Filipino
Mga Pagtingin: 138 May-akda: Site Editor Oras ng Pag-publish: 2023-10-25 Pinagmulan: Site
Kung naghahanap ka upang bumili ng electric bike, isa sa pinakamahalagang desisyon na kailangan mong gawin ay ang pagpili ng tamang sistema ng motor. Halos lahat ng pinakakaraniwang e-bike sa merkado ngayon ay gumagamit ng alinman sa hub drive na e-bike motor system o sa mid drive na e-bike system, na parehong may mga kalamangan at kahinaan. Kaya sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga mid-drive kumpara sa mga hub-drive!
Kaya unang bagay, ano ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa? Ang hub-drive ay isang electric bike motor na nasa gitna mismo ng hub, o sa gitna ng gulong. Ngayon ang motor na iyon ay nakakakuha ng kaunting juice mula sa controller at pagkatapos ay ang motor ay nagsimulang lumiko at pagkatapos ay sa pamamagitan ng mga spokes papunta sa gulong, at ang buong bike ay gumagalaw. Iyan ay isang hub-drive!
Ngayon isang mid-drive sa kabilang banda ay isang electric bike motor na (sa halip na sa likod o sa harap ng bike) ito ay nasa gitna mismo. Kadalasan ito ay nangangahulugan na ito ay nasa pagitan ng mga pedal. So like, there's the pedals, there's the cranks at doon naroroon ang motor. Iyon ang pagkakaiba ng dalawa.
Tumutok tayo sa isa lamang sa ngayon kung saan ay ang hub-drive at magsisimula tayo sa Mga Pro. Ngayon una, ang mga hub-drive ay mura. Mula sa pananaw ng pagmamanupaktura, maaari silang i-attach sa iba't ibang mga frame na may kaunting mga pag-aayos lamang. Kaya't ang taga-disenyo ay may maraming puwang upang magtrabaho kasama ang natitirang bahagi ng bisikleta. Ang mga hub-drive ay ginawa sa malaking sukat sa loob ng ilang taon. Kaya mayroong maraming opsyon para sa mababa hanggang mataas na mga opsyon sa kapangyarihan, laki ng gulong, lahat ng uri ng bagay. Kung gusto mong bumuo ng sarili mong electric bike, ang hub-drive ay isang mahusay na paraan upang magsimula.
Ang isa pang bagay tungkol sa mga hub-drive ay ang mga ito ay talagang napakasigla. Dito sa mga estado, kadalasan ang hub-drive na bike ay may throttle na hayagang umaandar sa motor nang walang pedaling, at pagkatapos ay aalis ito. Tulad ng rear wheel drive na kotse, ang hub-drive sa likod ng bike ay may ganitong pushing effect, halos parang rocket propulsion. At sobrang saya.
Ngayon ang isa pang bagay ay ang mga hub-drive ay hindi nangangailangan ng isang kadena upang gumana. Kung naputol ang kadena, o mas malamang kung pagod ang rider, maaari mong i-on ang throttle at ang motor nang hindi na kailangang gumamit ng mga pedal (dahil hindi mo naman talaga kailangan ang chain), at pagkatapos ay makakauwi ang rider sa ligtas na paraan nang hindi na-stranded.
Kaya ito talaga ang pangunahing dahilan kung bakit inirerekomenda namin ang isang hub-drive para sa mga taong gumagamit ng electric bike para sa seryosong rehabilitasyon, ito ay isang magandang plus.
Kaya pag-usapan natin ang ilan sa mga kahinaan ng hub-drive, dahil mayroon silang ilan. Ngayon ang hub-motor ay ang bigat sa harap o likod na gulong. Oo, ang mga gulong na iyon ay maaaring mahirap tanggalin sa bisikleta. Ito ay hindi sobrang kumplikado, kadalasan ay mga washer at plug lang, ngunit maaari itong maging napakalaki at kung wala ito doon, ang buong bike ay talagang kakaiba. Kung madalas kang nagpapalit ng mga gulong, kung gayon ang hub drive ay maaaring maging isang drag.
Ang isa pang malaking isyu ay ang paglalagay ng bigat ng motor sa harap o likod ng bike palayo sa rider ay may malaking epekto sa balanse mula sa harap hanggang likod. Kaya, hindi naman talaga big deal kung plano mong sumakay sa kalsada o medyo kaswal, ngunit kapag bumaba ka sa daan patungo sa mga trail, malaki ang pagkakaiba ng pagkakaroon ng bigat na iyon na magpapaatras sa iyo o kaya'y hinihila ka pasulong. Kaya kung balak mong sumakay sa mga daanan ng kalsada, dapat mong balak na tumingin sa isang mid-drive na electric bike.
Sa pagsasalita tungkol sa mga mid-drive, pag-usapan natin ang tungkol sa mga kalamangan na mayroon ang isang mid-drive. Ang mga mid-drive ay ang pinakabagong inobasyon na talagang humawak sa merkado ng electric bike. Ilang taon na ang nakalipas, hindi madaling mahanap ang isang mid-drive na electric bike na ginawa ng propesyonal. Ngunit ngayon, halos lahat ay may kanilang sumbrero sa singsing: Bosch, Shimano, Yamaha upang pangalanan ang ilan. Nakakagulat na ang mga baterya ng electric bike ay hindi masyadong nagbago sa mga nakaraang taon, ngunit ang mga motor ay nagbago. Kung gusto mo ang pinakabago at pinakamahusay, kung gayon ang isang mid-drive ay nasa iyong hinaharap.
Ang mga mid-drive ay mas natural din sa paggalaw ng pagbibisikleta. Sa isang hub-drive sa kabilang banda kapag pinilipit mo ang throttle (o depende sa kung paano gumagana ang pedal assist) maaari itong pakiramdam na parang scooter, o isang dirt bike. Ngunit sa isang mid-drive (karamihan sa kanila ay walang throttles) at kaya kapag sumakay ka at nagpedal ka (kailangan mong mag-pedal sa pamamagitan ng paraan) ito ay may ganitong karanasan. Alam mo, mas malayo ka, mas mabilis ka, mas marami ka pang makikita sa mga hinahabol mo. Ang tunay na kilig ng pagbibisikleta ay bumabalik sa iyo. Mayroon itong napakabuilt-in na reward system dito. Sobrang saya talaga.
Ang mga mid-drive ay mayroon ding superior balance, at totoo lang iyon. Ang pagkakaroon ng system smack-dab sa gitna ay talagang maganda para sa mga off-road trail para sa knarly riding at lalo na pababa. Ang mid-drive ay maaaring pakiramdam tulad ng isang bundok kambing; paglukso hanggang sa walang katiyakang taas na tila imposible sa ilang paraan. Ngunit ang hub-drive (depende sa kung gaano ito kalakas) ay parang isang moose na parang skattering pataas na halos itulak ang burol.
Ang mga mid-drive ay hindi lahat masaya at laro. Well sila, ngunit pag-usapan natin ang tungkol sa ilang Cons. Ang una ay ang isang mid-drive na motor (dahil akma ito sa loob mismo ng frame ng bisikleta) ay kailangang magkaroon ng frame ng bisikleta na literal na idinisenyo sa paligid nito. Ngayon dahil doon kung minsan ang mga mid-drive na bisikleta ay maaaring magkaroon ng mas mataas na tag ng presyo. Ito ay hindi talaga nangyari, ito ay medyo namamatay sa huling sandali habang napansin namin na dahil nakita namin ang iba pang mga electric bike na lumabas na nakasakay sa coat-tails ng nauna, ang mga disenyo ay ginagamit mula sa isang kumpanya patungo sa isa pa. Kaya sa totoo lang, hindi ito kasing laki ng isyu gaya noong ilang taon na ang nakalipas. Ngunit ito ay isang bagay pa rin na dapat abangan; kung makakita ka ng talagang mahal na mid-drive na electric bike na maaaring isang dahilan.
Ngunit ang malaking isyu na kinakaharap ng mga mid-drive na bisikleta ay talagang diin sa kadena. Sa isang regular na mountain bike kapag umaakyat ka sa isang matarik na burol: tumayo ka sa mga pedal at binibigyang diin ang front cog na iyon, at samakatuwid ay idiniin ang kadena, at ayos lang iyon. Iyan ang ginagawa ng mga bisikleta. At iyon ang mga bahagi na umiiral sa merkado ngayon. Kapag nagdagdag ka ng motor sa equation, biglang nagiging peligroso ang mga bagay. Kapag nakatayo ka sa mga pedal na naglalagay ng maraming diin dito, at mayroon kang dagdag na diin mula sa motor na naglalagay ng metalikang kuwintas sa harap na cog ang kadena ay masyadong maraming, at ang kadena ay masisira. Nangyari na iyan sa amin, sa mga mountain bike, pero mid drive lang sa mountain bike. Mayroong ilang mga nagpapagaan na lumalabas sa merkado. Gayundin, ang mga ito ay mas malakas na kadena na papasok sa merkado mula sa regular na mundo ng pagmamanupaktura ng bisikleta. Kaya habang tumatagal ay hindi na ito magiging malaking isyu para sa matarik na pag-akyat ngunit sa ngayon kung plano mong umakyat sa isang talagang matarik na burol, malaki ang posibilidad na ang iyong mid-drive na mountain bike ay maputol ang isang kadena.
Sige, sino ang nanalo sa pagitan ng mga hub-drive at mid-drive? Well, ikaw ang customer, dahil maaari kang magpasya kung alin ang pinakaangkop sa iyong mga pangangailangan at iyon ang dahilan kung bakit kami narito, para matulungan ka naming gawin ang desisyong iyon. Sa ngayon, wala ni isa sa kanila ang ganap na nagsasapawan sa isa pa sa lahat ng kanilang gamit, kaya marami pa ring pagpipiliang mapagpipilian. Kaya aling e-bike motor system ang gusto mo? Mangyaring mag-iwan ng mensahe at sabihin sa amin.
