Егер сіз электр велосипедін сатып алғыңыз келсе, сіз жасауыңыз керек маңызды шешімдердің бірі - дұрыс мотор жүйесін таңдау. Бүгінгі таңда нарықтағы ең көп таралған электрондық велосипедтердің барлығы дерлік хабтың электронды велосипедтік жүйесін немесе E-Drive электрондық велосипед жүйесін, екеуінің де жағымсыз және жақтары бар. Сонымен, осы мақалада біз В.С. Хаб-дискілер туралы сөйлесеміз!
Хаб-диск және орта диск арасындағы айырмашылық
Алғашқы заттар, екеуінің арасындағы айырмашылық неде? Хаб-диск - бұл хабтың ортасында немесе доңғалақтың ортасында орналасқан электр велосипедтері. Қазір мотор контроллерден аздап шырын алады, содан кейін мотор бұрыла бастайды, содан кейін шинаға жіберіле бастайды, содан кейін велосипед қозғалады. Бұл хаб-диск!
Енді екінші жағынан орташа диск - бұл электр велосипедтері, ол (велосипедтің орнына немесе велосипедтің орнына) оның ортасында дұрыс. Әдетте бұл педальдар арасындағы бұл дегенді білдіреді. Сонымен, педалдар бар, иінді бар және мотор болатын жерде. Бұл екеуінің айырмашылығы.
![хаб-диск]( "hub-drive")
Hub-Drive электронды велосипедтер жүйесінің саясисы
1. арзан
Хаб-диск болып табылатын бір ғана назар аударайық және біз басқалардан бастаймыз. Қазір бірінші, хаб-дискілер арзан. Өндірістік тұрғыдан алғанда оларды бірнеше кәмелетке толмаған бірнеше кәмелетке толмаған жақтауларға қоса бере алады. Сондықтан дизайнердің қалған бөлігімен жұмыс істеуге көп бөлме бар. Хаб-дискілер бірнеше жыл бойы үлкен көлемде өндірілген. Сонымен, жоғары қуат опцияларына, доңғалақтың өлшеміне, барлық түрлі заттар үшін көптеген мүмкіндіктер бар. Егер сіз өзіңіздің электр велосипедін салғыңыз келсе, онда хаб-диск - бұл бастаудың тамаша тәсілі.
2. PEPPY
Хаб-дискілер туралы тағы бір нәрсе - бұл олар өте қарапайым. Міне, әдетте, хаб-драйвер велосипедінде дроссель болады, ол қозғалтқышты пеорустарсыз қосады, содан кейін ол кетеді. Артқы доңғалақты автомобиль сияқты велосипедтің артындағы хаб-драйв сияқты, зымыранның қозғағыш сияқты, бұл итергіш әсері бар. Бұл өте қызықты.
3. Ешқандай тізбекті пайдалану қажет емес
Енді тағы бір нәрсе - хаб-дискілерде жұмыс істеу үшін тізбек қажет емес. Егер тізбек сынған болса немесе одан да көп болса, егер шабандалар шаршаса, егер сіз дроссельді және одан да көп болсаңыз, сіз дроссельді және моторды мүлдем пайдаланбайсыз (сіз шынжырмен мұқтаж емес, себебі сізге шынжырмен), содан кейін шабандоз тоқтап, үйге құлыптанбады.
Сонымен, бұл шын мәнінде, біз байыпты қалпына келтіруге арналған электр велосипедін пайдаланып, электр велосипедтерін пайдаланғанымыздың негізгі себебі, бұл өте жақсы плюс.
Электрондық велосипедпен жұмыс істейтін электронды велосипед жүйесі
1. Жою қиын
Сонымен, хаб-драйвердің кейбір кемшіліктері туралы сөйлесейік, өйткені оларда бар. Енді хаб-мотор - алдыңғы немесе артқы доңғалақтың салмағы. Ия, велосипедтен алып тастау қиын болуы мүмкін. Бұл өте күрделі емес, әдетте жуғыштар мен штепсель емес, бірақ ол өте артық болуы мүмкін, бірақ ол өте көп болуы мүмкін, егер ол жерде болмаса, онда ол өте жақсы, сондықтан бүкіл велосипед өте қызықты сезінеді. Егер сіз шиналарды жиі өшірсеңіз, онда хаб драйвы шынымен сүйреуге болады.
2. Балансты бұзу
Тағы бір маңызды мәселе - мотор салмағын майданға немесе велосипедтің арқалығын шабандоздан алыстату алдында алдыңғы жағына кері әсер етеді. Сонымен, егер сіз жолда жүруді жоспарласаңыз, бұл үлкен немесе әдемі, бірақ сіз жолға апаратын болсаңыз, онда сіз өзіңізді аударып, сізден алға тартқандай етіп, үлкен айырмашылықты тудырады. Сондықтан егер сіз жолдың жолдарында мінуді мақсат етсеңіз, онда сіз орташа жетекті велосипедпен қарауға ниеттіңіз.
![Ортаңғы диск]( "mid-drive")
Ортаңғы электронды велосипедпен жасалған мотор жүйесі
1. Ең жаңа жаңалық
Орта жетектер туралы айта отырып, ортаңғы жетектің жақсы екендігі туралы сөйлесейік. Ортаңғы дискілер - бұл электрлік велосипедтер нарығын алу үшін жаңа жаңашылдық. Бірнеше жыл бұрын кәсіби түрде жасалған ортаңғы электр велосипедін табу оңай болған жоқ. Бірақ қазір барлығында дерлік сақиналарда шляпалар бар: Bosch, Shimano, Yamaha бірнеше есеге жеткізеді. Таңқаларлық электрлік велосипедтер соңғы бірнеше жылда тым өзгерген жоқ, бірақ қозғалтқыштар бар. Егер сіз ең соңғы және ең үлкен алғыңыз келсе, онда ортаңғы диск сіздің болашағыңызда.
2. Табиғи
Мидикалық дискілер велосипедпен жүрудің әлдеқайда табиғи. Екінші жағынан, сіз дроссельді бұрап алған кезде (немесе педальдың қалай іске қосылғанына байланысты) ол скутер немесе кір велосипед сияқты сезінуі мүмкін. Бірақ орташа дискіден (олардың көпшілігінде дроссельдер жоқ) және сіз кірген кезде және сіз педальмен (сіз педальға баруыңыз керек) осы өте тәжірибеге ие. Сіз білесіз бе, сіз көп нәрсені, тезірек жүресіз, тезірек, сіз одан кейін көп нәрсені көресіз. Велосипедтің нағыз трикері сізге оралды. Онда оған салынған марапаттау жүйесі бар. Бұл өте қызықты.
3. Баланс
Ортаңғы дискілердің де теңгерімі бар және бұл тек рас. Ортасында Smack-DAB жүйесі бар, әсіресе сызықпен жүру үшін, әсіресе төмен қарай жүру үшін өте жақсы. Ортаңғы-диск тау ешкісі сияқты сезінуі мүмкін; Кейбір жолдарда мүмкін емес болып көрінетін күрделі биіктікке секіру. Бірақ хаб-диск (қаншалықты күшті екеніне байланысты), ол төбеге итеріп, төбеге итермелейтін масс сияқты сезінуі мүмкін.
Ортаңғы электронды велосипедпен жұмыс
1. Жеке жақтау қажет
Ортаңғы дискілер барлық көңілді және ойындар емес. Олар, бірақ олар бір-екі жақтан сөйлейік. Біріншісі - орта қозғалтқыш (өйткені ол велосипед жақтауының ішіне сәйкес келеді, өйткені ол велосипед жақтауының ішіне сәйкес келеді) оның айналасында жасалған велосипед жақтауы болуы керек. Енді сол себепті, кейде орташа велосипедтерде жоғары баға белгісі болуы мүмкін. Бұл шынымен болған жоқ, өйткені біз соңғы аздап өліп, біз оны байқадық, өйткені біз басқа электр велосипедтерін көргеніміз, өйткені біз басқа электр велосипедтерін көргеніміз, өйткені біз алдыңғы қатардағы құйрықтарға мініп, дизайн бір компаниядан екінші компанияға қолданылып жатыр. Осылайша, бұл бір-екі жыл бұрынғыдай мәселе емес. Бірақ бұл әлі де іздейтін нәрсе; Егер сіз шынымен қымбат орта велосипедті көрсеңіз, бұл бір себеп болуы мүмкін.
2. Тізбектегі стресс
Бірақ ортаңғы велосипедтер алдында тұрған үлкен мәселе - бұл шын мәнінде тізбекке әсер етеді. Тұрақты тау велосипедінде сіз шынымен тік төбеге көтеріле отырып, сіз педальдарда тұрып, алдыңғы когқа көп стресстен тұрасыз, сондықтан тізбекке стресс, және бәрі жақсы және жақсы. Міне, велосипедтер жасалады. Дәл қазір нарықта бар бөліктер. Теңдеуге мотор қосқан кезде кенеттен заттар аздап қауіпті болады. Педальдарда тұрғанда, оған көп стрессті қоятын кезде, ал сіздердің алдыңғы соққылардағы моторлы моментке моторлы моментке толығырақ айтылғандай, тізбек тым көп, ал тізбек сынады. Бұл бізге, тау велосипедтерінде болған, бірақ тек орта велосипедтер. Нарыққа шығатын бірнеше митицтер бар. Сондай-ақ, олар нарыққа тұрақты велосипед өндірісі әлеміне кіреді. Уақыт өте келе, бұл уақытқа шығу үшін үлкенірек емес, бірақ дәл қазір, егер сіз шынымен тік төбеге өрмелеуді жоспарласаңыз, онда сіздің ортаңғы тау велосипедіңіз шынжыр жинайды.
Қандай электронды велосипед мотор жүйесі жақсы?
Жарайды, сондықтан хаб-дискілер мен ортаңғы дискілер арасындағы жеңімпаз кім? Бұл сіз тапсырыс берушісіз, өйткені қайсысы сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес келетіндігіңізді шеше аласыз, сондықтан біз бұл туралы осындай шешім қабылдауға көмектесе аламыз. Дәл қазір, олардың екеуі де олардың ешқайсысы мүлдем қолданбайды, сондықтан оларды таңдаудың барлық нұсқалары да көп. Сонымен, сіз қандай электронды велосипедпен жүйені қалайсыз? Хабарлама қалдырып, бізге айтыңыз.
