လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာများအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာပါ။

လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာ၏အဓိပ္ပါယ် 

မော်တာသည် ၎င်း၏အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကြိမ်နှုန်းအလိုက် ပုံစံအမျိုးမျိုးရှိသည်။ မတူညီသော မော်တာများသည် မတူညီသော လက္ခဏာများရှိသည်။ လက်ရှိတွင် အမြဲတမ်း သံလိုက် DC မော်တာများကို လျှပ်စစ်စက်ဘီးများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနေပါသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာဟုခေါ်သော ဆိုသည်မှာ မော်တာကွိုင်များသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်များဖြင့် စိတ်လှုပ်ရှားနေသော်လည်း ကွိုင်များဖြင့်မဟုတ်ဘဲ ဤနည်းအားဖြင့်၊ excitation coil အလုပ်လုပ်ခြင်းကို ကယ်တင်ပြီးသောအခါတွင် အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သုံးစွဲပြီး မော်တာ၏ လျှပ်စစ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ မောင်းနှင်နေသော လက်ရှိကို လျှော့ချကာ အကန့်အသတ်ရှိသော စွမ်းအင်ကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်မောင်းနှင်သည့် အကွာအဝေးကို ရှည်စေနိုင်သည်။ 

လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာများကို ပါဝါဖွင့်ထားသော မော်တာပုံစံအလိုက် ဘရပ်မော်တာများနှင့် brushless motor ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ (လက်ရှိတွင်၊ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ မော်တာများသည် စုတ်တံမော်တာများမှလွဲ၍ ကျန်အားလုံးသည် brushless motors များဖြစ်သည်)။ 

မော်တာတပ်ဆင်ခြင်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ ယေဘူယျအားဖြင့် ၎င်းကို 'toothed' (မော်တာတွင် အရှိန်မြင့်ပြီး ဂီယာများဖြင့် နှောင့်နှေးရန်လိုအပ်သည်) နှင့် 'toothless' (မော်တာ၏ torque output သည် မည်သည့်အရှိန်မျှမခံရပါ)။ 

Hall အစိတ်အပိုင်းများ ရှိနေခြင်း သို့မဟုတ် မရှိခြင်းအရ Hall motor များနှင့် Hall-free motor များရှိပါသည်။ 

တပ်ဆင်မှုအနေအထားအရ ၎င်းကို hub motor နှင့် mid drive motor ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။

Brushless ဂီယာမော်တာ

Geared motor ကို deceleration motor သို့မဟုတ် high-speed motor ဟုခေါ်သည်။ stator speed သည် 1200RPM ခန့်အထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး နောက်ဆုံးမော်တာအမြန်နှုန်းသည် ဂီယာလျှော့ချခြင်းဖြင့် 280RPM ခန့်ဖြစ်သည် (ဥပမာ၊ အမြန်နှုန်းအချိုးမှာ 1:4.4) ဖြစ်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်ပြဿနာကြောင့် ပလတ်စတစ်ဂီယာအများစုကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ကန့်သတ်ထားသည်။ အချိန်အတော်ကြာပြီးနောက်၊ ဂီယာ၏အံသွားများကို ပွတ်ပေးလိမ့်မည်။ ၎င်းတို့သည် သတ္တုဂီယာများဖြစ်ပါက ယင်းပြဿနာမျိုးမရှိသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်တိုးလာပြီး ဆူညံသံအနည်းငယ်ပိုမြင့်သည်။ လက်ရှိတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တာများအားလုံးသည် နိုင်လွန်ဂီယာများဖြစ်သည်။

အားသာချက်များ - သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ ကြီးမားသော torque၊ သေးငယ်သောလျှပ်စီးကြောင်းနှင့်ပါဝါချွေတာသည်။ မော်တာတွင် ဆူညံသံနည်းသည်။

အားနည်းချက်များ- ပါဝါနည်းပြီး အရှိန်နှေးသည်။

ဂီယာမဲ့မော်တာ/DC မော်တာ

Gearless motor ကို low-speed motor လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်။ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အဓိကအားဖြင့် stator၊ hub နှင့် end cover တို့ပါဝင်သည်။ ဂီယာလျှော့ချခြင်းမရှိဘဲ stator ၏အမြန်နှုန်းသည် တိုက်ရိုက်အထွက်ဖြစ်သည်။ ယေဘူယျလှည့်နှုန်းမှာ 200-400 RPM ဖြစ်သည်။

အားသာချက်များ: မြင့်မားသော torque၊ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် ပါဝါမြင့်မားသည်။ ဂီယာစနစ်မရှိသောကြောင့် သေးငယ်သော မော်တာများ၏ ပျက်စီးမှုနှုန်းမှာ နည်းပါးသည်။

အားနည်းချက်များ- ကြီးမားသောအရွယ်အစား၊ လေးလံသောအလေးချိန်၊ အနည်းငယ်ပိုကြီးသော လက်ရှိလည်ပတ်မှုနှင့် ပါဝါသုံးစွဲမှု

Hall motor နှင့် Hall-free motor များ

Hall motor- မော်တာတွင် Hall sensors သုံးခုရှိသည်။ မော်တာအထွက်လိုင်း 8 ခုရှိပြီး၊ 3 အဆင့်လိုင်း +3 Hall အချက်ပြလိုင်းများ + Hall power supply ၏ positive နှင့် negative လိုင်း 2 လိုင်းရှိသည်။ 2013 ခုနှစ်ကတည်းက မော်တာအတွင်း အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကို တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် Hall motor ၏ ထွက်ပေါက်သည် 9 cores ဖြစ်သည်။

Hall-free မော်တာ- မော်တာထွက်ပေါက်တွင် အဆင့်သုံးဝါယာများသာရှိသည်။ in-band အမြန်နှုန်းတိုင်းတာခြင်း အာရုံခံမှုအခြေအနေတွင်၊ အထွက်လိုင်းများသည် 6 (3 အဆင့်လိုင်းများ +1 အမြန်နှုန်းတိုင်းတာခြင်း Hall signal line +2 Hall power supply positive နှင့် negative poles) ဖြစ်သည်။

မှတ်ချက်- Hall motor များသည် Hall controllers များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ Hall-free motor များသည် Hall-free controllers များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ လက်ရှိတွင်၊ Hall motor များနှင့် သို့မဟုတ် မပါဘဲ တွဲဖက်နိုင်သော dual-mode controllers များလည်းရှိပါသည်။

Hall motor ၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ

Hall ၏ အချက်ပြလိုင်းသည် မော်တာအတွင်းရှိ သံလိုက်သံမဏိ အနေအထားကို ကွိုင်နှင့် ဆက်စပ်ပေးသည်။ Hall's သုံးခု၏ အချက်ပြမှုများအရ၊ controller သည် ယခုအချိန်တွင် motor coil သို့ power supply မည်ကဲ့သို့ သိရှိနိုင်သည် (ကွဲပြားခြားနားသော Hall signals များသည် motor coil ကို သက်ဆိုင်ရာ direction တွင် current ဖြင့် ပေးဆောင်ရမည်) ဆိုလိုသည်မှာ Hall state များသည် ကွဲပြားကြပြီး coil ၏ current direction သည် ကွဲပြားပါသည်။

Hall signal သည် မော်တာကွိုင်အား အထူလိုင်း (phase line) မှတဆင့် ပါဝါထောက်ပံ့ပေးသော၊ မော်တာလှည့်ခြင်း၊ သံလိုက်သံမဏိနှင့် ကွိုင် (စတေတာပတ်ပတ်လည်တွင် ရစ်ပတ်ထားသော ကွိုင်အတိအကျ) လှည့်ခြင်း၊ Hall သည် အနေအထားအချက်ပြမှုအသစ်ကို ထုတ်ပေးသည်၊၊ controller ၏အထူမျဉ်းသည် လက်ရှိဦးတည်ချက်အား ထပ်မံပြောင်းလဲရန်အတွက် မော်တာကွိုင်သို့ ပါဝါပေးဆောင်ပြီး မော်တာ၏ magnetw အနေအထားကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။ ပြောင်းလဲမှုများ၊ ကွိုင်သည် လက်ရှိဦးတည်ချက်အား တဆက်တည်း ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မှသာ မော်တာသည် ဦးတည်ရာတစ်ခုတည်းသို့ ဆက်လက်ရွေ့လျားနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက မော်တာသည်

Hall-free မော်တာသည် ယာဉ်ကို ဦးစွာနင်းရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် မော်တာသည် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းရှိပြီးနောက် ထိန်းချုပ်သူသည် မော်တာ၏အဆင့်ကို မှတ်မိနိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် ထိန်းချုပ်သူသည် မော်တာအား ပါဝါပေးနိုင်သည်။ ၎င်းကို non-zero startup ဟုခေါ်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းနဲ့ လူကြိုက်များအောင်ပြောရရင် လက်ကိုင်ကို အရှိန်မမြှင့်ခင် ခြေထောက်ကို လှမ်းဖို့ လိုပါတယ်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ Hall motor ရှိပါက၊ မော်တာကို rotating handle ဖြင့် တိုက်ရိုက်စတင်နိုင်ပြီး သုညတွင် စတင်နိုင်သည်။

Hall-free မော်တာများ၏ အားသာချက်များ 

1. Hall မပျက်စီးနိုင်သောကြောင့် တာရှည်ခံနိုင်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ 

2. Hall ကို အသုံးမပြုသောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသည်။

3. ကုန်ထုတ်လုပ်မှုသည် welding Hall မပါဘဲပိုမိုရိုးရှင်းသည်၊

Hall-free motor ၏ အားနည်းချက်များ

1. စတင်ခြင်းသည် ချောမွေ့ခြင်းမရှိပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရဟတ်အနေအထားကို သိရှိရန် Hall မရှိသောကြောင့် မောင်းနှင်မှုအပိုင်းသည် zero-point current detection ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ ၎င်းသည် မော်တာအား စတင်ချိန်တွင် တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် စတင်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်းပင် ဖြစ်ပါသည်။

2. ၎င်းသည် ကြီးမားသောဝန် သို့မဟုတ် ကြီးမားသောဝန်ပြောင်းလဲမှုအတွက် မသင့်လျော်ပါ။

Hall motor ၏အားသာချက်များ

1. Hall sensor ကို အတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ရဟတ်၏ အနေအထားကို သိရှိနိုင်ပြီး ချောမွေ့စွာ စတင်နိုင်သည်။

2. Hall အာရုံခံကိရိယာကြောင့် မော်တာသည် သုညအမြန်နှုန်းဖြင့် စတင်နိုင်သည်။

Hall motor ၏ အားနည်းချက်များ

1. Hall မပါဘဲစျေးနှုန်းထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။

2. Hall မပါဘဲဖွဲ့စည်းပုံထက်ပိုမိုရှုပ်ထွေးသည်။

ဒါဆို လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာနဲ့ပတ်သက်ပြီး အခုမှ နားလည်သဘောပေါက်ပြီလား။ သင့်တွင် မေးခွန်းများရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ဆွေးနွေးပါ။