![微信图片 _20220916124817]()
Էլեկտրոնային հեծանիվների ժողովրդականության եւ տարածված ընդունման շնորհիվ, վաճառվում է էլեկտրոնային հեծանիվների եւ էլեկտրոնային թատրոնների քանակը, ինչը զարմանալի չէ, որ ավելանում է նաեւ էլեկտրոնային հեծանիվների հավաքածուների քանակը:
Եթե երբեւէ դիտել եք էլեկտրոնային հեծանիվ գնելը, ապա, անշուշտ, չեք զարմացնեք, որ սովորեք, որ էլեկտրոնային հեծանիվները հավաքվել են հանրաճանաչության մեջ ամբողջ աշխարհում, եւ առաջ գնալը, հավանաբար, գինը չէ: Էլեկտրոնային հեծանիվ գնելը, անկասկած, թանկ է, ուստի դժվար է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ավելի քիչ ծախսել մեկը ստանալու համար, եւ սա այն դեպքում, երբ գալիս է էլեկտրոնային հեծանիվ փոխարկիչ հավաքածուները:
Էլեկտրոնային հեծանիվի փոխակերպման հավաքածուով դուք կարող եք հեշտությամբ վերափոխել ձեր ավանդական հեծանիվը `համեմատաբար ցածր գնով: Չնայած կգտնեք, որ միջին մածուկ շարժիչները կարող են շատ թանկ լինել, ավելի շատ մարդիկ կընտրեն առջեւի հանգույցներ ունեցող մարդկանց եւ հետեւի հանգույցներով (օրինակ, կանաչ ոտնաթաթի հավաքածուն):
Այս կտորով էլեկտրոնային հեծանիվ հավաքածուների վրա այս հոդվածը կքննարկվի առջեւի հանգույցների շարժիչների եւ հետեւի հանգույցների շարժիչների վրա: Անկեղծ ասած, չկա բացարձակ սինգլի «բացարձակ իդեալական» շարժիչային տեղադրություն, եւ այս բլոգը չի պարունակում պատասխան: Քեզ համար շատ գործոններ կան հաշվի առնել եւ կշռել համապարփակ ձեւով, բայց մենք հույս ունենք, որ այս հոդվածը ձեզ իմաստ ունի: Եթե ուզում եք իմանալ, թե որն է ձեզ համար լավագույն տարբերակը, կարդացեք:
Էլեկտրական հեծանիվների շարժիչների տեսակները,
երբ ընտրում եք էլեկտրոնային հեծանիվ հավաքածու, դուք պետք է իմանաք, թե որն է էլեկտրոնային հեծանիվ շարժիչը եւ որ տեսակի շարժիչները մատչելի են: Այս հիմնական հիմնական ներդրումը թույլ կտա ձեզ կատարել որոշակի դատողություններ եւ գնալ այն շարժիչի տեսակը, որն ամենալավն է ձեզ համար:
Այսօր շուկայում կան երեք ընդհանուր տեսակներ, որոնք շուկայում կան երեք ընդհանուր տեսակներ, առջեւի հանգույցներ, հետեւի հանգույց շարժիչներ եւ միջին շարժիչ շարժիչներ: Դրանցից առջեւի հանգույցը շարժիչային եւ հետեւի հանգույցի շարժիչը կարող է հավաքականորեն անվանվել որպես HUB Motors: Ինչպես անունն է հուշում, HUB շարժիչը գտնվում է անիվի կենտրոնում եւ էլեկտրոնային հեծանիվ շարժիչի ամենատարածված տեսակն է: Mid Drive Motor- ը, մյուս կողմից, գտնվում է էլեկտրոնային հեծանիվի մեջտեղում, ոտնակների եւ հետեւի անիվի միջեւ: Միջին շարժիչային շարժիչները ավելի քիչ հզոր են, քան HUB շարժիչները, բայց նրանք առաջարկում են ավելի լավ բարձրանալ ունակություն եւ ավելի բնական ձիավարություն: Տարբեր տեսակի շարժիչի համար նրանք ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները, ուստի ինչ տեսակի շարժիչ եք ուզում, լիովին կախված է այն բանից, թե ինչպիսի կատարում եք ցանկանում:
![21]()
Առջեւի եւ հետեւի հանգույցների շարժիչների առավելություններն ու թերությունները
Նախքան մենք լուծենք, ընտրելու առջեւի կամ հետեւի հանգույց շարժիչ, մենք տրամադրել ենք երկու տեսակի առավելությունների եւ թերությունների ցուցակը: Սա ձեզ թույլ կտա տեսնել մի հայացքով, թե ինչ կատարում կարող է առաջարկել այս երկու տեսակի շարժիչը:
Front Hub Motors- ը
սկսենք դիտարկել առջեւի ղեկի առավելություններն ու թերությունները:
Առանց
առջեւի հանգույցների շարժիչները թեթեւ են եւ հեշտ է տեղավորվել գրեթե բոլոր հեծանիվներին:
ավելի հեշտ է ծառայել եւ փոխարինել:
- Առջեւի հանգույցի շարժիչների օգտագործման հնարավորությունը նույնիսկ մեծահասակների հեծանիվների վրա կրկին:
- Առջեւի հանգույց Motors- ը թույլ է տալիս ավելի քիչ պահպանման պահանջներ ունենալ Drive շղթայի վրա:
Cons
- ցածր մոմենտ ցածր արագությամբ, նկատի ունենալով կոշտ ձիավարություն ցեխոտ ճանապարհներով:
- Առջեւի հանգույցի շարժիչը ավելի շատ հագնելու եւ պոկելու է առջեւի արգելակի վրա:
Հետեւի անիվի հանգույց Motors
Ինչպես նախընտրում եք հետեւի հանգույցի շարժիչ, ապա ահա այն բաները, որոնք դուք պետք է իմանաք, փնտրելու համար:
Դեմ
- Հետեւի հանգույցների շարժիչների համար ավելի բարդ տեխնոլոգիայի օգտագործումը:
- Հետեւի հանգույցների շարժիչները հիմնականում ավելի լավ են լողում պղտոր ճանապարհներով:
- Ավելի քիչ հագնել եւ պոկել քշել շղթայի վրա:
Կողմ
- Հետեւի հանգույցների շարժիչները կարող են ծանր լինել եւ ազդել հեծանիվի ընդհանուր ծանրության վրա:
- Հետեւի հանգույցների շարժիչները ավելի շատ հակված կլինեն խոսելու խզման:
- Անվադողերի փոփոխությունները կարող են ավելի դժվար լինել, քան առջեւի հանգույցների շարժիչներով:
- Հետեւի արգելակները ավելի շատ կզգան հագնում եւ պոկում:
- Ավելի դժվար է տեղադրել, այսինքն, պրոֆեսիոնալ կարող է պահանջվել դա անել:
- Ավելի աղքատ ընդհանուր քաշի բաշխում, որը կարող է հանգեցնել այլ խնդիրների:
Որոնք են այն գործոնները, որոնք դուք պետք է հաշվի առնեք առջեւի կամ հետեւի հանգույցի շարժիչ ընտրություն կատարելիս:
1. Ընդհանուր քաշի բաշխումը
իդեալականորեն, մարդկանց մեծամասնությունը գերադասում էր իրենց էլեկտրոնային հեծանիվի քաշը, որպեսզի հնարավորինս հավասարաչափ բաշխվի առջեւից մինչեւ հետեւը: Ոչ ոք չի ցանկանում կենտրոնացնել իրենց բոլոր շեշտը մեկ կետում, որը կարող է քաշել մեր զբոսանքի:
Հեշտ է տեսնել, որ առայժմ մարտկոցի փաթեթների մեծ մասը նորմալ հեծանիվով դիրքավորվում է էլեկտրոնային հեծանիվի կենտրոնում կամ հետեւի մասում, ինչը նշանակում է, որ առջեւի հանգույցի շարժիչը կօգնի բաշխել էլեկտրոնային հեծանիվը: Այսպիսով, տարբեր փորձեր ցույց են տվել, որ առջեւի հանգույցի շարժիչը կարող է հանգեցնել էլեկտրոնային հեծանիվով քաշի ավելի անգամ բաշխմանը: Հատկապես հետեւի վրա տեղադրված մարտկոցների դեպքում շարժիչը առջեւի անիվի վրա տեղադրելը հեծանիվը ավելի կայուն է դարձնում:
Դրանից բացի, հետեւի անիվը եւ խոսնակները ենթարկվում են շատ սթրեսների, ինչպիսիք են հեծանվորդի քաշը, ոտնաչափը, շարժիչային քաշը, շարժիչի քաշը եւ նույնիսկ շարժիչի չափը, բոլորը կարող են ավելի բարդացնել ձեր էլեկտրոնային հեծանիվը: Հետեւի հանգույցներով էլեկտրոնային հեծանիվներ, որոնք հաճախ քննադատվել են կոտրված խոսնակների համար, ուստի նույնիսկ քաշի բաշխման այս մոդուլում առջեւի հանգույցի շարժիչները մի փոքր ավելի ձեռնտու են, քան հետեւի հանգույցները:
2. Ազդեցությունը քաշման վրա,
չնայած առջեւի հանգույցի շարժիչը կարող է կարգավորել քաշի բաշխումը, սա չի նշանակում, որ առջեւի անիվը խնդիր է: Քանի որ էլեկտրոնային հեծանիվի առջեւի անիվը արդեն թեթեւ է, դա հանգեցնում է առջեւի հանգույցի շարժիչից ավելի քիչ քաշման, քան հետեւի անիվից:
Քանի որ էլեկտրոնային հեծանիվի ծանրաբեռնվածության մեծ մասը հետեւի մասում է, թեթեւ առջեւի հանգույցի շարժիչը չունի բավարար քաշքշուկ եւ դժվարությունը կզգաք: Հետեւի անիվի էլեկտրոնային հեծանիվը, մյուս կողմից, շատ ավելի լավ է քաշում, քան առջեւի սկավառակ, որը հատկապես կարեւոր է լեռնային հեծանիվներով, քանի որ դրանք կդիմեն ավելի դժվարին ճանապարհներ: Այսպիսով, եթե ձեզ դուր է գալիս ծայրահեղ սպորտը կամ լեռան վազք գնալը, ապա հետեւի հանգույցի շարժիչը ավելի լավ կլինի, քան առջեւի հանգույցի շարժիչը:
3. Անվադողերի վրա շարժիչային դիրքի ազդեցությունը
առջեւի կամ հետեւի հանգույցի շարժիչի միջեւ ընտրության ժամանակ անհրաժեշտ է նաեւ հաշվի առնել, թե արդյոք կունենաք բնակարանային անվադողեր, եթե ունեք ավելի դժվար է հանգույցի շարժիչի կողքին գտնվող հարթ անվադող: Վերջին բանը, որ ուզում է, հարթ անվադող է, բայց ավելի վատ, քան դա է, եթե ստանաք բնակարան, որտեղ կա շարժիչ:
Դա ձեր հետեւի անիվն է, որն ավելի հավանական է, որ ստանաք ձեր առջեւի անիվը: Ինչու Քանի որ առջեւի անիվը առաջինն է, ով ճանապարհի վրա հարվածում է ճանապարհին, ինչպիսիք են եղունգները, ապակու, քարերի եւ այլն: Այնուամենայնիվ, երբ նրանք լողում եք ձեր առջեւի անվադողերի ազդեցությունից, դուք ռիսկի եք դիմում ձեր սուր կողմը ձեր հետեւի անվադողերի վրա վայրէջք կատարելու համար, քանի որ այն կաշխատի երկրորդ անգամ:
Ինչպես մենք պարզապես ասել ենք, որ հանգույցի շարժիչային պայթյունը շատ ավելի շատ խանգարում է, քան ստանդարտ պայթյունի վերականգնումը, այնպես որ, եթե ունեք հետեւի հանգույցի շարժիչ, ապա պայթեցրեք կրկնակի գլխացավանք:
Բայց ինչպես առջեւի, այնպես էլ հետեւի անիվի շարժիչներն անխուսափելիորեն կարող են պայթյուն առաջացնել մի շարք գործոնների պատճառով, ուստի հնարավոր չէ ասել, որ առջեւի անիվի հանգույցն ավելի լավ է, կամ հետեւի անիվի հանգույցն ավելի լավ է:
4. Օգտագործումը եւ ձեւավորումը
հետեւի հանգույցի շարժիչն ավելի լավ է հարմարավետ եւ կտրուկ տեղանքով եւ հարմար է արտաճանապարհային ձիավարության համար պրոֆեսիոնալ հեծյալների համար: Բացի այդ, քաղաքային հեծանվորդները, ովքեր ավելի լավ ձիավարելու կարիք ունեն, կարող են նաեւ ընտրել հետեւի հանգույց շարժիչ, ինչը նրանց հանգիստ կդարձնի ավելի լավ զգալ: Հետեւի հանգույցների շարժիչներն ավելի լավ են աշխատում ավելի բարձր մակարդակի էլեկտրոնային հեծանիվներով, որտեղ հետեւի անիվը պատրաստված է բարձրորակ բաղադրիչներից եւ արտադրական բարձր չափանիշներից: Եթե դուք գտնվում եք ամուր բյուջեի վրա, ապա առջեւի հանգույցի շարժիչը ավելի լավ ընտրություն կլիներ:
Առջեւի հանգույցի շարժիչը ավելի լավ է հարմարվում ամենօրյա ուղեւորությանը, ավելի հարմար է շրջել քաղաքում եւ երբեմն տեղակայել հարթ ճանապարհների վրա, եւ լավ ընտրություն է ուզում նրանց համար, ովքեր պարզապես ցանկանում են հարմարավետ, անվտանգ եւ հուսալի էլեկտրոնային հեծանիվ:
Ինչպես նաեւ երկուսն էլ տարբեր կերպ են ներկայացվում էլեկտրոնային հեծանիվով, որոշ մարդիկ ցանկանում են, որ իրենց էլեկտրոնային հեծանիվը ավելի շատ նման լինի նորմալ հեծանիվով, ապա հետեւի հանգույցի շարժիչը չի կարող լինել այն, որքան արգելակային սկավառակը չի կարող սխալվել:
Ամփոփում
Այս հոդվածում կարող եք լավ պատկերացում կազմել առջեւի եւ հետեւի հանգույցների շարժիչների առավելություններն ու թերությունները, եւ մենք օգնել ենք ձեզ թվարկել այն պարամետրերը, որոնք պետք է հաշվի առնել մեկը:
Առջեւի հանգույցի շարժիչը օգնում է հավասարակշռել քաշը ավելի լավ, քանի որ էլեկտրոնային հեծանիվի ծանրությունը սովորաբար կենտրոնացած է հետեւի կեսին:
Առջեւի հանգույցների շարժիչներն ավելի լավն են տեղավորվում բնակարանային ճանապարհներով ձիավարելու համար, քան հետեւի հանգույցների շարժիչները, քանի որ դրանք շատ դժվար են, եթե ցանկանում եք առաջ անցնել առջեւի հանգույցի շարժիչով:
Հետեւի հանգույցի շարժիչը, մյուս կողմից, ավելի հարմար է դուրս գալու ճանապարհի ձիավարությանը, բայց մինչ այն ավելի շատ քաշքշուկ ունի, ավելի հավանական է նաեւ շարունակել տուժել հարթ անվադողի ռիսկը: Հետեւի հանգույցների շարժիչները ձեզ ավելի շատ մոտոցիկլետ են տալիս, ինչպես առջեւի շարժիչի շարժիչը քաշելը:
Այսպիսով, ցանկացած տեսակի հանգույցի շարժիչ, որը ցանկանում եք ընտրել, անհրաժեշտ է կատարել ավելի համապատասխան ընտրություն `ձեր կարիքների հիման վրա: Հանգստարանի երկու տեսակներն էլ ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները, բայց էլեկտրոնային հեծանիվի երկարակեցությունը ավելի շատ կախված է այն մասին, թե ինչպես է օգտագործողը օգտագործում այն եւ ինչպես է այն պահպանվում:
