Você conhece os motores?

Os motores possuem diferentes formatos de acordo com seu ambiente de uso e frequência. Diferentes tipos de motores possuem características diferentes. Atualmente, os motores DC de ímã permanente são comumente usados ​​em motores de veículos elétricos. O chamado motor de ímã permanente refere-se ao método no qual a bobina do motor é excitada por ímãs permanentes em vez de excitação da bobina. Isto economiza a energia elétrica consumida pela bobina de excitação e melhora a eficiência de conversão eletromecânica do motor. Isto pode reduzir a corrente de condução e ampliar a autonomia de veículos elétricos que utilizam energia limitada a bordo.

Os motores de veículos elétricos são classificados de acordo com a forma de energização dos motores, que podem ser divididos em duas categorias: motores com escovas e motores sem escovas; (atualmente, exceto os motores elétricos para cadeiras de rodas, que são motores com escovas, todos os outros são motores sem escovas)

De acordo com a estrutura mecânica do conjunto do motor, ele geralmente é dividido em duas categorias: 'engrenado' (a velocidade do motor é alta e precisa passar por redução de engrenagem) e 'sem engrenagem' (a saída de torque do motor não sofre nenhuma redução).

Dependendo da existência de um elemento Hall, ele é dividido em um motor Hall e um motor Hallless.

De acordo com a posição de instalação: dividido em motor de cubo e motor de acionamento intermediário.

 

BMotorredutor sem pressa

Os motoredutores também são chamados de motoredutores ou motores de alta velocidade. A velocidade do estator pode atingir cerca de 1200 RPM. Através da redução de engrenagem (por exemplo, a relação de velocidade é 1:4,4), a velocidade final do motor é de cerca de 280RPM.

Por questões de custo, a maioria utiliza engrenagens de plástico, portanto há um limite de vida útil, os dentes das engrenagens ficarão polidos depois de muito tempo. Se for uma engrenagem de metal não tem problema, mas o custo aumenta. O ruído é um pouco maior. Atualmente, nossos motores são todos engrenagens de náilon (engrenagem de náilon).

Vantagens: O motor é pequeno em tamanho, leve, grande torque, baixa corrente operacional e economia de energia. O motor tem baixo ruído.

Desvantagens: baixa potência e velocidade mais lenta.

B sem engrenagem sem pressa motor  

Os motores sem engrenagens também são chamados de motores de baixa velocidade. A estrutura é simples, composta principalmente por um estator, um cubo e uma tampa final. Não há redução de engrenagem e a velocidade de rotação do estator é emitida diretamente. A velocidade geral é 200-400RPM.

Vantagens: grande torque, velocidade rápida e potência podem ser aumentados, porque não há sistema de engrenagens, a taxa de danos do motor menor é baixa.

Desvantagens: tamanho grande, mais pesado, corrente operacional um pouco maior, consumo de energia

Com motor Hall e sem motor Hall

Com motor Hall: Existem sensores Hall de 3 posições dentro do motor. Existem 8 fios de saída do motor, que são compostos por 3 fios de fase + 3 fios de sinal Hall + 2 fios positivos e negativos da fonte de alimentação Hall. Desde 2013, o sensor de velocidade está embutido no motor, portanto o motor Hall atual possui 9 núcleos.

Motor Hallless: Existem apenas fios trifásicos para a saída do motor. Se houver um sensor de velocidade em banda, há 6 fios de saída (3 fios de fase + 1 fio de sinal de velocidade + 2 pólos positivos e negativos da fonte de alimentação do hall

 

Nota: Os motores Hall devem ser combinados com os controladores Hall. O motor não Hall deve ser compatível com o controlador não Hall. Atualmente, também existem controladores de modo duplo, que podem ser combinados com motores Hall ou sem motores Hall.

Vantagens de nenhum motor Hall:

1. Maior vida útil e confiabilidade, pois nenhum Hall pode ser danificado;

2. Baixo custo porque não é necessário nenhum Hall

3. É mais fácil de fabricar, sem soldar Hall;

Desvantagens de nenhum motor Hall:

1. A partida não é suave, porque não há Hall para detectar a posição do rotor, então a parte do acionamento precisa fazer a detecção de corrente de cruzamento zero, o que faz com que o motor vibre na partida ou até mesmo falhe na partida

2. Não é adequado para aplicações com grandes cargas ou grandes mudanças de carga

Existem vantagens do motor Hall:

Equipado com um sensor Hall interno, ele pode detectar a posição do rotor e dar partida suavemente.

O motor pode ser iniciado em velocidade zero graças ao sensor Hall.

Existem desvantagens do motor Hall:

O preço é mais alto do que sem Hall

A estrutura é mais complexa do que sem Hall

 

A vida útil do motor é geralmente de 5 a 10 anos e geralmente não é fácil ser danificado sob uso normal.

A parte mais facilmente danificada de um motor Hall é o elemento Hall. A seguir vem a roda de náilon, mas o material usado para a roda de náilon está cada vez melhor, então não se preocupe muito com os danos da roda de náilon.

Quando em uso, deve ser acelerado lentamente para evitar acelerações repentinas e danos aos componentes. Quando o veículo dá partida e sobe uma colina, os pedais são usados ​​para auxiliar ou empurrar com força.