КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ВЕЛОСИПЕДОВ: ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ МОТОРЫ-СТУПИЦЫ

Из-за популярности и широкого распространения электронных велосипедов количество продаваемых электронных велосипедов и электровелосипедов растет, поэтому неудивительно, что количество комплектов электронных велосипедов также растет.
Если вы когда-либо задумывались о покупке электронного велосипеда, то вы наверняка не удивитесь, узнав, что популярность электронных велосипедов возросла во всем мире, и нет никаких признаков того, что в ближайшее время эта тенденция пойдет на убыль, и одной из самых больших проблем при покупке одного из них, вероятно, является цена. Покупка электронного велосипеда, несомненно, обходится дорого, поэтому тем, кто хочет потратить меньше, может быть сложно его приобрести, и именно здесь пригодятся комплекты для переоборудования электронного велосипеда.
С помощью комплекта для переоборудования электронного велосипеда вы можете легко превратить свой традиционный велосипед в электронный по относительно низкой цене. Хотя вы обнаружите, что двигатели, установленные посередине, могут быть очень дорогими, все больше людей будут выбирать двигатели с передними ступицами и двигатели с задними ступицами (например, комплект Green Pedel).
В этой статье о комплектах для электронных велосипедов основное внимание будет уделено двигателям с передней ступицей и двигателям с задней ступицей. Честно говоря, не существует абсолютно единственного «абсолютно идеального» расположения двигателя, и этот блог не содержит ответа. Вам предстоит всесторонне рассмотреть и взвесить множество факторов, но мы надеемся, что эта статья будет понятна вам. Если вы хотите знать, какой из них является лучшим для вас, читайте дальше.

Типы двигателей электрического велосипеда.
Выбирая комплект для электронного велосипеда, вы должны знать, что такое двигатель электронного велосипеда и какие типы двигателей доступны. Это самое базовое введение позволит вам сделать определенные выводы и выбрать тип двигателя, который лучше всего подходит для вас.
Сегодня на рынке представлены три распространенных типа двигателей: двигатели с передней ступицей, двигатели с задней ступицей и двигатели со средней передачей. Из них двигатель передней ступицы и двигатель задней ступицы можно вместе назвать двигателями-концентраторами. Как следует из названия, ступичный двигатель расположен в центре колеса и является наиболее распространенным типом двигателя электронного велосипеда. С другой стороны, двигатель среднего привода расположен в середине электронного велосипеда, между педалями и задним колесом. Двигатели со средним приводом менее мощные, чем ступичные, но они обеспечивают лучшую способность преодолевать подъемы и более естественное ощущение от езды. Для разных типов двигателей есть свои преимущества и недостатки, поэтому выбор типа двигателя полностью зависит от того, какую производительность вы хотите.

Преимущества и недостатки передних и задних мотор-редукторов

Прежде чем мы определимся с выбором: переднюю или заднюю ступицу, мы предоставили список преимуществ и недостатков обоих типов. Это позволит вам сразу увидеть, какую производительность могут предложить вам эти два типа двигателей.
Передние ступичные моторы
Начнем с рассмотрения преимуществ и недостатков переднего привода.
Плюсы
: передние ступичные моторы легкие и легко подходят практически ко всем велосипедам.
проще обслуживать и заменять.
- Возможность снова использовать передние ступичные моторы даже на взрослых трехколесных велосипедах.
- Моторы с передними ступицами позволяют снизить требования к техническому обслуживанию приводной цепи.
Минусы
— меньший крутящий момент на низких скоростях, что означает тяжелую езду по грязным дорогам.
- Мотор передней ступицы приведет к большему износу переднего тормоза.
Мотор-редуктор задних колес
Если вы предпочитаете мотор-редуктор заднего колеса, вот на что вам следует обратить внимание.
Плюсы
— использование более сложной технологии для моторов задней ступицы.
- Моторы с задними ступицами обычно лучше ездят по грязным дорогам.
- Меньший износ приводной цепи.
Минусы

- Задние ступичные моторы могут быть тяжелыми и влиять на общий вес велосипеда.
- Моторы задней ступицы будут более склонны к поломке спиц.
- Замена шин может быть более сложной, чем при использовании моторов с передними ступицами.
- Задние тормоза будут изнашиваться сильнее.
- Сложнее установить, а это означает, что для этого может потребоваться профессионал.
- Плохое общее распределение веса, что может привести к другим проблемам.

Какие факторы необходимо учитывать при выборе переднего или заднего ступичного двигателя?

1. Общее распределение веса
В идеале большинство людей предпочли бы, чтобы вес их электронного велосипеда распределялся как можно более равномерно спереди назад. Никто не хочет сосредотачивать все свое внимание на одной точке, которая может усложнить нашу поездку.
Легко заметить, что на данный момент большинство аккумуляторных блоков в обычном велосипеде расположены в центре или задней части электронного велосипеда, а это означает, что передний ступичный мотор помогает распределять вес вперед и выравнивает распределение веса электронного велосипеда. Таким образом, различные эксперименты показали, что двигатель с передней ступицей может привести к более равномерному распределению веса на электронном велосипеде. Особенно в случае с аккумуляторами, установленными сзади, размещение двигателя на переднем колесе делает велосипед более устойчивым при езде.
В дополнение к этому, заднее колесо и спицы подвергаются множеству нагрузок, таких как вес водителя, сила педалирования, вес двигателя, мощность двигателя и даже размер двигателя, и все это может усложнить колесо электронного велосипеда. Электровелосипеды с задними ступичными моторами часто критикуют за сломанные спицы, поэтому в этом модуле равномерного распределения веса моторы с передней ступицей немного более выгодны, чем моторы с задней ступицей.

2. Влияние на тягу
Хотя передний мотор-редуктор может справиться с распределением веса, это не означает, что передний привод без проблем. Поскольку переднее колесо электронного велосипеда уже легкое, это приводит к меньшему тяговому усилию переднего ступичного двигателя, чем заднего колеса.
Поскольку большая часть веса электронного велосипеда приходится на заднюю часть, легкий двигатель с передней ступицей не обладает достаточной тягой, и вы почувствуете трудности при езде. С другой стороны, электронный велосипед с задним приводом имеет гораздо лучшее сцепление с дорогой, чем передний, что особенно важно для владельцев горных велосипедов, поскольку им придется преодолевать более сложные дороги или даже возвращаться по бездорожью, и тогда им потребуется лучшее сцепление с дорогой. Так что, если вы любите экстремальные виды спорта или катаетесь по горам, то мотор с задней ступицей подойдет лучше, чем мотор с передней ступицей.

3. Влияние положения двигателя на шины.
При выборе между передним или задним ступичным двигателем вам также необходимо учитывать, будет ли у вас спущенная шина, которую будет сложнее исправить, если у вас спущенное колесо со стороны ступичного двигателя, по сравнению со стандартной автомобильной шиной. Меньше всего кто-то хочет спущенную шину, но еще хуже, если вы получите спущенную шину там, где есть мотор.
Заднее колесо с большей вероятностью проколется, чем переднее. Почему? Потому что переднее колесо первым сталкивается с предметами на дороге, например, с гвоздями, осколками стекла, камнями и т. д. Сначала эти предметы могут лежать ровно, поэтому они не причинят большого вреда переднему колесу, поскольку поначалу у них нет острой стороны. Однако, как только они подпрыгнут от удара вашего переднего колеса во время езды, вы рискуете приземлиться острой стороной на заднее колесо, поскольку оно будет наезжать во второй раз.
Как мы только что сказали, ремонт прорванного двигателя-ступицы доставляет гораздо больше хлопот, чем ремонт стандартного прорыва, поэтому, если у вас есть задний мотор-ступица, в случае прорыва вас ждет двойная головная боль.
Но электродвигатели-ступицы как передних, так и задних колес неизбежно могут вызвать взрыв из-за ряда факторов, поэтому невозможно сказать, лучше ли мотор-ступица передних колес или мотор-ступица задних колес.

4. Использование и конструкция
Задний мотор-редуктор лучше подходит для суровой и крутой местности и подходит для профессиональных гонщиков для езды по бездорожью. Кроме того, городские гонщики, которым требуется лучшее ощущение от езды, также могут выбрать двигатель с задней ступицей, который сделает поездку более комфортной. Моторы с задней ступицей лучше всего работают на электронных велосипедах более высокого класса, заднее колесо которых изготовлено из высококачественных компонентов и соответствует высоким производственным стандартам. Если у вас ограниченный бюджет, лучшим выбором будет двигатель с передней ступицей.
Передний ступичный мотор лучше подходит для ежедневных поездок на работу, больше подходит для езды по городу, а иногда и по ровным дорогам, и является хорошим выбором для тех, кто просто хочет удобный, безопасный и надежный электронный велосипед.
Кроме того, на электронном велосипеде они представлены по-разному: некоторые люди хотят, чтобы их электронный велосипед больше походил на обычный велосипед, тогда двигатель передней ступицы будет более заметен, двигатель задней ступицы с большей вероятностью будет принят за обычный велосипед, а задний двигатель не будет настолько заметен, насколько его может закрывать тормозной диск.

В итоге

В этой статье вы можете получить хорошее представление о преимуществах и недостатках мотор-редукторов с передней и задней ступицами, а также мы помогли вам составить список параметров, которые необходимо учитывать при их покупке.
Передний мотор-ступица помогает лучше сбалансировать вес, поскольку вес электронного велосипеда обычно сосредоточен в задней половине.
Моторы с передней ступицей лучше подходят для езды по ровным дорогам, чем моторы с задней ступицей, поскольку им не хватает тяги, что очень сложно, если вы хотите ездить по сложным дорогам с мотором с передней ступицей, а более мощные моторы с передней ступицей могут сгореть, когда вы нажмете на педаль газа.
С другой стороны, задний ступичный двигатель больше подходит для езды по бездорожью, но, хотя он обладает большей тягой, он также с большей вероятностью рискует спустить колесо. Задние ступичные электродвигатели обеспечивают ощущение толчка, больше похожее на мотоциклетное, чем ощущение тяги, как у мотора на передних колесах.
Итак, какой бы тип ступичного двигателя вы ни выбрали, вам необходимо сделать более подходящий выбор, исходя из ваших потребностей. Оба типа ступичного двигателя имеют свои преимущества и недостатки, но долговечность электронного велосипеда больше зависит от того, как пользователь его использует и как он обслуживается.