-
Hầu hết các xe đạp điện bán trên thị trường đều có công suất định mức là 250w. Tuy nhiên, liệu động cơ 250w có đủ đáp ứng nhu cầu sử dụng cho xe đạp điện của bạn hay không vẫn còn gây nhiều tranh cãi? Đây là vấn đề mà hầu hết người mua nhà sẽ gặp phải, đặc biệt là những người sống ở khu vực đồi núi.
Sự khác biệt chính giữa động cơ 250w và động cơ 750/1000w là mô-men xoắn và tốc độ. Động cơ 250w có thể dễ dàng cho phép bạn đạt tốc độ 20 đến 25 km/h trên địa hình bằng phẳng. Mặt khác, động cơ 750 hoặc 1000w có thể cung cấp tốc độ hơn 25 km/h trên mọi loại địa hình.
Điều này giúp việc đi xe đạp điện trên địa hình đồi núi dễ dàng hơn. Ngoài ra, ngay cả khi tải lớn, bạn vẫn cần tốc độ; động cơ 750 hoặc 1000w phù hợp hơn. Ngoài ra, động cơ 250w rất tiện lợi cho xe đạp điện.
-
Pin 36V 13Ah có phạm vi hoạt động 30-40 dặm
Pin 36V 16Ah có phạm vi hoạt động 38-45 dặm
Pin
36V 18Ah có phạm vi hoạt động 42-50 dặm
Pin 48V 13Ah có phạm vi hoạt động 40-50 dặm Pin 48V 16Ah có phạm vi hoạt động 50-60 dặm
Pin 48V 19,2Ah có phạm vi hoạt động 60-70 dặm
Pin 48V 21Ah có phạm vi hoạt động 65-75 dặm
Tất cả các số liệu đều ở chế độ chạy điện thuần túy, quãng đường đi được thực tế sẽ xa hơn nếu có bàn đạp hỗ trợ.
-
Tôi muốn cung cấp cho bạn sự thật và cho phép bạn đưa ra quyết định của riêng mình. Tôi sẽ hỏi năm câu hỏi và đưa ra đề xuất cho bạn dựa trên từng tình huống.
Ngân sách của bạn là gì?
Tôi thường thấy động cơ trung tâm trên những chiếc xe đạp cấp thấp, nhưng điều đó không phải lúc nào cũng đúng. Xe đạp điện có động cơ trung tâm có thể cao cấp nhưng nhìn chung nó có giá cả phải chăng hơn động cơ dẫn động giữa. Một chiếc xe đạp dẫn động trục sẽ là lựa chọn tốt nhất của bạn nếu bạn muốn tiêu ít tiền nhất có thể.
Bạn có thường xuyên đi xe Ebike của mình không?
Chi phí bảo trì của xe đạp dẫn động giữa có xu hướng cao hơn động cơ trung tâm vì cần chăm sóc nhiều bộ phận chuyển động hơn. Nếu bạn lo lắng về chi phí bảo trì cao thì xe đạp điện hub là lựa chọn tốt nhất dành cho bạn. Tuy nhiên, nếu bạn muốn thuận tiện thì động cơ dẫn động giữa là lựa chọn tốt hơn.
Bạn thường đi xe khoảng cách bao nhiêu?
Phạm vi hoạt động của xe đạp điện dẫn động giữa lớn hơn nhiều so với phạm vi hoạt động của động cơ trung tâm. Vì vậy, nếu bạn đạp xe nhiều hơn 15 đến 20 dặm mỗi ngày, bạn nên cân nhắc mua một chiếc xe đạp có bánh lái giữa. Mặc dù phải đạp liên tục nhưng bạn sẽ không cảm thấy mệt mỏi khi lái một chiếc xe đạp điện có động cơ đặt giữa cùng một quãng đường như một chiếc xe máy trung tâm, đặc biệt là trên những quãng đường dài.
Bạn đi trên loại đường nào?
Động cơ trung tâm sẽ rất tuyệt vời nếu bạn đi trên địa hình chủ yếu là đường thẳng hoặc thậm chí là đường xuống dốc. Và bạn sẽ có thể nghỉ ngơi một vài lần trong khi đi dọc theo đoạn đường thẳng.
Nếu trên tuyến đường của bạn có một vài ngọn đồi, bạn nên cân nhắc mua một chiếc xe đạp điện có động cơ đặt giữa vì nó sẽ hỗ trợ bạn tốt hơn khi đạp lên dốc.
Bạn có thích nghỉ giải lao không?
Động cơ giữa hoạt động với các bánh răng thay vì truyền lực trực tiếp đến bánh xe của bạn, động cơ chỉ hoạt động khi bạn đạp, nhưng nhờ hiệu quả của động cơ dẫn động giữa nên bạn sẽ bớt cảm thấy mệt mỏi hơn khi đạp xe. Nhưng vì động cơ trung tâm truyền lực trực tiếp đến các bánh xe nên bạn có thể dừng đạp và vẫn cung cấp năng lượng cho các bánh xe để tiếp tục di chuyển.
-
BƯỚC 1: THAY
BÁNH XE HIỆN CÓ CỦA BẠN Tháo chốt và tháo bánh xe cũ của bạn
Lắp bánh xe có động cơ mới
Siết chặt các bu lông. Kiểm tra xem bánh xe có được cố định tốt và quay tự do không.
BƯỚC 2: LẮP ĐẶT PHỤ KIỆN
Bạn có thể chọn sử dụng xe đạp không có ga (bắt buộc ở một số quốc gia EU), nhưng nếu bạn muốn sử dụng ga, vui lòng tháo tay cầm ra khỏi tay cầm và Lắp Throttle lên bên trái hoặc bên phải của tay lái.
Cài đặt Bộ điều khiển nguồn và Màn hình.
Lắp đèn pha và đèn hậu.
Cài đặt cảm biến Break. Bạn vui lòng kiểm tra xem tình trạng của cáp phanh có ở tình trạng tốt và các sợi ren có thẳng không? Cảm biến có thể được lắp đặt gần chỗ nghỉ hoặc tay cầm. Xin lưu ý rằng mũi tên cảm biến cần chỉ về hướng của tay cầm.
Cài đặt PAS. Tháo tay quay bàn đạp bên trái bằng Dụng cụ đi kèm trong Bộ sản phẩm và thêm PAS. Cài đặt lại tay quay.
Lưu ý: Bộ sản phẩm bao gồm nhiều loại giá đỡ và ốc vít để lắp đặt các bộ phận.
BƯỚC 3:
LẮP ĐẶT ẮC QUY Lắp đặt ắc quy ống: Đối với ắc quy ống, hãy vặn vít vào các lỗ hiện có trên ống xả. Kiểm tra xem có đủ chỗ cho pin và cáp bên dưới không.
Lắp pin Rack: Đối với pin Rack, vui lòng tháo pin hiện có và thay thế bằng pin đi kèm trong Bộ sản phẩm.
Sau khi lắp đặt Tube hoặc Rackmount, chỉ cần trượt pin vào vị trí và khóa pin.
BƯỚC 4: CÀI ĐẶT BỘ ĐIỀU KHIỂN VÀ KẾT NỐI CÁP.
Hình bên trái: Ở các mẫu 250W, bộ điều khiển được tích hợp vào pin.
Hình giữa: Ở các mẫu 1500W, có một túi điều khiển bên ngoài đi kèm trong Bộ sản phẩm. Bạn có thể đặt nó trên khung giống như ống trên cùng.
Vui lòng kết nối các dây cáp và sử dụng dây buộc và dây quấn đi kèm để cố định chúng vào đúng vị trí.
BƯỚC 5: KIỂM TRA SAU ĐÓ LÀM SẠCH
Bây giờ là lúc để biết liệu công sức của bạn đã được đền đáp hay chưa và bạn hiện đang sở hữu một chiếc xe đạp điện hay chưa. Để kiểm tra các kết nối này, bạn sẽ phải chạy hệ thống. Làm điều này bằng cách thực hiện một chu kỳ năng lượng. Hãy vặn ga khi nó bật lên để xem liệu bạn có thể phụ thuộc vào năng lượng điện của bánh xe hay không. Khi đang sử dụng điện, hãy kiểm tra phanh xem chúng có thể cắt điện hay không. Bạn có thể kiểm tra Hệ thống hỗ trợ bàn đạp bằng cách đạp để xem động cơ có bắt đầu chạy hay không. Sau khi xác nhận rằng mọi thứ đang hoạt động như mong đợi, hãy đảm bảo rằng các dây cáp được cố định chắc chắn để tránh nguy hiểm hoặc tai nạn. Nếu không có vấn đề gì, bạn có thể bắt đầu tận hưởng chuyến đi!
-
Ưu điểm chính là nó cho phép bạn đạp xe quãng đường dài hơn trong một lần sạc, điều này rất tuyệt vời cho những người sống ở thành phố hoặc làm việc bên ngoài nhà.
Bộ dụng cụ chuyển đổi có giá thấp hơn nhiều so với một chiếc xe đạp điện mới.
Nó mang lại mục đích cho một chiếc xe đạp thông thường cũ bị rỉ sét trong gara.
Xe đạp thông thường có nhiều loại khác nhau, bao gồm xe đạp leo núi, xe đạp BMX, xe đường trường và xe đạp gấp. Ngược lại, xe đạp điện có rất ít biến thể. Vì vậy, bộ chuyển đổi xe đạp điện sẽ ngay lập tức giúp bạn điều khiển loại xe đạp yêu thích của mình.
Nếu bạn là người có sở thích về cơ khí, những bộ chuyển đổi này rất thú vị để lắp đặt và hoán đổi giữa các xe đạp.
Bộ dụng cụ chuyển đổi xe đạp điện là một lựa chọn xanh hơn so với xe đạp điện, vì những bộ dụng cụ này giúp tái chế những chiếc xe đạp cũ thông thường bằng cách chuyển đổi chúng thành xe đạp điện thay vì sản xuất những chiếc xe hoàn toàn mới.
Nó có thể giúp bạn tiết kiệm tiền xăng và chi phí bảo trì, vì bạn sẽ sử dụng xe đạp điện thay vì xe máy hoặc ô tô để đi lại hàng ngày.
Bộ chuyển đổi xe đạp điện rất nhẹ nên chúng sẽ không tăng thêm trọng lượng cho chiếc xe đạp thông thường của bạn. Tuy nhiên, chúng sẽ nhẹ hơn nhiều so với xe đạp điện.