คุณ konw the motors？

มอเตอร์มีรูปแบบที่แตกต่างกันตามสภาพแวดล้อมการใช้งานและความถี่ มอเตอร์ประเภทต่าง ๆ มีลักษณะที่แตกต่างกัน ปัจจุบันมอเตอร์ DC แม่เหล็กถาวรมักใช้ในมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า มอเตอร์แม่เหล็กถาวรที่เรียกว่าวิธีการที่ขดลวดมอเตอร์ตื่นเต้นด้วยแม่เหล็กถาวรแทนการกระตุ้นด้วยขดลวด สิ่งนี้จะช่วยประหยัดพลังงานไฟฟ้าที่ใช้โดยขดลวดกระตุ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการแปลงไฟฟ้าของมอเตอร์ สิ่งนี้สามารถลดกระแสการขับขี่และขยายช่วงการขับขี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้พลังงานที่ จำกัด

มอเตอร์ยานพาหนะไฟฟ้าถูกจัดประเภทตามรูปแบบการให้พลังงานของมอเตอร์ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: มอเตอร์แปรงและมอเตอร์ไร้แปรง (ปัจจุบันยกเว้นมอเตอร์รถเข็นไฟฟ้าซึ่งเป็นมอเตอร์แปรงอื่น ๆ ทั้งหมดเป็นมอเตอร์ไร้แปรง)

ตามโครงสร้างเชิงกลของชุดมอเตอร์โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นสองประเภท: 'Geared ' (ความเร็วมอเตอร์สูงและจำเป็นต้องผ่านการลดเกียร์) และ 'Gearless ' (เอาต์พุตแรงบิดมอเตอร์ไม่ได้ลดลง)

ตามที่มีองค์ประกอบของห้องโถงหรือไม่มันถูกแบ่งออกเป็นมอเตอร์ห้องโถงและมอเตอร์ที่ไม่มีห้องโถง

ตามตำแหน่งการติดตั้ง: แบ่งออกเป็นมอเตอร์ฮับและมอเตอร์ไดรฟ์กลาง

 

B อุปกรณ์เกียร์แบบไร้รัช

มอเตอร์เกียร์เรียกว่ามอเตอร์เกียร์หรือมอเตอร์ความเร็วสูง ความเร็วสเตเตอร์สามารถเข้าถึงได้ประมาณ 1200 รอบต่อนาที ผ่านการลดเกียร์ (ตัวอย่างเช่นอัตราส่วนความเร็วคือ 1: 4.4) ความเร็วมอเตอร์สุดท้ายคือประมาณ 280 รอบต่อนาที

เนื่องจากปัญหาด้านต้นทุนส่วนใหญ่ใช้เกียร์พลาสติกดังนั้นจึงมีข้อ จำกัด เกี่ยวกับชีวิตฟันของเกียร์จะถูกขัดหลังจากใช้เวลานาน หากเป็นอุปกรณ์โลหะไม่มีปัญหา แต่ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น เสียงรบกวนสูงขึ้นเล็กน้อย ในปัจจุบันมอเตอร์ของเราคือเกียร์ไนล่อน (เกียร์ไนล่อน)

ข้อดี: มอเตอร์มีขนาดเล็กน้ำหนักเบาน้ำหนักขนาดใหญ่แรงบิดต่ำในกระแสการทำงานต่ำและการประหยัดพลังงาน มอเตอร์มีเสียงรบกวนต่ำ

ข้อเสีย: พลังงานต่ำและความเร็วช้าลง

B อุปกรณ์ที่ไม่มีความเร่งรีบ น้อย มอเตอร์  

มอเตอร์ไร้เกียร์เรียกว่ามอเตอร์ความเร็วต่ำ โครงสร้างนั้นง่ายส่วนใหญ่ประกอบด้วยสเตเตอร์ฮับและฝาปิดท้าย ไม่มีการลดเกียร์และความเร็วในการหมุนของสเตเตอร์จะถูกส่งออกโดยตรง ความเร็วทั่วไปคือ 200-400 รอบต่อนาที

ข้อดี: แรงบิดขนาดใหญ่ความเร็วเร็วและพลังงานสามารถเพิ่มขึ้นได้เนื่องจากไม่มีระบบเกียร์อัตราความเสียหายของมอเตอร์ขนาดเล็กอยู่ต่ำ

ข้อเสีย: ขนาดใหญ่หนักกว่ากระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยการใช้พลังงาน

พร้อมมอเตอร์ฮอลล์และไม่มีมอเตอร์ฮอลล์

ด้วยมอเตอร์ฮอลล์: มีเซ็นเซอร์ฮอลล์ 3 ตำแหน่งภายในมอเตอร์ มีสายไฟขาออก 8 สายซึ่งประกอบด้วยสายไฟ 3 เฟส + สายไฟฮอลล์ 3 สายไฟ + แหล่งจ่ายไฟฮอลล์บวกและค่าลบ 2 สาย ตั้งแต่ปี 2013 เซ็นเซอร์ความเร็วถูกสร้างขึ้นในมอเตอร์ดังนั้นมอเตอร์ฮอลล์ปัจจุบันมี 9 คอร์

Hallless Motor: มีสายไฟเพียง 3 เฟสสำหรับเต้าเสียบมอเตอร์ หากมีเซ็นเซอร์ความเร็วในแบนด์แบน

 

หมายเหตุ: ฮอลล์มอเตอร์จะต้องจับคู่กับตัวควบคุมฮอลล์ มอเตอร์ที่ไม่ใช่ฮอลล์จะต้องจับคู่กับคอนโทรลเลอร์ที่ไม่ใช่ฮอลล์ ในปัจจุบันยังมีตัวควบคุมโหมดสองโหมดซึ่งสามารถจับคู่กับมอเตอร์ฮอลล์หรือไม่มีมอเตอร์ฮอลล์

ข้อดีของ No Hall Motor:

1. ชีวิตที่ยาวนานขึ้นและความน่าเชื่อถือเพราะไม่มีห้องโถงที่เสียหาย

2. ราคาต่ำเพราะไม่จำเป็นต้องมีห้องโถง

3. ง่ายต่อการผลิตโดยไม่มีห้องเชื่อม

ข้อเสียของไม่มีมอเตอร์ฮอลล์:

1. การเริ่มต้นไม่ราบรื่นเพราะไม่มีฮอลล์ในการตรวจจับตำแหน่งของโรเตอร์ดังนั้นส่วนไดรฟ์จำเป็นต้องทำการตรวจจับกระแสที่ไม่มีการข้ามเป็นศูนย์ซึ่งทำให้มอเตอร์สั่นสะเทือนเมื่อเริ่มต้นหรือแม้แต่ล้มเหลวในการเริ่มต้น

2. ไม่เหมาะสำหรับแอปพลิเคชันที่มีโหลดขนาดใหญ่หรือการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากในการโหลด

มีข้อดีของมอเตอร์ฮอลล์:

พร้อมกับเซ็นเซอร์ฮอลล์ภายในสามารถตรวจจับตำแหน่งของโรเตอร์และเริ่มได้อย่างราบรื่น

มอเตอร์สามารถเริ่มต้นด้วยความเร็วเป็นศูนย์ด้วยเซ็นเซอร์ฮอลล์

มีข้อเสียของมอเตอร์ฮอลล์:

ราคาสูงกว่าไม่มีห้องโถง

โครงสร้างมีความซับซ้อนมากกว่าไม่มีฮอล

 

อายุการใช้งานของมอเตอร์โดยทั่วไปคือ 5-10 ปีและโดยทั่วไปจะไม่ง่ายที่จะได้รับความเสียหายภายใต้การใช้งานปกติ

ส่วนที่เสียหายได้ง่ายที่สุดของมอเตอร์ฮอลล์คือองค์ประกอบของฮอลล์ ถัดไปคือวงล้อไนลอน แต่วัสดุที่ใช้สำหรับล้อไนล่อนนั้นดีขึ้นเรื่อย ๆ ดังนั้นอย่ากังวลมากเกินไปเกี่ยวกับความเสียหายของวงล้อไนล่อน

เมื่อใช้งานควรเร่งความเร็วอย่างช้าๆเพื่อหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างกะทันหันและความเสียหายต่อส่วนประกอบ เมื่อยานพาหนะเริ่มต้นและปีนขึ้นเขาคันเหยียบจะใช้เพื่อช่วยเหลือหรือผลักด้วยแรง