ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ՀԵԾԱՆԻՎԻ ՓՈՐՁԱՐԿՄԱՆ ՀԱՎԱՔԱԿԱՆՆԵՐ.

Էլեկտրոնային հեծանիվների հանրաճանաչության և համատարած ընդունման պատճառով էլեկտրոնային հեծանիվների և էլեկտրոնային հեծանիվների քանակն աճում է, ուստի զարմանալի չէ, որ ավելանում է նաև էլեկտրոնային հեծանիվների հավաքածուները:
Եթե ​​երբևէ մտածել եք էլեկտրոնային հեծանիվ գնելու մասին, ապա, անշուշտ, չեք զարմանա՝ իմանալով, որ էլեկտրոնային հեծանիվները մեծ ժողովրդականություն են ձեռք բերել ամբողջ աշխարհում, և շուտով դրա նվազման որևէ նշան չկա, և գնելու ամենամեծ խնդիրներից մեկը, հավանաբար, գինը է: Էլեկտրոնային հեծանիվ գնելը, անկասկած, թանկ է, ուստի նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ավելի քիչ ծախսել, կարող են դժվար լինել, և հենց այստեղ են էլեկտրոնային հեծանիվների փոխակերպման փաթեթները:
Էլեկտրոնային հեծանիվների փոխակերպման հավաքածուի միջոցով դուք կարող եք հեշտությամբ փոխարկել ձեր ավանդական հեծանիվը էլեկտրոնային հեծանիվի համեմատաբար ցածր գնով: Թեև դուք կգտնեք, որ միջին տեղադրված շարժիչները կարող են շատ թանկ արժենալ, ավելի շատ մարդիկ կընտրեն առջևի հանգույցով շարժիչներ և հետևի հանգույցներ ունեցող շարժիչները (օրինակ, Green Pedel հավաքածուն):
Էլեկտրոնային հեծանիվների հավաքածուների վերաբերյալ այս հոդվածում այս հոդվածը կկենտրոնանա առջևի հանգույցի շարժիչների և հետևի հանգույցի շարժիչների վրա: Անկեղծ ասած, չկա բացարձակ մեկ «բացարձակ իդեալական» շարժիչի տեղադրություն, և այս բլոգը պատասխան չի պարունակում: Կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք դուք պետք է հաշվի առնեք և կշռադատեք համապարփակ ձևով, բայց մենք հուսով ենք, որ այս հոդվածը իմաստալից է ձեզ համար: Եթե ​​ցանկանում եք իմանալ, թե որն է լավագույն տարբերակը ձեզ համար, կարդացեք:

Էլեկտրական հեծանիվների շարժիչների տեսակները
Երբ դուք ընտրում եք էլեկտրոնային հեծանիվների հավաքածու, դուք պետք է իմանաք, թե ինչ է էլեկտրոնային հեծանիվ շարժիչը և ինչ տեսակի շարժիչներ կան: Այս ամենատարրական ներածությունը թույլ կտա ձեզ որոշակի դատողություններ անել և ընտրել շարժիչի այն տեսակը, որը լավագույնն է ձեզ համար:
Այսօր շուկայում կան երեք ընդհանուր տիպի շարժիչներ՝ առջևի հանգույցի շարժիչներ, հետևի հանգույցի շարժիչներ և միջին շարժիչներ: Դրանցից առջևի հանգույցի շարժիչը և հետևի հանգույցի շարժիչը միասին կարող են կոչվել հանգույցի շարժիչներ: Ինչպես անունն է հուշում, հանգույցի շարժիչը գտնվում է անիվի կենտրոնում և էլեկտրոնային հեծանիվների շարժիչի ամենատարածված տեսակն է: Մյուս կողմից, միջին շարժիչ շարժիչը գտնվում է էլեկտրոնային հեծանիվի մեջտեղում՝ ոտնակների և հետևի անիվի միջև: Միջին շարժիչի շարժիչները ավելի քիչ հզոր են, քան հանգույցային շարժիչները, բայց նրանք առաջարկում են ավելի լավ մագլցելու ունակություն և ավելի բնական ձիավարման զգացողություն: Տարբեր տեսակի շարժիչների համար նրանք ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները, հետևաբար, թե ինչ տեսակի շարժիչ եք ուզում, ամբողջովին կախված է նրանից, թե ինչպիսի կատարում եք ուզում:

Առջևի և հետևի հանգույցի շարժիչների առավելություններն ու թերությունները

Նախքան առջևի կամ հետևի հանգույցի շարժիչ ընտրելու հարցը լուծելը, մենք տրամադրել ենք երկու տեսակի առավելությունների և թերությունների ցանկը: Սա թույլ կտա ձեզ մի հայացքով տեսնել, թե ինչ արդյունավետություն կարող են առաջարկել ձեզ այս երկու տեսակի շարժիչները:
Առջևի հանգույցի շարժիչներ
Եկեք սկսենք դիտարկելով առջևի շարժիչի առավելություններն ու թերությունները:
Կողմերը
- Առջևի հանգույցի շարժիչները թեթև են և հեշտությամբ տեղավորվում գրեթե բոլոր հեծանիվների համար:
ավելի հեշտ է սպասարկել և փոխարինել:
- Առջևի հանգույցի շարժիչները կրկին անգամ մեծահասակների եռանիվների վրա օգտագործելու հնարավորությունը:
- Առջևի հանգույցի շարժիչները թույլ են տալիս ավելի քիչ սպասարկման պահանջներ ունենալ շարժիչի շղթայի վրա:
Դեմ
- Ցածր արագությունների դեպքում ավելի քիչ պտտող մոմենտ, ինչը նշանակում է դժվար վարել ցեխոտ ճանապարհներով:
- Առջևի հանգույցի շարժիչը ավելի շատ մաշվածություն կբերի առջևի արգելակին:
Հետևի անիվի հանգույցի շարժիչներ
Ինչպես եք նախընտրում հետևի հանգույցի շարժիչը, ապա ահա այն բաները, որոնք դուք պետք է իմանաք՝ ուշադրություն դարձնելու համար:
Կողմ
- Հետևի հանգույցի շարժիչների համար ավելի բարդ տեխնոլոգիաների օգտագործումը:
- Հետևի հանգույցի շարժիչները սովորաբար ավելի լավ են քշում ցեխոտ ճանապարհներին:
- Ավելի քիչ մաշվածություն շարժիչի շղթայի վրա:
Դեմ

- Հետևի հանգույցի շարժիչները կարող են ծանր լինել և ազդել հեծանիվի ընդհանուր քաշի վրա:
- Հետևի հանգույցի շարժիչներն ավելի հակված կլինեն ճեղքերի կոտրմանը:
- Անվադողերի փոփոխությունը կարող է ավելի դժվար լինել, քան առջևի հանգույցի շարժիչների դեպքում:
- Հետևի արգելակները ավելի շատ մաշվածություն կունենան:
- Ավելի դժվար է տեղադրել, ինչը նշանակում է, որ դա կարող է պահանջվել մասնագետից:
- Ընդհանուր քաշի ավելի վատ բաշխում, ինչը կարող է հանգեցնել այլ խնդիրների:

Որո՞նք են այն գործոնները, որոնք դուք պետք է հաշվի առնեք առջևի կամ հետևի հանգույցի շարժիչ ընտրելիս:

1. Քաշի ընդհանուր բաշխումը
Իդեալում, մարդկանց մեծամասնությունը կնախընտրեր, որ իրենց էլեկտրոնային հեծանիվի քաշը հնարավորինս հավասարաչափ բաշխվի առջևից հետևից: Ոչ ոք չի ցանկանում իր ամբողջ շեշտադրումը կենտրոնացնել մեկ կետի վրա, որը կարող է քաշքշել մեր ճանապարհորդությանը:
Հեշտ է տեսնել, որ ներկայումս սովորական հեծանիվների մարտկոցների մեծ մասը տեղադրված է էլեկտրոնային հեծանիվի կենտրոնում կամ հետևի մասում, ինչը նշանակում է, որ առջևի հանգույցի շարժիչը օգնում է բաշխել քաշը առաջ և հավասարեցնում է էլեկտրոնային հեծանիվի քաշի բաշխումը: Այսպիսով, տարբեր փորձեր ցույց են տվել, որ առջևի հանգույցի շարժիչը կարող է հանգեցնել էլեկտրոնային հեծանիվների վրա քաշի ավելի հավասարաչափ բաշխման: Հատկապես ետևում տեղադրված մարտկոցների դեպքում, շարժիչը առջևի անիվի վրա դնելը հեծանիվն ավելի կայուն է դարձնում քշելիս:
Բացի սրանից, հետևի անիվը և ճառագայթները ենթարկվում են բազմաթիվ սթրեսների, ինչպիսիք են վարորդի քաշը, պեդալների ուժը, շարժիչի քաշը, շարժիչի հզորությունը և նույնիսկ շարժիչի չափը, որոնք բոլորն էլ կարող են ավելի դժվար դարձնել ձեր էլեկտրոնային հեծանիվի անիվը: Հետևի հանգույցի շարժիչներով էլեկտրոնային հեծանիվները հաճախ քննադատության են ենթարկվել կոտրված ճառագայթների համար, ուստի քաշի հավասար բաշխման այս մոդուլում առջևի հանգույցի շարժիչները մի փոքր ավելի ձեռնտու են, քան հետևի հանգույցի շարժիչները:

2. Ազդեցությունը ձգման վրա
Չնայած առջևի հանգույցի շարժիչը կարող է կարգավորել քաշի բաշխումը, դա չի նշանակում, որ առջևի անիվի շարժիչը խնդիրներ չունի: Քանի որ էլեկտրոնային հեծանիվի առջևի անիվն արդեն թեթև է, դա հանգեցնում է առջևի հանգույցի շարժիչի ավելի քիչ ձգման, քան հետևի անիվից:
Քանի որ էլեկտրոնային հեծանիվների քաշի մեծ մասը գտնվում է հետևի մասում, թեթև առջևի հանգույցի շարժիչը բավարար ձգողականություն չունի, և դուք կզգաք դժվարությունը վարելիս: Մյուս կողմից, հետևի ղեկով էլեկտրոնային հեծանիվը շատ ավելի լավ ձգողականություն ունի, քան առջևի շարժիչը, ինչը հատկապես կարևոր է լեռնային հեծանիվ ունեցողների համար, քանի որ նրանք կբախվեն ավելի դժվար ճանապարհների կամ նույնիսկ կվերադառնան ճանապարհից դուրս, իսկ հետո նրանց ավելի լավ բռնելու կարիք կլինի: Այսպիսով, եթե դուք սիրում եք էքստրեմալ սպորտաձևեր կամ լեռնային զբոսանքներ, ապա հետևի հանգույցի շարժիչը ավելի հարմար կլինի, քան առջևի հանգույցի շարժիչը:

3. Շարժիչի դիրքի ազդեցությունը անվադողերի վրա
Առջևի կամ հետևի հանգույցի շարժիչի միջև ընտրություն կատարելիս պետք է նաև հաշվի առնել, թե արդյոք դուք կունենաք ծակ անվադող, որն ավելի դժվար կլինի շտկել, եթե դուք անվադող ունենաք կենտրոնական շարժիչի կողքին՝ համեմատած ստանդարտ մեքենայի անվադողի հետ: Վերջին բանը, որ ցանկացած մարդ ցանկանում է, դա ծակած անվադողն է, բայց դրանից ավելի վատն այն է, եթե դուք փաթաթեք այնտեղ, որտեղ կա շարժիչ:
Դա ձեր հետևի անիվն է, որն ավելի հավանական է, որ հարթվի, քան ձեր առջևի անիվը: Ինչո՞ւ։ Քանի որ առջևի անիվն առաջինն է, ով հարվածում է ճանապարհի վրա գտնվող առարկաներին, ինչպիսիք են մեխերը, ապակու բեկորները, քարերը և այլն: Այս առարկաները սկզբում կարող են հարթ լինել, ուստի դրանք մեծ վնաս չեն հասցնի առջևի անիվին, քանի որ սկզբում սուր կողմը դուրս չի գալիս: Այնուամենայնիվ, երբ նրանք ցատկեն ձեր առջևի անվադողի հարվածից, երբ դուք վարում եք, դուք վտանգի տակ եք ընկնում դրա սուր կողմը ձեր հետևի անվադողի վրա, քանի որ այն երկրորդ անգամ կանցնի:
Ինչպես հենց նոր ասացինք, հանգույցի շարժիչի փչելը վերանորոգելը շատ ավելի դժվար է, քան սովորական փչելը, այնպես որ, եթե դուք ունեք հետևի հանգույցի շարժիչ, դուք կրկնակի գլխացավ կունենաք փչման դեպքում:
Բայց և՛ առջևի, և՛ հետևի անիվի հանգույցի շարժիչներն անխուսափելիորեն ունեն մի շարք գործոնների պատճառով փչում առաջացնելու ներուժ, ուստի հնարավոր չէ ասել՝ առջևի անիվի հանգույցի շարժիչն ավելի լավն է, թե հետևի անիվի հանգույցի շարժիչը:

4. Օգտագործում և ձևավորում
Հետևի հանգույցի շարժիչը ավելի հարմար է խիստ և զառիթափ տեղանքին և հարմար է պրոֆեսիոնալ հեծանվորդների համար՝ արտաճանապարհային վարելու համար: Բացի այդ, քաղաքային հեծանվորդները, ովքեր ձիավարման ավելի լավ զգացողության կարիք ունեն, կարող են նաև ընտրել հետևի հանգույցի շարժիչ, որը նրանց ավելի լավ կզգա: Հետևի հանգույցի շարժիչները լավագույնս աշխատում են ավելի բարձրակարգ էլեկտրոնային հեծանիվների վրա, որտեղ հետևի անիվը պատրաստված է բարձրորակ բաղադրիչներից և բարձր արտադրական ստանդարտներից: Եթե ​​դուք խիտ բյուջեով եք, ապա առջեւի հանգույցի շարժիչը ավելի լավ ընտրություն կլինի:
Առջևի հանգույցի շարժիչն ավելի հարմար է ամենօրյա ճանապարհորդության համար, ավելի հարմար է քաղաքում և երբեմն հարթ ճանապարհներով քշելու համար և լավ ընտրություն է նրանց համար, ովքեր պարզապես ցանկանում են հարմարավետ, անվտանգ և հուսալի էլեկտրոնային հեծանիվ:
Բացի այդ, երկուսն էլ տարբեր կերպ են ներկայացված էլեկտրոնային հեծանիվների վրա, որոշ մարդիկ ցանկանում են, որ իրենց էլեկտրոնային հեծանիվն ավելի նման լինի սովորական հեծանիվին, այնուհետև առջևի հանգույցի շարժիչը ավելի տեսանելի լինի, հետևի հանգույցի շարժիչը ավելի հավանական է, որ սխալվի սովորական հեծանիվի հետ, և հետևի շարժիչը այնքան նկատելի չի լինի, որքան արգելակային սկավառակը կարող է ծածկել այն:

Ամփոփելով

Այս հոդվածում դուք կարող եք լավ պատկերացում կազմել առջևի և հետևի հանգույցի շարժիչների առավելությունների և թերությունների մասին, և մենք օգնել ենք ձեզ թվարկել այն պարամետրերը, որոնք դուք պետք է հաշվի առնեք այն գնելիս:
Առջևի հանգույցի շարժիչն օգնում է ավելի լավ հավասարակշռել քաշը, քանի որ էլեկտրոնային հեծանիվի քաշը սովորաբար կենտրոնանում է հետևի մասում:
Առջևի հանգույցի շարժիչներն ավելի հարմար են հարթ ճանապարհներով վարելու համար, քան հետևի հանգույցի շարժիչները, քանի որ դրանք բավարար ձգողականություն չունեն, ինչը շատ դժվար է, եթե ցանկանում եք վարել դժվարանցանելի ճանապարհներով առջևի հանգույցով շարժիչով, իսկ առջևի հանգույցի ավելի հզոր շարժիչները կարող են այրվել, երբ դուք ոտք եք դնում շնչափողի վրա:
Հետևի հանգույցի շարժիչը, մյուս կողմից, ավելի հարմար է արտաճանապարհային վարելու համար, բայց չնայած այն ավելի շատ ձգողականություն ունի, այն նաև ավելի հավանական է, որ վտանգի ենթարկվի անվադողերը: Հետևի հանգույցի շարժիչները ձեզ ավելի մոտոցիկլետային հրում են տալիս, քան առջևի անիվի շարժիչի ձգման զգացողությունը:
Այսպիսով, հանգույցի շարժիչի ինչպիսի տեսակ էլ ցանկանում եք ընտրել, դուք պետք է ավելի համապատասխան ընտրություն կատարեք՝ ելնելով ձեր կարիքներից: Հանգույցային շարժիչների երկու տեսակներն էլ ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները, սակայն էլեկտրոնային հեծանիվի երկարակեցությունն ավելի շատ կախված է նրանից, թե ինչպես է օգտագործողը օգտագործում այն ​​և ինչպես է այն պահպանվում: