I motori hanno forme diverse in base all'ambiente e alla frequenza dell'uso. Diversi tipi di motori hanno caratteristiche diverse. Attualmente, i motori a magnete permanenti sono comunemente utilizzati nei motori dei veicoli elettrici. Il cosiddetto motore a magnete permanente si riferisce al metodo in cui la bobina del motore è eccitata da magneti permanenti anziché da eccitazione della bobina. Ciò consente di risparmiare l'energia elettrica consumata dalla bobina di eccitazione e migliora l'efficienza di conversione elettromeccanica del motore. Ciò può ridurre la corrente di guida ed estendere la gamma di guida per i veicoli elettrici che utilizzano energia limitata a bordo.
I motori per veicoli elettrici sono classificati in base alla forma di energizzazione dei motori, che possono essere divisi in due categorie: motori a pennello e motori senza spazzole; (Attualmente, ad eccezione dei motori di sedie a rotelle elettrici, che sono motori a pennello, tutti gli altri sono motori senza spazzole)
Secondo la struttura meccanica del gruppo motore, è generalmente diviso in due categorie: 'marciata ' (la velocità del motore è alta e deve passare attraverso la riduzione degli ingranaggi) e 'marcialess ' (l'uscita della coppia del motore non subisce alcuna riduzione).
Secondo se esiste un elemento Hall, è diviso in un motore della sala e un motore senza sala.
Secondo la posizione di installazione: diviso nel motore del mozzo e nel motore a trasmissione centrale.
B MOTORE DI ARNAZIONE RUFFRES
I motori a marcia sono anche chiamati motori a marcia o motori ad alta velocità. La velocità dello statore può raggiungere circa 1200 giri / min. Attraverso la riduzione degli ingranaggi (ad esempio, il rapporto di velocità è 1: 4.4), la velocità del motore finale è di circa 280 giri / min.
A causa di problemi di costo, la maggior parte di essi usa gli ingranaggi di plastica, quindi c'è un limite alla vita, i denti degli ingranaggi saranno lucidati dopo molto tempo. Se è un ingranaggio in metallo, non c'è problema, ma il costo aumenta. Il rumore è leggermente più alto. Al momento, i nostri motori sono tutti ingranaggi in nylon (ingranaggi in nylon).
Vantaggi: il motore è di dimensioni ridotte, leggera in peso, di grande coppia, a basso contenuto di funzionamento e risparmio energetico. Il motore ha un rumore basso.
Svantaggi: bassa potenza e velocità più lenta.
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B ARRORAZIONE RUFFRESS MIGLIORE MOTORE
I motori senza ingranaggi sono anche chiamati motori a bassa velocità. La struttura è semplice, composta principalmente da uno statore, un mozzo e una copertura finale. Non c'è riduzione degli ingranaggi e la velocità di rotazione dello statore viene emessa direttamente. La velocità generale è 200-400 giri / min.
Vantaggi: la coppia di grandi dimensioni, la velocità rapida e la potenza possono essere aumentate, poiché non esiste un sistema di marcia, la velocità di danno del motore più piccolo è bassa.
Svantaggi: grande dimensione, più pesante, leggermente più grande corrente operativa, consumo di energia
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Con il motore della sala e senza motore Hall
Con il motore Hall: ci sono 3 sensori di sala di posizione all'interno del motore. Esistono 8 fili in uscita motori, che sono composti da fili a 3 fasi + fili di segnale da 3 hall + alimentazione Hall Positivi e fili negativi a 2 fili. Dal 2013, il sensore di velocità è stato integrato nel motore, quindi l'attuale motore ha 9 core.
MOTORE INFERIORE: ci sono solo fili a 3 fasi per l'uscita del motore. Se esiste un sensore di velocità in banda, ci sono 6 fili in uscita (fili a 3 fasi + 1 Speed Hall Filo del segnale + 2 Hall Alimentatore Posi positivi e negativi
NOTA: i motori di Hall devono essere abbinati ai controller Hall. Il motore non alall deve essere abbinato al controller non-Hall. Al momento, ci sono anche controller a doppia modalità, che possono essere abbinati a motori di Hall o senza motori di Hall.
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Vantaggi di No Hall Motor:
1. Vita più lunga e affidabilità, perché nessuna sala può essere danneggiata;
2. Basso costo perché non è necessaria una sala
3. È più facile da produrre, senza sala di saldatura;
Svantaggi di No Hall Motor:
1. Inizio non è liscio, perché non esiste una sala per rilevare la posizione del rotore, quindi la parte dell'unità deve effettuare il rilevamento della corrente di incrocio zero, che fa vibrare il motore al motore all'avvio o addirittura non riesce a iniziare
2. Non adatto per applicazioni con carichi grandi o grandi variazioni del carico
Ci sono vantaggi del motore Hall:
Dotato di un sensore di sala all'interno, può rilevare la posizione del rotore e iniziare senza intoppi.
Il motore può essere avviato a velocità zero grazie al sensore della sala.
Ci sono svantaggi del motore Hall:
Il prezzo è più alto che senza Hall
La struttura è più complessa che senza Hall
La durata di servizio del motore è generalmente 5-10 anni e generalmente non è facile essere danneggiati in base al normale utilizzo.
La parte più facilmente danneggiata di un motore della sala è l'elemento Hall. La prossima è la ruota in nylon, ma il materiale utilizzato per la ruota in nylon sta migliorando sempre di più, quindi non preoccuparti troppo del danno della ruota di nylon.
In uso, dovrebbe essere accelerato lentamente per evitare improvvise accelerazioni e danni ai componenti. Quando il veicolo si avvia e si arrampica in salita, i pedali vengono utilizzati per aiutare o spingere con la forza.
