-
Большинство имеющихся в продаже электрических велосипедов имеют номинальную мощность 250 Вт. Однако до сих пор остается спорным вопрос о том, достаточно ли двигателя мощностью 250 Вт для удовлетворения потребностей вашего электрического велосипеда? Это проблема, с которой столкнется большинство покупателей, особенно тех, кто живет в холмистой местности.
Основная разница между двигателем мощностью 250 Вт и двигателем мощностью 750/1000 Вт — это крутящий момент и скорость. Двигатель мощностью 250 Вт позволяет легко развивать скорость от 20 до 25 км/ч на ровной местности. С другой стороны, мотор мощностью 750 или 1000 Вт может обеспечить скорость более 25 км/ч на любом типе местности.
Это облегчает езду на электровелосипеде по холмистой местности. К тому же даже при больших нагрузках нужна скорость; больше подойдет двигатель мощностью 750 или 1000 Вт. В остальном двигатель мощностью 250 Вт очень удобен для электрических велосипедов.
-
Аккумулятор 36 В, 13 Ач имеет запас хода 30–40 миль
Аккумулятор
36 В, 16 Ач имеет запас хода 38–45 миль
Аккумулятор 36 В, 18 Ач имеет запас хода 42–50 миль Аккумулятор 48 В, 13 Ач имеет запас хода 40–50 миль Аккумулятор 48 В, 16 Ач
имеет запас хода 50–60 миль
Аккумулятор 48 В, 19,2 Ач имеет запас хода Запас хода 60–70 миль.
Аккумулятор 48 В, 21 Ач обеспечивает запас хода 65–75 миль.
Все цифры указаны в чисто электрическом режиме, фактический пробег будет больше, если есть помощь при педалировании.
-
Я хотел бы предоставить вам факты и позволить вам принимать собственные решения. Я задам пять вопросов и дам вам рекомендации, основанные на каждом сценарии.
Каков ваш бюджет?
Я часто вижу ступичные моторы на велосипедах начального уровня, но это не всегда так. Электронный велосипед с ступичным двигателем может быть премиальным, но, как правило, он более доступен, чем двигатель со средним приводом. Велосипед со ступичным приводом станет лучшим вариантом, если вы хотите потратить как можно меньше денег.
Как часто вы ездите на своем электровелосипеде?
Затраты на техническое обслуживание велосипедов со средним приводом, как правило, выше, чем у ступичных двигателей, поскольку требуется уход за большим количеством движущихся частей. Если вас беспокоят высокие затраты на техническое обслуживание, лучшим вариантом станут электрические велосипеды со втулкой. Но если вы цените удобство, то лучшим выбором будут двигатели со средним приводом.
На какую дистанцию вы обычно ездите?
Запас хода, который вы получаете с электрическими велосипедами со средним приводом, намного больше, чем у ступичного двигателя. Поэтому, если вы проезжаете более 15–20 миль в день, вам следует подумать о приобретении велосипеда со средним приводом. Несмотря на то, что вам приходится постоянно крутить педали, вы не будете чувствовать себя такой утомленной, катаясь на электронном велосипеде со средним приводом на том же расстоянии, что и на мотоцикле со втулкой, особенно на больших расстояниях.
По каким дорогам вы ездите?
Ступичные моторы отлично подойдут, если вы едете по местности, состоящей в основном из прямых или даже спусков. И вы сможете сделать несколько перерывов, путешествуя по прямым.
Если на вашем маршруте есть несколько холмов, вам стоит подумать о покупке электронного велосипеда с двигателем со средним приводом, потому что он поможет вам лучше крутить педали в гору.
Вам нравится делать перерывы?
Средний двигатель работает с шестернями, а не напрямую приводит в движение колеса. Двигатель работает только тогда, когда вы крутите педали, но благодаря эффективности двигателя среднего привода вы будете меньше уставать во время езды. Но поскольку мотор-концентратор передает мощность непосредственно на колеса, вы можете прекратить крутить педали и по-прежнему подавать мощность на колеса, чтобы продолжать движение.
-
ШАГ 1: ЗАМЕНИТЕ ИМЕЮЩЕЕ КОЛЕСО.
Открутите и снимите старое колесо.
Установите новое колесо с электроприводом.
Затяните болты. Убедитесь, что колесо надежно закреплено и свободно вращается.
ШАГ 2: УСТАНОВИТЕ АКСЕССУАРЫ.
Вы можете использовать велосипед без дроссельной заслонки (требуется в некоторых странах ЕС), но если вы хотите использовать дроссельную заслонку, снимите ручку с ручки и установите дроссельную заслонку на левую или правую сторону руля.
Установите контроллер питания и дисплей.
Установите фару и задние фонари.
Установите датчик поломки. Не могли бы вы проверить, что тормозной трос находится в хорошем состоянии и что его резьба прямая? Датчик можно установить возле обрыва или ручки. Обратите внимание, что стрелка датчика должна указывать в том направлении, где находится ручка.
Установите ПАС. Снимите кривошип левой педали с помощью инструмента, входящего в комплект, и добавьте PAS. Переустановите рукоятку.
Примечание. В комплект входит множество видов опор и винтов для установки деталей.
ШАГ 3: УСТАНОВИТЕ
БАТАРЕЮ Установка трубчатой батареи: Прикрутите трубчатую батарею к имеющимся отверстиям на нижней трубе. Убедитесь, что достаточно места для аккумулятора и кабелей внизу.
Установка батареи в стойку: Для батареи в стойке извлеките имеющуюся батарею и замените ее той, которая входит в комплект.
После установки трубки или стойки просто вставьте батарею на место и зафиксируйте ее.
ШАГ 4: УСТАНОВИТЕ КОНТРОЛЛЕР И ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛИ.
Изображение слева: В моделях мощностью 250 Вт контроллер встроен в аккумулятор.
Среднее изображение: В моделях мощностью 1500 Вт в комплект входит сумка для внешнего контроллера. Вы можете разместить его на самой раме, как верхнюю трубу.
Подсоедините кабели и используйте прилагаемые стяжки и обертку, чтобы зафиксировать их на месте.
ШАГ 5: ПРОВЕРЬТЕ, ЗАТЕМ ОЧИСТКА
Пришло время узнать, окупился ли ваш труд и есть ли у вас в настоящее время электронный велосипед. Чтобы проверить эти соединения, вам придется запустить систему. Сделайте это, выполнив цикл питания. Поверните дроссельную заслонку, как только она включится, чтобы проверить, можете ли вы рассчитывать на электрическую мощность колеса. Находясь на электричестве, проверьте тормоза, чтобы увидеть, могут ли они отключить питание. Вы можете проверить систему помощи при педалировании, крутя педали, чтобы увидеть, запустится ли двигатель. Убедившись, что все работает как положено, убедитесь, что кабели надежно закреплены во избежание опасностей или несчастных случаев. Если проблем нет, можно начинать наслаждаться ездой!
-
Основное преимущество заключается в том, что он позволяет проезжать большие расстояния на одном заряде, что отлично подходит для людей, живущих в городах или работающих вне дома.
Комплекты для переоборудования стоят намного дешевле, чем новый электрический велосипед.
Он дает смысл старому обычному велосипеду, оставленному ржаветь в гараже.
Обычные велосипеды доступны в разных типах, включая горные, BMX, шоссейные и складные. Напротив, электронные велосипеды имеют очень ограниченное количество вариантов. Итак, комплект для переоборудования электрического велосипеда мгновенно поможет вам моторизировать свой любимый тип велосипеда.
Если вы увлекаетесь механикой, эти комплекты для переоборудования будут интересны для установки и замены между велосипедами.
Комплекты для переоборудования электронных велосипедов являются более экологичным вариантом, чем электрический велосипед, поскольку эти комплекты помогают перерабатывать обычные старые велосипеды, превращая их в электронные велосипеды вместо производства совершенно новых.
Это может помочь вам сэкономить на бензине и расходах на техническое обслуживание, поскольку для ежедневных поездок на работу вы будете использовать электрический велосипед вместо мотоцикла или автомобиля.
Комплекты для переоборудования электронного велосипеда легкие, поэтому они не добавят лишнего веса вашему обычному велосипеду. Тем не менее, они будут намного легче электрического велосипеда.
ЗАПРОСИТЬ БЫСТРОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
