Disce de motoribus electrica vehentem

Definition of motor birotus electricus 

Motor varias formas secundum ambitum et frequentiam usum habet. Diversae motorum rationes diversae notae habent. Nunc, magnetis permanentis DC motores late in birotis electricis utuntur. Magnes permanens sic dictus significat motorem gyrorum a magnetibus permanentibus excitari, non autem gyros. Hoc modo energia electrica consumpta est cum excitatio coil opera servata est, et conversio electromechanica efficientia motoris emendatur, quae potest reducere pulsum currentem et prorogare passibus incessus ad vehiculum electrica adhibito industria limitata in tabula. 

Motorum bicyclus electricae dividi potest in motores penicillos et motores iniectis secundum potentiam-in forma motorum. (Nunc, nisi quod motores electrici wheelchairs sunt motores peniculus, omnes alii motores sunt Brushless). 

Secundum structuram mechanicam conventus motoris, plerumque in duo genera dividitur: 'dentatum' (motrix altam celeritatem habet et indiget ut ab annis retardetur) et 'infectis' (torques output motoris nullam retardationem patitur). 

Secundum praesentiam vel absentiam Halli, motores Halli liberi sunt motores Halli. 

Secundum positionis institutionem: dividitur in centrum motoris et medium motoris.

Brushless calces motricium

Motor apparatus apparatus etiam dicitur retardatio motoris vel velocitatis motoris summus. Celeritas stator circa 1200RPM pervenire potest, et celeritas motoria ultima circa 280RPM est per reductionem calces (exempli gratia celeritas proportio 1:4.4).

Propter quaestionem sumptus, maxime anni plastici adhibentur, ut vita eorum servitus finiatur. Post longum tempus dentes anni expolientur. Si anni metalli sunt, quaestio non est, sed sumptus crescit et strepitus leviter superior est. Nunc omnes motores nostri nylon calces sunt.

Commoda: parvae magnitudinis, leve pondus, magnum Aureum, parvum cursus currentis et virtutis salutaris. Motor humilis strepitus habet.

Incommoda: Minimum potentia et tarda velocitas.

Gearless motricium / DC motor

Motricium gessellatum etiam dicitur motor humilis-celeritate. Simplex structura, maxime composita ex statore, centrum et fine operculum. Sine reductione calces, celeritas statariae directe output est. Communis celeritas rotationis est 200-400RPM.

Commoda: Princeps Aureus, summus velocitas et princeps potentiae. Quia nulla ratio calces est, damnum rate minoris motoris est humilis.

Incommoda: magna magnitudo, grave pondus, aliquantulum maior cursus currentis et potentiae consummatio

Aula motricium et aula libero motricium

Aula motoria: Tres sunt positio Aulae sensoriis in motoriis. Exeuntium motorum 8 lineae sunt, quae componuntur ex 3 periodo lineae +3 Aulae signo lineae +2 lineae positivae et negativae Aulae potestatis copia. Cum 2013, celeritas sensoris intra motorem aedificatum est, sic exitus Hall motoris 9 nucleorum est.

Aula motoria libera: tria tantum periodus fila in morto motorio sunt. In casu in- bandi celeritatis mensurae sentiendi, lineae exeuntis sunt 6 (lineae 3 Phase +1 celeritatis mensurae Aula signum lineae +2 Aula potentiae polos positivos et negativos supplet).

Nota: Aula motores cum Aula moderatoris aequari debent. Aula motorum liberorum aequari debet cum moderatoris aula liberorum. Hoc tempore moderatores quoque dual-modi sunt, qui cum motoribus Hallis vel sine coniungi possunt.

Aula motoris principium operandi

Aulae signum linea positionem ferri magnetici in motore respectu coil transmittit. Secundum signa trium Aulae, moderatoris scire potest quomodo coilum motricium hoc tempore supplere possit (diversi Halli signa coilum mobilem currentem in directione respondente supplere debent), hoc est, Civitates Aulae diversae sunt, et directio currens gyri diversa est.

Aula signum ad moderatoris transmittitur, quod potentiam motoris coil per lineam crassam (lineam phasem), motorem rotat, magnetem chalybem et gyrum (prorsus coil circum statorem circumvolutum) Aula novum positio signum inducit, crassa linea gubernatricis potestatem tribuit coil motori ut directionem hodiernam iterum mutet, et motricium pergit ad gyrari (cum positio magnetis coil mutatur, ita ut positio magnetis coil. in unam partem pergere potest, aliter motor voluntatis

Hall-liberum motor vehiculum primum pedali debet, et tunc moderatorem phase motoris agnoscere potest postquam velocitatem gyrationis motor habet, et tunc moderatoris potestatem motori supplere potest. Hoc dictum non nulla startup. Simpliciter et vulgo loquendo, calcare pedes debes antequam manubrium accelerare possis.

Contra, si motor est Aula, motor statim cum manubrio gyratorius cieri potest et incipit a nulla.

Commoda Hall-liberorum motorum: 

1. Diutius vitae obsequium et constantiae, quia nulla Aula laedi potest; 

2. Et humilis sumptus est, quia non est usus Aula

3. Vestibulum simplicior, sine Aula glutino;

Incommoda Aulae-liberi motoris:

1. Inceptio non levis est, quia nulla Aula ad rotoris positionem deprehendere debet, ideo pars pulsis debet facere zerum-punctum deprehensionem currentem, quae motorem vibret vel etiam incipiendo non deficiet;

2. Non convenit magno onere vel magno onere mutare.

commoda aulae motoriae;

1. Aula sensorem intus inauguratum est, qui situm rotoris deprehendere potest et leniter committitur;

2. Motor nulla celeritate incipere potest apud Aulam sensorem gratiae;

Incommoda Aula motoria:

1. Pretium altior est quam sine Aula;

2. Structura magis perplexa quam sine Aula.

Habesne igitur novum intellectum de motore electrico nunc electrico? Si quas quaestiones habes, eas nobiscum delibera.