Elektromos hegyi kerékpáros motorok magyarázták

Olyan sok típusú e kerékpáros motor közül lehet választani. De döntő fontosságú, hogy rendben van, mert a megfelelő dinamikán és a nyomvonalon lesz. Tehát ma a különböző típusú motorokról fogunk beszélni, és melyiket választhatja.

Tehát milyen motort választ, Bosch, Shimano, Brose, Rocky Mountain, Panasonic, Yamaha mindegyike rendelkezik az egyedi motorokkal, és mindegyikük megvan a bizonyos karakterük. Ez több, mint itt a hatalom, amiről beszélni fogunk. Amit a kezdetektől is szeretnék világossá tenni, az az, hogy pedálsegédről beszélünk, nem pedig a fojtószelep -asszisztensről. Beszélő hegyi kerékpár, nem motorkerékpár. 

Különböző típusú motorok

Az E kerékpáros motor három fő típusa létezik. Az első a hubra szerelt, így az elülső agyba vagy a hátsó csomópontba szerelhető, és innen származik a meghajtó. Ezek hátránya, hogy ezek meglehetősen jelentősen befolyásolják a felfüggesztést, és leginkább kemény farkokon vagy bevásárló kerékpárokon találhatók. A második típusú egység egy csavar a rendszeren. Ezek egyediek a szokásos hegyi kerékpárhoz. Általában kissé nehezebbek, mint egy csomópont vagy egy közepes meghajtó egység, és az akkumulátort hátizsákban kell hordoznia. Ez az a kis rendszer, amelyet Martyn Ashton használt, amikor tavaly Whistlerbe utazott. A motor harmadik típusa egy központi vagy közepes meghajtó egység. Ezen motorok előnye, hogy kisebbek és kompaktabbak, ami lehetővé teszi a kerettervezők számára, hogy a geometriát közelebb hozzák a normál hegyikerékpárhoz. Ma a figyelmünket ezekre a Mid Drive egységekre összpontosítjuk. Érdemes megjegyezni, hogy az országtól függően óránként 25 kilométerre korlátozódnak.

Tehát mielőtt bejutnánk az E Bike Motors csúnya szemcséjébe, szeretnék rámutatni, hogy nem szabad a motor alapján választania az E -biciklit, és ugyanúgy, mint a forgattyú alapján nem választana egy normál kerékpárt. Nem szabad megfeledkeznünk a geometria és az összes méretezés szempontjából, ez hatással lesz a kerékpár mozgékonyságára és stabilitására. És ezt később fedezzük. Ma csak a motorokra összpontosítunk.

Motor súlya

Beszéljünk az E kerékpáros motorok súlyáról, általában körülbelül három és fél kiló. Ez a Bosch egység négy, ahol a Shimano 2,8 kiló. A súly számít? Nos, nem annyira, mint olyan dolgok, mint a méret vagy annak a helyének a keretben. Amikor a méretet beszéljük, egy kisebb motor lehetővé teszi a keretgyártók számára, hogy jó geometriával rendelkező kerékpárokat készítsenek. Ugyanakkor értelmetlen, ha könnyű motor van a keret rossz részén. Tehát a súlynak számít, de nem lennék túl sokat, és valószínűbb, hogy a kerékpáros motorok súlya jelentősen csökken a következő néhány évben.

Motor teljesítmény

A nyomaték szintjéről ezen a ponton nem megyünk a fizikába. Általában körülbelül 70 Newton méter a Shimano meghajtón, körülbelül 90 Newton méterig egy brose egységnél. A nyomaték számít? Igen, ez befolyásolja azt, hogy az energia hogyan jut a hátsó kerékhez. Sokan beszélnek a támogatás szintjéről, ez egy nagyon egyszerű téma. Arra vezet, hogy milyen könnyű vagy milyen nehéz pedálni az e kerékpárt.

A segítségnyújtás szintjére jut, amelyet a motor ad neked. Az ECO mód mintegy 50% -os segítséget fog adni neked, ahol a Turbo mintegy 300% -os segítséget nyújt Önnek. A márka és a márka között változik, de az elv nagyjából megegyezik. A lényeg az, hogy rajtad múlik, hogy eldöntse, hogyan használja ezt az energiát.

E-kerékpár-szoftver

Beszéljünk az e kerékpár szoftver- és szoftverfrissítéseiről. A szívem általában elsüllyed, amikor ezt látom a telefonomon, és ennyi is, ugyanaz, mint a telefon frissítései. De egy E -kerékpáron ott van, hogy a lehető legjobb teljesítményt kapja a motorból, és tudja, mit, olyan egyszerű, mint az alkalmazás letöltése, a kerékpárhoz való csatlakozás, és mindenféle információt beszerezhet. Egyes márkákon azt mondja, mikor kell a motornak szervizelni, de általában mindent elmond a motor általános egészségéről, amely az e kerékpárkarbantartás kulcsfontosságú része. 

Motoros ellenállás

Az egyik igazán fontos téma, amelyet fedezni kell, az ellenállás. Mi történik pontosan, amikor a motor abbahagyja a pedál segítését, és azután mindent megtesz a saját gőz alatt. Ez a motorról a motorra változik, de alapvetően egyes rendszereken a meghajtó nem csökken, ami azt jelenti, hogy ellenállásmentes út. Pedál, mint egy normál hegyi kerékpár. És akkor egy másik, hogy van egy elem a rendszerben, tehát egy kicsit nehezebb pedált. Oké, szóval mit fogsz kérdezni tőlem, azok, amelyek az ellenállásmentesek?

Motoros ellátás és karbantartás

Igaz, beszéljünk az e kerékpáros motoros gondozásról és karbantartásról. Ezek a motorok összességében eléggé golyó bizonyítékok, valójában néhányan hermetikusan lezártak, ami azt jelenti, hogy szennyeződés vagy szennyeződés nem kerülhet be a rendszerbe. Ugyanakkor, csakúgy, mint más dolgok, például autók, motorkerékpárok, hajszárazok és gyakorlatok, ugyanazok a szabályok vonatkoznak, nem a nagy társak. Tehát azt gondolom, hogy amikor egy e kerékpáros motor fenntartására van szükség, a nyomómosó helytelen, inkább vödör- és szivacs -megközelítés. Az egyik tipp, amelyet érdemes használni, az, hogy egy sínszivattyút kapjon, hogy bármilyen nedvességet kivonjon a rendszerből. Ha nem, akkor esetleg hajszárító vagy DA kompresszor. Csak azokon a pontokon, amikor valóban arra törekszik, hogy a kerékpárt egy kereskedőhöz vigye, hogy rendezze. A legtöbb problémát könnyű megoldani. Összességében az E kerékpáros motorok eléggé jóváhagytak az egységek számára. De igen, ne menj át egy folyón keresztül, a motorral teljesen elmerülve, ha nem csinálod, akkor minden jó lesz.

Oké, ez egy áttekintés az E Bike Motors körülvevő általános témákról. Valószínűleg itt az ideje, hogy bejuthasson az igazi szemcsés szemcséjébe, az egyes E kerékpáros motorok sajátosságaiba. 

Shimano Steps rendszer

A Shimano Step E8000 rendszerrel kezdjük. Először a rendelkezésre álló módok. Három mód van a Shimano lépésein. Van Eco, Trail és Boost. És a lendületek 300% -os szintű segítséget nyújtanak. Nem csak, hogy valóban testreszabhatja ezeket a beállításokat, hogy megfeleljen az adott típusú lovaglásnak.

Beszéljünk a Shimano rendszer kapcsolóiról és megjelenítéséről. Nagyon egyszerű, kétféle típus van, az egyik olyan, mint egy hagyományos hegyi kerékpáros váltó, míg a másik valóban kompaktabb a plusz vagy a mínusz esetében. A Shimano egység kijelzője valóban ügyes, jól védett a kormány mögött, és megmutatja a sebességváltót, a teljesítménysegéd szintjét és az akkumulátor tartományát.

Az igazán jó dolog a Step Systems -ben, az egyes módokat testreszabhatja a lovaglás stílusának megfelelően, ez egy nagyon szép szolgáltatás. Ezt egy e-cső nevű alkalmazás útján csinálja, amelyet letölthet a telefonjára, és így testreszabhatja az összes üzemmód beállítást, ellenőrizheti a firmware-frissítéseket, nagyjából bekerülhet a kívánt részletességi szintbe, tehát igen, az e-cső-alkalmazást be kell hangolnia.

Melyek a Shimano Step rendszer jellemzői? Nos, összességében valóban természetes ezt használni. Amikor a kerékpárt pedálolja, függetlenül attól, hogy mennyi ütemben van, mennyit forgat a pedálok, ez a motor továbbra is támogat. És egy nagyon jó szolgáltatás is valójában az, hogy ha Trail módban pedál, akkor valójában kezeli a kimenetet, tehát egy kicsit olyan, mint egy automatikus autó vezetése ilyen szempontból. Azt fogom mondani, hogy van egy nagy ugrás a nyomvonal és a boost mód között, a nyomvonalat lapos talajhoz és transzferekhez használja, de csak a szuper meredek műszaki felmászás lendülete, hogy csörjön ki a kijáratra.

Összességében a motor elég kicsi és kompakt 2,8 kilóval, tehát ez azt jelenti, hogy sok Shimano -motorral rendelkező kerékpár nagyon jó geometriát kapott nekik. 

Speciális rendszer

Haladjunk tovább a specializálódáshoz. A módok és a támogatási szintek szempontjából három, az Eco, a Trail és a Turbo. Ami a rendszert hűvös, az az, hogy a letölthető küldetés -vezérlő alkalmazáson keresztül beállíthatja a motoráramokat mindegyik módban, tehát a tartomány valójában végtelen ezen a rendszeren. Csak annyit kapsz, hogy egy kis gomb van a kormányon, amely plusz vagy mínusz / asszisztens. A speciális filozófia az, hogy inkább az ösvényre összpontosít, mint a kijelzőn.

Ennek ellenére, ha szükség van egy integrált kijelzőn a lefelé csőn, amely megmutatja, hogy mennyi akkumulátor marad, és milyen energiát nyújt be. Valójában van egy utáni piaci ruhadarab, ha be kell csavaroznia valamit. De ahogy már korábban említettem, van misszióvezérlés, amely minden egyes részletességet megad, amelyet valaha is igényelhet.

Oké, milyen jellemzői vannak ennek a speciális egységnek? Védett, egyszerű, természetes, integrált, és szuper csendes. Tehát amikor a lovaglásról van szó, egy módban nagyon változó teljesítményű, és hajlamos a Trail -t nagyon sok időre használni, mert állandó kimenetet fog adni. Határozottan van egy édes folt a ütemben, az a mennyiség, amelyet a pedálok körülbelül 70-90 fordulat / perc sebességgel forgathatnak. És amikor a Trail -ről Turbo -ra megy, meglehetősen nagy lépés van, tehát ismét, mint Shimano, ezt csak a szuper technikai, szuper meredek mászáshoz fogod használni. Milyen érzés, ha túllépsz a sebességkorlátozónál? Nagyon jó, nagyon jól el van dugva, tehát amikor eléri azt a csúcsot, az a rész, ahol a saját gőz alatt kell pedáloznia, valójában meglehetősen könnyű ezt megtenni egy speciális rendszeren. Ki használja a rendszert? Csak specializálódott.

Bosch rendszer

Oké, menjünk egyenesen a Bosch rendszerbe. A Boschnak öt motorja van, de ez lesz a CX Performance, amiről beszélni fogunk. A mód és a támogatási szintek szempontjából négy. Eco, túra, EMTB és Turbo van. És a Bosch -ról szóló hűvös az, hogy az EMTB mód kezeli az Ön számára a kimeneteket, tehát nagyjából olyan, mint amit korábban említettem, olyan, mintha egy automatikus autó vezetne, nagyon jó.

A Bosch három különböző szintű kapcsolóval és kijelzővel rendelkezik, purion, intuvia és neon van. Ez a purion, amelyet a leginkább az E -hegyi kerékpárokon lát, és mindent lefed, például töltés, sebesség, mód, tartomány, utazás és teljes távolság. Ha elmegy olyan zászlóshajóra, a neonra, őrült, szinte olyan, mint egy személyi edző, mindent ott van.

Tehát milyen a Bosch rendszer lovagolása? Nos, nagyon egyszerű, ez valóban fokozatosan elfojtja az energiát, és mint korábban említettem, az EMTB mód, amely olyan, mint egy automatikus lovaglás vagy automatikus autó vezetése. Úgy gondolom, hogy a legfontosabb dolog az, hogy a filozófia, ez a pályára összpontosít, ahelyett, hogy állandóan a gombokkal hegedülne. Tehát összességében ez egy nagyon jó rendszer. Ha Turbo -ban használja, akkor nagyon óvatosnak kell lennie a hegymászáson, mert van egy kis felülbírálás, amely kiszabadíthatja a sarok szélét. Továbbá, ha talán túllépsz ezen a szinten, ahol minden a saját gőz alatt áll, akkor van egy kis húzás a rendszerben. És ez egy kicsit zajos, de összességében ez egy nagyon szilárd csomag, a Bosch rendszer. Ki használja? Mint a magas kerékpár, a Cube, a Scott, a Burgamot, a La Pierre, a KTM, ez egy igazán népszerű rendszer. 

Sziklás hegyi rendszer

A Rocky Mountain nagyon egyenes előre. A támogatás és az üzemmódok szintjéről három van, nem hiszem, hogy van nevük, van egyfajta egyszerű, közepes vagy kemény.

A kijelző szempontjából nincs kijelző, csak a speciális rendszerhez hasonló kapcsoló van. Bár van jelzője annak, hogy mennyi akkumulátort használt. Amikor a Rocky Mountain alkalmazásairól van szó, akkor van egy okostelefonjára, és ez mindent képes kezelni a támogatási szintektől, valamint az egyes módokat a motor karbantartásáig, és ez egy olyan dolog, amelyet egy kereskedő használhat a kerékpár esetleges hibáinak diagnosztizálására.

Tehát milyen jellemzői a Sziklás -hegység megfelelő lovaglásának? Nos, határozottan megtalálja, hogy az idő nagy részét középső nyomvonal üzemmódban lovagol ezen a kerékpáron, mert a felső teljesítmény mód egyszerűen a Ludacris. Ugyanakkor nem kell túl aggódnia, hogy mennyit forog a pedálok, milyen ütemben vagy, mert ez támogatni fog, bármi is legyen. Valójában az energiaellátás valóban nagyon sima, bármilyen módban, amellyel ezen a kerékpáron lovagol.

A kulcsfontosságú rész a pickupok, tehát mivel az elkötelezettség annyira azonnali, függetlenül attól, hogy a terepen meredek, ha megáll és elindul, akkor nagyon könnyedén folytathatja ezt a rendszert. Tehát nincs húzás, nincs késés, és ha fenntartja, és nagyon jól ként, akkor ez is szuper csendes. És milyen márkák használják ezt a rendszert? Csak Rocky Mountain. 

Yamaha rendszer

Oké, beszéljünk Yamaha, beszéljünk módokról és támogatási szintekről. A Yamaha öt támogatási szinttel rendelkezik ezen a kerékpáron. Eco Plus, Eco, Standard, High és Extra Power rendelkezik. Érdemes megemlíteni az óriási kerékpárokat, a rendszert Sync Drive Pro -nak hívják, és a támogatás 360% -ával rendelkezik.

A Yamaha rendszer kapcsolóinak és kijelzőinek kapcsán ez márkánként változik. Például, amit az óriási rendszereknél használnak, meglehetősen különbözik attól, amit a magas kerékpáros rendszeren használnak. Azonban az, amit ad neked, az olyan információ, amelyet valóban nagyon vonzó az ösvényen használni. Azonnali kapcsolat van a Yamaha PWX -rel, ami azt jelenti, hogy a szuper szoros mászásnál, függetlenül attól, hogy alacsony sebességre esik le, nagyon gyorsan felveheti. Tehát ebben a tekintetben ez a rendszer másfajta erőssége. Jobban működik az alacsonyabb kadenciákon, ez azt jelenti, hogy alacsonyabb sebességgel fogsz forgatni a pedálokat, ez nagyon jól működik, míg ha a pedálokat nagyobb sebességgel forgatja, akkor kissé kúpos.

Összességében azt gondolom, hogy a PWX rendszer filozófiája az, hogy hajlamos a Mode Switch -et elég sokat használni a Bosch EMTB módhoz képest, ami olyan, mintha nagyjából autopilót lovagolna. Tehát ez elég nagy különbség, meglehetősen jól veszi fel, tehát elég könnyű forgatni ezeket a forgattyúkat. A zaj szempontjából valószínűleg mérsékelt skálán van. Összességében azt állíthatjuk, hogy ez egy kevésbé gyakori rendszer, mint a többiek közül, de ezt soha nem használja kevésbé és a magas kerékpár.

Köszönjük, hogy elolvasta ezt a cikket az E Bike Motors -ról. Ezenkívül van más cikk is az E kerékpáros rendszer akkumulátorairól. Minden kérdés, kérjük, ossza meg velünk az alábbiakban, köszönöm.