전기 자전거 모터에 대해 자세히 알아보십시오

전기 자전거 모터의 정의 

모터는 사용 환경과 주파수에 따라 다른 형태를 갖습니다. 다른 유형의 모터마다 특성이 다릅니다. 현재 영구 자석 DC 모터는 전기 자전거에 널리 사용됩니다. 소위 영구 자석 모터는 모터 코일이 영구 자석에 의해 여기되지만 코일은 아닙니다. 이러한 방식으로, 여기 코일이 저장 될 때 소비되는 전기 에너지가 저장되고 모터의 전자 기계적 변환 효율이 개선되어 구동 전류를 줄이고 제한된 에너지를 사용하여 전기 자동차의 주행 마일리지를 연장 할 수 있습니다. 

전기 자전거 모터는 전원 온도 형태의 모터에 따라 브러시 모터와 브러시리스 모터로 나눌 수 있습니다. (현재 전기 휠체어의 모터는 브러시 모터이고 다른 모든 것은 브러시리스 모터입니다). 

모터 어셈블리의 기계적 구조에 따르면, 일반적으로 두 가지 범주로 나뉩니다. '톱니 '(모터는 고속이 있으며 기어에 의해 감속 될 필요)와 '치아리스 '(모터의 토크 출력은 감소하지 않습니다). 

홀 구성 요소의 존재 유무에 따라 홀 모터와 홀없는 모터가 있습니다. 

설치 위치에 따르면 : 허브 모터와 미드 드라이브 모터로 나뉩니다.

브러시리스 기어 모터

기어드 모터는 감속 모터 또는 고속 모터라고도합니다. 고정자 속도는 약 1200rpm에 도달 할 수 있으며 최종 모터 속도는 기어 감소를 통해 약 280rpm입니다 (예 : 속도 비율은 1 : 4.4).

비용 문제로 인해 대부분의 플라스틱 기어가 사용되므로 서비스 수명이 제한됩니다. 오랜 시간이 지나면 기어의 이빨이 연마됩니다. 그들이 금속 기어 인 경우 그러한 문제는 없지만 비용이 증가하고 소음이 약간 높습니다. 현재 모든 모터는 나일론 장비입니다.

장점 : 작은 크기, 가벼운 무게, 큰 토크, 작은 달리기 전류 및 전력 절약. 모터의 노이즈가 적습니다.

단점 : 저전력 및 느린 속도.

기어리스 모터/DC 모터

기어리스 모터를 저속 모터라고도합니다. 주로 고정자, 허브 및 엔드 커버로 구성된 간단한 구조. 기어 감소가 없으면 고정자의 속도가 직접 출력됩니다. 일반 회전 속도는 200-400rpm입니다.

장점 : 높은 토크, 고속 및 고전력. 기어 시스템이 없기 때문에 더 작은 모터의 손상 속도는 낮습니다.

단점 : 큰 크기, 중량, 약간 더 큰 달리기 전류 및 전력 소비

홀 모터와 홀없는 모터

홀 모터 : 모터에는 3 개의 위치 홀 센서가 있습니다. 8 개의 모터 발신 라인이 있으며,이 선은 3 단계 라인 +3 홀 신호 라인 +2 양의 홀 전원 공급 라인으로 구성됩니다. 2013 년 이래로 스피드 센서는 모터 내부에 제작되었으므로 홀 모터 출구는 9 코어입니다.

홀없는 모터 : 모터 아울렛에는 3 개의 위상 와이어 만 있습니다. 대역 내 속도 측정 감지의 경우, 나가는 라인은 6 (3 상 라인 +1 속도 측정 홀 신호 라인 +2 홀 전원 공급 장치 양성 및 음수 극)입니다.

참고 : 홀 모터는 홀 컨트롤러와 일치해야합니다. 홀없는 모터는 홀없는 컨트롤러와 일치해야합니다. 현재 홀 모터와 유무에 관계없이 듀얼 모드 컨트롤러도 있습니다.

홀 모터의 작동 원리

홀의 신호 라인은 코일에 비해 모터에서 자기 강의 위치를 ​​전달합니다. Three Hall 's의 신호에 따르면, 컨트롤러는 현재 모터 코일에 전력을 공급하는 방법을 알 수 있습니다 (다른 홀 신호는 모터 코일에 해당 방향으로 전류를 공급해야합니다), 즉 홀 상태는 다르고 코일의 현재 방향은 다릅니다.

홀 신호는 컨트롤러로 전송되는데, 두꺼운 선 (위상 라인)을 통해 모터 코일에 전원을 공급하고, 모터가 회전하고, 자석 스틸 및 코일 (고정기 주위로 감싸는 코일)이 회전하고, 홀은 새로운 위치 신호를 유도하고, 컨트롤러의 두꺼운 라인은 모터를 다시 바꾸어야하며, 모터가 회전해야 할 때, 코일의 위치가 바뀌어야합니다. 이에 따라 모터가 한 방향으로 계속 움직일 수 있도록 모터가

홀 프리 모터는 먼저 차량을 페달을 밟아야하며, 컨트롤러는 모터에 특정 회전 속도가있는 후 모터의 위상을 인식 할 수 있으며 컨트롤러는 모터에 전원을 공급할 수 있습니다. 이것을 0이 아닌 스타트 업이라고합니다. 간단하고 대중적으로 말하면 손잡이로 가속하기 전에 발을 밟아야합니다.

반대로, 홀 모터가 있으면 모터는 회전 손잡이로 직접 시작할 수 있으며 0에서 시작할 수 있습니다.

홀없는 모터의 장점 : 

1. 홀이 손상 될 수 없기 때문에 더 긴 서비스 수명과 신뢰성; 

2. 홀이 사용되지 않기 때문에 비용은 낮습니다.

3. 용접 홀없이 제조는 더 간단합니다.

홀없는 모터의 단점 :

1. 로터 위치를 감지 할 홀이 없기 때문에 시작은 매끄럽지 않기 때문에 주행 부품은 제로 포인트 전류 감지를 수행해야하므로 시작시 모터가 진동하거나 시작하지 못합니다.

2. 큰 하중 또는 큰 하중 변화에는 적합하지 않습니다.

홀 모터의 장점 :

1. 홀 센서가 내부에 설치되어 로터의 위치를 ​​감지하고 부드럽게 시작할 수 있습니다.

2. 홀 센서 덕분에 모터는 제로 속도로 시작할 수 있습니다.

홀 모터의 단점 :

1. 가격은 홀없이 그보다 높다.

2. 구조는 홀없이 그 구조보다 더 복잡합니다.

그렇다면 지금 전기 자전거 모터에 대한 새로운 이해가 있습니까? 궁금한 점이 있으시면 저희와 토론하십시오.