電動自転車モーターの詳細をご覧ください

電気自転車モーターの定義 

モーターは、その使用環境と頻度に応じて異なる形態を持っています。さまざまな種類のモーターには異なる特性があります。現在、永久磁石DCモーターは電気自転車で広く使用されています。いわゆる永久磁石モーターは、モーターコイルが永久磁石で励起されることを意味しますが、コイルではありません。このようにして、励起コイルの動作が節約されたときに電気エネルギーが消費され、モーターの電気機械的変換効率が改善され、駆動電流が減少し、船上の限られたエネルギーを使用して電気自動車の走行距離を延長できます。 

電動自転車モーターは、モーターのパワーオンフォームに応じて、ブラシモーターとブラシレスモーターに分割できます。 （現在、電気車椅子のモーターはブラシモーターであり、他のすべてはブラシレスモーターであることを除いて）。 

モーターアセンブリの機械的構造によれば、一般に2つのカテゴリに分けられます： '歯付き'（モーターは高速でギアによって減速する必要があります）と 'Toothless '（モーターのトルク出力は減速しません）。 

ホールコンポーネントの有無によれば、ホールモーターとホールフリーモーターがあります。 

設置位置に応じて、ハブモーターとミッドドライブモーターに分割されます。

ブラシレスギアモーター

ギア付きモーターは、減速モーターまたは高速モーターとも呼ばれます。ステーターの速度は約1200rpmに達する可能性があり、最終的なモーター速度はギア削減により約280rpmです（たとえば、速度比は1：4.4）。

コストの問題のため、ほとんどのプラスチックギアが使用されるため、サービス寿命は限られています。長い間、ギアの歯が磨かれます。それらがメタルギアである場合、そのような問題はありませんが、コストが増加し、ノイズがわずかに高くなります。現在、すべてのモーターはナイロンギアです。

利点：サイズが小さい、軽量、大きなトルク、小規模な流れ電流、電力節約。モーターのノイズは低いです。

短所：低電力と遅い速度。

ギアレスモーター/DCモーター

ギアレスモーターは、低速モーターとも呼ばれます。主にステーター、ハブ、エンドカバーで構成されるシンプルな構造。ギアの削減がなければ、ステーターの速度は直接出力されます。一般的な回転速度は200〜400rpmです。

利点：高トルク、高速、高出力。ギアシステムがないため、小型モーターの損傷率は低いです。

短所：大きいサイズ、重量、わずかに大きいランニング電流と消費電力

ホールモーターとホールフリーモーター

ホールモーター：モーターには3つの位置ホールセンサーがあります。 8つのモーター発信ラインがあります。これらは、3相ライン+3ホール信号ライン +2つの正とネガティブラインのホール電源で構成されています。 2013年以来、速度センサーはモーター内に構築されているため、ホールモーターの出口は9コアです。

ホールフリーモーター：モーターコンセントには3つの位相ワイヤのみがあります。帯域内速度測定センシングの場合、発信ラインは6です（3相+1速度測定ホール信号線+2ホール電源プラスおよび負の極）。

注：ホールモーターは、ホールコントローラーと一致する必要があります。ホールフリーモーターは、ホールフリーコントローラーと一致する必要があります。現在、ホールモーターの有無にかかわらず、デュアルモードコントローラーもあります。

ホールモーターの作業原則

ホールの信号線は、コイルに対してモーター内の磁気鋼の位置を伝達します。 3つのホールの信号によれば、コントローラーはこの時点でモーターコイルに電力を供給する方法を知ることができます（異なるホール信号は、対応する方向にモーターコイルを供給する必要があります）。つまり、ホール状態は異なり、コイルの現在の方向は異なります。

ホール信号はコントローラーに送信されます。コントローラーは、厚い線（位相ライン）、モーターが回転し、磁石鋼とコイル（正確にコイルが固定子に巻き付けられたコイル）を通ってモーターコイルに電力を供給します。ホールは新しい位置信号を誘導し、コントローラーの厚いラインはモーターコイルに電力を供給して、現在の方向を変更するとモーターが変化します（モーターが変化すると、モーターが変化します。それに対応して、モーターが一方向に移動し続けることができるように、そうでなければモーターは

ホールフリーモーターは最初に車両をペダルする必要があります。次に、コントローラーがモーターに特定の回転速度がある後、モーターの位相を認識でき、コントローラーはモーターに電力を供給できます。これは非ゼロスタートアップと呼ばれます。簡単に言えば、ハンドルで加速する前に、足を踏み出す必要があります。

それどころか、ホールモーターがある場合、モーターは回転ハンドルで直接起動することができ、ゼロから始まります。

ホールフリーモーターの利点： 

1.ホールが損傷しないため、より長いサービス寿命と信頼性。 

2。ホールが使用されていないため、コストは低くなります

3.溶接ホールなしでは、製造はよりシンプルです。

ホールフリーモーターの短所：

1.ローターの位置を検出するホールがないため、スタートは滑らかではないため、駆動部分はゼロポイント電流検出を行う必要があります。

2。大きな負荷や大きな負荷の変化には適していません。

ホールモーターの利点：

1。ホールセンサーは内部に取り付けられており、ローターの位置を検出してスムーズに開始できます。

2。ホールセンサーのおかげで、モーターはゼロ速度から始めることができます。

ホールモーターの短所：

1.価格はホールなしでそれよりも高くなっています。

2。構造は、ホールなしの構造よりも複雑です。

それで、あなたは今電気自転車モーターについて新しい理解を持っていますか？ご質問がある場合は、私たちと話し合ってください。