ELEKTRISKE CYKEL KONVERTERINGSSÆT: FRONT VS BAGNAVMOTORER

På grund af populariteten og den udbredte accept af e-cykler stiger antallet af e-cykler og e-trikes, der sælges, så det er ingen overraskelse at opdage, at antallet af e-bike-sæt også er stigende.
Hvis du nogensinde har overvejet at købe en e-cykel, så vil du bestemt ikke blive overrasket over at erfare, at e-cykler har vundet i popularitet over hele kloden, og der er ingen tegn på, at denne aftager snart, og et af de største problemer med at købe en er sandsynligvis prisen. At købe en e-cykel er uden tvivl dyrt, så det kan være svært for dem, der vil bruge mindre at få en, og det er her, e-cykelkonverteringssæt kommer til nytte.
Med et e-cykelkonverteringssæt kan du nemt konvertere din traditionelle cykel til en e-cykel til en relativt lav pris. Selvom du vil opdage, at mellemmonterede motorer kan være meget dyre, vil flere mennesker vælge dem med frontnavmotorer og dem med bagnav (såsom Green Pedel-sættet).
I dette stykke om e-cykelsæt vil denne artikel fokusere på fornavsmotorer og bagnavsmotorer. For at være ærlig, er der ingen absolut enkelt 'absolut ideel' motorisk placering, og denne blog indeholder ikke et svar. Der er mange faktorer, du skal overveje og afveje på en omfattende måde, men vi håber, at denne artikel giver mening for dig. Hvis du vil vide, hvilken der er den bedste løsning for dig, så læs videre.

Typer af elektriske cykelmotorer
Når du skal vælge et elcykelsæt, bør du vide, hvad en elcykelmotor er, og hvilke typer motorer der findes. Denne mest grundlæggende introduktion vil give dig mulighed for at foretage visse vurderinger og gå efter den type motor, der er bedst for dig.
Der er tre almindelige typer motorer på markedet i dag: fornavsmotorer, bagnavsmotorer og mellemdrevsmotorer. Af disse kan den forreste navmotor og den bagerste navmotor samlet omtales som navmotorer. Som navnet antyder, er navmotoren placeret i midten af ​​hjulet og er den mest almindelige type e-cykelmotor. En mellemdrevsmotor er derimod placeret i midten af ​​e-cyklen, mellem pedalerne og baghjulet. Mellemdrevsmotorer er mindre kraftfulde end navmotorer, men de tilbyder bedre klatreevne og en mere naturlig kørefølelse. For forskellige motortyper har de deres egne fordele og ulemper, så hvilken type motor du ønsker afhænger helt af, hvilken slags ydelse du ønsker.

Fordele og ulemper ved for- og bagnavmotorer

Inden vi beslutter os for, om vi skal vælge en for- eller bagnavmotor, har vi givet en liste over fordele og ulemper ved begge typer. Dette giver dig mulighed for med et øjeblik at se, hvilken ydelse disse to typer motorer kan tilbyde dig.
Fornavsmotorer
Lad os starte med at se på fordele og ulemper ved forhjulstræk.
Fordele
- Fornavsmotorer er lette og nemme at montere på næsten alle cykler.
nemmere at servicere og udskifte.
- Muligheden for at bruge fornavsmotorer selv på voksne trehjulede cykler igen.
- Frontnavmotorer tillader mindre vedligeholdelseskrav på drivkæden.
Ulemper
- Mindre drejningsmoment ved lave hastigheder, hvilket betyder hård kørsel på mudrede veje.
- Den forreste navmotor vil give mere slid på forbremsen.
Baghjulsnavsmotorer
Hvordan du foretrækker en bagnavsmotor, så er her de ting, du skal vide for at holde øje med.
Fordele
- Brugen af ​​mere sofistikeret teknologi til bagnavsmotorer.
- Bagnavsmotorer kører generelt bedre på mudrede veje.
- Mindre slitage på drivkæden.
Ulemper

- Bagnavsmotorer kan være tunge og påvirke cyklens samlede vægt.
- Bagnavsmotorer vil være mere tilbøjelige til at knække eger.
- Dækskift kan være sværere end med fornavsmotorer.
- Bagbremserne vil opleve mere slid.
- Sværere at installere, hvilket betyder, at en professionel kan blive pålagt at gøre det.
- Dårligere samlet vægtfordeling, hvilket kan føre til andre problemer.

Hvad er de faktorer, du skal overveje, når du vælger en front- eller bagnavmotor?

1. Samlet vægtfordeling
Ideelt set ville de fleste foretrække, at deres e-cykels vægt fordeles så jævnt som muligt fra forsiden til bagsiden. Ingen ønsker at fokusere al deres vægt på ét punkt, hvilket kan tilføje træk til vores tur.
Det er let at se, at de fleste batteripakker i en normal cykel indtil videre er placeret i midten eller bagenden af ​​el-cyklen, hvilket betyder, at fornavsmotoren er med til at fordele vægten fremad og udjævner vægtfordelingen på el-cyklen. Forskellige forsøg har således vist, at en fornavsmotor kan føre til en mere jævn vægtfordeling på en elcykel. Især i tilfælde af bagmonterede batterier gør placering af motoren på forhjulet cyklen mere stabil under kørsel.
Udover dette udsættes baghjulet og egerne for en masse belastninger såsom rytterens vægt, pedalkraft, motorvægt, motorkraft og endda størrelsen på motoren, hvilket alt sammen kan gøre dit elcykelhjul mere udfordrende. E-cykler med bagnavsmotorer er ofte blevet kritiseret for knækkede eger, så i dette modul med lige vægtfordeling er frontnavmotorer lidt mere fordelagtige end bagnavsmotorer.

2. Påvirkning af trækkraften
Selvom fornavsmotoren kan klare vægtfordelingen, betyder det ikke, at forhjulstræk er problemfrit. Da forhjulet på en e-cykel allerede er let, resulterer dette i mindre trækkraft fra fornavsmotoren end fra baghjulet.
Da det meste af vægten af ​​en e-cykel ligger bagpå, har en let fornavsmotor ikke nok trækkraft, og du vil mærke vanskeligheden, når du kører. En baghjulsdrevet e-cykel har derimod meget bedre trækkraft end en forhjulstrækker, hvilket især er vigtigt for dem med mountainbikes, da de vil stå over for mere udfordrende veje eller endda køre off-road tilbage, og så skal de have bedre vejgreb. Så hvis du kan lide ekstremsport eller at tage på bjergture, så vil en bagnavsmotor være bedre egnet end en fornavsmotor.

3. Effekten af ​​motorposition på dæk
Når du skal vælge mellem en for- eller bagnavmotor, skal du også overveje, om du vil have et fladt dæk, hvilket vil være sværere at fikse, hvis du har et fladt dæk på siden af ​​navmotoren sammenlignet med et almindeligt bildæk. Det sidste, nogen ønsker, er et fladt dæk, men værre end det er, hvis du får et fladt dæk, hvor der er en motor.
Det er dit baghjul, der er mere tilbøjelige til at blive fladt end dit forhjul. Hvorfor? Fordi forhjulet er det første, der rammer genstande på vejen, såsom søm, glasskår, sten osv. Disse genstande kan ligge fladt i starten, så de vil ikke gøre meget skade på forhjulet, fordi de ikke har den skarpe side ud i starten. Men når de først hopper op af stødet fra dit fordæk, mens du kører, risikerer du at lande dens skarpe side på dit bagdæk, da det vil blive kørt over en anden gang.
Som vi lige har sagt, er det meget mere besværligt at reparere en navmotorudblæsning end at reparere en standardudblæsning, så hvis du har en bagnavmotor, er du ude for en dobbelt hovedpine i tilfælde af en udblæsning.
Men både for- og baghjulsnavsmotorer har uundgåeligt potentiale til at forårsage en udblæsning på grund af en række faktorer, så det er ikke muligt at sige, om en forhjulsnavsmotor er bedre eller en baghjulsnavsmotor er bedre.

4. Anvendelse og design
Den bageste navmotor er bedre egnet til hårdt og stejlt terræn og er velegnet til professionelle ryttere til terrænkørsel. Derudover kan byryttere, der har brug for en bedre kørefølelse, også vælge en bagnavsmotor, som vil få deres tur til at føles bedre. Bagnavsmotorer fungerer bedst på mere avancerede e-cykler, hvor baghjulet er lavet af komponenter af høj kvalitet og høje produktionsstandarder. Hvis du har et stramt budget, ville en frontnavmotor være et bedre valg.
Den forreste navmotor er bedre egnet til daglig pendling, mere egnet til at køre rundt i byen og lejlighedsvis på flade veje, og er et godt valg for dem, der bare vil have en komfortabel, sikker og pålidelig e-cykel.
Ud over dette er de to præsenteret forskelligt på e-cyklen, nogle mennesker vil have deres e-cykel til at ligne mere en normal cykel, så vil den forreste navmotor være mere synlig, den bageste navmotor er mere tilbøjelig til at blive forvekslet med en normal cykel, og den bagerste motor vil ikke være så mærkbar, som bremseskiven kan dække den.

Sammenfattende

I denne artikel kan du få et godt indtryk af fordele og ulemper ved for- og bagnavmotorer, og vi har hjulpet dig med at liste de parametre, du skal tage højde for, når du køber en.
Fornavsmotoren er med til at balancere vægten bedre, da vægten på en elcykel normalt er koncentreret i den bagerste halvdel.
Fornavsmotorer egner sig bedre til at køre på flad vej end bagnavsmotorer, da de ikke har nok trækkraft, hvilket er meget svært, hvis man vil køre på vanskelige veje med en fornavsmotor, og de kraftigere fornavsmotorer kan brænde, når man træder på gashåndtaget.
Bagnavsmotoren er på den anden side mere velegnet til terrænkørsel, men selvom den har mere trækkraft, er der også større risiko for, at dæk bliver fladt. Bagnavsmotorer giver dig en mere motorcykelagtig skubbefølelse frem for trækfølelsen af ​​en forhjulsmotor.
Så uanset hvilken type navmotor du ønsker at vælge, skal du træffe et mere passende valg baseret på dine behov. Begge typer navmotorer har deres fordele og ulemper, men en elcykels levetid afhænger mere af, hvordan brugeren bruger den, og hvordan den vedligeholdes.