НАБОРИ ДЛЯ ПЕРЕОБРАБОТКИ ЕЛЕКТРИЧНИХ ВЕЛОСИПЕДІВ: ДВИГУНИ ПЕРЕДНЬОЇ ТА ЗАДНЬОЇ ВТУЧИНИ

Через популярність і широке визнання електровелосипедів, кількість проданих електровелосипедів і електромоторциклів зростає, тому не дивно, що кількість комплектів електровелосипедів також зростає.
Якщо ви коли-небудь замислювалися про покупку електровелосипеда, то ви точно не здивуєтеся, дізнавшись, що електровелосипеди набули популярності в усьому світі, і немає жодних ознак скорочення цієї популярності, і одна з найбільших проблем, пов’язаних із покупкою, – це, ймовірно, ціна. Купівля електровелосипеда, безсумнівно, дорога, тому тим, хто хоче витрачати менше, може бути складно придбати його, і тут стають у нагоді набори для переобладнання електровелосипеда.
За допомогою комплекту для переобладнання електровелосипеда ви можете легко перетворити свій традиційний велосипед на електровелосипед за відносно низькою ціною. Хоча ви побачите, що двигуни, встановлені посередині, можуть бути дуже дорогими, більше людей обиратимуть двигуни з передньою втулкою та задні втулки (наприклад, комплект Green Pedel).
У цьому матеріалі про набори електровелосипедів ця стаття буде зосереджена на двигунах передньої та задньої втулок. Чесно кажучи, не існує абсолютно єдиного «абсолютно ідеального» розташування двигуна, і цей блог не містить відповіді. Існує багато факторів, які ви повинні розглянути та всебічно зважити, але ми сподіваємося, що ця стаття матиме для вас сенс. Якщо ви хочете знати, який із них найкращий для вас, читайте далі.

Типи двигунів для електровелосипедів
Коли ви обираєте набір для електровелосипеда, вам слід знати, що таке мотор для електровелосипеда та які типи двигунів доступні. Цей найпростіший вступ дозволить вам зробити певні висновки та вибрати тип двигуна, який найкраще підходить для вас.
На сьогоднішній день на ринку є три поширені типи двигунів: двигуни з передньою втулкою, двигуни з задньою втулкою та двигуни середнього приводу. З них двигун передньої втулки та двигун із задньою втулкою можна спільно називати двигунами втулки. Як випливає з назви, втулковий двигун розташований у центрі колеса і є найпоширенішим типом двигуна для електровелосипедів. З іншого боку, середній привідний двигун розташований посередині електровелосипеда, між педалями та заднім колесом. Двигуни середнього приводу менш потужні, ніж двигуни втулки, але вони пропонують кращу здатність підніматися та більш природні відчуття від їзди. Для різних типів двигунів вони мають свої переваги та недоліки, тому, який тип двигуна ви хочете, повністю залежить від того, яку продуктивність ви хочете.

Переваги та недоліки двигунів передньої та задньої ступиці

Перед тим, як визначитися з приводом двигуна з передньою чи задньою втулкою, ми надали список переваг і недоліків обох типів. Це дозволить вам з першого погляду побачити, яку продуктивність можуть запропонувати ці два типи двигунів.
Двигуни з передньою ступицею.
Почнемо з розгляду переваг і недоліків переднього приводу.
Плюси
- Двигуни передньої втулки легкі, їх легко встановити майже на всі велосипеди.
легше обслуговувати та замінювати.
- Можливість знову використовувати двигуни передньої втулки навіть на дорослих трициклах.
- Двигуни передньої втулки дозволяють зменшити потреби в обслуговуванні приводного ланцюга.
Мінуси
- Менший крутний момент на низьких швидкостях, що означає важку їзду на брудних дорогах.
- Двигун передньої втулки зношує переднє гальмо.
Двигуни втулки заднього колеса
Якщо ви віддаєте перевагу двигуну втулки заднього колеса, то ось речі, на які вам потрібно звернути увагу.
Плюси
- використання більш складної технології для двигунів задньої втулки.
- Двигуни задньої втулки зазвичай краще їздять на брудних дорогах.
- Менший знос приводного ланцюга.
мінуси

- Мотори задньої втулки можуть бути важкими та впливати на загальну вагу велосипеда.
- Мотори задньої втулки будуть більш схильні до поломки спиць.
- Заміна шин може бути складнішою, ніж з двигунами передньої втулки.
- Задні гальма будуть більше зношуватися.
- Складніше встановити, а це означає, що для цього може знадобитися професіонал.
- Поганий загальний розподіл ваги, що може призвести до інших проблем.

Які фактори потрібно враховувати, вибираючи двигун із передньою чи задньою втулкою?

1. Загальний розподіл ваги
В ідеалі більшість людей воліли б, щоб вага їх електровелосипеда розподілялася якомога рівномірніше від передньої до задньої частини. Ніхто не хоче зосереджувати весь свій наголос на одній точці, що може збільшити тягу до нашої їзди.
Легко помітити, що на даний момент більшість акумуляторів у звичайному велосипеді розташовані в центрі або ззаду електровелосипеда, а це означає, що двигун передньої втулки допомагає розподілити вагу вперед і вирівнює розподіл ваги електровелосипеда. Таким чином, різні експерименти показали, що двигун передньої втулки може призвести до більш рівномірного розподілу ваги на електровелосипеді. Особливо у випадку із задніми акумуляторами розміщення двигуна на передньому колесі робить велосипед більш стабільним під час їзди.
На додаток до цього, задні колеса та спиці піддаються значним навантаженням, таким як вага водія, сила обертання педалей, вага двигуна, потужність двигуна та навіть розмір двигуна, що може зробити колесо вашого електровелосипеда більш складним. Електровелосипеди з двигунами задньої втулки часто критикували за зламані спиці, тому в цьому модулі рівномірного розподілу ваги двигуни з передньою втулкою є трохи більш вигідними, ніж двигуни із задньою втулкою.

2. Вплив на тягу
Хоча двигун передньої втулки може впоратися з розподілом ваги, це не означає, що привід передніх коліс є безпроблемним. Оскільки переднє колесо електровелосипеда вже легке, це призводить до меншого зчеплення від двигуна передньої втулки, ніж від заднього колеса.
Оскільки більша частина ваги електровелосипеда припадає на задню частину, легкий двигун передньої втулки не має достатньої тяги, і ви відчуєте труднощі під час їзди. З іншого боку, електровелосипед із заднім приводом має набагато кращу тягу, ніж передньопривідний, що особливо важливо для тих, хто користується гірськими велосипедами, оскільки їм доведеться зіткнутися зі складнішими дорогами або навіть повернутися на бездоріжжя, і тоді їм знадобиться краще зчеплення. Отже, якщо ви любите екстремальні види спорту або катаєтеся в горах, то двигун із задньою втулкою підійде краще, ніж мотор із передньою втулкою.

3. Вплив положення двигуна на шини.
Вибираючи між двигуном із передньою чи задньою втулкою, вам також потрібно враховувати, чи буде у вас спущена шина, яку буде важче виправити, якщо у вас спущена шина збоку від двигуна з втулкою, порівняно зі стандартною автомобільною шиною. Останнє, чого хтось хоче — це спущене колесо, але гірше, якщо ви спуститесь там, де є мотор.
Це ваше заднє колесо, яке має більшу ймовірність спуститися, ніж ваше переднє колесо. чому Тому що переднє колесо першим вдаряється об об’єкти на дорозі, такі як цвяхи, осколки скла, каміння тощо. Ці об’єкти можуть спочатку лежати рівно, тому вони не сильно пошкодять переднє колесо, оскільки вони спочатку не мають гострої сторони. Однак, як тільки вони підскочать від удару вашої передньої шини під час їзди, ви ризикуєте приземлитися її гострою стороною на задню шину, оскільки її буде наїздити вдруге.
Як ми щойно сказали, ремонт двигуна втулки, що вибухнув, набагато складніший, ніж ремонт стандартного двигуна, тому якщо у вас двигун із задньою втулкою, у разі вибуху вас чекає подвійний головний біль.
Але як двигун передньої, так і задньої втулки колеса неминуче можуть спричинити вибух через ряд факторів, тому неможливо сказати, що двигун передньої втулки колеса кращий чи двигун задньої втулки колеса.

4. Використання та конструкція
Двигун задньої втулки краще підходить для суворої та крутої місцевості та підходить для професійних райдерів для їзди по бездоріжжю. Крім того, міські гонщики, які потребують кращого відчуття від їзди, також можуть вибрати двигун із задньою втулкою, який покращить відчуття від їзди. Двигуни задньої втулки найкраще працюють на електровелосипедах високого класу, де заднє колесо виготовляється з високоякісних компонентів і відповідає високим стандартам виробництва. Якщо у вас обмежений бюджет, кращим вибором буде двигун із передньою втулкою.
Двигун із передньою втулкою краще підходить для щоденних поїздок, більше підходить для їзди містом і іноді рівними дорогами, і це хороший вибір для тих, хто просто хоче комфортний, безпечний і надійний електровелосипед.
Окрім цього, на електровелосипеді вони представлені по-різному, деякі люди хочуть, щоб їхній електровелосипед виглядав більше як звичайний велосипед, тоді двигун передньої втулки буде більш помітним, двигун задньої втулки, швидше за все, сприймуть за звичайний велосипед, а задній двигун не буде таким помітним, оскільки його може закрити гальмівний диск.

Підсумовуючи

У цій статті ви можете отримати гарне уявлення про переваги та недоліки двигунів передньої та задньої втулки, а також ми допомогли вам скласти список параметрів, які потрібно враховувати при покупці.
Двигун передньої втулки допомагає краще збалансувати вагу, оскільки вага електровелосипеда зазвичай зосереджена в задній частині.
Двигуни з передньою втулкою краще підходять для їзди рівними дорогами, ніж двигуни із задньою втулкою, оскільки вони не мають достатньої тяги, що дуже важко, якщо ви хочете їздити складними дорогами з двигуном з передньою втулкою, а потужніші двигуни з передньою втулкою можуть згоріти, коли ви натискаєте на педаль газу.
З іншого боку, двигун із задньою втулкою більше підходить для їзди по бездоріжжю, але хоча він має більше зчеплення, він також ризикує спустити шину. Двигуни задньої втулки забезпечують більше відчуття штовхання, схоже на мотоциклетне, а не відчуття тяги двигуна переднього колеса.
Отже, незалежно від того, який тип двигуна втулки ви хочете вибрати, вам потрібно зробити більш відповідний вибір на основі ваших потреб. Обидва типи двигуна втулки мають свої переваги та недоліки, але довговічність електровелосипеда більше залежить від того, як користувач ним користується та як він обслуговується.