විදුලි බයිසිකල් මෝටර්ස් ගැන වැඩිදුර ඉගෙන ගන්න

විද්යුත් බයිසිකල් මෝටරයේ අර්ථ දැක්වීම 

මෝටර් රථයේ භාවිත පරිසරය හා සංඛ්යාතයට අනුව මෝටරයේ විවිධ ස්වරූපයක් ඇත. විවිධ වර්ගයේ මෝටර්ස් විවිධ ලක්ෂණ ඇත. වර්තමානයේ, ස්ථිර මැග්නට් ඩීසී මෝටර්ස් විදුලි බයිසිකල්වල බහුලව භාවිතා වේ. ඊනියා ස්ථිර චුම්බක මෝටරය යනු මෝටර් රථ දඟර ස්ථිර චුම්බක මගින් උද්දීපනය කර ඇති නමුත් දඟර මගින් නොවේ. මේ ආකාරයට, උද්දීපනය වන දයෝජන වැඩ කරන විට ජලයේ පරිභෝජනය කරන ලද විදුලි බල ශක්තිය සුරකිම්, මෝටරයේ විද්යුත් යාන්ත්රික පරිවර්තනය කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු වන අතර, එමඟින් රිය පැදවීමේ ධාරාව අඩු කර විදුලි වාහනය සඳහා සීමිත ශක්තියක් සඳහා රියදුරු සැතපුම 

මෝටර් බයිසිකල් මෝටර්ස් සහ මෝටර ස්වරූපය අනුව මෝස්ටර් මෝටර සහ බුරුසු රහිත මෝටර වලට බෙදා යා හැකිය. . 

මෝටර් රථයේ යාන්ත්රික ව්යුහයට අනුව, එය සාමාන්යයෙන් සාමාන්යයෙන් කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත: 'දත් ' (මෝටරයේ අධික වේගය ඇත, ආම්පස් රහිත '(මෝටරයේ ව්යවර්ථ ප්රති output \ 

ශාලා සංරචක තිබීම හෝ නොපැමිණීම අනුව, හෝල් මෝටර සහ ශාලාවේ නොමිලේ මෝටර තිබේ. 

ස්ථාපන ස්ථානයට අනුව: එය කේන්ද්රය මෝටර් රථ හා මැද ධාවක මෝටරයකට බෙදා ඇත.

බුරුසු රහිත ගියර් මෝටරය

ඛණ්ඩාංක මෝටරය ද පරිහානිය මෝටර් හෝ අධිවේගී මෝටරය ලෙසද හැඳින්වේ. ස්ටේටර් ෆෝම් 1200rpm පමණ 1200rpm පමණ වන අතර අවසාන මෝටර් වේගය ආම්පන්නය අඩු කිරීම තුළින් 280rpm පමණ වේ (නිදසුනක් ලෙස, වේග අනුපාතය 1: 4.4).

පිරිවැය ගැටළුව නිසා බොහෝ ප්ලාස්ටික් ගියර් භාවිතා කරයි, එබැවින් ඔවුන්ගේ සේවා ජීවිතය සීමිතය. බොහෝ කලකට පසු, ගියර් දත් ඔප දමා ඇත. ඒවා ලෝහ ආයිත්තම් නම්, එවැනි ගැටළුවක් නොමැති නමුත් පිරිවැය වැඩිවීම සහ ශබ්දය තරමක් වැඩි ය. මේ වන විට, අපගේ සියලුම මෝටර් රථ සියල්ලම නයිලෝන් ගියර් ය.

වාසි: කුඩා ප්රමාණය, සැහැල්ලු බර, විශාල ව්යවර්ථය, කුඩා ධාවනය වන ධාරාව සහ බල ඉතිරි කිරීම. මෝටරයට අඩු ශබ්දයක් ඇත.

අවාසි: අඩු බලය සහ මන්දගාමී වේගය.

ගියර් රහිත මෝටර් / ඩීසී මෝටර්

ගියර් රහිත මෝටරය ද අඩු වේග මෝටරයක් ​​ලෙසද හැඳින්වේ. සරල ව්යුහය, ප්රධාන වශයෙන් ස්ටෙන්ටෝ, කේන්ද්රය සහ අවසන් ආවරණයෙන් සමන්විත වේ. ගියර් අඩු කිරීමකින් තොරව, ස්ටේටරයේ වේගය සෘජුවම ප්රතිදානය වේ. ජෙනරාල් භ්රමණය වන වේගය 200-400rpm වේ.

වාසි: අධික ව්යවර්ථ, අධිවේගී හා ඉහළ බලය. ගියර් පද්ධතියක් නොමැති නිසා කුඩා මෝටරයේ හානි අනුපාතය අඩුය.

අවාසි: විශාල ප්රමාණය, අධික බර, තරමක් විශාල ධාවන ධාරාවක් සහ බලශක්ති පරිභෝජනය

හෝල් මෝටර් සහ ශාලා රහිත මෝටරය

ශාලා මෝටරය: මෝටරයේ ස්ථාන ශල්ය සංවේදක තුනක් තිබේ. අදියර පේළි 3 කින් +3 හෝල් සං signal ා රේඛා 3 කින් සමන්විත මෝටර් රථ 8 ක් ඇත. 2013 සිට, මෝටර් රථය තුළ වේග සංවේදකය ඉදිකර ඇති බැවින් ශාල මෝටරයේ මෝටරය හරය 9 කි.

ශාලාවේ නිදහස් මෝටරය: මෝටර් රථ වෙළඳසැලේ ඇත්තේ අදියර වයර් තුනක් පමණි. බෑන්ඩ් බෑන්ඩ් මිනුම් සංවේදනයකදී, පිටතට යන රේඛා 6 (3 අදියර පේළි + 3 වේග මිනුම් ශාලාවේ සං signal ා රේඛාව +2 ශාලාව බලශක්ති සැපයුම ධනාත්මක හා negative ණාත්මක ධ්රැවයක් සපයයි).

සටහන: හෝල් මෝටර්ස් ශාලා පාලකයන් සමඟ ගැලපේ. ශාලාවේ නොමිලේ කාටර් හෝල් රහිත පාලකයන් සමඟ සැසඳිය යුතුය. දැනට, ශාලා මෝටර සමඟ හෝ නැතිව නොගැලපෙන ද්විත්ව මාදිලියේ පාලකයන් ද ඇත.

ශාලා මෝටරයේ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය

ශාලාවේ සං signal ා රේඛාව දඟරයට සාපේක්ෂව මෝටරයේ චුම්බක වානේවල පිහිටීම සම්ප්රේෂණය කරයි. ශාලාවේ සං als ා වලට අනුව, මේ වන විට මෝටර් රථ දඟර සඳහා බලය සැපයිය යුතු ආකාරය පාලකයට දැනගත හැකිය (විවිධ ශාලා සං als ා අනුරූප දිශාවට ධාරාව සහිත මෝටර් රථ දඟර සැපයිය යුතුය), හෝල් ස්ටේට්ස් වෙනස් වන අතර, ශාලා ප්රකාශයන් වෙනස් වන අතර, විල් හි වර්තමාන දිශාව වෙනස් වේ.

මාසික සං signal ාව පාලකවරයාට සම්ප්රේෂණය වන අතර එය කරකැවිල්ල, ශාලාව නව ස්ථාන සං signal ාවක් හරහා සපයයි) කරකැවිල්ල වටා (හරියටම ප්ලානියේ the න පරාසය කුසරය වර්තමාන දිශාව වෙනස් කළ යුතුය, එවිට මෝටරයට එක් දිශාවකට ගමන් කළ හැකිය, එසේ නොමැතිනම් මෝටරය

ශාලාවේ නිදහස් මෝටරය මුලින්ම වාහනය පැඩල් කළ යුතු අතර, මෝටරයට කිසියම් භ්රමණ වේගයක් ඇති පසු පාලකයාට මෝටර් රථයේ අදියර හඳුනාගත හැකි අතර පසුව පාලකයට මෝටරයට බලය සැපයිය හැකිය. මෙය ශුන්ය නොවන ආරම්භය ලෙස හැඳින්වේ. සරලව හා ජනප්රියව කථා කිරීම, හසුරුව සමඟ වේගවත් කිරීමට පෙර ඔබට ඔබේ පාද මතට දැමිය යුතුය.

ඊට පටහැනිව, ශාලා මෝටරයක් ​​තිබේ නම්, මෝටරය කරකැවෙන හසුරුව සමඟ කෙලින්ම ආරම්භ කළ හැකි අතර එය බිංදුවෙන් ආරම්භ වේ.

ශාලාවේ රහිත මෝටර්ස් හි වාසි: 

1. කිසිදු ශාලාවක් හානි කළ නොහැකි නිසා දිගු සේවා ජීවිතය සහ විශ්වසනීයත්වය; 

2. ශාලාව භාවිතා නොකරන නිසා පිරිවැය අඩුය

3. වෙල්ඩින් ශාලාව නොමැතිව නිෂ්පාදනය වඩාත් සරල ය;

ශාලාවේ නිදහස් මෝටරයේ අවාසි:

1. ආරම්භය සුමට නොවේ, මන්ද ෙරොටර් පිහිටීම හඳුනා ගැනීමේ ශාලාවක් නොමැති බැවින් රිය පැදවීමේ කොටස ශුන්ය ලක්ෂ්ය අනාවරණය කිරීම අවශ්ය වන අතර එමඟින් මෝටරය කම්පනය වීමට හෝ ආරම්භ කිරීමට පවා හේතු වේ;

2. එය විශාල බරක් හෝ විශාල බර වෙනස් කිරීම සුදුසු නොවේ.

ශාලා මෝටරයේ වාසි:

1. ශේෂ සංවේදකය ඇතුළත ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් රෝටර්ගේ පිහිටීම හඳුනාගෙන සුමටව ආරම්භ කළ හැකිය;

2. ශාලාවේ සංවේදකයට ස්තූතියි මෝටරය ශුන්ය වේගය තුළින් ආරම්භ කළ හැකිය;

ශාලා මෝටරයේ අවාසි:

1. ශාලාව නොමැතිවිම වඩා මිල ඊට වඩා වැඩි ය;

2. ශාලාව නොමැතිව ව්යුහය ඊට වඩා සංකීර්ණ වේ.

ඉතින් ඔබට විදුලි බයිසිකල් මෝටරය ගැන නව අවබෝධයක් තිබේද? ඔබට කිසියම් ප්රශ්නයක් ඇත්නම්, කරුණාකර ඒවා අප සමඟ සාකච්ඡා කරන්න.