Jika anda ingin membeli basikal elektrik, salah satu keputusan yang paling penting yang perlu anda buat ialah memilih sistem motor yang betul. Hampir semua e-basikal yang paling biasa di pasaran hari ini menggunakan sama ada Hub Drive E-Bike Motor System atau Sistem E-Bike Mid Drive, yang kedua-duanya mempunyai kebaikan dan keburukan mereka. Oleh itu, dalam artikel ini kita akan bercakap mengenai pertengahan pemacu vs hub-drives!
Perbezaan antara hub-drive dan pertengahan drive
Jadi perkara pertama, apakah perbezaan antara keduanya? Hub-drive adalah motor basikal elektrik yang betul-betul di tengah-tengah hab, atau di tengah-tengah roda. Sekarang motor mendapat sedikit jus dari pengawal dan kemudian motor mula beralih dan kemudian melalui jurucakap ke tayar, dan seluruh basikal akan bergerak. Itulah hub-drive!
Kini pemanduan pertengahan di sisi lain adalah motor basikal elektrik yang (bukan di belakang atau bahagian depan basikal) ia betul di tengah. Biasanya ini bermakna ia berada di antara pedal. Jadi, ada pedal, ada engkol dan di sinilah motor itu. Itulah perbezaan antara keduanya.
![hub-drive]( "hub-drive")
Kelebihan Sistem Motor E-Bike Hub-Drive
1. Murah
Mari kita fokus pada hanya satu buat masa ini yang merupakan hub-drive dan kita akan bermula dengan pro. Sekarang pertama, hub-drives murah. Dari segi pembuatan mereka boleh dilampirkan kepada pelbagai bingkai yang berbeza dengan hanya beberapa tweak kecil. Jadi pereka mempunyai banyak ruang untuk bekerja dengan seluruh basikal. Pemacu hab telah dihasilkan secara besar-besaran selama beberapa tahun. Oleh itu, terdapat banyak pilihan untuk pilihan kuasa yang rendah hingga tinggi, saiz roda, pelbagai barangan. Jika anda ingin membina basikal elektrik anda sendiri, maka hub-pemacu adalah cara terbaik untuk bermula.
2. Peppy
Satu lagi perkara mengenai hub-drives ialah mereka sebenarnya sangat peppy. Di sini di Amerika Syarikat, biasanya basikal hub akan mempunyai pendikit yang secara nyata melibatkan motor tanpa mengayuh, dan kemudiannya pergi. Seperti kereta pemacu roda belakang hub memandu di belakang basikal mempunyai kesan menolak ini, hampir seperti pendorong roket. Dan sangat menyeronokkan.
3. Tiada rantai perlu dikendalikan
Sekarang satu lagi perkara ialah Hub-Drives tidak memerlukan rantai untuk beroperasi. Sekiranya rantaian itu pecah, atau lebih mungkin jika penunggang itu letih, maka anda boleh melibatkan pendikit dan motor tanpa perlu menggunakan pedal sama sekali (kerana anda tidak benar -benar memerlukan rantai), dan kemudian penunggang boleh pulang ke rumah untuk keselamatan tanpa terkandas.
Jadi ini sebenarnya adalah sebab utama mengapa kami mengesyorkan hub-drive untuk orang menggunakan basikal elektrik untuk pemulihan yang serius, ia adalah tambah yang cukup baik.
Kekurangan sistem motor e-basikal hub
1. Sukar untuk dikeluarkan
Oleh itu, mari kita bercakap tentang beberapa keburukan hub-drive, kerana mereka mempunyai beberapa. Sekarang hub-motor adalah berat di depan atau roda belakang. Ya, roda -roda itu sukar untuk dikeluarkan dari basikal. Ia tidak terlalu rumit, biasanya hanya pencuci dan palam, tetapi ia boleh menjadi sangat menggembirakan dan jika ia tidak di sana betul -betul maka seluruh basikal hanya terasa sangat pelik. Jika anda beralih tayar sering, maka pemacu hub benar -benar boleh menjadi seret.
2. Mengganggu keseimbangan
Satu lagi isu yang cukup besar ialah meletakkan berat motor sama ada di bahagian depan atau belakang basikal dari penunggang mempunyai kesan yang cukup besar di depan untuk kembali keseimbangan. Oleh itu, ia bukan masalah besar jika anda merancang untuk menunggang di jalan raya atau cukup kasual, tetapi apabila anda pergi ke jalan masuk ke laluan, ia membuat perbezaan besar untuk mempunyai berat badan anda kembali atau semacam menarik anda ke hadapan. Oleh itu, jika anda berhasrat untuk menunggang laluan jalan raya, maka anda harus berhasrat untuk melihat basikal elektrik pertengahan.
![Mid-drive]( "mid-drive")
Kelebihan Sistem Motor E-Bike Mid-Drive
1. Inovasi terbaru
Bercakap tentang pertengahan pemacu, mari kita bercakap tentang kebaikan yang ada di pertengahan. Pemacu pertengahan adalah inovasi terbaru untuk benar-benar memegang pasaran basikal elektrik. Beberapa tahun yang lalu, basikal elektrik yang dibuat secara profesional tidak mudah dicari. Tetapi sekarang, hampir semua orang mempunyai topi mereka di gelanggang: Bosch, Shimano, Yamaha untuk menamakan beberapa. Bateri basikal elektrik yang menghairankan tidak banyak berubah dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tetapi motor mempunyai. Jika anda mahukan yang terbaru dan terbesar, maka pertengahan pemacu berada di masa depan anda.
2. Semulajadi
Pemandu pertengahan juga lebih semula jadi pergerakan berbasikal. Dengan hub-drive di sisi lain apabila anda memutar pendikit (atau bergantung pada bagaimana bantuan pedal digerakkan) ia dapat merasa seperti skuter, atau basikal kotoran. Tetapi dengan pertengahan drive (kebanyakan mereka tidak mempunyai pendikit) dan apabila anda meneruskan dan anda pedal (anda perlu pedal dengan cara) ia mempunyai pengalaman ini. Anda tahu, anda pergi jauh lebih jauh, lebih cepat, anda dapat melihat lebih banyak lagi apa yang anda akan lakukan. Keseronokan sebenar berbasikal semua kembali kepada anda. Ia mempunyai sistem ganjaran yang sangat terbina dalamnya. Ia sangat menyeronokkan.
3. Baki
Pemacu pertengahan juga mempunyai keseimbangan yang unggul, dan itu hanya benar. Mempunyai sistem smack-dab di tengah-tengah sangat bagus untuk laluan luar jalan untuk menunggang kuda dan terutama menurun. Pemandu pertengahan boleh merasa seperti kambing gunung; Melompat ke ketinggian yang tidak menentu yang kelihatan mustahil dalam beberapa cara. Tetapi hub-drive (bergantung pada betapa kuatnyanya) ia dapat merasakan seperti moose yang semacam skattering hampir menolak bukit dari jalan.
Kekurangan Sistem Motor E-Bike Mid-Drive
1. Bingkai tersuai diperlukan
Pemandu pertengahan tidak semua menyeronokkan dan permainan walaupun. Baiklah mereka, tapi mari kita bercakap tentang beberapa keburukan. Yang pertama ialah motor pertengahan (kerana ia sesuai di dalam bingkai basikal) perlu mempunyai bingkai basikal yang direka secara literal di sekelilingnya. Sekarang kerana kadang-kadang basikal pertengahan memandu boleh mempunyai tag harga yang lebih tinggi. Ini tidak benar-benar berlaku, ia telah mati sedikit yang terakhir ketika kita perasan bahawa kerana kita telah melihat basikal elektrik lain keluar menunggang ekor kot yang sebelumnya, reka bentuk digunakan dari satu syarikat ke syarikat lain. Secara jujur, ini bukan sebagai masalah yang besar kerana ia adalah beberapa tahun yang lalu. Tetapi masih ada sesuatu yang perlu diperhatikan; Jika anda melihat basikal elektrik pertengahan yang sangat mahal yang boleh menjadi satu sebab.
2. Tekanan pada rantai
Tetapi masalah besar yang dihadapi oleh basikal pertengahan memandu sebenarnya menekankan pada rantai. Pada basikal gunung biasa apabila anda memanjat bukit yang sangat curam: anda berdiri di atas pedal dan meletakkan banyak tekanan pada cog depan itu, dan oleh itu tekanan pada rantai, dan itu semua baik dan baik. Itulah yang dibuat oleh basikal. Dan itulah bahagian -bahagian yang ada di pasaran sekarang. Apabila anda menambah motor ke dalam persamaan, tiba -tiba perkara menjadi sedikit berisiko. Apabila anda berdiri di atas pedal yang meletakkan banyak tekanan di atasnya, dan anda mempunyai tekanan tambahan dari motor yang meletakkan tork pada cog depan itu rantai terlalu banyak, dan rantai akan pecah. Itu telah berlaku kepada kami, di atas basikal gunung, tetapi hanya menengah basikal gunung. Terdapat beberapa mitigator yang datang ke pasaran. Juga, mereka rantaian yang lebih kuat masuk ke pasaran dari dunia pembuatan basikal biasa. Oleh itu, seiring berjalannya waktu ini tidak akan menjadi masalah besar untuk mendaki curam tetapi sekarang jika anda merancang untuk memanjat bukit yang sangat curam, ada peluang yang sangat baik bahawa basikal gunung pertengahan anda akan merapatkan rantai.
Sistem motor e-basikal mana yang lebih baik?
Baiklah, jadi siapa pemenang antara Hub-Drives dan Mid-Drives? Nah, ini pelanggan, kerana anda boleh memutuskan mana yang paling sesuai dengan keperluan anda dan itulah sebabnya kami berada di sini, jadi kami dapat membantu anda membuat keputusan itu. Sekarang, salah satu daripada mereka benar -benar bertindih yang lain dalam semua kegunaan mereka, jadi masih banyak pilihan untuk dipilih. Jadi sistem motor e-basikal mana yang anda sukai? Sila tinggalkan mesej dan beritahu kami.
