مجموعات تحويل الدراجة الكهربائية: محركات المحور الأمامي والخلفي

نظرًا لشعبية الدراجات الإلكترونية وقبولها على نطاق واسع، فإن عدد الدراجات الإلكترونية والدراجات الكهربائية التي يتم بيعها آخذ في الازدياد، لذلك ليس من المستغرب أن نجد أن عدد مجموعات الدراجات الإلكترونية آخذ في الازدياد أيضًا.
إذا كنت قد فكرت يومًا في شراء دراجة إلكترونية، فمن المؤكد أنك لن تتفاجأ عندما تعلم أن الدراجات الإلكترونية قد اكتسبت شعبية في جميع أنحاء العالم وليس هناك ما يشير إلى تراجع هذه الشعبية في أي وقت قريب، ومن المحتمل أن تكون إحدى أكبر المشكلات في شراء واحدة هي السعر. يعد شراء دراجة إلكترونية أمرًا مكلفًا بلا شك، لذلك قد يكون من الصعب على أولئك الذين يرغبون في إنفاق مبلغ أقل الحصول على واحدة، وهنا تأتي أدوات تحويل الدراجة الإلكترونية في متناول اليد.
باستخدام مجموعة أدوات تحويل الدراجة الإلكترونية، يمكنك بسهولة تحويل دراجتك التقليدية إلى دراجة إلكترونية بتكلفة منخفضة نسبيًا. على الرغم من أنك ستجد أن المحركات المثبتة في المنتصف يمكن أن تكون باهظة الثمن، إلا أن عددًا أكبر من الأشخاص سيختارون المحركات ذات المحركات ذات المحور الأمامي والمحركات ذات المحاور الخلفية (مثل مجموعة Green Pedel).
في هذه القطعة الخاصة بمجموعات الدراجة الإلكترونية، ستركز هذه المقالة على محركات المحور الأمامي ومحركات المحور الخلفي. لكي نكون صادقين، لا يوجد موقع محرك 'مثالي مطلق' مطلق ولا تحتوي هذه المدونة على إجابة. هناك العديد من العوامل التي يجب عليك مراعاتها ووزنها بطريقة شاملة، ولكننا نأمل أن تكون هذه المقالة منطقية بالنسبة لك. إذا كنت تريد معرفة الخيار الأفضل بالنسبة لك، تابع القراءة.

أنواع محركات الدراجات الكهربائية
عندما تختار مجموعة أدوات الدراجة الإلكترونية، يجب أن تعرف ما هو محرك الدراجة الإلكترونية وما هي أنواع المحركات المتوفرة. ستسمح لك هذه المقدمة الأساسية بإصدار أحكام معينة واختيار نوع المحرك الأفضل بالنسبة لك.
هناك ثلاثة أنواع شائعة من المحركات في السوق اليوم: محركات المحور الأمامي، ومحركات المحور الخلفي، ومحركات الدفع المتوسط. من بين هذه المحركات، يمكن الإشارة إلى محرك المحور الأمامي ومحرك المحور الخلفي بشكل جماعي باسم محركات المحور. كما يوحي الاسم، يقع محرك المحور في وسط العجلة وهو النوع الأكثر شيوعًا لمحركات الدراجة الإلكترونية. من ناحية أخرى، يوجد محرك متوسط ​​الدفع في منتصف الدراجة الإلكترونية، بين الدواسات والعجلة الخلفية. تعد المحركات متوسطة الدفع أقل قوة من المحركات المحورية، ولكنها توفر قدرة أفضل على التسلق وشعورًا طبيعيًا أكثر بالقيادة. بالنسبة للأنواع المختلفة من المحركات، فإن لها مزاياها وعيوبها، لذا فإن نوع المحرك الذي تريده يعتمد كليًا على نوع الأداء الذي تريده.

مزايا وعيوب محركات المحور الأمامي والخلفي

قبل أن نستقر على اختيار محرك المحور الأمامي أو الخلفي، قدمنا ​​قائمة بمزايا وعيوب كلا النوعين. سيسمح لك ذلك برؤية الأداء الذي يمكن أن يقدمه لك هذان النوعان من المحركات في لمحة سريعة.
محركات المحور الأمامي
لنبدأ بالنظر إلى مزايا وعيوب الدفع بالعجلات الأمامية.
الإيجابيات
- محركات المحور الأمامي خفيفة الوزن وسهلة التركيب لجميع الدراجات تقريبًا.
أسهل في الخدمة والاستبدال.
- إمكانية استخدام محركات المحور الأمامي حتى على الدراجات الثلاثية للكبار مرة أخرى.
- تسمح محركات المحور الأمامي بمتطلبات صيانة أقل لسلسلة القيادة.
السلبيات
- عزم دوران أقل عند السرعات المنخفضة، مما يعني قيادة صعبة على الطرق الموحلة.
- سيؤدي محرك المحور الأمامي إلى مزيد من التآكل على الفرامل الأمامية.
محركات محور العجلة الخلفية
كيف تفضل محرك المحور الخلفي، فإليك الأشياء التي تحتاج إلى معرفتها للبحث عنها.
الايجابيات
- استخدام تكنولوجيا أكثر تطورا لمحركات المحور الخلفي.
- تعمل محركات المحور الخلفي بشكل أفضل على الطرق الموحلة.
- تآكل أقل لسلسلة القيادة.
سلبيات

- يمكن أن تكون محركات المحور الخلفي ثقيلة وتؤثر على الوزن الإجمالي للدراجة.
- ستكون محركات المحور الخلفي أكثر عرضة للكسر.
- يمكن أن يكون تغيير الإطارات أكثر صعوبة من تغيير محركات المحور الأمامي.
- ستتعرض الفرامل الخلفية لمزيد من التآكل.
- صعوبة التركيب، مما يعني أنه قد يتطلب الأمر متخصصًا للقيام بذلك.
- سوء توزيع الوزن بشكل عام، مما قد يؤدي إلى مشاكل أخرى.

ما هي العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار محرك المحور الأمامي أو الخلفي؟

1. توزيع الوزن الإجمالي
من الناحية المثالية، يفضل معظم الناس أن يتم توزيع وزن دراجتهم الإلكترونية بالتساوي قدر الإمكان من الأمام إلى الخلف. لا أحد يرغب في تركيز كل تركيزه على نقطة واحدة، الأمر الذي يمكن أن يزيد من صعوبة رحلتنا.
من السهل أن نرى، في الوقت الحالي، أن معظم حزم البطاريات في الدراجة العادية موضوعة في منتصف الدراجة الإلكترونية أو خلفها، مما يعني أن محرك المحور الأمامي يساعد على توزيع الوزن للأمام ويسوي توزيع الوزن للدراجة الإلكترونية. وهكذا، أظهرت تجارب مختلفة أن محرك المحور الأمامي يمكن أن يؤدي إلى توزيع أكثر توازناً للوزن على الدراجة الإلكترونية. خاصة في حالة البطاريات المثبتة في الخلف، فإن وضع المحرك على العجلة الأمامية يجعل الدراجة أكثر استقرارًا عند الركوب.
بالإضافة إلى ذلك، تتعرض العجلة الخلفية والقضبان لكثير من الضغوط مثل وزن الراكب، وقوة الدواسة، ووزن المحرك، وقوة المحرك، وحتى حجم المحرك، وكل ذلك يمكن أن يجعل عجلة الدراجة الإلكترونية الخاصة بك أكثر تحديًا. غالبًا ما يتم انتقاد الدراجات الإلكترونية ذات محركات المحور الخلفي بسبب كسر المتحدث، لذا في هذه الوحدة ذات التوزيع المتساوي للوزن، تعد محركات المحور الأمامي أكثر فائدة قليلاً من محركات المحور الخلفي.

2. التأثير على الجر
على الرغم من أن محرك المحور الأمامي يمكنه التعامل مع توزيع الوزن، إلا أن هذا لا يعني أن الدفع بالعجلات الأمامية خالي من المشاكل. نظرًا لأن العجلة الأمامية للدراجة الإلكترونية خفيفة بالفعل، فإن هذا يؤدي إلى قوة جر أقل من محرك المحور الأمامي مقارنةً بالعجلة الخلفية.
نظرًا لأن معظم وزن الدراجة الإلكترونية يقع في الخلف، فإن محرك المحور الأمامي خفيف الوزن لا يتمتع بقدرة جر كافية وستشعر بالصعوبة عند الركوب. من ناحية أخرى، تتمتع الدراجة الإلكترونية ذات الدفع الخلفي بقدرة جر أفضل بكثير من الدفع بالعجلات الأمامية، وهو أمر مهم بشكل خاص لأولئك الذين يستخدمون الدراجات الجبلية، حيث سيواجهون طرقًا أكثر صعوبة أو حتى يعودون إلى الطرق الوعرة، وبعد ذلك سيحتاجون إلى قبضة أفضل. لذا، إذا كنت تحب الرياضات المتطرفة أو الذهاب في جولات جبلية، فسيكون محرك المحور الخلفي أكثر ملاءمة من محرك المحور الأمامي.

3. تأثير موضع المحرك على الإطارات
عند الاختيار بين محرك المحور الأمامي أو الخلفي، يتعين عليك أيضًا التفكير فيما إذا كان لديك إطار مثقوب، وهو ما سيكون من الصعب إصلاحه إذا كان لديك إطار مثقوب على جانب محرك المحور مقارنة بإطار السيارة القياسي. آخر شيء يريده أي شخص هو إطار مثقوب، ولكن الأسوأ من ذلك هو أن تحصل على إطار مثقوب حيث يوجد محرك.
من المرجح أن تصبح العجلة الخلفية مسطحة أكثر من العجلة الأمامية. لماذا؟ لأن العجلة الأمامية هي أول من يصطدم بأشياء على الطريق، مثل المسامير وشظايا الزجاج والحجارة وما إلى ذلك. قد تكون هذه الأشياء مسطحة في البداية، لذلك لن تسبب ضررًا كبيرًا للعجلة الأمامية لأنها لا تحتوي على الجانب الحاد في البداية. ومع ذلك، بمجرد ارتدادها من تأثير إطارك الأمامي أثناء الركوب، فإنك تخاطر بالهبوط بجانبه الحاد على إطارك الخلفي لأنه سيتم دهسه للمرة الثانية.
كما قلنا للتو، يعد إصلاح انفجار محرك المحور أكثر صعوبة من إصلاح انفجار قياسي، لذلك إذا كان لديك محرك محور خلفي، فستواجه صداعًا مزدوجًا في حالة حدوث انفجار.
لكن كلا من محركات محور العجلة الأمامية والخلفية لديها حتماً القدرة على التسبب في انفجار بسبب عدد من العوامل، لذلك ليس من الممكن تحديد ما إذا كان محرك محور العجلة الأمامي أفضل أو محرك محور العجلة الخلفية أفضل.

4. الاستخدام والتصميم
محرك المحور الخلفي مناسب بشكل أفضل للتضاريس الشديدة والشديدة الانحدار ومناسب للراكبين المحترفين للركوب على الطرق الوعرة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لراكبي الدراجات في المناطق الحضرية الذين يحتاجون إلى شعور أفضل بالقيادة أيضًا اختيار محرك المحور الخلفي، مما يجعل رحلتهم أفضل. تعمل محركات المحور الخلفي بشكل أفضل على الدراجات الإلكترونية المتطورة، حيث يتم تصنيع العجلة الخلفية من مكونات عالية الجودة ومعايير تصنيع عالية. إذا كانت ميزانيتك محدودة، فسيكون محرك المحور الأمامي هو الخيار الأفضل.
يعد محرك المحور الأمامي أكثر ملاءمة للتنقل اليومي، وأكثر ملاءمة للركوب حول المدينة وأحيانًا على الطرق المسطحة، وهو خيار جيد لأولئك الذين يريدون فقط دراجة إلكترونية مريحة وآمنة وموثوقة.
بالإضافة إلى ذلك، يتم تقديم الاثنين بشكل مختلف على الدراجة الإلكترونية، حيث يريد بعض الأشخاص أن تبدو دراجتهم الإلكترونية مثل دراجة عادية، وبالتالي سيكون محرك المحور الأمامي أكثر وضوحًا، ومن المرجح أن يتم الخلط بين محرك المحور الخلفي ودراجة عادية ولن يكون المحرك الخلفي ملحوظًا مثل قرص الفرامل الذي يمكن أن يغطيه.

في ملخص

في هذه المقالة، يمكنك الحصول على فكرة جيدة عن مزايا وعيوب محركات المحور الأمامي والخلفي، وقد ساعدناك في سرد ​​المعلمات التي تحتاج إلى أخذها في الاعتبار عند شراء واحدة.
ويساعد محرك المحور الأمامي على موازنة الوزن بشكل أفضل، حيث يتركز وزن الدراجة الإلكترونية عادة في النصف الخلفي.
تعد محركات المحور الأمامي أكثر ملاءمة للركوب على الطرق المسطحة من محركات المحور الخلفي لأنها لا تحتوي على قوة جر كافية، وهو أمر صعب للغاية إذا كنت تريد الركوب على طرق صعبة باستخدام محرك المحور الأمامي، ويمكن أن تحترق محركات المحور الأمامي الأكثر قوة عند الضغط على دواسة الوقود.
من ناحية أخرى، يعد محرك المحور الخلفي أكثر ملاءمة للركوب على الطرق الوعرة، ولكن على الرغم من أنه يتمتع بقوة جر أكبر، إلا أنه من المرجح أيضًا أن يتعرض لخطر ثقب الإطار. توفر لك محركات المحور الخلفي إحساسًا بالدفع يشبه الدراجة النارية بدلاً من إحساس السحب لمحرك العجلة الأمامية.
لذلك، مهما كان نوع المحرك المحوري الذي تريد اختياره، فأنت بحاجة إلى اتخاذ اختيار أكثر ملاءمة بناءً على احتياجاتك. يتمتع كلا النوعين من المحركات المحورية بمزايا وعيوب، لكن طول عمر الدراجة الإلكترونية يعتمد بشكل أكبر على كيفية استخدام المستخدم لها وكيفية صيانتها.