสมการ สิ่งต่างๆ ก็เริ่มมีความเสี่ยงเล็กน้อย เมื่อคุณยืนอยู่บนแป้นเหยียบที่ทำให้เกิดแรงกดทับมาก และคุณมีแรงกดเพิ่มจากมอเตอร์ที่ส่งแรงบิดไปที่ฟันเฟืองหน้า โซ่จึงมีมากเกินไป และโซ่จะขาด สิ่งนี้เกิดขึ้นกับเราบนจักรยานเสือภูเขา แต่เกิดขึ้นเฉพาะกับจักรยานเสือภูเขาแบบขับกลางเท่านั้น มีตัวบรรเทาผลกระทบบางตัวที่ออกสู่ตลาด นอกจากนี้ยังเป็นโซ่ที่แข็งแกร่งกว่าที่เข้ามาสู่ตลาดจากโลกการผลิตจักรยานทั่วไป ดังนั้นเมื่อเวลาผ่านไป สิ่งนี้จะไม่เป็นปัญหาใหญ่สำหรับการปีนเขา แต่ตอนนี้หากคุณวางแผนที่จะปีนขึ้นเขาที่สูงชันมาก มีโอกาสที่ดีที่จักรยานเสือภูเขาแบบขับกลางของคุณจะหักโซ่
เอาล่ะ ใครคือผู้ชนะระหว่างฮับไดรฟ์และมิดไดรฟ์? คุณคือลูกค้า เพราะคุณสามารถตัดสินใจได้ว่าอันไหนที่เหมาะกับความต้องการของคุณมากที่สุด และนั่นคือเหตุผลที่เรามาที่นี่ เพื่อที่เราจะได้ช่วยคุณตัดสินใจได้ ในตอนนี้ ไม่มีอันใดอันหนึ่งซ้อนทับกันโดยสิ้นเชิงในการใช้งานทั้งหมด ดังนั้นจึงมีตัวเลือกมากมายให้เลือก คุณชอบระบบมอเตอร์ e-bike ตัวไหน? กรุณาฝากข้อความและแจ้งให้เราทราบ
