Motors သည်၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့်ကြိမ်နှုန်းအရကွဲပြားသောပုံစံများရှိသည်။ ကွဲပြားခြားနားသောမော်တာအမျိုးအစားများကွဲပြားခြားနားသောဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ လောလောဆယ်တွင်အမြဲတမ်း Magnet DC Motors ကိုလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်မော်တာများတွင်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာဟုခေါ်သော Magnet Motor သည်ကွိုင်စိတ်လှုပ်ရှားမှုအစားမော်တာကွိုင်သည်မော်တာကွိုင်သည်အမြဲတမ်းသံလိုက်များဖြင့်စိတ်လှုပ်ရှားစရာနည်းလမ်းကိုရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းသည်စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသောကွိုင်များကသုံးစွဲသောလျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုသက်သာစေပြီးမော်တာ၏ electromemechanical ပြောင်းလဲခြင်းထိရောက်မှုကိုတိုးတက်စေသည်။ ၎င်းသည်မောင်းနှင်မှုကိုလျှော့ချပြီးစွမ်းအင်အကန့်အသတ်ရှိသောလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ကားမောင်းရန်အကွာအဝေးကိုတိုးချဲ့နိုင်သည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်မော်တာများကိုထုတ်လုပ်သောမော်တာများ၏စွမ်းအင်ပုံစံအရခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်းကိုအမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ (လက်ရှိတွင် Motors Motors တို့သည် Motor Brushers ဖြစ်သောလျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင် Motors မှလွဲ. အခြားသူများအားလုံးသည်မော်တာမော်တာများဖြစ်သည်။
Motor Cespildly ၏စက်မှုဖွဲ့စည်းပုံအရ၎င်းကိုယေဘုယျအားဖြင့်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။
ခန်းမဒြပ်စင်တစ်ခုရှိမရှိအဆိုအရ၎င်းကို Hall Motor နှင့် Halless Motor သို့ခွဲခြားထားသည်။
installation အနေအထားအရ: Hub မော်တာနှင့် Mid drive ကိုမော်တာအဖြစ်ခွဲခြား။
B အလျင်အမြန်ဂီယာမော်တာ
ဂီယာမော်တာများကို Geared Motors သို့မဟုတ်မြန်နှုန်းမြင့် Motors ဟုလည်းခေါ်သည်။ stator အမြန်နှုန်းသည် 1200RPM သို့ရောက်နိုင်သည်။ ဂီယာလျှော့ချရေးမှတဆင့် (ဥပမာအားဖြင့်မြန်နှုန်းအချိုးသည် 1 း 4.4), နောက်ဆုံးမော်တာအမြန်နှုန်းမှာ 280rpm ဖြစ်သည်။
ကုန်ကျစရိတ်ပြ issues နာများကြောင့်၎င်းတို့ထဲမှအများစုသည်ပလတ်စတစ်ဂီယာများကိုအသုံးပြုကြသည်။ ထို့ကြောင့်အသက်တာတွင်ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုရှိသည်။ အကယ်. ၎င်းသည်သတ္တုဂီယာဖြစ်လျှင်ပြ problem နာမရှိပါ။ သို့သော်ကုန်ကျစရိတ်တိုးလာသည်။ ဆူညံသံအနည်းငယ်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ လက်ရှိအချိန်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တာများသည်နိုင်လွန်ဂီယာ (နိုင်လွန်ဂီယာ) အားလုံးဖြစ်သည်။
ကောင်းကျိုးများ - မော်တာသည်အရွယ်အစားသေးငယ်သည်, အလေးချိန်ရှိသည့်အလင်းရောင်, torque တွင်ကြီးမားသည်။ အဆိုပါမော်တာအနိမ့်ဆူညံသံရှိပါတယ်။
ဆိုးကျိုးများ - စွမ်းအားနိမ့်ခြင်းနှင့်နှေးကွေးသောမြန်နှုန်း။
![]()
![]()
B အလျင်အမြန်ဂီယာ လျော့နည်း မော်တာ
ဂီယာမော်တာများကိုလည်းအနိမ့်အမြန်နှုန်းမော်တာများဟုလည်းခေါ်သည်။ ဖွဲ့စည်းပုံသည်ရိုးရှင်းပြီးအဓိကအားဖြင့် stator, Hub နှင့်အဆုံးအဖုံးဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဂီယာလျှော့ချရေးအဘယ်သူမျှမနှင့် stator ၏အလှည့်အလှည့်အလျင်တိုက်ရိုက် output ကိုတိုက်ရိုက် output ကိုတိုက်ရိုက်ထုတ်လွှ။ အထွေထွေမြန်နှုန်းမှာ 200-400rpm ဖြစ်သည်။
အားသာချက်များ - ကြီးမားသော torque, မြန်မြန်နှုန်းနှင့်ပါဝါကိုတိုးမြှင့်နိုင်သည်, ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ Gear System မရှိပါ,
ဆိုးကျိုးများ - ကြီးမားသောအရွယ်အစား, ပိုလေး, အနည်းငယ်ပိုကြီးသောလက်ရှိလက်ရှိပါဝါစားသုံးမှု
![3]()
ခန်းမမော်တာနှင့်ခန်းမမော်တာမရှိဘဲ
Hall Motor နှင့်အတူ - မော်တာအတွင်းရှိနေရာခန်းမအာရုံခံကိရိယာ 3 ခုရှိသည်။ အဆင့် 3 ခုနှင့် Hall Signal Wires + Hall Power Supply Power Supply Power Supply Power Supply Power Power Supply တို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော Motor Outgoing Wires 8 ခုရှိသည်။ 2013 ခုနှစ်မှစ. မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကိုမော်တာထဲသို့တည်ဆောက်ထားပြီးလက်ရှိခန်းမမော်တာမှာ 9 corre ရှိသည်။
Hallerless Motor: Motor Outlet အတွက်အဆင့် 3 ဝါယာကြိုးများသာရှိသည်။ 0 ကသောမြန်နှုန်း sensor တစ်ခုရှိပါကအမိန့် 6 ခု (အဆင့်ဝါယာကြိုးများ + 1 မြန်နှုန်းခန်းမ 1 မြန်နှုန်းခန်းမ Signal Wire + 2 ခန်းမပါဝါသည်အပြုသဘောနှင့်အပျက်သဘောဆောင်သော poles များကိုထောက်ပံ့ပေးသည်
မှတ်စု: ခန်းမ Motors ခန်းမ Controllers နှင့်ကိုက်ညီရမည်။ Hall Non-Motor သည် Hall Controller နှင့်လိုက်ဖက်ထားရမည်။ လက်ရှိတွင် dual-mode controller များလည်းရှိသည်။ ၎င်းသည်ခန်းမမော်တာများသို့မဟုတ်ခန်းမမော်တာများမပါဘဲလိုက်ဖက်နိုင်သည်။
![]()
Hall Motor မရှိ၏ကောင်းကျိုးများ:
1 ။ ရှည်လျားသောဘဝနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု,
2 ။ အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်အဘယ်သူမျှမခန်းမမလိုအပ်သောကြောင့်
3 ။ ဂဟေဆော်ခန်းမပါဘဲထုတ်လုပ်ရန်လွယ်ကူသည်။
အဘယ်သူမျှမ Hall Motor ၏အားနည်းချက်များ:
1 ။ Start သည်ချောမွေ့သည်မဟုတ်, ရဟတ်အနေအထားကိုရှာဖွေရန်ခန်းမမရှိသည့်အတွက် drive အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာမူမော်တာကိုစတင်သည့်အချိန်သုည - ဖြတ်ကူးရန်လိုအပ်သည်။
2 ။ ကြီးမားသောဝန်များသို့မဟုတ်ဝန်ကြီးများအတွက်ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုများကိုနှင့်အတူလျှောက်လွှာများအတွက်မသင့်တော်ပါ
Hall Motor ၏အားသာချက်များရှိသည်။
အတွင်းပိုင်းခန်းမအာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားပြီး၎င်းသည်ရဟတ်၏အနေအထားကိုရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပြီးချောချောမွေ့မွေ့စတင်နိုင်သည်။
ခန်းမအာရုံခံကိရိယာကြောင့်မော်တာကိုသုညအမြန်နှုန်းဖြင့်စတင်နိုင်သည်။
Hall Motor ၏အားနည်းချက်များရှိသည်။
စျေးနှုန်းသည်ခန်းမမပါဘဲထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်
အဆိုပါဖွဲ့စည်းပုံခန်းမမပါဘဲထက်ပိုမိုရှုပ်ထွေးသည်
မော်တာ၏ 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းမှာယေဘုယျအားဖြင့် 5-10 နှစ်ဖြစ်ပြီးပုံမှန်အသုံးပြုမှုအောက်တွင်ပျက်စီးရန်မလွယ်ကူပါ။
ခန်းမမော်တာ၏အလွယ်ဆုံးပျက်စီးဆုံးသောအစိတ်အပိုင်းသည်ခန်းမဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ခုမှာနိုင်လွန်ဘီးဖြစ်သည်။ သို့သော်နိုင်လွန်ဘီးအတွက်အသုံးပြုသောပစ္စည်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီးပိုမိုကောင်းမွန်လာသည်။
အသုံးပြုသောအခါ၎င်းသည်ရုတ်တရက်အရှိန်နှင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုပျက်စီးစေခြင်းမှရှောင်ရှားရန်ဖြည်းဖြည်းချင်းအရှိန်မြှင့်သင့်သည်။ ယာဉ်သည်ကုန်းမြင့်တက်ပြီးတောင်တက်သောအခါခြေနင်းများကိုအင်အားဖြင့်တွန်းအားပေးရန်သို့မဟုတ်တွန်းအားပေးရန်အသုံးပြုသည်။
