လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာအကြောင်းပိုမိုလေ့လာပါ

လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာ၏အဓိပ္ပါယ် 

မော်တာသည်၎င်း၏အသုံးပြုမှုပတ် 0 န်းကျင်နှင့်ကြိမ်နှုန်းအရကွဲပြားခြားနားသောပုံစံများရှိသည်။ ကွဲပြားခြားနားသောမော်တာအမျိုးအစားများကွဲပြားခြားနားသောဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ လက်ရှိအချိန်တွင်အမြဲတမ်း Magnet DC Motors ကိုလျှပ်စစ်စက်ဘီးတွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာဆိုသည်မှာမော်တာကွိုင်များသည်အမြဲတမ်းသံလိုက်များဖြင့်စိတ်လှုပ်ရှားမိသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်စိတ်လှုပ်ရှားစရာကွိုင်လုပ်ငန်းများသိမ်းဆည်းသည့်အခါလျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည်လေယာဉ်ပျံကိုလျှော့ချနိုင်ပြီးလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကို အသုံးပြု. လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အတွက်မောင်းနှင်မှုကိုလျှော့ချနိုင်သည့်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းကိုအသုံးပြုသည်။ 

လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာများကို Motors ပုံစံအရဖြီးစက်ဘီးနှင့် brushless Motors များထဲသို့ခွဲထားနိုင်သည်။ (လက်ရှိအချိန်တွင်လျှပ်စစ်ဘီးမော်တာများသည်မော်တာများမော်တာများကမော်တာများ brush motor များဖြစ်သည်။ 

Motor Assembly ၏စက်မှုဖွဲ့စည်းပုံအရ၎င်းကိုယေဘုယျအားဖြင့်နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ t 'သွားတွင်အလွယ်တကူမြန်မြန်ဆန်ဆန်အမြင့်ဆုံးအနေဖြင့်အမြင့်ဆုံးအနေဖြင့်လှည့်စားရန်လိုအပ်သည်) 

ခန်းမအစိတ်အပိုင်းများရှိနေခြင်းသို့မဟုတ်မရှိခြင်းအရခန်းမ Motors နှင့် Hall-free မော်တာများရှိသည်။ 

installation အနေအထားအရ - ၎င်းကိုအချက်အချာကျသောနှင့် Mid Drive Motor သို့ခွဲခြားထားသည်။

Brushless ဂီယာမော်တာ

ဂီယာမော်တာကိုလည်း deceleration မော်တာသို့မဟုတ်မြန်နှုန်းမြင့်မားသောမော်တာဟုလည်းခေါ်သည်။ Stative Speed ​​သည် 1200rpm အထိရောက်နိုင်ပြီးနောက်ဆုံးမော်တာအမြန်နှုန်းသည်ဂီယာလျှော့ချခြင်းဖြင့် 280rpm ဖြစ်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်ပြ problem နာကြောင့်ပလပ်စတစ်ဂီယာအများစုကိုအသုံးပြုသည်။ ထို့ကြောင့်သူတို့၏ 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည်အကန့်အသတ်ရှိသည်။ အချိန်ကြာမြင့်စွာပြီးနောက်ဂီယာများ၏သွားများကိုပွတ်လိမ့်မည်။ အကယ်. ၎င်းတို့သည်သတ္တုဂီယာများဖြစ်ပါကထိုကဲ့သို့သောပြ problem နာမရှိပါ, သို့သော်ကုန်ကျစရိတ်တိုးလာပြီးဆူညံသံအနည်းငယ်မြင့်တက်လာသည်။ လက်ရှိအချိန်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တာအားလုံးသည်နိုင်လွန်ဂီယာဖြစ်သည်။

အားသာချက်များ - သေးငယ်တဲ့အရွယ်အစား, အလင်းအလေးချိန်, ကြီးမားသော torque, သေးငယ်တဲ့လက်ရှိနှင့်ပါဝါချွေတာခြင်း။ အဆိုပါမော်တာအနိမ့်ဆူညံသံရှိပါတယ်။

ဆိုးကျိုးများ - အနိမ့်စွမ်းအင်နှင့်နှေးကွေးမြန်နှုန်း။

ဂီယာမော်တာ / DC မော်တာ

ဂီယာမော်တာလည်းအမြန်နှုန်းမော်တာဟုလည်းခေါ်သည်။ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ, အဓိကအားဖြင့် stator, hub နှင့်အဆုံးအဖုံးများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဂီယာလျှော့ချခြင်းမရှိဘဲ stator ၏အမြန်သည်တိုက်ရိုက် output ကိုတိုက်ရိုက်ထုတ်လွှ။ အထွေထွေလှည့်မြန်နှုန်းသည် 200-400rpm ဖြစ်သည်။

အားသာချက်များ: မြင့်မားသော torque, မြန်နှုန်းမြင့်နှင့်မြင့်မားသောအာဏာ။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဂီယာစနစ်မရှိဘူး, သေးငယ်တဲ့မော်တာရဲ့ပျက်စီးမှုနှုန်းနိမ့်သည်။

ဆိုးကျိုးများ - ကြီးမားသောအရွယ်အစား, လေးလံသောအလေးချိန်, အလွန်ကြီးမားသောအလေးချိန်နှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုအနည်းငယ်ပိုကြီးသည်

Hall Motor နှင့် Hall-Free Motor

Hall Motor - မော်တာထဲမှာနေရာခန်းမအာရုံခံကိရိယာသုံးခုရှိတယ်။ Hall Signal Lines + 2 Hall Power Supply of Phase Signal Lines +3 ခု၏အပြုသဘောနှင့်အပျက်သဘောဆောင်သောလိုင်းများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော Motor Outdo 8 ခုရှိသည်။ 2013 ခုနှစ်မှစ. မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကိုမော်တာအတွင်း၌တည်ဆောက်ထားပြီး,

Hall-Free Motor - Motor Outlet တွင်အဆင့်သုံးဝါယာကြိုးသုံးခုသာရှိသည်။ In-band မြန်နှုန်းတိုင်းတာမှုအာရုံခံခြင်းတွင်အထွက်လိုင်းများသည် 6 တန်း (အဆင့်လိုင်းများ +1 မြန်နှုန်းတိုင်းတာသည့် Hall Signal Hall Signal Line Line + 2 ခန်းမပါဝါသည်အပြုသဘောဆောင်သည့် polley များဖြစ်သည်။

မှတ်စု: ခန်းမ Motors ခန်းမ Controllers နှင့်ကိုက်ညီရမည်။ Hall-Free Motors သည် Hall-free controller များနှင့်လိုက်ဖက်ရမည်။ လက်ရှိအချိန်တွင် Dual-mode controller များလည်းရှိသည်။ ၎င်းသည်ခန်းမ Motors နှင့်သို့မဟုတ်မပါဘဲလိုက်ဖက်နိုင်သည်။

Hall Motor ၏အလုပ်လုပ်နိယာမ

Hall ၏ signal line သည်ကွိုင်နှင့်ဆွေမျိုးဆွေမျိုးမှမော်တာရှိသံလိုက်သံမဏိ၏အနေအထားကိုထုတ်လွှင့်သည်။ ခန်းမသုံးခန်း၏အချက်ပြမှုများအရ Controller သည်ယခုအချိန်တွင် Motor Coil သို့အာဏာမည်သို့ထောက်ပံ့ရမည်ကိုသိရှိနိုင်သည် (မတူကွဲပြားသောဆိုင်းဘုတ်များသည်မော်တာအချက်ပြမှုများသည်မော်တာကွိုင်ကိုထောက်ပံ့သင့်သည်။

Hall Signal သည် The Magnet သံမဏိနှင့်ကွိုင်သည် Magnet သံမဏိနှင့်ကွိုင်သည်မော်တာလှည့်အလှည့်အလှည့်အလှည့်အလှည့်အငေါ့သည် MOTENAL TRAIL ၏အထူရှိသောအထူသည်ကွိုင်၏အနေအထားကိုပြုလုပ်သည်။ မော်တာသည်တစ်နေရာတည်းတွင်ဆက်လက်ရွေ့လျားနိုင်ရန်အတွက်လက်ရှိ ဦး တည်ချက်ကိုပြောင်းလဲရမည်။

Hall-free motor သည်ကားကို ဦး စွာနင်းရမည်။ ဒါကို Non-Zero Non-ZeroMAT startup လို့ခေါ်တယ်။ လူကြိုက်များစွာပြောရရင်လက်ကိုင်နဲ့မမြန်ခင်သင့်ခြေထောက်ပေါ်ခြေလှမ်းဖို့လိုတယ်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်ခန်းမမော်တာရှိပါကမော်တာကိုလှည့်လက်ကိုင်နှင့်တိုက်ရိုက်စတင်နိုင်ပြီး၎င်းသည်သုညစသည်။

Hall-Free Motors ၏အားသာချက်များ: 

1 ။ ပုံမှန် 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု, 

2 ။ ခန်းမကိုမသုံးသောကြောင့်ကုန်ကျစရိတ်သည်နည်းသည်

3 ။ ကုန်ထုတ်လုပ်မှုသည်ဂဟေဆော်ခြင်းမရှိဘဲပိုမိုရိုးရှင်းပါသည်။

Hall-free motor ၏အားနည်းချက်များ

1 ။ အစသည်ချောချောမွေ့မွေ့သည်မဟုတ်,

2 ။ ကြီးမားသောဝန်သို့မဟုတ်ကြီးမားသောဝန်ပြောင်းလဲမှုအတွက်မသင့်တော်ပါ။

Hall Motor ၏အားသာချက်များ:

1 ။ Hall Sensor ကိုအတွင်းပိုင်းကိုထည့်သွင်းထားပြီး,

2 ။ Hall Sensor ကြောင့် Motor သည်အမြန်နှုန်းဖြင့်စတင်နိုင်သည်။

Hall Motor ၏အားနည်းချက်များ

1 ။ စျေးနှုန်းသည်ခန်းမမပါဘဲပိုမိုမြင့်မားသည်။

2 ။ ဖွဲ့စည်းပုံခန်းမမရှိဘဲထက်ပိုမိုရှုပ်ထွေးသည်။

ဒါဆိုမင်းမှာလျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာနဲ့ပတ်သက်ပြီးနားလည်မှုအသစ်ရှိပါသလား။ သင့်တွင်မေးခွန်းများရှိပါက ကျေးဇူးပြု. ကျွန်ုပ်တို့နှင့်ဆွေးနွေးပါ။