-
Більшість комерційно доступних електричних велосипедів мають номінальну потужність 250 Вт. Однак питання про те, чи достатньо двигуна потужністю 250 Вт, щоб задовольнити потреби вашого електровелосипеда, залишається суперечливим? Це проблема, з якою зіткнеться більшість покупців, особливо ті, хто живе в горбистій місцевості.
Основна відмінність між двигуном 250 Вт і 750/1000 Вт полягає в крутному моменті та швидкості. Двигун потужністю 250 Вт може легко дозволити вам розвивати швидкість від 20 до 25 км/год на рівній місцевості. З іншого боку, двигун потужністю 750 або 1000 Вт може забезпечити швидкість 25+ км/год на будь-якій місцевості.
Це полегшує їзду на електровелосипеді по горбистій місцевості. Крім того, навіть при великих навантаженнях потрібна швидкість; більше підходить двигун потужністю 750 або 1000 Вт. В іншому мотор 250w дуже зручний для електровелосипедів.
-
Акумулятор 36V 13Ah має радіус дії 30-40 миль
Акумулятор
36V 16Ah має радіус дії 38-45 миль Акумулятор
36V 18Ah має радіус дії 42-50 миль Акумулятор 48V 13Ah має радіус дії 40-50 миль
Акумулятор 48V 16Ah має радіус дії 50-60 миль
Акумулятор 48 В 19,2 А·год має запас ходу 60-70 миль
Акумулятор 48 В 21 А·год має запас ходу 65-75 миль
Усі цифри наведено в чисто електричному режимі, фактичний пробіг буде більшим, якщо є допоміжний пристрій для педалей.
-
Я хотів би надати вам факти та дозволити вам приймати власні рішення. Я задам п’ять запитань і дам вам рекомендації на основі кожного сценарію.
Який ваш бюджет?
Я часто бачу втулкові двигуни на велосипедах початкового рівня, але це не завжди так. Електровелосипед із втулковим двигуном може бути преміум-класу, але загалом він доступніший за середньопривідний двигун. Велосипед із втулкою буде найкращим варіантом, якщо ви хочете витратити якомога менше грошей.
Як часто ви їздите на електровелосипеді?
Витрати на технічне обслуговування велосипедів із середнім приводом, як правило, вищі, ніж у втулкових двигунів, оскільки потребують догляду за більшою кількістю рухомих частин. Якщо ви турбуєтеся про високі витрати на технічне обслуговування, електричні велосипеди з втулкою — найкращий варіант. Але якщо вам потрібна зручність, то кращим вибором будуть двигуни середнього приводу.
Яку відстань ви зазвичай проїжджаєте?
Запас ходу, який ви отримуєте з електровелосипедами із середнім приводом, набагато більший, ніж у двигуна втулки. Отже, якщо ви проїжджаєте більше ніж 15-20 миль на день, вам слід подумати про те, щоб придбати велосипед із середньою передачею. Незважаючи на те, що вам доведеться постійно крутити педалі, ви не почуватиметеся такою втомою, їдучи на середньопривідному електровелосипеді на ту саму відстань, що й на втулці, особливо на великі відстані.
Якими типами доріг ви їздите?
Двигуни втулки будуть чудовими, якщо ви їздите по місцевості, яка складається переважно з прямих або навіть спусків. І ви зможете зробити кілька перерв під час подорожі по прямих.
Якщо на вашому маршруті є кілька пагорбів, варто розглянути можливість придбання електровелосипеда з середньопривідним двигуном, оскільки він допоможе вам краще крутити педалі в гору.
Ви любите робити перерви?
Середній двигун працює разом із передачами, а не безпосередньо приводить колеса в дію. Мотор працює лише тоді, коли ви крутите педалі, але завдяки ефективності середнього двигуна ви будете менше втомлюватися під час їзди. Але оскільки мотор-концентратор подає потужність безпосередньо на колеса, ви можете припинити крутити педалі та все ще мати потужність, що подається на колеса, щоб продовжувати рух.
-
КРОК 1: ЗАМІНІТЬ ІСНУЮЧЕ КОЛЕСО
Відкрутіть і зніміть старе колесо
Встановіть нове колесо з двигуном
Затягніть болти. Перевірте, чи колесо добре закріплено та вільно обертається.
КРОК 2: ВСТАНОВЛЕННЯ АКСЕСУАРІВ
Ви можете використовувати велосипед без дросельної заслінки (обов’язково в деяких країнах ЄС), але якщо ви бажаєте використовувати дросельну заслінку, будь ласка, зніміть рукоятку з ручки та встановіть дросельну заслінку з лівого чи правого боку кермо.
Встановіть контролер живлення та дисплей.
Встановіть фару і задні ліхтарі.
Встановіть датчик розриву. Перевірте, будь ласка, чи стан гальмівного троса в хорошому стані та чи прямі нитки? Датчик можна встановити біля розриву або ручки. Зверніть увагу, що стрілка датчика повинна вказувати в напрямку ручки.
Встановити PAS. Зніміть кривошип лівої педалі за допомогою інструменту, що входить до комплекту, і додайте PAS. Знову встановіть кривошип.
Примітка: набір містить багато видів опор і гвинтів для встановлення деталей.
КРОК 3: ВСТАНОВЛЕННЯ БАТАРЕЇ
Встановлення трубчастої батареї: трубчасту батарею прикрутіть до наявних отворів на нижній трубі. Перевірте, чи достатньо місця для акумулятора та кабелів унизу.
Встановлення батареї Rack: Для батареї Rack видаліть наявну та замініть її тією, що входить у комплект.
Після встановлення трубки або стійки просто посуньте батарею на місце та зафіксуйте її.
КРОК 4: ВСТАНОВЛІТЬ КОНТРОЛЕР ТА ПІДКЛЮЧІТЬ КАБЕЛІ.
Зображення зліва: у моделях 250 Вт контролер вбудовано в акумулятор.
Середнє зображення: у моделях 1500 Вт до комплекту входить сумка для зовнішнього контролера. Ви можете розмістити його на самій рамі, як верхню трубу.
Будь ласка, під’єднайте кабелі та скористайтеся стяжками та обгорткою, що входить у комплект, щоб закріпити їх на місці.
КРОК 5: ТЕСТУЙТЕ, ПОТІМ ПРИБИРІТЬСЯ
Настав час дізнатися, чи окупилася ваша праця та чи є у вас електровелосипед. Щоб перевірити ці підключення, вам доведеться запустити систему. Зробіть це, виконавши цикл живлення. Поверніть газ, коли він увімкнений, щоб побачити, чи можете ви покладатися на електричну потужність колеса. Перебуваючи на електриці, перевірте гальма, щоб побачити, чи можуть вони вимкнути живлення. Ви можете перевірити систему допомоги педалям, покрутивши педалі, щоб побачити, чи запрацює двигун. Переконавшись, що все працює належним чином, переконайтеся, що кабелі добре закріплені, щоб уникнути небезпек або нещасних випадків. Якщо проблем немає, можна починати насолоджуватися поїздкою!
-
Головна перевага полягає в тому, що він дозволяє їздити на більші відстані на одному заряді, що чудово підходить для людей, які живуть у містах або працюють поза домом.
Комплекти для переобладнання коштують набагато дешевше, ніж новий електричний велосипед.
Він забезпечує ціль старому звичайному велосипеду, залишеному іржавіти в гаражі.
Звичайні велосипеди доступні в різних типах, включаючи гірські, BMX, шосейні та складні велосипеди. Навпаки, електровелосипеди мають дуже обмежені варіанти. Отже, набір для переобладнання електричного велосипеда миттєво допоможе вам моторизувати ваш улюблений тип велосипеда.
Якщо ви любитель механіки, ці комплекти для переобладнання цікаво встановлювати та міняти між велосипедами.
Комплекти для переобладнання електровелосипедів є екологічнішим варіантом, ніж електровелосипед, оскільки ці комплекти допомагають переробляти звичайні старі велосипеди, перетворюючи їх на електровелосипеди замість виробництва цілком нових.
Це може допомогти вам заощадити гроші на паливі та витрати на технічне обслуговування, оскільки ви будете використовувати свій електричний велосипед замість мотоцикла чи автомобіля для щоденних поїздок.
Комплекти для переобладнання електровелосипедів легкі, тому вони не додадуть надто великої ваги вашому звичайному велосипеду. Все-таки вони будуть набагато легшими за електровелосипед.
ЗАПИТАЙТЕ ШВИДКУ ЦІНУ 
