Electric bike conversion kit: Front vs Rear Hub Motors

Dahil sa katanyagan at malawakang pagtanggap ng mga e-bikes, ang bilang ng mga e-bikes at e-trike na ibinebenta ay nadagdagan, kaya hindi nakakagulat na ang bilang ng mga e-bike kit ay nasa pagtaas din.
Kung isinasaalang-alang mo ang pagbili ng isang e-bike pagkatapos ay tiyak na hindi ka magulat na malaman na ang mga e-bikes ay nakakuha ng katanyagan sa buong mundo at walang tanda ng pag-iwas sa anumang oras sa lalong madaling panahon, at ang isa sa mga pinakamalaking problema sa pagbili ng isa ay marahil ang presyo. Ang pagbili ng isang e-bike ay walang alinlangan na mahal, kaya maaari itong maging mahirap para sa mga nais na gumastos ng mas kaunti upang makakuha ng isa, at ito ay kung saan ang mga e-bike conversion kit ay madaling gamitin.
Sa pamamagitan ng isang e-bike conversion kit madali mong mai-convert ang iyong tradisyonal na bike sa isang e-bike sa medyo mababang gastos. Bagaman makikita mo na ang mga mid-mount na motor ay maaaring maging napakamahal, mas maraming mga tao ang pipili para sa mga may motor na Hub Hub at ang mga may likurang hub (tulad ng Green Pedel Kit).
Sa piraso na ito sa mga e-bike kit, ang artikulong ito ay tututok sa harap na mga motor ng hub at likuran ng mga motor na hub. Upang maging matapat, walang ganap na solong 'ganap na ideal' na lokasyon ng motor at ang blog na ito ay hindi naglalaman ng isang sagot. Maraming mga kadahilanan para sa iyo na isaalang -alang at timbangin sa isang komprehensibong paraan, ngunit inaasahan namin na ang artikulong ito ay may katuturan sa iyo. Kung nais mong malaman kung alin ang pinakamahusay na pagpipilian para sa iyo, basahin.

Mga Uri ng Electric Bicycle Motors
Kapag pumipili ka ng isang e-bike kit, dapat mong malaman kung ano ang isang e-bike motor at kung anong mga uri ng motor ang magagamit. Ang pinaka -pangunahing pagpapakilala ay magbibigay -daan sa iyo upang makagawa ng ilang mga paghuhusga at pumunta para sa uri ng motor na pinakamahusay para sa iyo.
Mayroong tatlong karaniwang mga uri ng motor sa merkado ngayon: Front Hub Motors, Rear Hub Motors at Mid Drive Motors. Sa mga ito, ang motor sa front hub at likuran ng hub ng motor ay maaaring kolektibong tinutukoy bilang mga motor na hub. Tulad ng iminumungkahi ng pangalan, ang hub motor ay matatagpuan sa gitna ng gulong at ang pinaka-karaniwang uri ng e-bike motor. Ang isang Mid Drive motor, sa kabilang banda, ay matatagpuan sa gitna ng e-bike, sa pagitan ng mga pedals at sa likurang gulong. Ang mga motor na mid-drive ay hindi gaanong makapangyarihan kaysa sa mga motor ng hub, ngunit nag-aalok sila ng mas mahusay na kakayahan sa pag-akyat at isang mas natural na pakiramdam ng pagsakay. Para sa iba't ibang uri ng motor, mayroon silang sariling mga pakinabang at kawalan, kaya anong uri ng motor ang nais mo ay nakasalalay sa kung anong uri ng pagganap ang nais mo.

Mga kalamangan at kawalan ng harap at likuran na mga motor na hub

Bago tayo tumira kung pumili ng isang harap o likuran na motor na hub, nagbigay kami ng isang listahan ng mga pakinabang at kawalan ng parehong uri. Papayagan ka nitong makita nang isang sulyap kung anong pagganap ang maaaring mag -alok sa iyo ng dalawang uri ng motor na ito.
.
Magsimula tayo sa harap ng mga bentahe at kawalan ng front-wheel drive
Mga kalamangan
- Ang mga motor sa harap na hub ay magaan at madaling magkasya sa halos lahat ng mga bisikleta.
mas madaling serbisyo at palitan.
- Ang posibilidad ng paggamit ng front hub motor kahit na sa mga tricycle ng may sapat na gulang.
- Pinapayagan ng mga motor sa harap na hub para sa mas kaunting mga kinakailangan sa pagpapanatili sa chain ng drive.
Cons
- mas kaunting metalikang kuwintas sa mababang bilis, na nangangahulugang matigas na pagsakay sa maputik na mga kalsada.
- Ang motor sa front hub ay maglagay ng mas maraming pagsusuot at luha sa harap na preno.
Rear wheel hub motor
kung paano mo mas gusto ang isang likurang hub motor, kung gayon narito ang mga bagay na kailangan mong malaman upang hanapin.
PROS
- Ang paggamit ng mas sopistikadong teknolohiya para sa likuran ng mga motor na hub.
- Ang mga motor sa likuran ay karaniwang sumakay nang mas mahusay sa maputik na mga kalsada.
- Mas kaunting pagsusuot at luha sa chain chain.
Cons

- Ang mga motor sa likuran ng hub ay maaaring maging mabigat at makakaapekto sa pangkalahatang bigat ng bike.
- Ang Rear Hub Motors ay magiging mas madaling kapitan ng pagsasalita.
- Ang mga pagbabago sa gulong ay maaaring maging mas mahirap kaysa sa mga motor na hub sa harap.
- Ang likuran ng preno ay makakaranas ng mas maraming pagsusuot at luha.
- Mas mahirap i -install, nangangahulugang ang isang propesyonal ay maaaring kailanganin upang gawin ito.
- Mahina pangkalahatang pamamahagi ng timbang, na maaaring humantong sa iba pang mga problema.

Ano ang mga kadahilanan na kailangan mong isaalang -alang kapag pumipili ng isang harap o isang hulihan ng motor na hub?

1. Pangkalahatang pamamahagi ng timbang
na perpekto, mas gusto ng karamihan sa mga tao ang bigat ng kanilang e-bike na maipamahagi nang pantay-pantay hangga't maaari mula sa harap hanggang sa likuran. Walang nais na ituon ang lahat ng kanilang diin sa isang punto, na maaaring magdagdag ng pag -drag sa aming pagsakay.
Madali itong makita na, sa ngayon, ang karamihan sa mga pack ng baterya sa isang normal na bike ay nakaposisyon sa gitna o likuran ng e-bike, na nangangahulugang ang motor sa front hub ay tumutulong upang maipamahagi ang timbang pasulong at evens out ang pamamahagi ng timbang ng e-bike. Kaya, ang iba't ibang mga eksperimento ay nagpakita na ang isang motor sa front hub ay maaaring humantong sa isang higit pang pamamahagi ng timbang sa isang e-bike. Lalo na sa kaso ng mga baterya na naka-mount na likuran, ang paglalagay ng motor sa harap na gulong ay ginagawang mas matatag ang bike kapag nakasakay.
Bilang karagdagan sa ito, ang likurang gulong at tagapagsalita ay sumailalim sa maraming mga stress tulad ng bigat ng rider, pedaling force, bigat ng motor, lakas ng motor at kahit na ang laki ng motor, na ang lahat ay maaaring gawing mas mahirap ang iyong e-bike wheel. Ang mga e-bikes na may mga hulihan ng motor na hub ay madalas na pinuna para sa mga nasirang tagapagsalita, kaya sa modyul na ito kahit na ang pamamahagi ng timbang sa harap ng hub motor ay medyo mas kapaki-pakinabang kaysa sa likuran ng mga motor na hub.

2. Epekto sa traksyon
Kahit na ang motor sa front hub ay maaaring hawakan ang pamamahagi ng timbang, hindi ito nangangahulugan na ang front wheel drive ay walang problema. Bilang ang front wheel ng isang e-bike ay ilaw na, nagreresulta ito sa mas kaunting traksyon mula sa front hub motor kaysa sa likurang gulong.
Dahil ang karamihan sa bigat ng isang e-bike ay nasa likuran, isang magaan na front hub motor ay walang sapat na traksyon at mararamdaman mo ang kahirapan kapag nakasakay. Ang isang hulihan ng wheel drive e-bike, sa kabilang banda, ay may mas mahusay na traksyon kaysa sa isang front-wheel drive, na lalong mahalaga para sa mga may mga bisikleta sa bundok, dahil haharapin nila ang mas mapaghamong mga kalsada o kahit na bumalik sa kalsada, at pagkatapos ay kakailanganin nila ng mas mahusay na pagkakahawak. Kaya kung gusto mo ng matinding palakasan o pagpunta sa mga pagsakay sa bundok, kung gayon ang isang likurang hub ng motor ay mas mahusay na angkop kaysa sa isang motor sa harap na hub.

3. Ang epekto ng posisyon ng motor sa mga gulong
kapag pumipili sa pagitan ng isang harap o likuran na hub ng motor kailangan mo ring isaalang -alang kung magkakaroon ka ng isang flat gulong, na mas mahirap ayusin kung mayroon kang isang flat gulong sa gilid ng motor ng hub kumpara sa isang karaniwang gulong ng kotse. Ang huling bagay na nais ng sinuman ay isang flat gulong, ngunit mas masahol kaysa sa kung nakakakuha ka ng isang flat kung saan may motor.
Ito ay ang iyong likurang gulong na mas malamang na makakuha ng isang patag kaysa sa iyong harap na gulong. Bakit? Dahil ang harap na gulong ay ang unang tumama sa mga bagay sa kalsada, tulad ng mga kuko, shards ng baso, mga bato atbp. Gayunpaman, sa sandaling mag -bounce sila mula sa epekto ng iyong gulong sa harap habang sumakay ka, pinapatakbo mo ang panganib na ma -landing ang matalim na bahagi nito sa iyong likurang gulong dahil tatakbo ito sa pangalawang pagkakataon.
Tulad ng sinabi lamang namin ang pag -aayos ng isang hub motor blowout ay higit pa sa isang abala kaysa sa pag -aayos ng isang karaniwang blowout, kaya kung mayroon kang isang likurang hub motor na nasa loob ka para sa isang dobleng sakit ng ulo kung sakaling isang blowout.
Ngunit ang parehong harap at likuran na mga motor na hub ng gulong ay hindi maiiwasang magkaroon ng potensyal na maging sanhi ng isang blowout dahil sa isang bilang ng mga kadahilanan, kaya hindi posible na sabihin kung ang isang motor sa harap ng gulong ay mas mahusay o ang isang likurang motor na hub ng gulong ay mas mahusay.

4. Paggamit at Disenyo
Ang likurang hub ng motor ay mas mahusay na angkop sa malubhang at matarik na lupain at angkop para sa mga propesyonal na mangangabayo para sa pagsakay sa off-road. Bilang karagdagan, ang mga rider ng lunsod na nangangailangan ng isang mas mahusay na pakiramdam sa pagsakay ay maaari ring pumili para sa isang likurang hub motor, na gagawing mas mahusay ang kanilang pagsakay. Ang mga motor na hub hub ay pinakamahusay na gumagana sa mas mataas na end e-bikes, kung saan ang likurang gulong ay ginawa mula sa mataas na kalidad na mga sangkap at mataas na pamantayan sa pagmamanupaktura. Kung ikaw ay nasa isang masikip na badyet pagkatapos ang isang motor sa front hub ay magiging isang mas mahusay na pagpipilian.
Ang motor sa front hub ay mas mahusay na angkop sa pang-araw-araw na pag-commuter, mas angkop sa pagsakay sa paligid ng bayan at paminsan-minsan sa mga patag na kalsada, at isang mahusay na pagpipilian para sa mga nais lamang ng isang komportable, ligtas at maaasahang e-bike.
Pati na rin ito, ang dalawa ay ipinakita nang iba sa e-bike, nais ng ilang mga tao na ang kanilang e-bike ay magmukhang katulad ng isang normal na bisikleta kung gayon ang front hub motor ay mas makikita, ang hulihan ng motor na hub ay mas malamang na magkakamali para sa isang normal na bike at ang likurang motor ay hindi magiging kapansin-pansin dahil ang disc ng preno ay maaaring masakop ito.

Sa buod

Sa artikulong ito maaari kang makakuha ng isang magandang ideya ng mga pakinabang at kawalan ng harap at likuran na hub motor, at tinulungan ka naming ilista ang mga parameter na kailangan mong isaalang -alang kapag bumili ng isa.
Ang motor sa front hub ay tumutulong upang mabalanse ang timbang nang mas mahusay, dahil ang bigat ng isang e-bike ay karaniwang puro sa likuran ng kalahati.
Ang mga motor na Hub Hub ay mas mahusay na angkop sa pagsakay sa mga patag na kalsada kaysa sa likuran ng mga motor na hub dahil wala silang sapat na traksyon, na napakahirap kung nais mong sumakay sa mga mahihirap na kalsada na may isang motor na hub sa harap, at ang mas malakas na mga motor na hub sa harap ay maaaring magsunog kapag sumakay ka sa throttle.
Ang hulihan ng motor na hub, sa kabilang banda, ay mas angkop sa pagsakay sa off-road, ngunit habang mayroon itong mas maraming traksyon, mas malamang na patakbuhin ang panganib ng isang patag na gulong. Nagbibigay sa iyo ang Rear Hub Motors ng mas maraming pakiramdam ng pagtulak sa motorsiklo kaysa sa paghila ng pakiramdam ng isang motor sa harap ng gulong.
Kaya, kahit anong uri ng motor ng hub na nais mong piliin, kailangan mong gumawa ng isang mas naaangkop na pagpipilian batay sa iyong mga pangangailangan. Ang parehong uri ng hub motor ay may kanilang mga pakinabang at kawalan, ngunit ang kahabaan ng isang e-bike ay higit na nakasalalay sa kung paano ginagamit ito ng gumagamit at kung paano ito pinananatili.