-
Повечето налични в търговската мрежа електрически велосипеди имат номинална мощност 250W. Въпреки това, дали моторът 250W е достатъчен, за да отговори на нуждите на вашия електрически мотор, все още е спорен? Това е проблем, с който повечето купувачи ще срещнат, особено тези, които живеят в хълмисти райони.
Основната разлика между 250W и мотор 750/1000W е въртящ момент и скорост. Моторът 250W може лесно да ви позволи да достигнете скорост от 20 до 25 км/ч на плосък терен. От друга страна, мотор 750 или 1000W може да осигури скорост от 25+ км/ч при всеки тип терен.
Това улеснява карането на електрически мотор по хълмист терен. Освен това, дори и с големи товари, се нуждаете от скорост; Мотор 750 или 1000W е по -подходящ. В противен случай моторът 250W е много удобен за електрическите велосипеди.
-
36V 13AH батерията има 30-40 мили обхват
36v 16AH батерия има 38-45 мили от обхват
36v 18AH батерията има 42-50 мили обхват
48V 13AH батерия има 40-50 мили обхват
48V 16AH батерия има 50-60 мили обхват
48V 19.2ah батерията има 60-70 мили от
48V, батерията има 65-75 мили от
всички фигури е в батерия с площ, батерията с голям мил Ако има помощ за педали.
-
Бих искал да ви дам фактите и да ви позволя да вземате свои собствени решения. Ще задам пет въпроса и ще ви дам препоръка въз основа на всеки сценарий.
Какъв е вашият бюджет?
Често виждам Hub Motors на велосипеди от начално ниво, но това не винаги е вярно. Електронният мотор на Hub Motor може да е първокласен, но като цяло е по-достъпен от мотор със средно задвижване. Велосипедът на Hub Drive ще бъде най -добрият ви вариант, ако искате да похарчите възможно най -малко пари.
Колко често карате вашия eBike?
Разходите за поддръжка на велосипедите със средно шофиране са по-високи от двигателите на Hub, тъй като трябва да се грижат повече движещи се части. Ако се притеснявате от високите разходи за поддръжка, Electric Bikes Hub са най -добрият ви вариант. Но ако сте след удобство, моторите със средно задвижване са по-добрият избор.
На какво разстояние обикновено карате?
Обхватът, който получавате с електрически велосипеди със средно задвижване, е много по-голям от този на двигателя на главината. Така че, ако карате нещо повече от 15 до 20 мили на ден, трябва да помислите да получите мотор със средно задвижване. Въпреки че трябва постоянно да педалите, няма да се чувствате като уморен каране на мотоциклет със средно задвижване на същото разстояние като мотоциклет на Hub, особено на дълги разстояния.
На какъв тип пътища карате?
Hub Motors ще бъде прекрасен, ако се возите по терен, съставен предимно от направо или дори надолу. И ще можете да направите доста почивки, докато пътувате по правите.
Ако имате няколко хълма по маршрута си, искате да помислите за закупуване на моторен мотоциклет със средно задвижване, защото това ще ви помогне по-добре с педала нагоре.
Обичате ли да правите почивки?
Средният мотор работи с зъбните колела, вместо директно да захранва колелата ви, двигателят работи само когато педалите, но благодарение на ефективността на мотора със средно задвижване ще се почувствате по-малко уморени, докато карате. Но тъй като двигателят на хъб прилага мощност директно към колелата, можете да спрете педала и все още да имате захранване на колелата, за да продължите да се движите.
-
Стъпка 1: Сменете съществуващото си колело
и извадете старото си колело,
поставено върху новото мотоко колело,
затегнете болтовете. Проверете дали колелото е добре закрепено и се върти свободно.
Стъпка 2: Инсталирайте аксесоари
Можете да изберете да използвате мотора без газта (необходима в някои страни от ЕС), но ако искате да използвате газта, моля, извадете захвата от дръжката и инсталирайте дросела на лявата или дясната страна на кормилото.
Инсталирайте контролера на захранването и дисплея.
Инсталирайте фара и задните светлини.
Инсталирайте сензора за прекъсване. Бихте ли проверили дали състоянието на спирачния кабел е в добро състояние и че нишките са прави? Сензорът може да бъде инсталиран близо до почивката или дръжката. Моля, обърнете внимание, че стрелката на сензора трябва да насочи в посоката, в която е дръжката.
Инсталирайте PAS. Извадете левия педален манивел с инструмента, включен в комплекта, и добавете PAS. Преинсталирайте манивела.
Забележка: Комплектът включва много видове опори и винтове за инсталиране на частите.
Стъпка 3: Инсталирайте
инсталирането на батерията на батерията: За батерията на тръбата я завийте към съществуващите дупки на надолу. Проверете дали има достатъчно място за батерията и кабелите по -долу.
Инсталиране на батерията на багажника: За батерията на багажника, моля, извадете съществуващата и го сменете с този, включен в комплекта.
След инсталирането на тръбата или Rackmount, просто плъзнете батерията на място и я заключете.
Стъпка 4: Инсталирайте контролера и свържете кабелите.
Лява снимка: В моделите 250W контролерът е вграден в батерията.
Средна снимка: В моделите 1500W има външна чанта за контролер, включена в комплекта. Можете да го поставите върху самата рамка като горната тръба.
Моля, свържете кабелите и използвайте включените връзки и опаковане, за да ги поправите на място.
Стъпка 5: Тествайте след това почистете,
сега е време да знаете дали вашият труд се е изплатил и че в момента притежавате електронен велосипед. За да тествате тези връзки, ще трябва да стартирате системата. Направете това, като направите цикъл на захранване. Обърнете дросела, след като е включен, за да видите дали можете да зависи от електрическата мощност на колелото. Докато сте на електрическа мощност, тествайте спирачките, за да видите дали могат да отрежат мощността. Можете да тествате системата за подпомагане на педала чрез педали, за да видите дали двигателят ще започне да работи. След като потвърдите, че всичко работи според очакванията, уверете се, че кабелите са добре обезопасени, за да се избегнат опасности или злополуки. Ако няма проблеми, можете да започнете да се наслаждавате на возенето!
-
Основното предимство е, че ви позволява да карате по -дълги разстояния по едно зареждане, което е отлично за хора, които живеят в градове или работят извън дома.
Комплектите за преобразуване струват много по -ниски от нов електрически мотор.
Той осигурява цел на стар обикновен мотор, оставен да ръждяс в гаража.
Редовни велосипеди се предлагат в различни видове, включително планински, BMX, пътни и сгъваеми велосипеди. За разлика от тях, електронните велосипеди имат много ограничени варианти. И така, комплект за преобразуване на електрически велосипеди моментално ви помага да моторизирате любимия си тип мотор.
Ако сте механичен хобист, тези комплекти за преобразуване са забавни за инсталиране и размяна между мотоциклети.
Комплектите за преобразуване на електронни велосипеди са по-екологичен вариант от електрически велосипед, тъй като тези комплекти помагат за рециклиране на обикновените стари велосипеди, като ги превръщат в електронни велосипеди, вместо да произвеждат изцяло нови.
Това може да ви помогне да спестите пари от разходи за газ и поддръжка, тъй като ще използвате електрическия си велосипед вместо мотоциклет или кола за ежедневно пътуване.
Комплектите за преобразуване на електронни велосипеди са леки, така че те няма да добавят твърде много допълнително тегло към обикновения ви мотор. Все пак те ще бъдат много по -леки от електрически мотор.
