KIT DI CONVERSIONE BICI ELETTRICA: MOTORI CON MOZZO ANTERIORE VS POSTERIORE

A causa della popolarità e dell'ampia accettazione delle e-bike, il numero di e-bike ed e-trike venduti è in aumento, quindi non sorprende scoprire che anche il numero di kit e-bike è in aumento.
Se hai mai pensato di acquistare una e-bike, non sarai certamente sorpreso di apprendere che le e-bike hanno guadagnato popolarità in tutto il mondo e non vi è alcun segno di un declino immediato, e uno dei maggiori problemi con l'acquisto di una è probabilmente il prezzo. Acquistare una e-bike è indubbiamente costoso, quindi può essere difficile per chi vuole spendere meno ottenerne una, ed è qui che tornano utili i kit di conversione e-bike.
Con un kit di conversione e-bike puoi convertire facilmente la tua bici tradizionale in una e-bike ad un costo relativamente basso. Anche se scoprirai che i motori montati centralmente possono essere molto costosi, più persone opteranno per quelli con motori con mozzo anteriore e quelli con mozzi posteriori (come il kit Green Pedel).
In questo pezzo sui kit e-bike, questo articolo si concentrerà sui motori del mozzo anteriore e sui motori del mozzo posteriore. Ad essere onesti, non esiste un'unica posizione del motore 'ideale assoluto' e questo blog non contiene una risposta. Ci sono molti fattori da considerare e valutare in modo completo, ma speriamo che questo articolo abbia senso per te. Se vuoi sapere qual è l’opzione migliore per te, continua a leggere.

Tipi di motori per biciclette elettriche
Quando scegli un kit per e-bike, dovresti sapere cos'è un motore per e-bike e quali tipi di motori sono disponibili. Questa introduzione di base ti consentirà di esprimere determinati giudizi e scegliere il tipo di motore più adatto a te.
Esistono tre tipi comuni di motori oggi sul mercato: motori con mozzo anteriore, motori con mozzo posteriore e motori con trasmissione centrale. Di questi, il motore del mozzo anteriore e il motore del mozzo posteriore possono essere definiti collettivamente motori del mozzo. Come suggerisce il nome, il motore nel mozzo si trova al centro della ruota ed è il tipo più comune di motore per e-bike. Un motore centrale, invece, si trova al centro dell'e-bike, tra i pedali e la ruota posteriore. I motori a trazione centrale sono meno potenti dei motori nel mozzo, ma offrono una migliore capacità di arrampicata e una sensazione di guida più naturale. I diversi tipi di motore hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi il tipo di motore che desideri dipende interamente dal tipo di prestazioni che desideri.

Vantaggi e svantaggi dei motori con mozzo anteriore e posteriore

Prima di decidere se scegliere un motore con mozzo anteriore o posteriore, abbiamo fornito un elenco dei vantaggi e degli svantaggi di entrambi i tipi. Questo ti permetterà di vedere a colpo d'occhio quali prestazioni possono offrirti queste due tipologie di motore.
Motori sul mozzo anteriore
Cominciamo esaminando i vantaggi e gli svantaggi della trazione anteriore.
Pro
: i motori con mozzo anteriore sono leggeri e facili da montare su quasi tutte le biciclette.
più facile da manutenere e sostituire.
- Di nuovo la possibilità di utilizzare i motori nel mozzo anteriore anche sui tricicli per adulti.
- I motori con mozzo anteriore consentono minori esigenze di manutenzione sulla catena di trasmissione.
Contro
- Meno coppia alle basse velocità, il che significa guida difficile su strade fangose.
- Il motore del mozzo anteriore aumenterà l'usura del freno anteriore.
Motori con mozzo della ruota posteriore
Se preferisci un motore con mozzo posteriore, ecco le cose che devi sapere a cui prestare attenzione.
Pro
: l'uso di una tecnologia più sofisticata per i motori del mozzo posteriore.
- I motori con mozzo posteriore generalmente guidano meglio su strade fangose.
- Minore usura della catena di trasmissione.
Contro

- I motori del mozzo posteriore possono essere pesanti e incidere sul peso complessivo della bicicletta.
- I motori del mozzo posteriore saranno più soggetti alla rottura dei raggi.
- Il cambio degli pneumatici può essere più difficile rispetto ai motori con mozzo anteriore.
- I freni posteriori subiranno una maggiore usura.
- Più difficile da installare, il che significa che potrebbe essere necessario l'intervento di un professionista.
- Distribuzione complessiva del peso peggiore, che può portare ad altri problemi.

Quali sono i fattori che devi considerare quando scegli un motore con mozzo anteriore o posteriore?

1. Distribuzione complessiva del peso
Idealmente, la maggior parte delle persone preferirebbe che il peso della propria e-bike fosse distribuito il più uniformemente possibile dalla parte anteriore a quella posteriore. Nessuno vuole concentrare tutta la propria enfasi su un punto, che può aggiungere resistenza alla nostra corsa.
È facile vedere che, per il momento, la maggior parte dei pacchi batteria in una bicicletta normale sono posizionati al centro o nella parte posteriore dell'e-bike, il che significa che il motore del mozzo anteriore aiuta a distribuire il peso in avanti e uniforma la distribuzione del peso dell'e-bike. Diversi esperimenti hanno quindi dimostrato che un motore nel mozzo anteriore può portare ad una distribuzione più uniforme del peso su una e-bike. Soprattutto nel caso delle batterie posteriori, posizionare il motore sulla ruota anteriore rende la bici più stabile durante la guida.
Oltre a ciò, la ruota posteriore e i raggi sono soggetti a molte sollecitazioni come il peso del ciclista, la forza di pedalata, il peso del motore, la potenza del motore e persino le dimensioni del motore, che possono rendere la ruota della tua e-bike più impegnativa. Le bici elettriche con motore nel mozzo posteriore sono state spesso criticate per i raggi rotti, quindi in questo punto di distribuzione uniforme del peso i motori nel mozzo anteriore sono un po' più vantaggiosi dei motori nel mozzo posteriore.

2. Impatto sulla trazione
Sebbene il motore del mozzo anteriore sia in grado di gestire la distribuzione del peso, ciò non significa che la trazione anteriore sia esente da problemi. Dato che la ruota anteriore di una e-bike è già leggera, la trazione del motore del mozzo anteriore è inferiore rispetto a quella della ruota posteriore.
Poiché la maggior parte del peso di una e-bike grava sulla parte posteriore, un motore leggero con mozzo anteriore non ha abbastanza trazione e avvertirai difficoltà durante la guida. Una e-bike a trazione posteriore, invece, ha una trazione decisamente migliore rispetto a una a trazione anteriore, cosa importante soprattutto per chi porta la mountain bike, dato che si troveranno ad affrontare strade più impegnative o addirittura a ritornare in fuoristrada, e quindi avranno bisogno di una migliore aderenza. Quindi, se ti piacciono gli sport estremi o le gite in montagna, un motore con mozzo posteriore sarà più adatto di un motore con mozzo anteriore.

3. L'effetto della posizione del motore sui pneumatici
Quando si sceglie tra un motore nel mozzo anteriore o posteriore è necessario considerare anche se si avrà una gomma a terra, che sarà più difficile da riparare se si ha una gomma a terra sul lato del motore del mozzo rispetto a un pneumatico per auto standard. L'ultima cosa che tutti vogliono è una gomma a terra, ma peggio ancora è se fori dove c'è un motore.
È più probabile che si fori la ruota posteriore rispetto a quella anteriore. Perché? Perché la ruota anteriore è la prima a colpire gli oggetti sulla strada, come chiodi, schegge di vetro, pietre, ecc. Questi oggetti potrebbero inizialmente essere distesi, quindi non causeranno molti danni alla ruota anteriore perché inizialmente non hanno il lato affilato verso l'esterno. Tuttavia, una volta che rimbalzano a causa dell'impatto della gomma anteriore durante la guida, corri il rischio di far atterrare il loro lato tagliente sulla gomma posteriore poiché verrà investita una seconda volta.
Come abbiamo appena detto, riparare lo scoppio del motore del mozzo è molto più complicato che riparare uno scoppio standard, quindi se hai un motore con mozzo posteriore ti troverai davanti a un doppio mal di testa in caso di scoppio.
Ma sia il motore del mozzo della ruota anteriore che quello posteriore hanno inevitabilmente il potenziale di causare uno scoppio a causa di una serie di fattori, quindi non è possibile dire se sia migliore un motore del mozzo della ruota anteriore o un motore del mozzo della ruota posteriore.

4. Utilizzo e design
Il motore del mozzo posteriore è più adatto a terreni difficili e ripidi ed è adatto a ciclisti professionisti per la guida fuoristrada. Inoltre, i ciclisti urbani che necessitano di una migliore sensazione di guida possono anche optare per un motore nel mozzo posteriore, che renderà la loro guida migliore. I motori del mozzo posteriore funzionano meglio su e-bike di fascia alta, dove la ruota posteriore è realizzata con componenti di alta qualità ed elevati standard di produzione. Se hai un budget limitato, un motore con mozzo anteriore sarebbe una scelta migliore.
Il motore con mozzo anteriore è più adatto agli spostamenti quotidiani, più adatto alla guida in città e occasionalmente su strade pianeggianti, ed è una buona scelta per chi desidera semplicemente una e-bike comoda, sicura e affidabile.
Oltre a questo, i due sono presentati in modo diverso sull'e-bike, alcune persone vogliono che la loro e-bike assomigli di più a una bici normale, quindi il motore del mozzo anteriore sarà più visibile, il motore del mozzo posteriore sarà più probabile che venga scambiato per una bici normale e il motore posteriore non sarà così evidente perché il disco del freno può coprirlo.

In sintesi

In questo articolo potrai farti un'idea dei vantaggi e degli svantaggi dei motori con mozzo anteriore e posteriore, e ti abbiamo aiutato ad elencare i parametri di cui devi tenere conto al momento dell'acquisto.
Il motore nel mozzo anteriore aiuta a bilanciare meglio il peso, poiché il peso di una e-bike è solitamente concentrato nella metà posteriore.
I motori con mozzo anteriore sono più adatti alla guida su strade pianeggianti rispetto ai motori con mozzo posteriore poiché non hanno abbastanza trazione, il che è molto difficile se vuoi guidare su strade difficili con un motore con mozzo anteriore, e i motori con mozzo anteriore più potenti possono bruciarsi quando premi l'acceleratore.
Il motore del mozzo posteriore, invece, è più adatto alla guida fuoristrada, ma pur avendo più trazione, è anche più probabile che si corra il rischio di forare una gomma. I motori del mozzo posteriore offrono una sensazione di spinta più simile a quella di una moto piuttosto che la sensazione di trazione di un motore della ruota anteriore.
Quindi, qualunque sia il tipo di motore del mozzo che desideri scegliere, devi fare una scelta più appropriata in base alle tue esigenze. Entrambi i tipi di motore nel mozzo hanno i loro vantaggi e svantaggi, ma la longevità di una e-bike dipende maggiormente da come l'utente la utilizza e da come viene mantenuta.