KITS DE CONVERSÃO DE BICICLETA ELÉTRICA: MOTORES DE CUBO DIANTEIRO VS TRASEIRO

Devido à popularidade e ampla aceitação das e-bikes, o número de e-bikes e e-trikes vendidos está aumentando, por isso não é nenhuma surpresa descobrir que o número de kits de e-bike também está aumentando.
Se você já pensou em comprar uma e-bike, certamente não ficará surpreso ao saber que as e-bikes ganharam popularidade em todo o mundo e não há sinais de que isso diminua tão cedo, e um dos maiores problemas com a compra de uma é provavelmente o preço. Comprar uma e-bike é sem dúvida caro, por isso pode ser difícil para quem quer gastar menos conseguir uma, e é aqui que os kits de conversão para e-bike são úteis.
Com um kit de conversão para e-bike você pode facilmente converter sua bicicleta tradicional em uma e-bike a um custo relativamente baixo. Embora você descubra que os motores montados no meio podem ser muito caros, mais pessoas optarão por aqueles com motores de cubo dianteiro e aqueles com cubos traseiros (como o kit Green Pedel).
Neste artigo sobre kits de e-bike, este artigo se concentrará nos motores do cubo dianteiro e nos motores do cubo traseiro. Para ser honesto, não existe uma localização de motor 'absolutamente ideal' e este blog não contém uma resposta. Há muitos fatores a serem considerados e ponderados de forma abrangente, mas esperamos que este artigo faça sentido para você. Se você quiser saber qual é a melhor opção para você, continue lendo.

Tipos de motores de bicicleta elétrica
Ao escolher um kit de bicicleta elétrica, você deve saber o que é um motor de bicicleta elétrica e quais tipos de motores estão disponíveis. Esta introdução mais básica permitirá que você faça certos julgamentos e escolha o tipo de motor que é melhor para você.
Existem três tipos comuns de motores no mercado hoje: motores de cubo dianteiro, motores de cubo traseiro e motores de acionamento intermediário. Destes, o motor do cubo dianteiro e o motor do cubo traseiro podem ser chamados coletivamente de motores do cubo. Como o nome sugere, o motor do cubo está localizado no centro da roda e é o tipo mais comum de motor de bicicleta elétrica. Um motor central, por outro lado, está localizado no meio da e-bike, entre os pedais e a roda traseira. Os motores de acionamento intermediário são menos potentes que os motores de cubo, mas oferecem melhor capacidade de subida e uma sensação de pilotagem mais natural. Para diferentes tipos de motor, eles têm suas próprias vantagens e desvantagens, portanto, o tipo de motor que você deseja depende inteiramente do tipo de desempenho que você deseja.

Vantagens e desvantagens dos motores dos cubos dianteiro e traseiro

Antes de decidirmos se devemos escolher um motor de cubo dianteiro ou traseiro, fornecemos uma lista das vantagens e desvantagens de ambos os tipos. Isso permitirá que você veja rapidamente o desempenho que esses dois tipos de motor podem oferecer.
Motores de cubo dianteiro
Vamos começar examinando as vantagens e desvantagens da tração dianteira.
Prós
- Os motores do cubo dianteiro são leves e fáceis de instalar em quase todas as bicicletas.
mais fácil de reparar e substituir.
- A possibilidade de voltar a utilizar motores de cubo dianteiro mesmo em triciclos adultos.
- Os motores do cubo dianteiro permitem menos requisitos de manutenção na corrente de transmissão.
Contras
- Menos torque em baixas velocidades, o que significa uma condução difícil em estradas lamacentas.
- O motor do cubo dianteiro causará mais desgaste no freio dianteiro.
Motores de cubo de roda traseira
Se você prefere um motor de cubo traseiro, aqui estão as coisas que você precisa saber.
Prós
- O uso de tecnologia mais sofisticada para motores de cubo traseiro.
- Os motores do cubo traseiro geralmente rodam melhor em estradas lamacentas.
- Menor desgaste da corrente de transmissão.
Contras

- Os motores do cubo traseiro podem ser pesados ​​e afetar o peso total da bicicleta.
- Os motores do cubo traseiro estarão mais sujeitos à quebra dos raios.
- As trocas de pneus podem ser mais difíceis do que com motores de cubo dianteiro.
- Os freios traseiros sofrerão mais desgaste.
- Mais difícil de instalar, o que significa que pode ser necessário um profissional para fazê-lo.
- Má distribuição geral do peso, o que pode levar a outros problemas.

Quais são os fatores que você precisa considerar ao escolher um motor de cubo dianteiro ou traseiro?

1. Distribuição geral do peso
Idealmente, a maioria das pessoas preferiria que o peso da sua bicicleta elétrica fosse distribuído da forma mais uniforme possível, da frente para trás. Ninguém quer concentrar toda a sua ênfase em um ponto, o que pode adicionar resistência ao nosso passeio.
É fácil perceber que, por enquanto, a maioria das baterias de uma bicicleta normal estão posicionadas no centro ou na parte traseira da e-bike, o que significa que o motor do cubo dianteiro ajuda a distribuir o peso para frente e equilibra a distribuição de peso da e-bike. Assim, vários experimentos mostraram que um motor de cubo dianteiro pode levar a uma distribuição de peso mais uniforme em uma e-bike. Principalmente no caso de baterias montadas na parte traseira, colocar o motor na roda dianteira torna a bicicleta mais estável durante a condução.
Além disso, a roda traseira e os raios estão sujeitos a muitas tensões, como o peso do ciclista, a força de pedalada, o peso do motor, a potência do motor e até mesmo o tamanho do motor, o que pode tornar a roda da sua bicicleta elétrica mais desafiadora. As bicicletas elétricas com motores de cubo traseiro têm sido frequentemente criticadas por raios quebrados, portanto, neste módulo de distribuição uniforme de peso, os motores do cubo dianteiro são um pouco mais vantajosos do que os motores do cubo traseiro.

2. Impacto na tração
Embora o motor do cubo dianteiro possa lidar com a distribuição de peso, isso não significa que a tração dianteira esteja livre de problemas. Como a roda dianteira de uma e-bike já é leve, isso resulta em menos tração do motor do cubo dianteiro do que da roda traseira.
Como a maior parte do peso de uma e-bike está na parte traseira, um motor leve no cubo dianteiro não tem tração suficiente e você sentirá dificuldade ao andar. Já uma e-bike com tração traseira tem tração muito melhor do que uma com tração dianteira, o que é especialmente importante para quem tem mountain bike, pois enfrentará estradas mais desafiadoras ou até mesmo voltará para fora da estrada, e então precisará de melhor aderência. Portanto, se você gosta de esportes radicais ou de passeios de montanha, um motor de cubo traseiro será mais adequado do que um motor de cubo dianteiro.

3. O efeito da posição do motor nos pneus
Ao escolher entre um motor de cubo dianteiro ou traseiro, você também precisa considerar se terá um pneu furado, o que será mais difícil de consertar se você tiver um pneu furado na lateral do motor do cubo em comparação com um pneu de carro padrão. A última coisa que alguém quer é um pneu furado, mas pior do que isso é se você furar onde há motor.
É a roda traseira que tem maior probabilidade de furar do que a roda dianteira. Por que? Porque a roda dianteira é a primeira a atingir objetos na estrada, como pregos, cacos de vidro, pedras etc. Esses objetos podem ficar planos no início, então não causarão muitos danos à roda dianteira porque não têm o lado afiado para fora no início. No entanto, uma vez que eles saltam com o impacto do pneu dianteiro enquanto você dirige, você corre o risco de pousar o lado afiado no pneu traseiro, pois ele será atropelado uma segunda vez.
Como acabamos de dizer, consertar uma ruptura do motor do cubo é muito mais complicado do que consertar uma ruptura padrão, então, se você tiver um motor do cubo traseiro, terá uma dor de cabeça dupla no caso de uma explosão.
Mas os motores do cubo da roda dianteira e traseira inevitavelmente têm o potencial de causar uma explosão devido a uma série de fatores, por isso não é possível dizer se um motor do cubo da roda dianteira é melhor ou se um motor do cubo da roda traseira é melhor.

4. Uso e design
O motor do cubo traseiro é mais adequado para terrenos severos e íngremes e é adequado para pilotos profissionais em passeios off-road. Além disso, os condutores urbanos que necessitam de uma melhor sensação de condução também podem optar por um motor de cubo traseiro, o que tornará a sua condução melhor. Os motores do cubo traseiro funcionam melhor em e-bikes de última geração, onde a roda traseira é feita de componentes de alta qualidade e altos padrões de fabricação. Se você estiver com um orçamento apertado, um motor de cubo dianteiro seria uma escolha melhor.
O motor do cubo dianteiro é mais adequado para deslocamentos diários, mais adequado para andar na cidade e ocasionalmente em estradas planas, e é uma boa escolha para quem deseja apenas uma e-bike confortável, segura e confiável.
Além disso, os dois são apresentados de forma diferente na e-bike, algumas pessoas querem que sua e-bike se pareça mais com uma bicicleta normal, então o motor do cubo dianteiro ficará mais visível, é mais provável que o motor do cubo traseiro seja confundido com uma bicicleta normal e o motor traseiro não será tão perceptível quanto o disco de freio pode cobri-lo.

Resumindo

Neste artigo você poderá ter uma boa ideia das vantagens e desvantagens dos motores de cubo dianteiro e traseiro, e nós o ajudamos a listar os parâmetros que você precisa levar em consideração na hora de comprar um.
O motor do cubo dianteiro ajuda a equilibrar melhor o peso, já que o peso de uma e-bike geralmente fica concentrado na metade traseira.
Os motores do cubo dianteiro são mais adequados para andar em estradas planas do que os motores do cubo traseiro, pois não têm tração suficiente, o que é muito difícil se você quiser andar em estradas difíceis com um motor do cubo dianteiro, e os motores do cubo dianteiro mais potentes podem queimar quando você pisa no acelerador.
O motor do cubo traseiro, por outro lado, é mais adequado para passeios off-road, mas embora tenha mais tração, também é mais provável que corra o risco de um pneu furar. Os motores do cubo traseiro proporcionam uma sensação de empurrar mais parecida com a de uma motocicleta, em vez da sensação de puxar de um motor da roda dianteira.
Portanto, seja qual for o tipo de motor de cubo que você deseja escolher, você precisa fazer uma escolha mais adequada com base nas suas necessidades. Ambos os tipos de motor de cubo têm suas vantagens e desvantagens, mas a longevidade de uma e-bike depende mais de como o usuário a utiliza e de como ela é mantida.