Kits de conversion de vélo électrique: moteurs avant de moyeu arrière vs arrière

En raison de la popularité et de l'acceptation généralisée des vélos électriques, le nombre de vélos électriques et de tests électroniques vendus est en augmentation, il n'est donc pas surprenant de constater que le nombre de kits de vélos électriques est également en augmentation.
Si vous avez déjà envisagé d'acheter un vélo électrique, vous ne serez certainement pas surpris d'apprendre que les vélos électriques ont gagné en popularité à travers le monde et qu'il n'y a aucun signe de cette décroissance de sitôt, et l'un des plus gros problèmes avec l'achat est probablement le prix. L'achat d'un vélo électrique est sans aucun doute cher, il peut donc être difficile pour ceux qui veulent dépenser moins pour en obtenir un, et c'est là que les kits de conversion des vélos électriques sont utiles.
Avec un kit de conversion de vélo électrique, vous pouvez facilement convertir votre vélo traditionnel en vélo électrique à un coût relativement faible. Bien que vous constaterez que les moteurs à mi-parcours peuvent être très chers, plus de gens opteront pour ceux qui ont des moteurs de moyeu avant et ceux avec des moyeux arrière (comme le kit Green Pedel).
Dans cette pièce sur les kits de vélos électriques, cet article se concentrera sur les moteurs de moyeu avant et les moteurs de moyeu arrière. Pour être honnête, il n'y a pas d'emplacement automobile absolu «idéal absolu» et ce blog ne contient pas de réponse. Il existe de nombreux facteurs à considérer et à peser de manière globale, mais nous espérons que cet article aura du sens pour vous. Si vous voulez savoir lequel est la meilleure option pour vous, lisez la suite.

Types de moteurs à vélo électriques
Lorsque vous choisissez un kit de vélos électriques, vous devez savoir ce qu'est un moteur de vélo électrique et quels types de moteurs sont disponibles. Cette introduction la plus élémentaire vous permettra de porter certains jugements et d'opter pour le type de moteur qui vous convient le mieux.
Il existe aujourd'hui trois types communs de moteurs sur le marché: les moteurs de moyeu avant, les moteurs de moyeu arrière et les moteurs à trajet moyen. Parmi ceux-ci, le moteur du moyeu avant et le moteur du moyeu arrière peuvent être collectivement appelés moteurs de moyeu. Comme son nom l'indique, le moteur du moyeu est situé au centre de la roue et est le type le plus courant de moteur à vélos électriques. Un moteur à mi-entraînement, en revanche, est situé au milieu du vélo électrique, entre les pédales et la roue arrière. Les moteurs à mi-parcours sont moins puissants que les moteurs de hub, mais ils offrent une meilleure capacité d'escalade et une sensation de conduite plus naturelle. Pour différents types de moteurs, ils ont leurs propres avantages et inconvénients, donc quel type de moteur que vous voulez dépend entièrement du type de performances que vous souhaitez.

Avantages et inconvénients des moteurs de moyeu avant et arrière

Avant de nous contenter de choisir un moteur de moyeu avant ou arrière, nous avons fourni une liste des avantages et des inconvénients des deux types. Cela vous permettra de voir en un coup d'œil quelles performances peuvent vous offrir ces deux types de moteurs.
Front Hub Motors
Commençons par regarder les avantages et les inconvénients de la traction avant.
Avantages
- Les moteurs de moyeu avant sont légers et faciles à adapter à presque tous les vélos.
plus facile à servir et à remplacer.
- La possibilité d'utiliser à nouveau des moteurs de moyeu avant même sur les tricycles adultes.
- Les moteurs de concentration avant permettent moins d'exigences de maintenance sur la chaîne d'entraînement.
Inconvénients
- Moins de couple à basse vitesse, ce qui signifie une conduite difficile sur les routes boueuses.
- Le moteur du moyeu avant mettra plus d'usure sur le frein avant.
Motors du moyeu de roue arrière
Comment vous préférez un moteur de moyeu arrière, alors voici les choses que vous devez savoir pour rechercher.
Avantages
- L'utilisation d'une technologie plus sophistiquée pour les moteurs de moyeu arrière.
- Les moteurs de moyeu arrière roulent généralement mieux sur les routes boueuses.
- Moins d'usure sur la chaîne d'entraînement.
Inconvénients

- Les moteurs de moyeu arrière peuvent être lourds et affecter le poids global du vélo.
- Les moteurs de moyeu arrière seront plus sujets à la rupture de la parole.
- Les changements de pneus peuvent être plus difficiles qu'avec les moteurs de moyeu avant.
- Les freins arrière subiront plus d'usure.
- Plus difficile à installer, ce qui signifie qu'un professionnel peut être tenu de le faire.
- Distribution globale de poids plus faible, ce qui peut entraîner d'autres problèmes.

Quels sont les facteurs que vous devez considérer lors du choix d'un moteur avant ou de moyeu arrière?

1. La répartition globale du poids
idéalement, la plupart des gens préféreraient le poids de leur vélo électrique à répartir aussi uniformément que possible de l'avant à l'arrière. Personne ne veut concentrer tout son accent sur un point, ce qui peut ajouter une traînée à notre conduite.
Il est facile de voir que, pour le moment, la plupart des batteries dans un vélo normal sont positionnées au centre ou à l'arrière du vélo électrique, ce qui signifie que le moteur du moyeu avant aide à distribuer le poids vers l'avant et évoque la distribution de poids du vélo électrique. Ainsi, diverses expériences ont montré qu'un moteur de moyeu avant peut entraîner une distribution plus uniforme de poids sur un vélo électrique. Surtout dans le cas des batteries montées à l'arrière, la mise en place du moteur sur la roue avant rend le vélo plus stable lors de la conduite.
En plus de cela, la roue arrière et les rayons sont soumis à de nombreuses contraintes telles que le poids du cavalier, la force de pédalage, le poids du moteur, la puissance du moteur et même la taille du moteur, qui peuvent tous rendre votre roue électrique plus difficile. Les vélos électriques avec des moteurs de moyeu arrière ont souvent été critiqués pour les rayons cassés, donc dans ce module de module avant de la distribution de poids, les moteurs avant de la distribution de poids sont un peu plus avantageux que les moteurs de moyeu arrière.

2. Impact sur la traction
Bien que le moteur du moyeu avant puisse gérer la répartition du poids, cela ne signifie pas que la promenade des roues avant est sans problème. Comme la roue avant d'un vélo électrique est déjà légère, cela entraîne moins de traction du moteur du moyeu avant que de la roue arrière.
Étant donné que la majeure partie du poids d'un vélo électrique est à l'arrière, un moteur de moyeu avant léger n'a pas assez de traction et vous ressentirez la difficulté lors de la conduite. Un vélo électrique à traction arrière, en revanche, a une bien meilleure traction qu'une traction avant, ce qui est particulièrement important pour ceux qui ont des vélos de montagne, car ils seront confrontés à des routes plus difficiles ou même à revenir tout-terrain, puis ils auront besoin d'une meilleure adhérence. Donc, si vous aimez les sports extrêmes ou que vous faites des promenades en montagne, un moteur de moyeu arrière sera mieux adapté qu'un moteur de moyeu avant.

3. L'effet de la position du moteur sur les pneus
lors du choix entre un moteur avant ou arrière, vous devez également déterminer si vous aurez un pneu plat, qui sera plus difficile à réparer si vous avez un pneu plat sur le côté du moteur du moyeu par rapport à un pneu de voiture standard. La dernière chose que quelqu'un veut, c'est un pneu plat, mais pire que cela, c'est si vous obtenez un appartement là où il y a un moteur.
C'est votre roue arrière qui est plus susceptible d'obtenir un plat que votre roue avant. Pourquoi? Parce que la roue avant est la première à frapper des objets sur la route, comme les ongles, les éclats de verre, les pierres, etc. Ces objets peuvent être à plat au début, de sorte qu'ils ne font pas beaucoup de dégâts à la roue avant car ils n'ont pas le côté tranchant au début. Cependant, une fois qu'ils ont rebondi de l'impact de votre pneu avant pendant que vous roulez, vous courez le risque d'atterrir son côté tranchant sur votre pneu arrière car il sera exécuté sur une deuxième fois.
Comme nous venons de dire que la réparation d'une éruption du moteur de moyeu est beaucoup plus des tracas que de réparer une éruption standard, donc si vous avez un moteur de moyeu arrière, vous pourrez un double mal de tête en cas d'éruption.
Mais les moteurs du moyeu de roue avant et arrière ont inévitablement le potentiel de provoquer une éruption en raison d'un certain nombre de facteurs, il n'est donc pas possible de dire si un moteur de moyeu de roue avant est meilleur ou qu'un moteur de moyeu de roue arrière est meilleur.

4. Utilisation et conception
Le moteur de moyeu arrière est mieux adapté à un terrain sévère et raide et convient aux cyclistes professionnels pour la conduite hors route. De plus, les coureurs urbains qui ont besoin d'une meilleure sensation de conduite peuvent également opter pour un moteur de moyeu arrière, ce qui fera que leur conduite se sente mieux. Les moteurs de moyeu arrière fonctionnent mieux sur des vélos électriques plus haut de gamme, où la roue arrière est fabriquée à partir de composants de haute qualité et de normes de fabrication élevées. Si vous avez un budget serré, un moteur de moyeu avant serait un meilleur choix.
Le moteur de moyeu avant est mieux adapté aux déplacements quotidiens, plus adaptés à la ville en ville et parfois sur des routes plates, et est un bon choix pour ceux qui veulent juste un vélo de certification confortable, sûr et fiable.
En plus de cela, les deux sont présentés différemment sur le vélo électrique, certaines personnes veulent que leur vélo électrique ressemble plus à un vélo normal que le moteur avant du moyeu avant sera plus visible, le moteur de moyeu arrière est plus susceptible d'être confondu avec un vélo normal et le moteur arrière ne sera pas aussi visible que le disque de freinage peut le recouvrir.

En résumé

Dans cet article, vous pouvez avoir une bonne idée des avantages et des inconvénients des moteurs de moyeu avant et arrière, et nous vous avons aidé à énumérer les paramètres dont vous avez besoin pour prendre en compte lors de l'achat d'un.
Le moteur du moyeu avant aide à mieux équilibrer le poids, car le poids d'un vélo électrique est généralement concentré dans la moitié arrière.
Les moteurs de moyeu avant sont mieux adaptés à la conduite sur des routes plates que les moteurs de moyeu arrière car ils n'ont pas assez de traction, ce qui est très difficile si vous voulez rouler sur des routes difficiles avec un moteur de moyeu avant, et les moteurs de moyeu avant les plus puissants peuvent brûler lorsque vous marchez sur l'accélérateur.
Le moteur de moyeu arrière, en revanche, est plus adapté à la conduite hors route, mais bien qu'il ait plus de traction, il est également plus susceptible de courir le risque d'un pneu plat. Les moteurs de moyeu arrière vous offrent une sensation de poussée plus semblable à une moto plutôt que la sensation de traction d'un moteur de roue avant.
Donc, quel que soit le type de moteur de moyeu que vous souhaitez choisir, vous devez faire un choix plus approprié en fonction de vos besoins. Les deux types de moteur de moyeu ont leurs avantages et leurs inconvénients, mais la longévité d'un vélo électrique dépend davantage de la façon dont l'utilisateur l'utilise et de la façon dont il est maintenu.