Os motores têm formas diferentes de acordo com seu ambiente de uso e frequência. Diferentes tipos de motores têm características diferentes. Atualmente, os motores DC de ímã permanente são comumente usados em motores de veículos elétricos. O chamado motor de ímã permanente refere-se ao método em que a bobina do motor é excitada por ímãs permanentes, em vez da excitação da bobina. Isso salva a energia elétrica consumida pela bobina de excitação e melhora a eficiência da conversão eletromecânica do motor. Isso pode reduzir a corrente de acionamento e estender o alcance de driving para veículos elétricos que usam energia limitada a bordo.
Os motores de veículos elétricos são classificados de acordo com a forma de energização dos motores, que podem ser divididos em duas categorias: motores de escova e motores sem escova; (Atualmente, exceto os motores elétricos de cadeira de rodas, que são motores de escova, todos os outros são motores sem escova)
De acordo com a estrutura mecânica da montagem do motor, geralmente é dividida em duas categorias: 'engrenagem ' (a velocidade do motor é alta e precisa passar pela redução da engrenagem) e 'sem engrenagem ' (a saída do torque do motor não sofre nenhuma redução).
De acordo com se existe um elemento do salão, ele é dividido em um motor de salão e um motor sem salão.
De acordo com a posição de instalação: dividido no motor do cubo e no motor de tração média.
B Motor de engrenagem sem pressa
Os motores engrenados também são chamados de motores de engrenagem ou motores de alta velocidade. A velocidade do estator pode atingir cerca de 1200 rpm. Através da redução da engrenagem (por exemplo, a taxa de velocidade é 1: 4.4), a velocidade final do motor é de cerca de 280rpm.
Devido a problemas de custo, a maioria deles usa engrenagens de plástico; portanto, há um limite na vida, os dentes das engrenagens serão polidos após um longo tempo. Se for uma engrenagem de metal, não há problema, mas o custo aumenta. O ruído é um pouco mais alto. Atualmente, nossos motores são todos engrenagens de nylon (engrenagem de nylon).
Vantagens: o motor é pequeno em tamanho, leve em peso, grande em torque, baixa corrente operacional e economia de energia. O motor tem baixo ruído.
Desvantagens: baixa potência e velocidade mais lenta.
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B engrenagem sem pressa menos motor
Motores sem engrenagens também são chamados de motores de baixa velocidade. A estrutura é simples, composta principalmente por um estator, um cubo e uma cobertura final. Não há redução de engrenagem e a velocidade de rotação do estator é emitida diretamente. A velocidade geral é de 200-400rpm.
Vantagens: torque grande, velocidade rápida e energia podem ser aumentadas, porque não há sistema de engrenagem, a taxa de danos do motor menor é baixa.
Desvantagens: tamanho grande, corrente operacional mais pesada, um pouco maior, consumo de energia
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Com o motor de salão e sem motor de salão
Com o Motor Hall: existem sensores de salão de 3 posições dentro do motor. Existem 8 fios de saída do motor, que são compostos por fios trifásicos + 3 fios de sinal de salão + fonte de alimentação de salão positiva e negativa 2 fios. Desde 2013, o sensor de velocidade foi incorporado ao motor; portanto, o motor atual tem 9 núcleos.
Motor sem hall: Existem apenas fios trifásicos para a tomada. Se houver um sensor de velocidade na banda, existem 6 fios de saída (fios trifásicos + 1 fio de sinal de salão de velocidade + 2 pólos de alimentação positivos e negativos de salão
NOTA: O Hall Motors deve ser compatível com os controladores Hall. O motor não-hall deve ser comparado com o controlador não-hall. Atualmente, também existem controladores de modo duplo, que podem ser combinados com o Hall Motors ou sem o Hall Motors.
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Vantagens de No Hall Motor:
1. Vida e confiabilidade mais longas, porque nenhum salão pode ser danificado;
2. Baixo custo porque nenhum salão é necessário
3. É mais fácil fabricar, sem salão de soldagem;
Desvantagens do motor No Hall:
1. O início não é suave, porque não há salão para detectar a posição do rotor; portanto, a parte da unidade precisa fazer a detecção de corrente de cruzamento zero, o que faz com que o motor vibre ao iniciar ou até mesmo não iniciar
2. Não é adequado para aplicações com grandes cargas ou grandes alterações na carga
Existem vantagens do Hall Motor:
Equipado com um sensor de salão dentro, ele pode detectar a posição do rotor e começar sem problemas.
O motor pode ser iniciado a zero velocidade graças ao sensor Hall.
Existem desvantagens do Motor Hall:
O preço é maior do que sem salão
A estrutura é mais complexa do que sem salão
A vida útil do motor geralmente é de 5 a 10 anos e geralmente não é fácil ser danificada sob uso normal.
A parte mais facilmente danificada de um motor de salão é o elemento Hall. Em seguida, é a roda de nylon, mas o material usado para a roda de nylon está ficando cada vez melhor; portanto, não se preocupe muito com o dano da roda de nylon.
Quando em uso, deve ser acelerado lentamente para evitar aceleração repentina e danos aos componentes. Quando o veículo começa e sobe em cima, os pedais são usados para ajudar ou empurrar com força.
