-
Majoritatea bicicletelor electrice disponibile în comerț au o putere nominală de 250 W. Cu toate acestea, dacă motorul de 250 W este suficient pentru a satisface nevoile bicicletei tale electrice este încă controversat? Aceasta este o problemă cu care se vor întâlni majoritatea cumpărătorilor, în special cei care locuiesc în zone deluroase.
Principala diferență între un motor de 250 W și unul de 750/1000 W este cuplul și viteza. Un motor de 250 W vă poate permite cu ușurință să atingeți viteze de 20 până la 25 km/h pe teren plat. Pe de altă parte, un motor de 750 sau 1000w poate oferi o viteză de peste 25 km/h pe orice tip de teren.
Acest lucru facilitează mersul unei biciclete electrice pe teren deluros. În plus, chiar și cu sarcini mari, aveți nevoie de viteză; un motor de 750 sau 1000w este mai potrivit. În rest, motorul de 250w este foarte convenabil pentru bicicletele electrice.
-
Bateria de 36V 13Ah are autonomie de 30-40 mile
Bateria de 36V 16Ah are autonomie de 38-45 mile
Bateria de 36V 18Ah are autonomie de 42-50
mile Bateria de 48V 13Ah are autonomie de 40-50
mile Bateria de 48V 16Ah are autonomie de 50-48Vh
Bateria are autonomie de 50-48Vh 60-70 mile de autonomie
48V 21Ah are 65-75 mile autonomie
Toate cifrele sunt în modul pur electric, kilometrajul real va fi mai mare dacă există asistență la pedală.
-
Aș dori să vă ofer faptele și să vă permit să luați propriile decizii. Voi pune cinci întrebări și vă voi oferi o recomandare bazată pe fiecare scenariu.
Care este bugetul dvs.?
Văd adesea motoare cu butuc pe bicicletele entry-level, dar asta nu este întotdeauna adevărat. O bicicletă electrică cu motor cu butuc poate fi premium, dar este, în general, mai accesibilă decât un motor cu tracțiune medie. O bicicletă cu propulsie cu butuc va fi cea mai bună opțiune dacă doriți să cheltuiți cât mai puțini bani.
Cât de des mergeți cu bicicleta electrică?
Costurile de întreținere ale bicicletelor cu tracțiune medie tind să fie mai mari decât motoarele cu butuc, deoarece mai multe piese în mișcare trebuie îngrijite. Dacă ești îngrijorat de costurile mari de întreținere, bicicletele electrice cu hub sunt cea mai bună opțiune. Dar, dacă sunteți după comoditate, atunci motoarele cu tracțiune medie sunt alegerea mai bună.
Pe ce distanță parcurgeți de obicei?
Autonomia pe care o obțineți cu bicicletele electrice cu tracțiune medie este mult mai mare decât cea a unui motor cu butuc. Așadar, dacă mergeți mai mult de 15 până la 20 de mile pe zi, ar trebui să vă gândiți să luați o bicicletă cu un drum la mijloc. Chiar dacă trebuie să pedalezi în mod constant, nu te vei simți la fel de obosit mergând pe o bicicletă electrică cu motor cu tracțiune medie, la aceeași distanță ca o motocicletă cu butuc, mai ales pe distanțe lungi.
Pe ce tip de drumuri circulați?
Motoarele butucului vor fi minunate dacă călătoriți pe un teren alcătuit în mare parte din drepte sau chiar coborâre. Și vei putea să faci destul de multe pauze în timp ce mergi pe linie dreaptă.
Dacă aveți câteva dealuri pe traseul dvs., doriți să vă gândiți să cumpărați o bicicletă electrică cu motor, pentru că vă va ajuta mai bine să pedalați în sus.
Îți place să iei pauze?
Motorul central funcționează cu angrenajele în loc să vă alimenteze direct roțile, motorul funcționează doar atunci când pedalați, dar datorită eficienței motorului cu tracțiune medie, vă veți simți mai puțin obosit în timp ce conduceți. Dar, deoarece un motor cu butuc aplică putere direct roților, puteți opri pedalarea și încă aveți putere furnizată roților pentru a continua să vă mișcați.
-
PASUL 1: ÎNLOCUIȚI ROATA EXISTENTĂ
Desfaceți și scoateți roata veche
Puneți noua roată motorizată
Strângeți șuruburile. Verificați dacă roata este bine fixată și se învârte liber.
PASUL 2: INSTALAȚI ACCESORIILE
Puteți alege să utilizați bicicleta fără accelerație (obligatoriu în unele țări din UE), dar dacă doriți să utilizați accelerația, vă rugăm să scoateți mânerul de pe mâner și să instalați accelerația pe partea stângă sau dreaptă a ghidonului.
Instalați controlerul de alimentare și afișajul.
Instalați farul și luminile din spate.
Instalați senzorul de rupere. Vă rugăm să verificați dacă cablul de frână este în stare bună și dacă firele sunt drepte? Senzorul poate fi instalat lângă rupere sau mâner. Vă rugăm să rețineți că săgeata senzorului trebuie să îndrepte în direcția în care se află mânerul.
Instalați PAS. Scoateți manivela pedalei stângi cu instrumentul inclus în kit și adăugați PAS. Reinstalați manivela.
Notă: Kitul include multe tipuri de suporturi și șuruburi pentru instalarea pieselor.
PASUL 3: INSTALAȚI BATERIA
Instalarea bateriei tubului: Pentru bateria tubului, înșurubați-o în orificiile existente de pe tubul inferior. Verificați dacă există suficient spațiu pentru baterie și cablurile de mai jos.
Instalarea bateriei rack: Pentru bateria rack, vă rugăm să scoateți-o pe cea existentă și înlocuiți-o cu cea inclusă în kit.
După ce este instalat Tubul sau Rackmount, glisați bateria în loc și blocați-o.
PASUL 4: INSTALAȚI CONTROLLERUL ȘI CONECTAȚI CABLURILE.
Imagine din stânga: La modelele de 250 W, controlerul este încorporat în baterie.
Imaginea din mijloc: În modelele de 1500 W, există o geantă pentru controler extern inclusă în kit. Îl puteți așeza pe cadru în sine ca pe tubul superior.
Vă rugăm să conectați cablurile și să utilizați legăturile și împachetarea incluse pentru a le fixa pe loc.
PASUL 5：TESTEAȚI ȘI ȘI CURATĂ
Acum este timpul să știi dacă munca ta a dat roade și că în prezent deții o bicicletă electrică. Pentru a testa aceste conexiuni, va trebui să rulați sistemul. Faceți acest lucru făcând un ciclu de alimentare. Rotiți accelerația odată ce este pornită pentru a vedea dacă puteți depinde de puterea electrică a roții. În timp ce sunteți pe curent electric, testați frânele pentru a vedea dacă pot întrerupe alimentarea. Puteți testa sistemul de asistență la pedală pedalând pentru a vedea dacă motorul va începe să funcționeze. După ce ați confirmat că totul funcționează conform așteptărilor, asigurați-vă că cablurile sunt bine fixate pentru a evita pericole sau accidente. Dacă nu există probleme, puteți începe să vă bucurați de plimbare!
-
Principalul avantaj este că vă permite să călătoriți pe distanțe mai mari cu o singură încărcare, ceea ce este excelent pentru persoanele care locuiesc în orașe sau lucrează în afara casei.
Kiturile de conversie costă mult mai puțin decât o nouă bicicletă electrică.
Oferă un scop unei biciclete vechi obișnuite lăsate să ruginească în garaj.
Bicicletele obișnuite sunt disponibile în diferite tipuri, inclusiv biciclete de munte, BMX, rutiere și pliabile. În schimb, bicicletele electrice au variante foarte limitate. Așadar, un kit de conversie a unei biciclete electrice vă ajută instantaneu să vă motorizați tipul preferat de bicicletă.
Dacă sunteți un pasionat de mecanică, aceste kituri de conversie sunt distractive de instalat și de schimbat între biciclete.
Kiturile de conversie pentru biciclete electrice sunt o opțiune mai ecologică decât o bicicletă electrică, deoarece aceste kituri ajută la reciclarea bicicletelor vechi obișnuite, transformându-le în biciclete electrice în loc să producă altele noi.
Vă poate ajuta să economisiți bani la benzină și la costurile de întreținere, deoarece veți folosi bicicleta electrică în loc de motocicletă sau mașină pentru naveta zilnică.
Kiturile de conversie pentru biciclete electrice sunt ușoare, astfel încât nu vor adăuga prea multă greutate suplimentară bicicletei tale obișnuite. Totuși, vor fi mult mai ușoare decât o bicicletă electrică.
CEREȚI O CITATE RAPIDA
