КОМПЛЕКТ ЗА ПРЕОБРАЗУВАНЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ВЕЛОСИПЕД: МОТОРИ НА ПРЕДНА СРЕЩУ ЗАДНА ГЛАВИНА

Поради популярността и широкото приемане на електронните велосипеди, броят на продаваните електрически велосипеди и електрически велосипеди се увеличава, така че не е изненада да откриете, че броят на комплектите електрически велосипеди също се увеличава.
Ако някога сте обмисляли да си купите електронен велосипед, тогава със сигурност няма да се изненадате да научите, че електрическите велосипеди са придобили популярност по целия свят и няма признаци това да отслабва в скоро време и един от най-големите проблеми при закупуването на такъв вероятно е цената. Закупуването на е-велосипед несъмнено е скъпо, така че може да е трудно за тези, които искат да похарчат по-малко, да се снабдят с такъв и тук са полезни комплектите за преобразуване на е-велосипед.
С комплект за преобразуване на електрически велосипед можете лесно да преобразувате традиционния си велосипед в електронен на сравнително ниска цена. Въпреки че ще откриете, че средно монтираните двигатели могат да бъдат много скъпи, повече хора ще изберат тези с двигатели с предна главина и тези със задни главини (като комплекта Green Pedel).
В тази част за комплектите за електронни велосипеди тази статия ще се съсредоточи върху двигателите на предната главина и двигателите на задната главина. Честно казано, няма абсолютно едно „абсолютно идеално“ местоположение на двигателя и този блог не съдържа отговор. Има много фактори, които трябва да обмислите и претеглите по изчерпателен начин, но се надяваме, че тази статия има смисъл за вас. Ако искате да знаете кой е най-добрият вариант за вас, прочетете нататък.

Видове мотори за електрически велосипеди
Когато избирате комплект за електровелосипед, трябва да знаете какво представлява моторът за електровелосипед и какви видове двигатели се предлагат. Това най-основно въведение ще ви позволи да направите определени преценки и да изберете типа двигател, който е най-подходящ за вас.
Днес на пазара има три често срещани типа двигатели: двигатели с предна главина, двигатели със задна главина и двигатели със средно задвижване. От тях моторът на предната главина и двигателят на задната главина могат да бъдат наричани заедно двигатели на главината. Както подсказва името, моторът на главината е разположен в центъра на колелото и е най-често срещаният тип двигател за електрически велосипеди. Средният задвижващ мотор, от друга страна, е разположен в средата на е-велосипеда, между педалите и задното колело. Моторите със средно задвижване са по-малко мощни от двигателите на главината, но предлагат по-добра способност за катерене и по-естествено усещане при каране. За различните типове двигатели те имат своите предимства и недостатъци, така че какъв тип двигател искате зависи изцяло от вида на производителността, която искате.

Предимства и недостатъци на двигателите на предната и задната главина

Преди да решим дали да изберем двигател с предна или задна главина, ние предоставихме списък с предимствата и недостатъците на двата вида. Това ще ви позволи да видите с един поглед каква производителност могат да ви предложат тези два типа двигатели.
Двигатели на предната главина
Нека започнем, като разгледаме предимствата и недостатъците на задвижването на предните колела.
Плюсове
- Моторите на предната главина са леки и лесни за монтиране на почти всички велосипеди.
по-лесен за обслужване и подмяна.
- Възможност за използване на двигатели на предната главина дори на триколки за възрастни.
- Моторите на предната главина позволяват по-малко изисквания за поддръжка на задвижващата верига.
Минуси
- По-малък въртящ момент при ниски скорости, което означава трудно каране по кални пътища.
- Моторът на предната главина ще доведе до повече износване на предната спирачка.
Двигатели на главината на задното колело
Колко предпочитате двигател на главината на задното колело, ето нещата, които трябва да знаете, за които да внимавате.
Плюсове
- Използването на по-сложна технология за двигатели на задната главина.
- Двигателите на задната главина обикновено се движат по-добре по кални пътища.
- По-малко износване и разкъсване на задвижващата верига.
минуси

- Двигателите на задната главина могат да бъдат тежки и да повлияят на общото тегло на велосипеда.
- Двигателите на задната главина ще бъдат по-податливи на счупване на спиците.
- Смяната на гуми може да бъде по-трудна, отколкото при двигателите на предната главина.
- Задните спирачки ще претърпят повече износване.
- По-труден за инсталиране, което означава, че може да се наложи професионалист да го направи.
- По-лошо общо разпределение на теглото, което може да доведе до други проблеми.

Кои са факторите, които трябва да имате предвид, когато избирате двигател с предна или задна главина?

1. Цялостно разпределение на теглото
В идеалния случай повечето хора биха предпочели теглото на техния електровелосипед да бъде разпределено възможно най-равномерно отпред към гърба. Никой не иска да съсредоточи целия си акцент върху една точка, което може да добави съпротивление към нашето каране.
Лесно е да се види, че за момента повечето батерии в нормален велосипед са разположени в центъра или задната част на електрическия велосипед, което означава, че моторът на предната главина помага за разпределяне на теглото напред и изравнява разпределението на теглото на електрическия велосипед. По този начин различни експерименти показват, че моторът на предната главина може да доведе до по-равномерно разпределение на теглото върху електрическия велосипед. Особено в случай на монтирани отзад батерии, поставянето на мотора на предното колело прави велосипеда по-стабилен при каране.
В допълнение към това, задното колело и спиците са подложени на много натоварвания, като теглото на водача, силата на въртене на педалите, теглото на двигателя, мощността на двигателя и дори размера на двигателя, като всичко това може да направи колелото на вашия електровелосипед по-предизвикателно. Електрическите велосипеди с двигатели на задната главина често са били критикувани за счупени спици, така че в този модул на равномерно разпределение на теглото двигателите на предната главина са малко по-изгодни от двигателите на задната главина.

2. Въздействие върху сцеплението
Въпреки че двигателят на предната главина може да се справи с разпределението на теглото, това не означава, че задвижването на предните колела е безпроблемно. Тъй като предното колело на е-велосипед вече е леко, това води до по-малко сцепление от двигателя на предната главина, отколкото от задното колело.
Тъй като по-голямата част от теглото на електровелосипеда е отзад, лекият двигател на предната главина няма достатъчно сцепление и ще почувствате трудността при каране. Електронният велосипед със задно задвижване, от друга страна, има много по-добро сцепление от предното задвижване, което е особено важно за тези с планински велосипеди, тъй като те ще се изправят пред по-предизвикателни пътища или дори ще се връщат обратно извън пътя и тогава ще се нуждаят от по-добро сцепление. Така че, ако обичате екстремни спортове или планински разходки, тогава моторът на задната главина ще бъде по-подходящ от двигателя на предната главина.

3. Ефектът от позицията на двигателя върху гумите
Когато избирате между двигател с предна или задна главина, вие също трябва да вземете предвид дали ще имате спукана гума, което ще бъде по-трудно да се коригира, ако имате спукана гума от страната на двигателя на главината в сравнение със стандартна автомобилна гума. Последното нещо, което някой иска, е спукана гума, но по-лошо от това е, ако получите спукана гума там, където има двигател.
Задното ви колело е по-вероятно да се спука, отколкото предното. защо Тъй като предното колело е първото, което удря предмети на пътя, като пирони, парчета стъкло, камъни и т.н. Тези предмети може да лежат плоски в началото, така че няма да причинят голяма повреда на предното колело, тъй като първоначално нямат остра страна навън. Въпреки това, след като те отскочат нагоре от удара на предната ви гума, докато карате, рискувате да се приземите с острата им страна върху задната гума, тъй като ще бъде прегазена за втори път.
Както току-що казахме, ремонтът на издухания двигател на главината е много по-труден от ремонта на стандартен издухан двигател, така че ако имате двигател на задна главина, ви очаква двойно главоболие в случай на издухване.
Но както двигателите на главините на предните, така и на задните колела неизбежно имат потенциала да причинят издухване поради редица фактори, така че не е възможно да се каже дали моторът на главините на предните колела е по-добър, или моторът на главините на задните колела е по-добър.

4. Използване и дизайн
Моторът на задната главина е по-подходящ за тежки и стръмни терени и е подходящ за професионални ездачи за каране извън пътя. В допълнение, градските ездачи, които се нуждаят от по-добро усещане при каране, могат също да изберат двигател със задна главина, който ще направи карането им по-добро. Двигателите на задната главина работят най-добре на по-висок клас електрически велосипеди, където задното колело е направено от висококачествени компоненти и високи производствени стандарти. Ако имате ограничен бюджет, моторът с предна главина би бил по-добър избор.
Моторът с предната главина е по-подходящ за ежедневно пътуване, по-подходящ за каране из града и от време на време по равни пътища и е добър избор за тези, които просто искат удобен, безопасен и надежден електровелосипед.
Освен това, двете са представени по различен начин на е-велосипеда, някои хора искат техният е-велосипед да изглежда повече като нормален велосипед, тогава моторът на предната главина ще бъде по-видим, моторът на задната главина е по-вероятно да бъде сбъркан с нормален велосипед, а задният мотор няма да бъде толкова забележим, тъй като спирачният диск може да го покрие.

В обобщение

В тази статия можете да добиете добра представа за предимствата и недостатъците на двигателите на предната и задната главина, а ние ви помогнахме да посочите параметрите, които трябва да вземете предвид, когато купувате такъв.
Моторът на предната главина помага за по-добро балансиране на теглото, тъй като теглото на електрическия велосипед обикновено е концентрирано в задната половина.
Моторите с предна главина са по-подходящи за каране по равни пътища от двигателите със задна главина, тъй като нямат достатъчно сцепление, което е много трудно, ако искате да карате по трудни пътища с двигател с предна главина, а по-мощните двигатели с предна главина могат да изгорят, когато натиснете газта.
Моторът на задната главина, от друга страна, е по-подходящ за каране извън пътя, но въпреки че има повече сцепление, също така е по-вероятно да изложи на риск от спукане на гума. Двигателите на задната главина ви осигуряват по-скоро подобно на мотоциклет усещане за бутане, отколкото усещането за теглене на мотор на предните колела.
Така че, какъвто и тип двигател на главината да изберете, трябва да направите по-подходящ избор въз основа на вашите нужди. И двата типа двигател на главината имат своите предимства и недостатъци, но дълголетието на един електровелосипед зависи повече от това как потребителят го използва и как се поддържа.