Pelajari lebih lanjut tentang motor sepeda listrik

Definisi motor sepeda listrik 

Motor memiliki bentuk yang berbeda sesuai dengan lingkungan penggunaan dan frekuensi. Berbagai jenis motor memiliki karakteristik yang berbeda. Saat ini, motor DC magnet permanen banyak digunakan dalam sepeda listrik. Yang disebut motor magnet permanen berarti bahwa kumparan motor tereksitasi oleh magnet permanen, tetapi tidak dengan gulungan. Dengan cara ini, energi listrik yang dikonsumsi ketika kumparan eksitasi bekerja disimpan, dan efisiensi konversi elektromekanis motor ditingkatkan, yang dapat mengurangi arus mengemudi dan memperpanjang jarak tempuh mengemudi untuk kendaraan listrik menggunakan energi terbatas di atas kapal. 

Motor sepeda listrik dapat dibagi menjadi motor sikat dan motor tanpa sikat sesuai dengan bentuk motor yang kuat. (Saat ini, kecuali bahwa motor kursi roda listrik adalah motor sikat, yang lainnya adalah motor tanpa sikat). 

Menurut struktur mekanis unit motor, umumnya dibagi menjadi dua kategori: 'bergigi ' (motor memiliki kecepatan tinggi dan perlu diterapkan oleh roda gigi) dan 'ompong ' (output torsi motor tidak mengalami perlambatan apa pun). 

Menurut ada atau tidak adanya komponen Hall, ada motor Hall dan motor bebas-Hall. 

Menurut posisi pemasangan: itu dibagi menjadi motor hub dan motor mid drive.

Motor gear sikat

Motor yang diarahkan juga disebut motor deselerasi atau motor berkecepatan tinggi. Kecepatan stator dapat mencapai sekitar 1200rpm, dan kecepatan motor terakhir adalah sekitar 280rpm melalui pengurangan gigi (misalnya, rasio kecepatan adalah 1: 4.4).

Karena masalah biaya, sebagian besar roda gigi plastik digunakan, sehingga masa pakai mereka terbatas. Setelah waktu yang lama, gigi roda gigi akan dipoles. Jika mereka adalah roda gigi logam, tidak ada masalah seperti itu, tetapi biayanya meningkat dan kebisingannya sedikit lebih tinggi. Saat ini, semua motor kami adalah perlengkapan nilon.

Keuntungan: Ukuran kecil, bobot ringan, torsi besar, arus berjalan kecil dan penghematan daya. Motor memiliki kebisingan rendah.

Kekurangan: Daya rendah dan kecepatan lambat.

Motor Motor/DC tanpa gigi

Motor tanpa gigi juga disebut motor berkecepatan rendah. Struktur sederhana, terutama terdiri dari stator, hub dan penutup ujung. Tanpa pengurangan gigi, kecepatan stator secara langsung output. Kecepatan rotasi umum adalah 200-400rpm.

Keuntungan: Torsi tinggi, kecepatan tinggi dan daya tinggi. Karena tidak ada sistem roda gigi, laju kerusakan motor yang lebih kecil rendah.

Kerugian: ukuran besar, berat berat, konsumsi arus dan daya yang sedikit lebih besar

Motor aula dan motor bebas hall

Motor Hall: Ada tiga sensor aula posisi di motor. Ada 8 jalur keluar motor, yang terdiri dari garis sinyal 3 fase +3 hall +2 garis positif dan negatif dari catu daya aula. Sejak 2013, sensor kecepatan telah dibangun di dalam motor, sehingga outlet motor Hall adalah 9 core.

Motor Bebas Hall: Hanya ada tiga kabel fase di outlet motor. Dalam hal pengukuran pengukuran kecepatan in-band, garis keluar adalah 6 (3 fase lines +1 kecepatan pengukuran kecepatan saluran aula +2 catu daya tiang positif dan negatif).

Catatan: Hall Motors harus dicocokkan dengan pengendali Hall. Motor yang bebas hall harus dicocokkan dengan pengendali bebas-Hall. Saat ini, ada juga pengontrol mode ganda, yang dapat dicocokkan dengan atau tanpa motor Hall.

Prinsip Kerja Motor Hall

Garis sinyal Hall mentransmisikan posisi baja magnetik di motor relatif terhadap koil. Menurut sinyal dari tiga aula, pengontrol dapat mengetahui cara memasok daya ke koil motor saat ini (sinyal aula yang berbeda harus memasok koil motor dengan arus dalam arah yang sesuai), artinya, negara -negara Hall berbeda, dan arah koil saat ini berbeda.

Hall signal is transmitted to the controller, which supplies power to the motor coil through thick line (phase line), the motor rotates, the magnet steel and the coil (exactly the coil wrapped around the stator) rotate, Hall induces a new position signal, the thick line of the controller supplies power to the motor coil to change the current direction again, and the motor continues to rotate (when the position of the coil and magnet steel changes, the coil must change the current direction Sejalan dengan itu, sehingga motor dapat terus bergerak ke satu arah, jika tidak motor akan

Motor bebas hall harus mengayuh kendaraan terlebih dahulu, dan kemudian pengontrol dapat mengenali fase motor setelah motor memiliki kecepatan rotasi tertentu, dan kemudian pengontrol dapat memasok daya ke motor. Ini disebut startup non-nol. Secara sederhana dan populer, Anda harus menginjak kaki Anda sebelum dapat mempercepat dengan pegangan.

Sebaliknya, jika ada motor aula, motor dapat dimulai langsung dengan pegangan yang berputar, dan dimulai dari nol.

Keuntungan dari motor bebas hall: 

1. Kehidupan dan keandalan layanan yang lebih lama, karena tidak ada aula yang dapat rusak; 

2. Biaya rendah karena aula tidak digunakan

3. Pabrikan lebih sederhana, tanpa ruang las;

Kerugian motor bebas aula:

1. Mulai tidak mulus, karena tidak ada aula untuk mendeteksi posisi rotor, sehingga bagian penggerak harus melakukan deteksi arus nol-titik, yang menyebabkan motor bergetar atau bahkan gagal memulai saat memulai;

2. Tidak cocok untuk perubahan beban besar atau beban besar.

Keuntungan Motor Hall:

1. Sensor Hall dipasang di dalam, yang dapat mendeteksi posisi rotor dan mulai dengan lancar;

2. Motor dapat mulai dengan kecepatan nol berkat sensor Hall;

Kerugian Motor Hall:

1. Harganya lebih tinggi dari itu tanpa Hall;

2. Strukturnya lebih rumit dari itu tanpa Hall.

Jadi, apakah Anda memiliki pemahaman baru tentang motor sepeda listrik sekarang? Jika Anda memiliki pertanyaan, silakan diskusikan dengan kami.