दृश्यहरू: 138 लेखक: साइट सम्पादक बज्ने समय: 20223-10-25 उत्पत्ति: स्थन
यदि तपाईं इलेक्ट्रिक बाइक किन्न खोज्नु भएको छ भने, तपाईंले गर्नु पर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण निर्णयहरू मध्ये एक हो। आज बजारमा प्रायः सबै सबै भन्दा सामान्य ई-बाइकहरू या त HUB ड्राइभ ई-बाइक मोटर प्रणाली वा मध्य ड्राइभ ई-बाइक प्रणाली प्रयोग गर्दछ, दुबैसँग उनीहरूको पेशेवर र विपक्ष छन्। यसैले यस लेखमा हामी मध्य-ड्राइताहरू बनाम लब-ड्राइभहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं!
त्यसोभए पहिलो चीजहरू, दुई बीचको भिन्नता के हो? एक हब-ड्राइव एक इलेक्ट्रिक बाइक मोटर हो जुन हबको बीचमा, वा पा wheel ्ग्राको बीचमा हुन्छ। अब त्यो मोटरले कन्ट्रोलरबाट थोरै रसको एक रसको एक रस प्राप्त गर्दछ र त्यसपछि मोटर पालो सुरु हुन्छ र त्यसपछि टायरमा बोलीमा, र सम्पूर्ण बाइक चल्दछ। त्यो एक हब-ड्राइव हो!
अब अर्को हातमा मध्य-ड्राइभ एक इलेक्ट्रिक बाइक मोटर हो (यसको सट्टामा पछाडि वा बाइकको अगाडि) यसको बीचमा यो सही छ। सामान्यतया यसको मतलब यो मतलब यो प्याडल बीच हो। त्यसोभए, त्यहाँ प्याडलहरू छन्, त्यहाँ क्र्याकहरू छन् र त्यो जहाँ मोटर हुन्छ। त्यो दुई बीचको भिन्नता हो।
अहिलेको लागि केवल एकमा ध्यान केन्द्रित गरौं जुन हब-ड्राइभ हो र हामी पेशिरहेका छौं। अब पहिलो माथि, हब-ड्राइभ सस्तो छन्। उत्पादन देखिनबाट तिनीहरू केही साना काठको साथ विभिन्न फ्रेमहरूको विभिन्न फ्रेमहरूमा जोड्न सकिन्छ। त्यसैले डिजाइनरसँग बाँकी बाइकसँग काम गर्न धेरै कोठा छ। ह्युब-ड्राइभहरू धेरै बर्षको लागि ठूलो पैमानेमा निर्मित भएका छन्। त्यसैले त्यहाँ कम गर्न को लागी एक धेरै विकल्प छ उच्च पावर विकल्प, पा wheel ्ग्रा आकार, सबै प्रकारका सामानहरू। यदि तपाईं आफैंले आफ्नो इलेक्ट्रिक बाइक निर्माण गर्न चाहानुहुन्छ भने, त्यसपछि एक हब ड्राइभ सुरु हुने उत्कृष्ट तरीका हो।
हब-ड्राइवहरूको बारेमा अर्को कुरा यो हो कि तिनीहरू वास्तवमै धेरै साथीहरू हुन्। यहाँ राज्यहरूमा, सामान्यतया हब-ड्राइव बाइकको एक थ्रोल हुन्छ जुन स्पष्ट रूपमा पेडिंग बिना मोटर समावेश गर्दछ, र त्यसपछि यो जान्छ। पछाडि व्हिल व्हील ड्राइभ कार जस्तै बाइकको पछाडि हब-ड्राइव जस्तै यो धक्का प्रभावमा छ, लगभग रकेट प्रोपल्ज। र यो धेरै रमाईलो छ।
अब अर्को कुरा यो छ कि ह्युब-ड्राइभहरू सञ्चालन गर्नको लागि श्रृंखला चाहिदैन। यदि चेन ब्रेक हुन्छ, वा अधिक सम्भावना छ यदि सवारी थकित छ भने, त्यसपछि तपाइँले पेडलहरू प्रयोग नगरीकन भाग लिन सक्नुहुनेछ), र त्यसपछि स्ट्रिटरमा पर्दैन।
त्यसोभए वास्तवमा मुख्य कारण हो किन कि हामी कुकुरका लागि एक इलेक्ट्रिक रिबबिलिटीको लागि एक इलेक्ट्रिक बाइक प्रयोग गर्न सिफारिस गर्दछौं, यो एक राम्रो राम्रो छ।
त्यसो भए आउनुहोस् केही हब-ड्राइभको बारेमा कुरा गरौं, किनकि उनीहरूसँग केही छन्। अब हब-मोटर अगाडि वा पछाडि पा wheel ्ग्रामा तौल हो। हो, ती पा els ्ग्रा साइकलबाट हटाउन गाह्रो हुन सक्छ। यो सुपर जटिल छैन, सामान्यतया केवल धुन्य र प्लग, तर यो धेरै भारी हुन सक्छ र यदि यो त्यहाँ छैन भने पूर्ण बाइक मात्र लाग्छ। यदि तपाईं टायरहरू अक्सर स्विच गर्नुहुन्छ भने, तब हब ड्राइभ वास्तवमै ड्र्याग हुन सक्छ।
अर्को सही मुद्दा यो हो कि अगाडि मोटर वजन अगाडि वा बाइकको पछाडि मोटरसाइकरको ब्यालेन्स तलको ब्यालेन्ससम्मको ब्यालेन्स छ। त्यसो भए, यदि तपाईं सडक वा धेरै आरामदायकमा सवारीमा सवार हुनुहुन्छ भने यो एक ठूलो सम्झौता छैन, तर जब तपाईं ट्रेलमा बन्द गर्नुहुन्छ भने यसले ठूलो फरक पार्दछ जुन तपाईंलाई अगाडि तान्दै छ। त्यसोभए यदि तपाईं सडक ट्रेलहरू बन्द गर्न चाहानुहुन्छ भने, तब तपाईंले मध्य-ड्राइभ इलेक्ट्रिक बाइकमा हेर्दै हुनुहुन्छ।
मध्य-ड्राइभहरूको कुरा गर्दै, एक मध्य-ड्राइभसँग छ भन्ने पेशेवरहरूको बारेमा कुरा गरौं। मध्य-ड्राइवहरु लाई इलेक्ट्रिक बाइक बजार समात्न सबैभन्दा नयाँ नवीनता हो। केही वर्ष पहिले एक पेशेवर संस्करण विद्युतीय बाइक फेला पार्न सजिलो थिएन। तर अब, लगभग सबैजना रिंगमा उनीहरूको टोपी हुन्छ: शिप, यामाना, यामाहा केही नाम गर्न सकिन्छ। आश्चर्यजनक रूपमा इलेक्ट्रिक बाइक ब्याट्रीहरू विगत केही वर्षहरूमा धेरै परिवर्तन भएको छैन, तर यसको मोटरहरूसँग छ। यदि तपाईं भर्खरको र सबैभन्दा ठूलो चाहनुहुन्छ भने, एक मध्य-ड्राइभ तपाईंको भविष्यमा छ।
मध्य-टटहरू पनि एक द्विद्धिक गति को धेरै प्राकृतिक रूपमा छन्। अर्को हातमा एक हब-ड्राइभको साथ जब तपाईं थ्रोटल घुमाउनुहुन्छ (वा पेडल सहायता अभिव्यक्त गरिएको छ) यसले स्कूटरलाई वा फोहोर बाइक जस्तो महसुस गर्न सक्छ। तर एक मध्य-ड्राइभको साथ (तिनीहरू मध्ये धेरै जसो थ्रोटल छैन) र जब तपाईं प्राप्त गर्नुहुन्छ र तपाईं प्याडल (तपाईंले पेडल गर्नुपर्नेछ) यसको अनुभव छ। तपाईंलाई थाहा छ, तपाईं धेरै टाढा जानुहुन्छ, तपाईं धेरै छिटो, तपाईं आफूले अघि बढि धेरै हेर्न पाउनुहुनेछ। साइकलिंगको वास्तविक थ्रिल सबै तपाईं फिर्ता आउँछ। यसमा धेरै निर्मित ईन्स्फ प्रणाली छ। यो वास्तवमै धेरै रमाईलो छ।
मध्य-ड्राइभ पनि सन्तुलन छ, र यो केवल सत्य हो। मध्यमा प्रणाली स्मारक-डब हुनु भनेको निन्द्राको सवारी र विशेष गरी डाउनहिलका लागि अफ-रोड ट्रेलहरूको लागि राम्रो छ। मध्य-ड्राइव एक पहाड बाख्रा जस्तै महसुस गर्न सक्छ; अनिश्चित हाइट्ससम्म उफ्रँदै जुन केहि तरिकाहरूमा असम्भव जस्तो देखिन्छ। तर हब-ड्राइव (यो कसरी शक्तिशाली हुन्छ) को लागी यो एक मूत्र जस्तो महसुस गर्न सक्दछ कि हिलबाट बाहिर निस्केको स्कपस्टिंगको प्रकार।
मध्य-ड्राइव सबै रमाईलो र खेलहरू होइनन्। उनीहरू हुन्, तर केही हड्डीको बारेमा कुरा गरौं। पहिलो त्यो एक मध्य-ड्राइभ मोटर (किनभने यो बाइक फ्रेम भित्र फिट फिट हुन्छ) को वरिपरि यसको वरिपरि डिजाइन गरिएको छ। अब कहिलेकाँही मध्य-ड्राइभ बाइकहरूको उच्च मूल्य ट्याग हुन सक्छ। यो वास्तवमै मामला भएको छैन, अन्तिम थोक तल मर्ने प्रकारको छ जब हामीले याद गरिसकेका छौं कि हामीले अन्य इलेक्ट्रिक बाइकहरू अघिल्लोको कोट-टाउनलाई अर्को समूहबाट अर्कोमा प्रयोग गरिरहेका छौं। त्यसैले ईमानदारीसाथ, यो एक मुद्दाको ठुलो हुँदैन किनकि यो एक जोडी पहिले थियो। तर यो अझै बाहिर हेर्न को लागी केहि छ; यदि तपाईंले वास्तवमै महँगो मध्य-ड्राइभ इलेक्ट्रिक बाइक देख्नुभयो भने त्यो एक कारण हुन सक्छ।
तर ठूलो मुद्दाको बीचमा मध्य-ड्राइभ बाइकहरूको सामना गर्दै सान्त्वमा वास्तवमा तनाव हुन्छ। नियमित माउन्टेन बाइकमा जब तपाईं साँच्चिकै ठाडो हिल चढ्नुहुन्छ: तपाईं प्याडलमा उभिनुभयो र त्यस अगाडिको कोटमा धेरै तनाव राख्नुहुन्छ, र त्यो सबै राम्रो र राम्रो छ। त्यो बाइकहरू हुन्। र त्यो अहिले बजारमा अवस्थित भागहरू हो। जब तपाईं समीकरणमा मोटर थप्नुहुन्छ, अचानक चीजहरू थोरै जोखिमपूर्ण हुन्छ। जब तपाईं प्याडलमा उभिरहनु भएको छ त्यसमा धेरै तनावमा राख्नुहुन्छ, र तपाईंसँग टर्ममा टोक लगाइएको मोटरबाट तनाव छ, र चेनले टुक्रिने छ। यो भएको छ, हिमाल बाइकमा, तर मध्य ड्राइभ माउन्टेन बाइकहरू मात्र। त्यहाँ केहि मिटागेटरहरू छन् जुन बजारमा आउँदैछन्। साथै, र तीन साइकल निर्माण संसारबाट बजारमा आउँदैछन चेनहरू। समय बित्दै जाँदा यो ठाडो पर्वचिंगको लागि ठूलो हुने छैन तर अहिले यदि तपाईं साँच्चै ठाडो पहाडमा चढ्नुभयो भने, त्यहाँ एक धेरै राम्रो मौका छ कि तपाईंको मध्य ड्राइभमा एक धेरै राम्रो मौका छ।
ठीक छ, त्यसैले हब-ड्राइभ र मध्य-ड्राइभ बीचको विजेता को हो? ठिक छ, यो तपाईं ग्राहक हुनुहुन्छ, किनकि तपाईं निर्णय गर्न सक्नुहुनेछ कि कुन एउटा उत्तम तपाईंको आवश्यकतालाई उत्तम सूट गर्दछ र यसै किन हामी यहाँ छौं। अहिले, ती मध्ये कसैले उनीहरूको सबै प्रयोगमा अर्को अर्कोलाई ओभररेज गर्दैनन्, त्यसैले त्यहाँबाट छनौट गर्न अझै विकल्पहरू छन्। त्यसोभए कुन ई-बाइक मोटर प्रणाली तपाईं रुचाउनुहुन्छ? कृपया सन्देश छोड्नुहोस् र हामीलाई भन्नुहोस्।
ग्रीनपेल GP-D45 उच्च-गति 322 ही 00000000WW शक्तिको साथ ई-बाइक रूपान्तरण ई-बाइक रूपान्तरण
ग्रीनता GP-GP-G18 भित्री रोटरको विद्युत बाइक किट: तपाईंको ब्रोम्प्टन सवारी माथि उठ्नुहोस्
TSE (BISSSHENG) बनाम Bafang मध्य-ड्राइभ मोटर्स एक व्यापक तुलना
साधारण ई-बाइक ब्याट्री समस्याहरू र कसरी तिनीहरूलाई समाधान गर्ने