ඔබ මෝටර දන්නවාද?

භාවිතා කරන පරිසරය සහ සංඛ්‍යාතය අනුව මෝටර වලට විවිධ ස්වරූප ඇත. විවිධ වර්ගයේ මෝටරවල විවිධ ලක්ෂණ ඇත. දැනට, ස්ථීර මැග්නට් ඩීසී මෝටර සාමාන්‍යයෙන් විදුලි වාහන මෝටරවල භාවිතා වේ. ඊනියා ස්ථිර චුම්බක මෝටරය යනු දඟර උද්දීපනය වෙනුවට ස්ථිර චුම්බක මගින් මෝටර් දඟරය උද්යෝගිමත් වන ක්‍රමයයි. මෙය උත්තේජක දඟරයෙන් පරිභෝජනය කරන විද්‍යුත් ශක්තිය ඉතිරි කරන අතර මෝටරයේ විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික පරිවර්තන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි. මෙමගින් රිය පැදවීමේ ධාරාව අඩු කළ හැකි අතර සීමිත ශක්තියක් භාවිතා කරන විදුළි වාහන සඳහා ධාවන පරාසය දීර්ඝ කළ හැක.

විදුලි වාහන මෝටර මෝටර්රථවල ශක්තිකරණ ආකාරය අනුව වර්ගීකරණය කර ඇති අතර ඒවා කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය: බුරුසු මෝටර සහ බුරුසු රහිත මෝටර; (දැනට, බුරුසු මෝටර වන විද්‍යුත් රෝද පුටු මෝටර හැර අනෙක් සියල්ල බුරුසු රහිත මෝටර වේ)

මෝටර් එකලස් කිරීමේ යාන්ත්‍රික ව්‍යුහයට අනුව, එය සාමාන්‍යයෙන් කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත: 'ගියර්' (මෝටර් වේගය වැඩි වන අතර ගියර් අඩු කිරීම හරහා යා යුතුය) සහ 'ගියර් රහිත' (මෝටර් ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය කිසිදු අඩුවීමක් සිදු නොවේ).

හෝල් මූලද්‍රව්‍ය තිබේද යන්න අනුව, එය හෝල් මෝටරයක් ​​සහ හෝල්ලස් මෝටරයක් ​​ලෙස බෙදා ඇත.

ස්ථාපන ස්ථානය අනුව: හබ් මෝටරය සහ මැද ධාවක මෝටරය ලෙස බෙදා ඇත.

 

බී රෂ් නැති ගියර් මෝටරය

ගියර් මෝටර ගියර් මෝටර හෝ අධිවේගී මෝටර ලෙසද හැඳින්වේ. ස්ටටෝර වේගය 1200RPM පමණ විය හැක. ගියර් අඩු කිරීම හරහා (උදාහරණයක් ලෙස, වේග අනුපාතය 1: 4.4), අවසාන මෝටර් වේගය 280RPM පමණ වේ.

වියදම් ප්‍රශ්න නිසා ගොඩක් අය පාවිච්චි කරන්නේ ප්ලාස්ටික් ගියර් නිසා ජීවිතේට සීමාවක් තියෙනවා, ගියර් වල දත් සෑහෙන කාලෙකට පස්සේ ඔප දැමීමක් වෙනවා. ලෝහ ආම්පන්නයක් නම්, ගැටළුවක් නැත, නමුත් පිරිවැය වැඩි වේ. ශබ්දය තරමක් වැඩි ය. වර්තමානයේ අපගේ මෝටර් රථ සියල්ලම නයිලෝන් ගියර් (නයිලෝන් ගියර්) වේ.

වාසි: මෝටරය ප්‍රමාණයෙන් කුඩාය, බරින් අඩුය, ව්‍යවර්ථයෙන් විශාලය, ක්‍රියාකාරී ධාරාවෙන් අඩුය, බලශක්තිය ඉතිරි කරයි. මෝටරයට අඩු ශබ්දයක් ඇත.

අවාසි: අඩු බලය සහ මන්දගාමී වේගය.

බී රෂ් නැති ගියර් අඩු  මෝටරය 

ගියර් රහිත මෝටර අඩු වේග මෝටර ලෙසද හැඳින්වේ. ව්යුහය සරලයි, ප්රධාන වශයෙන් ස්ටෝරර්, හබ් සහ අවසන් ආවරණයකින් සමන්විත වේ. ගියර් අඩු කිරීමක් නොමැති අතර, ස්ටටෝරයේ භ්රමණ වේගය සෘජුවම ප්රතිදානය වේ. සාමාන්‍ය වේගය 200-400RPM වේ.

වාසි: විශාල ව්යවර්ථය, වේගවත් වේගය සහ බලය වැඩි කළ හැක, ගියර් පද්ධතියක් නොමැති නිසා, කුඩා මෝටරයේ හානි අනුපාතය අඩු වේ.

අවාසි: විශාල ප්රමාණය, බර, තරමක් විශාල ක්රියාකාරී ධාරාව, ​​බලශක්ති පරිභෝජනය

හෝල් මෝටරය සමඟ සහ හෝල් මෝටරය නොමැතිව

හෝල් මෝටරය සමඟ: මෝටරය තුළ ස්ථාන 3ක හෝල් සංවේදක ඇත. මෝටර පිටතට යන වයර් 8 ක් ඇති අතර ඒවා 3 අදියර වයර් + 3 හෝල් සිග්නල් වයර් + හෝල් බල සැපයුම ධනාත්මක සහ සෘණ වයර් 2 කින් සමන්විත වේ. 2013 සිට, වේග සංවේදකය මෝටරයට ගොඩනගා ඇත, එබැවින් වත්මන් හෝල් මෝටරයේ කෝර් 9 ක් ඇත.

හෝල් රහිත මෝටරය: මෝටර් අලෙවිසැල සඳහා ඇත්තේ 3 අදියර වයර් පමණි. ඉන්-බෑන්ඩ් වේග සංවේදකයක් තිබේ නම්, පිටතට යන වයර් 6 ක් ඇත (3 අදියර වයර් + 1 වේග හෝල් සිග්නල් වයර් + ශාලා බල සැපයුම ධන සහ ඍණ ධ්‍රැව 2

 

සටහන: හෝල් මෝටර ශාලා පාලක සමඟ ගැලපිය යුතුය. හෝල් නොවන මෝටරය හෝල් නොවන පාලකය සමඟ ගැලපිය යුතුය. වර්තමානයේ, ද්විත්ව මාදිලියේ පාලකයන් ද ඇත, ඒවා හෝල් මෝටර සමඟ හෝ හෝල් මෝටර් නොමැතිව ගැලපේ.

හෝල් මෝටරයක් ​​නොමැති වාසි:

1. කිසිදු ශාලාවකට හානි කළ නොහැකි බැවින් දිගු ආයු කාලය සහ විශ්වසනීයත්වය;

2. ශාලාවක් අවශ්‍ය නොවන නිසා අඩු වියදම්

3. වෑල්ඩින් ශාලාවකින් තොරව නිෂ්පාදනය කිරීම පහසුය;

හෝල් මෝටරයක් ​​නොමැති අවාසි:

1. ආරම්භය සුමට නොවේ, මන්ද යත් රොටර් පිහිටීම හඳුනා ගැනීමට ශාලාවක් නොමැති නිසා, ධාවකයේ කොටස ශුන්‍ය-හරස් ධාරා හඳුනාගැනීම සිදු කළ යුතු අතර, එය ආරම්භ කිරීමේදී මෝටරය කම්පනය වීමට හෝ ආරම්භ කිරීමට පවා අසමත් වීමට හේතු වේ.

2. විශාල බරක් හෝ බරෙහි විශාල වෙනස්කම් ඇති යෙදුම් සඳහා සුදුසු නොවේ

හෝල් මෝටරයේ වාසි ඇත:

ඇතුළත හෝල් සංවේදකයකින් සමන්විත වන අතර, එය රොටරයේ පිහිටීම හඳුනාගෙන සුමටව ආරම්භ කළ හැකිය.

හෝල් සංවේදකයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි මෝටරය ශුන්‍ය වේගයකින් ආරම්භ කළ හැකිය.

හෝල් මෝටරයේ අවාසි ඇත:

ශාලාව නොමැතිව මිල වැඩි වේ

ශාලාව නොමැතිව ව්යුහය වඩා සංකීර්ණ වේ

 

මෝටරයේ සේවා කාලය සාමාන්‍යයෙන් අවුරුදු 5-10 ක් වන අතර සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය භාවිතය යටතේ හානි වීම පහසු නැත.

හෝල් මෝටරයක වඩාත් පහසුවෙන් හානි වූ කොටස වන්නේ ශාලාවේ මූලද්‍රව්‍යයයි. ඊළඟට නයිලෝන් රෝදය, නමුත් නයිලෝන් රෝදයට භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය හොඳ අතට හැරෙමින් පවතින බැවින් නයිලෝන් රෝදයේ හානිය ගැන වැඩිය කරදර නොවන්න.

භාවිතා කරන විට, හදිසි ත්වරණය සහ සංරචක වලට හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එය සෙමින් වේගවත් කළ යුතුය. වාහනය පණ ගන්වා ඉහළට නගින විට, පැඩල් භාවිතා කරනුයේ බලයෙන් ආධාර කිරීමට හෝ තල්ලු කිරීමටය.