KITS DE CONVERSION DE VÉLO ÉLECTRIQUE : MOTEURS DE MOYEU AVANT VS ARRIÈRE

En raison de la popularité et de l'acceptation généralisée des vélos électriques, le nombre de vélos et de tricycles électriques vendus est en augmentation. Il n'est donc pas surprenant de constater que le nombre de kits de vélos électriques est également en augmentation.
Si vous avez déjà envisagé d'acheter un vélo électrique, vous ne serez certainement pas surpris d'apprendre que les vélos électriques ont gagné en popularité à travers le monde et qu'il n'y a aucun signe que cela diminue de sitôt, et l'un des plus gros problèmes liés à l'achat d'un vélo électrique est probablement le prix. L'achat d'un vélo électrique coûte sans aucun doute cher, il peut donc être difficile pour ceux qui veulent dépenser moins de s'en procurer un, et c'est là que les kits de conversion pour vélo électrique sont utiles.
Avec un kit de conversion de vélo électrique, vous pouvez facilement convertir votre vélo traditionnel en vélo électrique à un coût relativement faible. Bien que vous constatiez que les moteurs montés au milieu peuvent être très chers, de plus en plus de gens opteront pour ceux avec moteurs à moyeu avant et ceux avec moyeux arrière (comme le kit Green Pedel).
Dans cet article sur les kits de vélos électriques, cet article se concentrera sur les moteurs de moyeu avant et les moteurs de moyeu arrière. Pour être honnête, il n’existe pas d’emplacement moteur « idéal absolu » et ce blog ne contient pas de réponse. Il existe de nombreux facteurs que vous devez prendre en compte et évaluer de manière globale, mais nous espérons que cet article vous semblera logique. Si vous voulez savoir quelle est la meilleure option pour vous, lisez la suite.

Types de moteurs de vélo électrique
Lorsque vous choisissez un kit de vélo électrique, vous devez savoir ce qu'est un moteur de vélo électrique et quels types de moteurs sont disponibles. Cette introduction la plus élémentaire vous permettra de porter certains jugements et de choisir le type de moteur qui vous convient le mieux.
Il existe aujourd'hui trois types courants de moteurs sur le marché : les moteurs à moyeu avant, les moteurs à moyeu arrière et les moteurs à entraînement central. Parmi ceux-ci, le moteur du moyeu avant et le moteur du moyeu arrière peuvent être collectivement appelés moteurs de moyeu. Comme son nom l’indique, le moteur du moyeu est situé au centre de la roue et constitue le type de moteur de vélo électrique le plus courant. Un moteur Mid Drive, quant à lui, est situé au milieu du vélo électrique, entre les pédales et la roue arrière. Les moteurs à entraînement central sont moins puissants que les moteurs à moyeu, mais ils offrent une meilleure capacité de montée et une sensation de conduite plus naturelle. Pour différents types de moteurs, ils ont leurs propres avantages et inconvénients, donc le type de moteur que vous souhaitez dépend entièrement du type de performances que vous souhaitez.

Avantages et inconvénients des moteurs à moyeu avant et arrière

Avant de décider s'il faut choisir un moteur à moyeu avant ou arrière, nous avons fourni une liste des avantages et des inconvénients des deux types. Cela vous permettra de voir d’un seul coup d’oeil quelles performances ces deux types de moteur peuvent vous offrir.
Moteurs à moyeu avant
Commençons par examiner les avantages et les inconvénients de la traction avant.
Avantages
– Les moteurs du moyeu avant sont légers et faciles à installer sur presque tous les vélos.
plus facile à entretenir et à remplacer.
- La possibilité d'utiliser à nouveau des moteurs de moyeu avant même sur des tricycles adultes.
- Les moteurs du moyeu avant permettent de réduire les besoins d'entretien sur la chaîne d'entraînement.
Inconvénients
- Moins de couple à basse vitesse, ce qui signifie une conduite difficile sur des routes boueuses.
- Le moteur du moyeu avant exercera davantage d'usure sur le frein avant.
Moteurs de moyeu de roue arrière
Comment préférez-vous un moteur de moyeu arrière, voici les éléments que vous devez savoir et auxquels vous devez faire attention.
Avantages
- L'utilisation d'une technologie plus sophistiquée pour les moteurs du moyeu arrière.
- Les moteurs à moyeu arrière roulent généralement mieux sur les routes boueuses.
- Moins d'usure sur la chaîne de transmission.
Inconvénients

- Les moteurs du moyeu arrière peuvent être lourds et affecter le poids total du vélo.
- Les moteurs du moyeu arrière seront plus sujets à la casse des rayons.
- Les changements de pneus peuvent être plus difficiles qu'avec les moteurs à moyeu avant.
- Les freins arrière subiront une usure plus importante.
- Plus difficile à installer, ce qui signifie qu'il peut être nécessaire de faire appel à un professionnel.
- Une mauvaise répartition globale du poids, ce qui peut entraîner d'autres problèmes.

Quels sont les facteurs à prendre en compte lors du choix d’un moteur de moyeu avant ou arrière ?

1. Répartition globale du poids
Idéalement, la plupart des gens préféreraient que le poids de leur vélo électrique soit réparti aussi uniformément que possible de l'avant vers l'arrière. Personne ne veut concentrer toute son attention sur un seul point, ce qui peut ajouter de la traînée à notre conduite.
Il est facile de constater que, pour le moment, la plupart des batteries d'un vélo normal sont positionnées au centre ou à l'arrière du vélo électrique, ce qui signifie que le moteur du moyeu avant aide à répartir le poids vers l'avant et à uniformiser la répartition du poids du vélo électrique. Ainsi, diverses expériences ont montré qu'un moteur dans le moyeu avant peut conduire à une répartition plus uniforme du poids sur un vélo électrique. Surtout dans le cas de batteries montées à l'arrière, le fait de placer le moteur sur la roue avant rend le vélo plus stable lors de la conduite.
En plus de cela, la roue arrière et les rayons sont soumis à de nombreuses contraintes telles que le poids du cycliste, la force de pédalage, le poids du moteur, la puissance du moteur et même la taille du moteur, qui peuvent toutes rendre la roue de votre vélo électrique plus exigeante. Les vélos électriques équipés de moteurs dans le moyeu arrière ont souvent été critiqués pour leurs rayons cassés. Dans ce module de répartition uniforme du poids, les moteurs dans le moyeu avant sont donc un peu plus avantageux que les moteurs dans le moyeu arrière.

2. Impact sur la traction
Bien que le moteur du moyeu avant puisse gérer la répartition du poids, cela ne signifie pas que la traction avant soit sans problème. Comme la roue avant d'un vélo électrique est déjà légère, cela entraîne moins de traction du moteur du moyeu avant que de la roue arrière.
Étant donné que la majeure partie du poids d'un vélo électrique se trouve à l'arrière, un moteur léger dans le moyeu avant n'a pas assez de traction et vous ressentirez des difficultés lorsque vous roulez. Un vélo électrique à propulsion arrière, en revanche, a une bien meilleure traction qu'un vélo à traction avant, ce qui est particulièrement important pour ceux qui possèdent des vélos de montagne, car ils seront confrontés à des routes plus difficiles ou même repartiront hors route, et ils auront alors besoin d'une meilleure adhérence. Ainsi, si vous aimez les sports extrêmes ou les balades en montagne, alors un moteur dans le moyeu arrière sera mieux adapté qu'un moteur dans le moyeu avant.

3. L'effet de la position du moteur sur les pneus
Lorsque vous choisissez entre un moteur dans le moyeu avant ou arrière, vous devez également vous demander si vous aurez une crevaison, ce qui sera plus difficile à réparer si vous avez une crevaison du côté du moteur du moyeu par rapport à un pneu de voiture standard. La dernière chose que l’on souhaite, c’est une crevaison, mais pire que cela, si vous avez une crevaison là où il y a un moteur.
C'est votre roue arrière qui est plus susceptible de crever que votre roue avant. Pourquoi? Parce que la roue avant est la première à heurter des objets sur la route, comme des clous, des éclats de verre, des pierres, etc. Ces objets peuvent être à plat au début, ils ne causeront donc pas beaucoup de dommages à la roue avant car ils n'ont pas au début le côté pointu. Cependant, une fois qu'ils rebondissent sous l'impact de votre pneu avant pendant que vous roulez, vous courez le risque d'atterrir son côté pointu sur votre pneu arrière car il sera écrasé une seconde fois.
Comme nous venons de le dire, réparer une éruption de moteur de moyeu est beaucoup plus compliqué que réparer une éruption standard, donc si vous avez un moteur de moyeu arrière, vous risquez un double mal de tête en cas d'éruption.
Mais les moteurs de moyeu de roue avant et arrière peuvent inévitablement provoquer une éruption en raison d'un certain nombre de facteurs. Il n'est donc pas possible de dire si un moteur de moyeu de roue avant est meilleur ou un moteur de moyeu de roue arrière est meilleur.

4. Utilisation et conception
Le moteur du moyeu arrière est mieux adapté aux terrains accidentés et escarpés et convient aux cyclistes professionnels pour la conduite tout-terrain. De plus, les cyclistes urbains qui ont besoin de meilleures sensations de conduite peuvent également opter pour un moteur à moyeu arrière, ce qui améliorera leur conduite. Les moteurs de moyeu arrière fonctionnent mieux sur les vélos électriques haut de gamme, où la roue arrière est fabriquée à partir de composants de haute qualité et de normes de fabrication élevées. Si votre budget est serré, un moteur à moyeu avant serait un meilleur choix.
Le moteur du moyeu avant est mieux adapté aux déplacements quotidiens, plus adapté aux déplacements en ville et occasionnellement sur routes plates, et constitue un bon choix pour ceux qui recherchent simplement un vélo électrique confortable, sûr et fiable.
De plus, les deux sont présentés différemment sur le vélo électrique, certaines personnes souhaitent que leur vélo électrique ressemble davantage à un vélo normal, alors le moteur du moyeu avant sera plus visible, le moteur du moyeu arrière est plus susceptible d'être confondu avec un vélo normal et le moteur arrière ne sera pas aussi visible que le disque de frein peut le recouvrir.

En résumé

Dans cet article, vous pourrez vous faire une bonne idée des avantages et des inconvénients des moteurs à moyeu avant et arrière, et nous vous avons aidé à lister les paramètres à prendre en compte lors de l'achat d'un.
Le moteur du moyeu avant permet de mieux équilibrer le poids, car le poids d'un vélo électrique est généralement concentré dans la moitié arrière.
Les moteurs à moyeu avant sont mieux adaptés à la conduite sur routes plates que les moteurs à moyeu arrière car ils n'ont pas assez de traction, ce qui est très difficile si vous souhaitez rouler sur des routes difficiles avec un moteur à moyeu avant, et les moteurs à moyeu avant plus puissants peuvent brûler lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.
Le moteur du moyeu arrière, en revanche, est plus adapté à la conduite tout-terrain, mais s'il offre plus de traction, il est également plus susceptible de courir le risque d'une crevaison. Les moteurs de moyeu arrière vous offrent une sensation de poussée plus proche de celle d'une moto plutôt que la sensation de traction d'un moteur de roue avant.
Ainsi, quel que soit le type de moteur de moyeu que vous souhaitez choisir, vous devez faire un choix plus approprié en fonction de vos besoins. Les deux types de moyeu moteur ont leurs avantages et leurs inconvénients, mais la longévité d'un vélo électrique dépend davantage de la manière dont l'utilisateur l'utilise et de la manière dont il est entretenu.