-
Большинство коммерчески доступных электрических велосипедов имеют номинальную мощность 250 Вт. Однако, достаточно ли двигателя 250 Вт, чтобы удовлетворить потребности вашего электрического велосипеда, все еще противоречиво? Это проблема, с которой столкнутся большинство покупателей, особенно те, кто живет в холмистых районах.
Основным отличием между двигателем 250 Вт и 750/1000 Вт является крутящий момент и скорость. Мотор 250 Вт может легко позволить вам достичь скорости от 20 до 25 км/ч на плоской местности. С другой стороны, двигатель 750 или 1000 Вт может обеспечить скорость 25+ км/ч на любом типе местности.
Это облегчает катание на электрическом велосипеде на холмистой местности. Кроме того, даже с большими нагрузками вам нужна скорость; Мотор 750 или 1000 Вт более подходит. В противном случае двигатель 250 Вт очень удобен для электрических велосипедов.
-
Батарея 36 В 13AH имеет 30-40 миль от батареи диапазона
36 В 16AH имеет 38-45 миль
батареи в диапазоне 36 В 18AH имеет 42-50 миль батареи 48 В 13AH имеет 40-50 миль
батареи 48 В 16AH. Аккумулятор 50-60
миль диапазона 48
В 19,2 Актуальной батареи на фиг. Электрия, на самом деле, на все пюре, на самом деле, на пюре, на самом деле, на пюре, в более чистой форме, в более чистой форме, в более чистой форме, в более чистой форме, в более чистой
форме,
в более чистой форме, в более чистой форме, в более чистой форме, в более чистой форме, в более чистой форме. это помощь педали.
-
Я хотел бы дать вам факты и позволить вам принимать собственные решения. Я задам пять вопросов и дам вам рекомендацию на основе каждого сценария.
Какой у тебя бюджет?
Я часто вижу Hub Motors на велосипедах начального уровня, но это не всегда так. Электронный велосипед «Хаб мотор может быть премиум», но, как правило, он более доступен, чем мотор среднего привода. Байк -концентратор будет вашим лучшим вариантом, если вы хотите потратить как можно меньше денег.
Как часто вы ездите на ebike?
Затраты на техническое обслуживание велосипедов среднего привода, как правило, выше, чем в Hub Motors, потому что за большим количеством движущихся частей нужно ухаживать. Если вы беспокоитесь о высоких затратах на техническое обслуживание, Hub Electric Bikes - ваш лучший вариант. Но, если вы стремитесь к удобству, то двигатели среднего привода-лучший выбор.
На каком расстоянии вы обычно ездите?
Диапазон, который вы получаете с электрическими велосипедами среднего привода, намного больше, чем у мотор-концентратора. Так что, если вы проезжаете больше, чем 15-20 миль в день, вам следует подумать о том, чтобы получить велосипед со средним приводом. Несмотря на то, что вы должны постоянно педали, вы не будете чувствовать себя как утомленную езду на электронном велосипеде в среднем приводе на том же расстоянии, что и мотоцикл в концентраторе, особенно на больших расстояниях.
На каких дорогах вы ездите?
Hub Motors будет замечательным, если вы едете по местности, в основном составляемых из прямых или даже вниз по спускам. И вы сможете сделать довольно много перерывов во время крушения по прямым.
Если у вас есть несколько холмов на вашем маршруте, вы хотите подумать о покупке электронного велосипеда в середине привода, потому что это поможет вам лучше с педалей в гору.
Вам нравится делать перерывы?
Средний мотор работает с передачами вместо того, чтобы непосредственно питать колеса, двигатель работает только при педали, но благодаря эффективности мотора среднего привода вы будете чувствовать себя менее уставшим во время езды. Но так как двигатель -концентрации применяет питание непосредственно на колеса, вы можете остановить педалирование и при этом иметь питание, доставленное на колеса, чтобы продолжать двигаться.
-
Шаг 1: Замените существующее колесо
, и снимите старое колесо,
положив новое колесо,
затяните болты. Убедитесь, что колесо хорошо защищено и свободно вращается.
Шаг 2 ： Установите аксессуары.
Вы можете использовать велосипед без дроссельной заслонки (требуется в некоторых странах ЕС), но если вы хотите использовать дроссельную заслонку, удалите рукоятку из ручки и установите дроссельный или правой стороной руля.
Установите контроллер питания и дисплей.
Установите фару и задние огни.
Установите датчик разрыва. Не могли бы вы проверить, что состояние тормозного кабеля находится в хорошем состоянии и что потоки прямые? Датчик может быть установлен рядом с перерывом или ручкой. Обратите внимание, что стрелка датчика должна указывать в направлении, где находится ручка.
Установите PAS. Снимите левую педалиную кривошип с помощью инструментального в комплекте и добавьте PAS. Переустановить кривошип.
Примечание: комплект включает в себя множество видов опос и винтов для установки деталей.
Шаг 3: Установите
установку батареи батареи. Убедитесь, что для батареи и кабелей внизу достаточно места.
Установка батареи на стойке: для батареи стойки, пожалуйста, удалите существующий и замените его, включенным в комплект.
После установки трубки или стойки просто сдвиньте батарею на место и заблокируйте ее.
Шаг 4: Установите контроллер и подключите кабели.
Полето изображение: В моделях 250 Вт контроллер встроен в батарею.
Средняя картина: в моделях 1500 Вт в комплект включенная сумка для внешнего контроллера. Вы можете поместить его на саму рамку, как верхняя трубка.
Пожалуйста, подключите кабели и используйте прилагаемые галстуки и обертывание, чтобы исправить их на месте.
Шаг 5 ： Проверка, затем убрать.
Теперь пришло время узнать, окупился ли ваш труд и что в настоящее время у вас есть электронный велосипед. Чтобы проверить эти соединения, вам придется запустить систему. Сделайте это, выполнив силовой цикл. Поверните дроссель, как только он появится, чтобы увидеть, можете ли вы зависеть от электроэнергии колеса. Находясь на электроэнергии, протестируйте тормоза, чтобы увидеть, смогут ли они отключить питание. Вы можете проверить систему помощи педали, педалируя, чтобы увидеть, начнется ли двигатель. После подтверждения того, что все работает, как и ожидалось, убедитесь, что кабели хорошо защищены, чтобы избежать опасностей или несчастных случаев. Если нет проблем, вы можете начать наслаждаться поездкой!
-
Основное преимущество заключается в том, что он позволяет вам покататься на более длительных расстояниях по одной зарядке, что отлично подходит для людей, которые живут в городах или работают вне дома.
Комплекты для конверсии стоят намного ниже, чем новый электрический велосипед.
Это обеспечивает цель старому обычному велосипеде, оставленному ржавчине в гараже.
Регулярные велосипеды доступны в разных типах, включая гору, BMX, дорогу и складные велосипеды. Напротив, электронные велосипеды имеют очень ограниченные варианты. Таким образом, набор для переоборудования электрического велосипеда сразу же помогает вам моторизировать ваш любимый тип велосипеда.
Если вы механический любитель, эти наборы для конверсии интересны для установки и обмена между велосипедами.
Наборы для преобразования электронных велосипедов являются более экологичным вариантом, чем электрический велосипед, так как эти наборы помогают перерабатывать обычные старые велосипеды, преобразуя их в электронные велосипеды вместо производства совершенно новых.
Это может помочь вам сэкономить на затратах на газ и техническое обслуживание, так как вы будете использовать свой электрический велосипед вместо мотоцикла или автомобиля для ежедневных поездок.
Наборы для преобразования электронных велосипедов легки, поэтому они не будут добавлять слишком много дополнительного веса к вашему обычному велосипеде. Тем не менее, они будут намного легче, чем электрический велосипед.
