ELECTRIC BIKE CONVERSION KITS: FRONT VS REEAR HUB MOTORS

Dahil sa kasikatan at malawakang pagtanggap ng mga e-bikes, tumataas ang bilang ng mga ibinebentang e-bike at e-trike, kaya hindi nakakagulat na tumaas din ang bilang ng mga e-bike kit.
Kung napag-isipan mong bumili ng isang e-bike, tiyak na hindi ka magugulat na malaman na ang mga e-bikes ay nakakuha ng katanyagan sa buong mundo at walang palatandaan ng paghina nito anumang oras sa lalong madaling panahon, at ang isa sa mga pinakamalaking problema sa pagbili ng isa ay marahil ang presyo. Ang pagbili ng isang e-bike ay walang alinlangan na mahal, kaya maaaring mahirap para sa mga gustong gumastos ng mas kaunti upang makakuha ng isa, at ito ay kung saan ang e-bike conversion kit ay madaling gamitin.
Sa isang e-bike conversion kit, madali mong mako-convert ang iyong tradisyonal na bike sa isang e-bike sa medyo murang halaga. Bagama't makikita mo na ang mga mid-mounted na motor ay maaaring napakamahal, mas maraming tao ang pipili para sa mga may front hub motor at sa mga may rear hub (tulad ng Green Pedel kit).
Sa bahaging ito sa mga e-bike kit, tututuon ang artikulong ito sa mga front hub motor at rear hub motor. Sa totoo lang, walang ganap na solong 'absolute ideal' na lokasyon ng motor at walang sagot ang blog na ito. Mayroong maraming mga kadahilanan para sa iyo na isaalang-alang at timbangin sa isang komprehensibong paraan, ngunit inaasahan namin na ang artikulong ito ay may katuturan sa iyo. Kung gusto mong malaman kung alin ang pinakamahusay na opsyon para sa iyo, magbasa pa.

Mga uri ng motor na de-kuryenteng bisikleta
Kapag pumipili ka ng e-bike kit, dapat mong malaman kung ano ang e-bike na motor at kung anong mga uri ng motor ang magagamit. Ang pinakapangunahing panimula na ito ay magbibigay-daan sa iyo na gumawa ng ilang mga paghuhusga at piliin ang uri ng motor na pinakamainam para sa iyo.
May tatlong karaniwang uri ng mga motor sa merkado ngayon: mga front hub motor, rear hub motor at mid drive na motor. Sa mga ito, ang front hub motor at rear hub motor ay maaaring sama-samang tinutukoy bilang hub motors. Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang hub motor ay matatagpuan sa gitna ng gulong at ito ang pinakakaraniwang uri ng e-bike motor. Ang isang mid drive na motor, sa kabilang banda, ay matatagpuan sa gitna ng e-bike, sa pagitan ng mga pedal at ng rear wheel. Ang mga mid-drive na motor ay hindi gaanong malakas kaysa sa mga hub motor, ngunit nag-aalok sila ng mas mahusay na kakayahan sa pag-akyat at isang mas natural na pakiramdam ng pagsakay. Para sa iba't ibang uri ng motor, mayroon silang sariling mga pakinabang at disadvantages, kaya kung anong uri ng motor ang gusto mo ay ganap na nakasalalay sa kung anong uri ng pagganap ang gusto mo.

Mga kalamangan at kawalan ng mga motor sa harap at likuran na hub

Bago kami mag-settle sa kung pipili ng front o rear hub motor, nagbigay kami ng listahan ng mga pakinabang at disadvantage ng parehong uri. Ito ay magbibigay-daan sa iyong makita sa isang sulyap kung ano ang performance na maiaalok sa iyo ng dalawang uri ng motor na ito.
Front hub motors
Magsimula tayo sa pamamagitan ng pagtingin sa mga pakinabang at disadvantages ng front-wheel drive.
Mga Pros
- Ang mga front hub motor ay magaan at madaling magkasya sa halos lahat ng mga bisikleta.
mas madaling serbisyo at palitan.
- Ang posibilidad na gumamit muli ng mga front hub motor kahit sa mga adult na tricycle.
- Ang mga front hub motor ay nagbibigay-daan para sa mas kaunting mga kinakailangan sa pagpapanatili sa drive chain.
Cons
- Mas kaunting torque sa mababang bilis, ibig sabihin ay mahirap sumakay sa maputik na kalsada.
- Ang front hub motor ay maglalagay ng higit na pagkasira sa preno sa harap.
Rear wheel hub motors
Kung paano mo gusto ang rear hub motor, pagkatapos narito ang mga bagay na kailangan mong malaman upang abangan.
Mga Pros
- Ang paggamit ng mas sopistikadong teknolohiya para sa rear hub motors.
- Ang mga rear hub motor ay karaniwang sumasakay sa maputik na kalsada.
- Mas kaunting pagkasira sa drive chain.
Cons

- Ang mga rear hub motor ay maaaring mabigat at makakaapekto sa kabuuang bigat ng bike.
- Ang mga rear hub motor ay mas madaling masira ang spoke.
- Ang mga pagbabago sa gulong ay maaaring maging mas mahirap kaysa sa mga front hub motor.
- Ang mga rear brakes ay makakaranas ng mas maraming pagkasira.
- Mas mahirap i-install, ibig sabihin ay maaaring kailanganin ng isang propesyonal na gawin ito.
- Mas mahinang pangkalahatang pamamahagi ng timbang, na maaaring humantong sa iba pang mga problema.

Ano ang mga salik na kailangan mong isaalang-alang kapag pumipili ng front o rear hub motor?

1. Pangkalahatang pamamahagi ng timbang
Sa isip, karamihan sa mga tao ay mas gusto ang timbang ng kanilang e-bike na ipamahagi nang pantay-pantay hangga't maaari mula sa harap hanggang sa likod. Walang gustong ituon ang lahat ng kanilang diin sa isang punto, na maaaring magdagdag ng drag sa aming biyahe.
Madaling makita na, sa ngayon, karamihan sa mga battery pack sa isang normal na bisikleta ay nakaposisyon sa gitna o likuran ng e-bike, na nangangahulugang nakakatulong ang front hub motor na ipamahagi ang timbang pasulong at pinapapantay ang pamamahagi ng timbang ng e-bike. Kaya, ipinakita ng iba't ibang mga eksperimento na ang isang front hub motor ay maaaring humantong sa isang mas pantay na pamamahagi ng timbang sa isang e-bike. Lalo na sa kaso ng mga bateryang naka-mount sa likuran, ang paglalagay ng motor sa harap na gulong ay ginagawang mas matatag ang bike kapag nakasakay.
Dagdag pa rito, ang rear wheel at spokes ay napapailalim sa maraming stress gaya ng bigat ng rider, pedaling force, motor weight, motor power at maging ang laki ng motor, na lahat ay maaaring gawing mas mahirap ang iyong e-bike wheel. Ang mga e-bikes na may rear hub motor ay madalas na pinupuna dahil sa mga sirang spokes, kaya sa modyul na ito ng pantay na timbang na pamamahagi ng front hub motors ay medyo mas kapaki-pakinabang kaysa sa rear hub motors.

2. Epekto sa traksyon
Bagama't kakayanin ng front hub motor ang pamamahagi ng timbang, hindi ito nangangahulugan na ang front wheel drive ay walang problema. Dahil magaan na ang front wheel ng isang e-bike, nagreresulta ito sa mas kaunting traksyon mula sa front hub motor kaysa sa rear wheel.
Dahil karamihan sa bigat ng isang e-bike ay nasa likod, ang magaan na front hub motor ay walang sapat na traksyon at mararamdaman mo ang hirap kapag sumakay. Ang isang rear-wheel drive na e-bike, sa kabilang banda, ay may mas mahusay na traksyon kaysa sa isang front-wheel drive, na kung saan ay lalong mahalaga para sa mga may mountain bike, dahil sila ay haharap sa mas mahirap na mga kalsada o kahit na pabalik sa off-road, at pagkatapos ay kakailanganin nila ng mas mahusay na pagkakahawak. Kaya kung gusto mo ng matinding palakasan o sumakay sa bundok, ang rear hub motor ay mas angkop kaysa sa front hub motor.

3. Ang epekto ng posisyon ng motor sa mga gulong
Kapag pumipili sa pagitan ng front o rear hub motor kailangan mo ring isaalang-alang kung magkakaroon ka ng flat na gulong, na magiging mas mahirap ayusin kung mayroon kang flat gulong sa gilid ng hub motor kumpara sa isang karaniwang gulong ng kotse. Ang huling bagay na gusto ng sinuman ay isang flat na gulong, ngunit ang mas masahol pa kaysa doon ay kung makakakuha ka ng flat kung saan may motor.
Ang iyong gulong sa likuran ang mas malamang na ma-flat kaysa sa iyong gulong sa harap. bakit naman Dahil ang gulong sa harap ang unang tumama sa mga bagay sa kalsada, tulad ng mga pako, pira-pirasong salamin, bato atbp. Maaaring nakahiga ang mga bagay na ito sa una, kaya hindi sila makakagawa ng malaking pinsala sa gulong sa harap dahil wala ang matulis na bahagi sa una. Gayunpaman, sa sandaling tumalbog ang mga ito mula sa epekto ng iyong gulong sa harap habang ikaw ay sumasakay, magkakaroon ka ng panganib na mapunta ang matalim na bahagi nito sa iyong likurang gulong dahil ito ay tatakbo sa pangalawang pagkakataon.
Tulad ng kakasabi lang namin na ang pag-aayos ng hub motor blowout ay mas mahirap kaysa sa pag-aayos ng karaniwang blowout, kaya kung mayroon kang rear hub motor, magkakaroon ka ng double headache kung sakaling magkaroon ng blowout.
Ngunit ang parehong front at rear wheel hub motor ay tiyak na may potensyal na magdulot ng blowout dahil sa maraming salik, kaya hindi posibleng sabihin kung ang isang front wheel hub motor ay mas mahusay o isang rear wheel hub motor ay mas mahusay.

4. Paggamit at disenyo
Ang rear hub motor ay mas angkop sa matindi at matarik na lupain at angkop para sa mga propesyonal na rider para sa off-road riding. Bilang karagdagan, ang mga sakay sa lunsod na nangangailangan ng mas magandang pakiramdam ng pagsakay ay maaari ding mag-opt para sa isang rear hub motor, na magpapagaan ng pakiramdam ng kanilang biyahe. Pinakamahusay na gumagana ang mga rear hub motor sa mas high-end na e-bikes, kung saan ang gulong sa likuran ay gawa sa mga de-kalidad na bahagi at matataas na pamantayan sa pagmamanupaktura. Kung ikaw ay nasa isang masikip na badyet kung gayon ang isang front hub motor ay magiging isang mas mahusay na pagpipilian.
Ang front hub motor ay mas angkop sa pang-araw-araw na pag-commute, mas angkop sa pagsakay sa paligid ng bayan at paminsan-minsan sa mga patag na kalsada, at ito ay isang magandang pagpipilian para sa mga nais lang ng komportable, ligtas at maaasahang e-bike.
Pati na rin ito, iba ang presentasyon ng dalawa sa e-bike, may mga gustong magmukhang normal na bike ang e-bike nila tapos mas makikita ang front hub motor, mas malamang na mapagkamalang normal bike ang rear hub motor at hindi gaanong mahahalata ang rear motor na kayang takpan ng brake disc.

Sa buod

Sa artikulong ito maaari kang makakuha ng isang magandang ideya ng mga pakinabang at disadvantages ng front at rear hub motors, at tinulungan ka naming ilista ang mga parameter na kailangan mong isaalang-alang kapag bumibili ng isa.
Ang front hub motor ay nakakatulong na balansehin ang timbang nang mas mahusay, dahil ang bigat ng isang e-bike ay karaniwang puro sa likurang bahagi.
Ang mga front hub motor ay mas angkop sa pagsakay sa mga patag na kalsada kaysa sa mga rear hub motor dahil wala silang sapat na traksyon, na napakahirap kung gusto mong sumakay sa mahihirap na kalsada na may front hub motor, at ang mas malakas na front hub motor ay maaaring masunog kapag tinapakan mo ang throttle.
Ang rear hub motor, sa kabilang banda, ay mas angkop sa off-road riding, ngunit habang ito ay may higit na traksyon, ito ay mas malamang na magkaroon ng panganib ng isang flat na gulong. Ang mga rear hub motor ay nagbibigay sa iyo ng higit na parang motorsiklo sa pagtulak sa halip na sa paghila ng isang motor sa harap ng gulong.
Kaya, anuman ang uri ng hub motor na gusto mong piliin, kailangan mong gumawa ng mas naaangkop na pagpipilian batay sa iyong mga pangangailangan. Ang parehong uri ng hub motor ay may kanilang mga pakinabang at disadvantages, ngunit ang mahabang buhay ng isang e-bike ay higit na nakasalalay sa kung paano ito ginagamit ng gumagamit at kung paano ito pinananatili.