-
Повечето налични в търговската мрежа електрически велосипеди имат номинална мощност от 250 W. Въпреки това дали 250w моторът е достатъчен, за да отговори на нуждите на вашия електрически велосипед, все още е спорен? Това е проблем, с който повечето купувачи ще се сблъскат, особено тези, които живеят в хълмисти райони.
Основната разлика между 250w и 750/1000w двигател е въртящият момент и скоростта. Мотор с мощност 250 W може лесно да ви позволи да достигнете скорости от 20 до 25 км/ч на равен терен. От друга страна, мотор от 750 или 1000 W може да осигури скорост от 25+ km/h на всеки тип терен.
Това улеснява карането на електрически велосипед по хълмисти терени. Освен това, дори и при големи натоварвания, имате нужда от скорост; мотор от 750 или 1000 W е по-подходящ. Иначе мотора 250w е много удобен за електрически велосипеди.
-
36V 13Ah батерия има обхват 30-40 мили
36V 16Ah батерия има 38-45 мили обхват
36V 18Ah батерия има 42-50 мили обхват
48V 13Ah батерия има 40-50 мили обхват
48V 16Ah батерия има 50-60 мили обхват
48V 19.2Ah батерия има 60-70 мили обхват
48V 21Ah батерия има 65-75 мили обхват
Всички цифри са в чисто електрически режим, действителният пробег ще бъде по-голям, ако има помощ при педала.
-
Бих искал да ви дам фактите и да ви позволя да вземете свои собствени решения. Ще задам пет въпроса и ще ви дам препоръка въз основа на всеки сценарий.
Какъв е вашият бюджет?
Често виждам двигатели на главината на велосипеди от начално ниво, но това не винаги е вярно. Електрическият велосипед с двигател с главина може да е първокласен, но като цяло е по-достъпен от мотор със средно задвижване. Велосипед със задвижване в главина ще бъде най-добрият ви вариант, ако искате да похарчите възможно най-малко пари.
Колко често карате своя електровелосипед?
Разходите за поддръжка на велосипеди със средно задвижване обикновено са по-високи от двигателите на главината, тъй като трябва да се грижат за повече движещи се части. Ако се притеснявате от високите разходи за поддръжка, електрическите велосипеди с главина са най-добрият вариант. Но ако търсите удобство, тогава двигателите със средно задвижване са по-добрият избор.
Какво разстояние изминавате обикновено?
Обхватът, който получавате с електрически велосипеди със средно задвижване, е много по-голям от този на мотор с главина. Така че, ако карате нещо повече от 15 до 20 мили на ден, трябва да обмислите закупуването на велосипед със средно задвижване. Въпреки че трябва постоянно да въртите педалите, няма да се чувствате толкова уморени, карайки електровелосипед със средно предаване на същото разстояние като мотоциклет с главина, особено на дълги разстояния.
По какъв тип пътища карате?
Моторите на главината ще бъдат чудесни, ако карате по терен, съставен предимно от прави или дори надолу. И ще можете да си вземете доста почивки, докато се спускате по преките.
Ако имате няколко хълма по маршрута си, помислете за закупуване на електровелосипед със средно предаване, защото той ще ви помогне по-добре при педалите нагоре.
Обичате ли да си правите почивки?
Средният мотор работи със зъбните колела, вместо директно да задвижва вашите колела, моторът работи само когато въртите педалите, но благодарение на ефективността на двигателя със средно задвижване ще се чувствате по-малко уморени, докато карате. Но тъй като моторът на главината прилага мощност директно към колелата, можете да спрете да въртите педалите и все още да имате мощност, доставяна към колелата, за да продължите да се движите.
-
СТЪПКА 1: СМЕНЕТЕ ВАШЕТО СЪЩЕСТВУВАЩО КОЛЕЛО
Развийте болтовете и махнете старото колело
Поставете новото моторизирано колело
Затегнете болтовете. Проверете дали колелото е добре закрепено и се върти свободно.
СТЪПКА 2：МОНТИРАНЕ НА АКСЕСОАРИ
Можете да изберете да използвате велосипеда без дросела (изисква се в някои страни от ЕС), но ако искате да използвате дросела, моля, махнете ръкохватката от дръжката и инсталирайте дросела от лявата или дясната страна на кормилото.
Инсталирайте контролера на мощността и дисплея.
Монтирайте фаровете и задните светлини.
Инсталирайте сензора за счупване. Бихте ли проверили дали спирачното жило е в добро състояние и дали резбите са прави? Сензорът може да се монтира близо до прекъсването или дръжката. Моля, обърнете внимание, че стрелката на сензора трябва да сочи в посоката, където е дръжката.
Инсталирайте PAS. Отстранете манивелата на левия педал с инструмента, включен в комплекта, и добавете PAS. Поставете отново манивелата.
Забележка: Комплектът включва много видове опори и винтове за монтиране на частите.
СТЪПКА 3:
ИНСТАЛИРАНЕ НА БАТЕРИЯ Монтаж на тръбна батерия: За тръбната батерия я завийте към съществуващите отвори на долната тръба. Проверете дали има достатъчно място за батерията и кабелите отдолу.
Монтаж на Rack батерия: За Rack батерията, моля, премахнете съществуващата и я сменете с тази, включена в комплекта.
След като сте монтирали тръбата или стойката, просто плъзнете батерията на място и я заключете.
СТЪПКА 4: ИНСТАЛИРАЙТЕ КОНТРОЛЕРА И СВЪРЖЕТЕ КАБЕЛИТЕ.
Снимка отляво: В моделите с мощност 250 W контролерът е вграден в батерията.
Средна снимка: В моделите от 1500 W в комплекта има външна контролна чанта. Можете да го поставите върху самата рамка като горната тръба.
Моля, свържете кабелите и използвайте включените връзки и обвивка, за да ги фиксирате на място.
СТЪПКА 5：ТЕСТВАЙТЕ И СЛЕД ТОВА ПОЧИСТТЕТЕ
Сега е време да разберете дали вашият труд се е отплатил и че в момента притежавате електровелосипед. За да тествате тези връзки, ще трябва да стартирате системата. Направете това, като извършите цикъл на захранване. Завъртете дросела, след като е включен, за да видите дали можете да разчитате на електрическата мощност на колелото. Докато сте на електричество, тествайте спирачките, за да видите дали могат да спрат захранването. Можете да тествате системата за подпомагане на педала, като въртите педалите, за да видите дали моторът ще започне да работи. След като потвърдите, че всичко работи според очакванията, уверете се, че кабелите са добре закрепени, за да избегнете опасности или инциденти. Ако няма проблеми, можете да започнете да се наслаждавате на пътуването!
-
Основното предимство е, че ви позволява да карате по-дълги разстояния с едно зареждане, което е отлично за хора, които живеят в градове или работят извън дома.
Комплектите за преобразуване струват много по-малко от нов електрически велосипед.
Той осигурява цел на стар обикновен велосипед, оставен да ръждясва в гаража.
Редовните велосипеди се предлагат в различни видове, включително планински, BMX, шосейни и сгъваеми велосипеди. За разлика от тях, електрическите велосипеди имат много ограничени варианти. И така, комплектът за преобразуване на електрически велосипед незабавно ви помага да моторизирате любимия си тип велосипед.
Ако сте механичен хоби, тези комплекти за преобразуване са забавни за инсталиране и размяна между велосипеди.
Комплектите за преобразуване на електрически велосипеди са по-екологичен вариант от електрически велосипед, тъй като тези комплекти помагат за рециклирането на обикновените стари велосипеди, като ги преобразуват в електрически велосипеди, вместо да произвеждат изцяло нови.
Може да ви помогне да спестите пари от бензин и разходи за поддръжка, тъй като ще използвате електрическия си велосипед вместо мотоциклет или кола за ежедневно пътуване до работното място.
Комплектите за преобразуване на електрически велосипеди са леки, така че няма да добавят твърде много допълнително тегло към вашия обикновен велосипед. Все пак те ще бъдат много по-леки от електрически велосипед.
ЗАЯВКА ЗА БЪРЗА ОФЕРТА
