ハブドライブvsミッドドライブEバイクモーターシステム

電動自転車の購入を検討している場合、あなたがしなければならない最も重要な決定の1つは、適切なモーターシステムを選択することです。今日市場で最も一般的なEバイクのほとんどすべては、ハブドライブEバイクモーターシステムまたはミッドドライブEバイクシステムのいずれかを使用しています。どちらも長所と短所を持っています。したがって、この記事では、ミッドドライブ対ハブドライブについてお話します！

ハブドライブとミッドドライブの違い

まず第一に、両者の違いは何ですか？ハブドライブは、ハブの中央またはホイールの中央にある電動自転車モーターです。モーターがコントローラーから少しのジュースを取得し、モーターが回転し始めてから、スポークを通過してタイヤに向かって移動し、自転車全体が動きます。それはハブドライブです！

一方、ミッドドライブは、（自転車の背面または前面の代わりに）真ん中にある電動自転車モーターです。通常、これはペダルの間にあることを意味します。だから、ペダルがあり、クランクがあり、そこにモーターがあります。それが2つの違いです。

ハブドライブEバイクモーターシステムのプロ

1。安い

ハブドライブであると今のところ1つだけに焦点を当てましょう。プロから始めます。最初に、ハブドライブは安いです。製造業の観点からは、わずか数回の微調整でさまざまなフレームに添付できます。そのため、デザイナーには、残りの自転車と一緒に仕事をする余地がたくさんあります。ハブドライブは、かなり長い間大規模に製造されてきました。したがって、低〜高電力のオプション、ホイールサイズ、あらゆる種類のものには多くのオプションがあります。自分の電動自転車を構築したい場合は、ハブドライブを開始するのに最適な方法です。

2。ペッピー

ハブドライブのもう1つのことは、実際には非常に元気があるということです。ここ州では、通常、ハブドライブバイクには、ペダルなしでモーターを明示的に誘導するスロットルがあり、それからオフになります。後輪駆動車のように、自転車の後ろにあるハブドライブは、ほとんどロケット推進のようにこのプッシュ効果を持っています。そして、それはとても楽しいです。

3。チェーンを操作する必要はありません

もう1つのことは、ハブドライブが動作するためにチェーンを必要としないことです。チェーンが壊れる場合、またはライダーが疲れている場合は、ペダルをまったく使用せずにスロットルとモーターをエンゲージすることができます（チェーンは実際には必要ないため）、ライダーは立ち往生せずに安全に家に帰ることができます。

したがって、これが実際に、深刻なリハビリテーションのために電動自転車を使用する人々にハブドライブをお勧めする主な理由です。それはかなり良いプラスです。

ハブドライブEバイクモーターシステムの短所

1。削除するのが難しい

ハブドライブの短所のいくつかについて話しましょう。これで、ハブモーターは前面または後輪の重量です。はい、これらのホイールは自転車から取り外すのが難しい場合があります。それは非常に複雑ではなく、通常はワッシャーとプラグだけですが、それは非常に圧倒的であり、そこにいなければ、自転車全体が本当に奇妙に感じます。頻繁にタイヤを切り替えると、ハブドライブは本当に抵抗することができます。

2。バランスを破壊します

もう1つのかなりの問題は、ライダーから自転車の前または背面にモーターの重量を置くことは、前後のバランスにかなり大きな影響を与えることです。ですから、道路に乗ったり、かなりカジュアルに乗ったりすることを計画している場合、それは本当に大したことではありませんが、トレイルにオフロードすると、その重量があなたを後ろに膨らませたり、前方に引っ張ったりするのは大きな違いを生みます。したがって、ロードトレイルに乗るつもりなら、ミッドドライブの電動自転車を調べるつもりです。 

ミッドドライブEバイクモーターシステムのプロ

1。最新のイノベーション

ミッドドライブといえば、ミッドドライブが持っているプロについて話しましょう。ミッドドライブは、電動自転車市場を本当に把握するための最新のイノベーションです。数年前、専門的に作られたミッドドライブの電動自転車は簡単に見つけることができませんでした。しかし今、ほとんどの人がリングに帽子をかぶっています：ボッシュ、シマノ、ヤマハがいくつか例を挙げています。驚くべきことに、電動自転車のバッテリーはここ数年であまり変化していませんが、モーターは持っています。最新かつ最高のものが必要な場合は、ミッドドライブがあなたの将来にあります。

2。自然

また、ミッドドライブは、自転車運動のはるかに自然です。一方、ハブドライブを使用すると、スロットルをひねると（またはペダルアシストがどのように作動するかによって異なります）、スクーターやダートバイクのように感じることができます。しかし、ミッドドライブ（それらのほとんどがスロットルを持っていない）では、あなたが乗ってペダルを受けたとき（ちなみにあなたはペダルする必要があります）、それは非常に経験があります。あなたは、はるかに速く、はるかに速く、あなたが何を求めているのかをもっと見ることができます。サイクリングの本当のスリルはすべてあなたに戻ってきます。非常に組み込みの報酬システムがあります。本当に楽しいです。

3。バランス

ミッドドライブも優れたバランスをとっていますが、それはまさに真実です。システムを真ん中にスマックダブすることは、ナリーライディング、特に下り坂のためのオフロードトレイルに最適です。ミッドドライブは山のヤギのように感じることができます。いくつかの点で不可能と思われる不安定な高さに跳躍します。しかし、ハブドライブ（それがどれほど強力かによって異なります）は、ムースのようなものを感じることができます。

ミッドドライブEバイクモーターシステムの短所

1.カスタムフレームが必要です

ただし、ミッドドライブはすべて楽しくてゲームではありません。まあそうですが、いくつかの短所について話しましょう。 1つ目は、ミッドドライブモーター（自転車フレームのすぐ内側に収まるため）が文字通りその周りに自転車のフレームを設計する必要があることです。そのため、ミッドドライブバイクの価格が高くなることがあります。これは実際にはそうではありませんでしたが、前のエレクトリックバイクが前のコートテールに乗って出てくるのを見たので、ある会社から別の会社にデザインが使用されていることに気づきましたが、それは最後の小さなことで死ぬようなものでした。正直なところ、これは数年前ほど大きな問題ではありません。しかし、それはまだ注意するものです。 1つの理由になる可能性のある非常に高価なミッドドライブエレクトリックバイクを見たら。

2。チェーンへのストレス

しかし、ミッドドライブバイクが直面している大きな問題は、実際にはチェーンに対するストレスです。あなたが本当に急な丘を登っているときの通常のマウンテンバイクで：あなたはペダルの上に立って、その前の歯車に多くのストレスをかけ、したがってチェーンにストレスをかけます、そしてそれはすべて素晴らしいと良いです。それが自転車が作られていることです。そして、それは現在市場に存在する部分です。方程式にモーターを追加すると、突然物事が少し危険になります。ペダルの上に立っているとき、それに多くのストレスをかけ、モーターからのストレスが追加されています。それは私たち、マウンテンバイクで起こりましたが、ミッドドライブマウンテンバイクだけです。市場に出てくるいくつかの軽gatorがあります。また、それらは、通常の自転車製造の世界から市場に参入する強力なチェーンです。したがって、時間が経つにつれて、これは急な登山の大きな問題ではありませんが、今のところ本当に急な丘に登る予定があるなら、ミッドドライブのマウンテンバイクがチェーンをスナップする可能性が非常に高いです。

どのEバイクモーターシステムが優れていますか？

さて、ハブドライブとミッドドライブの勝者は誰ですか？まあ、それはあなたの顧客です。あなたがあなたのニーズに最適なものを決定できるからです。それが私たちがここにいる理由です。現時点では、どちらもすべての用途で他のものと完全に重複していないため、選択するオプションがまだたくさんあります。では、どのEバイクモーターシステムが好きですか？メッセージを残して教えてください。