أوضحت محركات الدراجات الجبلية الكهربائية

هناك العديد من أنواع محركات الدراجات E للاختيار من بينها. لكن من الأهمية بمكان أن تحصل عليه بشكل صحيح لأنها ستكون ديناميكية صحيحة ، والأداء على الطريق. لذلك سنتحدث اليوم عن الأنواع المختلفة من المحرك وأي واحد قد ترغب في اختياره.

إذن ما هو المحرك الذي تختاره ، بوش ، شيمانو ، بروس ، روكي ماونتن ، باناسونيك ، ياماها ، جميع محركاتهم الفردية ولديهم جميعهم شخصيات معينة. إنه أمر أكثر من مجرد قوة هنا سنتحدث عنها. ما أريد أيضًا أن أوضحه منذ البداية هو أننا نتحدث عن مساعدة الدواسة ، وليس مساعدة الخانق. يتحدث الدراجة الجبلية ، وليس الدراجة الحركية. 

أنواع مختلفة من المحركات

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من محرك الدراجة E. أول واحد مثبت على محور ، بحيث يمكن تركيبه في المحور الأمامي أو المحور الخلفي وهذا هو المكان الذي يأتي منه محرك الأقراص. عيبهم هو أنها تؤثر على التعليق بشكل كبير ويجدها في الغالب على ذيول صلبة أو دراجات التسوق. النوع الثاني من الوحدة هو الترباس على النظام. هذه تناسب مخصص للدراجة الجبلية القياسية. إنها تميل إلى أن تكون أثقل قليلاً من المحور أو وحدة Mid Drive ، كما تحتاج إلى حمل البطارية في حقيبة ظهر. إنه نظام كيندا الذي استخدمه مارتين آشتون عندما قام برحلة إلى ويسلر العام الماضي. النوع الثالث من المحرك هو وحدة مركزية ، أو منتصف محرك الأقراص. إن فائدة هذه المحركات هي أنها أصغر وأكثر إحكاما مما يتيح لمصممي الإطارات جعل الهندسة أقرب إلى الدراجة الجبلية العادية. اليوم ، سنركز انتباهنا على وحدات Mid Drive هذه. تجدر الإشارة أيضًا إلى أنها تقتصر على 25 كيلومترًا في الساعة حسب البلاد.

لذلك قبل أن ندخل في محركات الدراجات E -Gritty ، أود أن أشير إلى أنه لا ينبغي عليك اختيار دراجة E بناءً على المحرك ونفس الطريقة التي لن تختار دراجة عادية بناءً على الكرنك. علينا أن نضع في الاعتبار أن الهندسة والتحجيم كلها مهمة ، سيكون لها تأثير على خفة الحركة واستقرار الدراجة. وسوف نغطي ذلك في وقت لاحق. اليوم ، نحن نركز فقط على المحركات.

وزن المحرك

دعنا نتحدث عن وزن محركات الدراجات E ، بشكل عام ، إنها حوالي ثلاثة كيلوغرامات ونصف. هذه الوحدة الأربعة بوش ، حيث يبلغ شيمانو 2.8 كيلوغرام. هل الوزن مهم؟ حسنًا ، ليس مثل هذه الأشياء مثل الحجم أو موقعها في الإطار. عندما نتحدث ، يتيح المحرك الأصغر حرية لمصنوعات الإطارات لصنع الدراجات ذات الهندسة الجيدة. في الوقت نفسه ، من غير المجدي امتلاك محرك خفيف الوزن في الجزء الخطأ من الإطار. لذا ، فإن الوزن مهم ، لكنني لن أتعامل معه كثيرًا ، ومن المحتمل أن يكون وزن محركات الدراجات ينخفض ​​بشكل كبير في السنوات القليلة المقبلة.

قوة المحرك

حول مستويات عزم الدوران ، لن نذهب إلى الفيزياء في هذه المرحلة. بشكل عام ، تتراوح من حوالي 70 مترًا من نيوتن على محرك Shimano ، إلى حوالي 90 متر نيوتن على وحدة Brose. هل عزم الدوران مهم؟ نعم ، إنها لها تأثير على كيفية توصيل الطاقة إلى العجلة الخلفية. يتحدث الكثير من الناس عن مستوى الدعم ، إنه موضوع بسيط للغاية. يتعلق الأمر بمدى سهولة أو مدى صعوبة تجميد دراجتك E.

يتعلق الأمر بمستوى المساعدة التي يقدمها لك هذا المحرك. سيوفر لك ECO Mode حوالي 50 ٪ من المساعدة ، حيث سيعطيك Turbo حوالي 300 ٪. يختلف بين العلامة التجارية إلى العلامة التجارية ، لكن المبدأ هو نفسه تقريبًا. خلاصة القول هي أن الأمر متروك لك لتقرير كيفية استخدام هذه القوة.

برنامج الدراجة الإلكترونية

دعنا نتحدث عن تحديثات البرامج والبرامج لدراجة E. عادة ما يغرق قلبي عندما أرى هذا على هاتفي وهذا كل ما هو عليه ، إنه نفس التحديثات على هاتفك. ولكن على دراجة E ، هناك للحصول على أفضل أداء من محركك وأنت تعرف ما هو بسيط مثل تنزيل التطبيق ، والاتصال بدراجتك ، ويمكنك الحصول على جميع أنواع المعلومات. في بعض العلامات التجارية ، يخبرك عندما يحتاج المحرك إلى الخدمة ولكن بشكل عام ، يخبرك بكل شيء عن الصحة العامة لمحركك ، وهو جزء رئيسي لصيانة الدراجات E. 

مقاومة المحرك

موضوع مهم حقًا يحتاج إلى تغطية هو المقاومة. ما يحدث بالضبط عندما يتوقف المحرك عن مساعدتك في التمسك وبعد هذه النقطة تفعل كل شيء تحت بخارك. يتغير هذا من المحرك إلى المحرك ، ولكن بشكل أساسي على بعض الأنظمة ، فإن محرك الأقراص يتفكك أنه رحلة خالية من المقاومة. يمكنك دواسة مثل الدراجة الجبلية العادية حقا. ثم هناك عنصر السحب في النظام ، لذا يصعب تجنب الدواسة. حسنًا ، فما الذي ستسألني عنه هو ما هي تلك التي هي خالية من المقاومة؟

رعاية وصيانة السيارات

صحيح ، دعنا نتحدث عن رعاية وصيانة محرك الدراجات. هذه المحركات على العموم هي دليل على الرصاص ، في الواقع بعضها مغلق بصوت عالٍ ، مما يعني أنه لا يمكن أن تدخل الأوساخ أو الأوساخ إلى النظام. ومع ذلك ، تمامًا مثل الأشياء الأخرى مثل السيارات والدراجات النارية وحجام الشعر والتدريبات ، تنطبق نفس القواعد ، فهي ليست زملاء كبار بالماء. لذلك أعتقد أنه عندما يتعلق الأمر بالحفاظ على محرك الدراجات E ، فإن غسالات الضغط خاطئة ، فهي أشبه بنهج دلو وإسفنجي. نصيحة واحدة قد ترغب في استخدامها هي الحصول على مضخة المسار لإثارة أي رطوبة خارج النظام. إذا لم يكن هذا ربما مجفف شعر أو ضاغط DA. في تلك النقاط فقط ، يجب أن تتطلع حقًا إلى نقل الدراجة إلى تاجر للحصول عليها. معظم المشاكل سهلة حل. على العموم ، فإن محركات الدراجات E أكثر موافقة على الوحدات. لكن نعم ، لا تتجول في نهر مع محرك مغمورة تمامًا ، إذا لم تفعل ذلك ، فستكون جيدًا.

حسنًا ، هذه نظرة عامة على هذا النوع من المواضيع العامة المحيطة بمحركات الدراجات E. ربما حان الوقت الآن للوصول إلى الشجاعة الحقيقية ، وتفاصيل كل محرك دراجة E. 

نظام خطوات شيمانو

سنبدأ مع نظام Shimano Steps E8000. أولاً ، الأوضاع المتوفرة. هناك ثلاث أوضاع على خطوات Shimano. لديك Eco و Trail و Boost. وسوف يمنحك الدعم مستوى 300 ٪ من المساعدة. ليس ذلك فحسب ، يمكنك في الواقع تخصيص كل من هذه الإعدادات لتناسب نوع ركوبك الخاص.

دعنا نتحدث عن المفاتيح والعرض على نظام Shimano. الأمر بسيط للغاية ، هناك نوعان ، أحدهما يشبه شيفتر الدراجات الجبلية التقليدية ، في حين أن الآخر أكثر إحكاما في حالة زائد أو ناقص. الشاشة الموجودة على وحدة Shimano رائعة حقًا ، وهي محمية جيدًا خلف المقود وتظهر التروس ومستوى مساعدة الطاقة وأيضًا نطاق البطارية.

الشيء الرائع حقًا في أنظمة الخطوة ، يمكنك تخصيص كل من الأوضاع التي تناسب أسلوبك في الركوب ، إنها ميزة رائعة حقًا. يمكنك القيام بذلك عن طريق تطبيق يسمى أنبوب E-Tube ، والذي يمكنك تنزيله على هاتفك وبهذه الطريقة يمكنك تخصيص جميع إعدادات الوضع ، يمكنك التحقق من تحديثات البرامج الثابتة ، يمكنك الانتقال إلى أي مستوى من التفاصيل التي تريدها ، لذلك نعم ، تطبيق Tube E هو ما تحتاجه.

ما هي خصائص نظام خطوة شيمانو؟ حسنًا ، بشكل عام ، من الطبيعي حقًا استخدام هذا. عندما تقوم بتجميع الدراجة ، بغض النظر عن مقدار الإيقاع ، ومدى تدوير الدواسات ، فإن هذا المحرك سيظل يدعمك. وأيضًا ميزة رائعة حقًا هي أنه إذا قمت بالدواسة في وضع Trail ، فإنها تدير بالفعل مخرجاتك ، لذلك فهي تشبه إلى حد ما قيادة سيارة أوتوماتيكية في هذه النواحي. ما سأقوله هو أن هناك قفزة كبيرة بين Trail و Boost Mode ، فأنت تستخدم Trail لأرض مسطحة ونقل ، ولكن فقط التعزيز للتسلق التقني الحاد للغاية لتفادي طريقك.

بشكل عام ، فإن المحرك صغير جدًا ومدمج على بعد 2.8 كيلوغرامات ، لذا فهذا يعني أن الكثير من الدراجات مع محرك Shimano قد حصلت على هندسة جيدة حقًا لهم. 

نظام متخصص

دعنا ننتقل إلى متخصص. من حيث الأوضاع ومستويات الدعم ، هناك ثلاثة ، Eco ، Trail ، و Turbo. ما هو رائع في هذا النظام هو أنه من خلال تطبيق التحكم في المهمة ، والذي يمكنك تنزيله ، يمكنك ضبط تيارات المحرك في كل من هذه الأوضاع ، وبالتالي فإن النطاق لا حصر له في هذا النظام. كل ما حصلت عليه حقًا هو زر صغير على المقود الذي يكون زائد أو ناقص لكل مساعدة. الفلسفة المتخصصة هي أنك تركز على الدرب أكثر من العرض.

بعد قولي هذا ، إذا كنت بحاجة إلى وجود شاشة دمج على الأنبوب لأسفل ، مما يوضح مقدار البطارية المتبقية وما هي الطاقة التي تساعدك فيها. تتوفر في الواقع وحدة لباس ما بعد السوق إذا كنت بحاجة إلى التمسك بشيء ما. ولكن كما ذكرت سابقًا ، هناك التحكم في المهمة يمنحك كل مستوى من التفاصيل التي قد تريدها.

حسنًا ، ما هي خصائص هذه الوحدة المتخصصة؟ إنه محمي ، إنه بسيط ، إنه طبيعي ، وهو متكامل ، وهو صامت للغاية. لذلك عندما يتعلق الأمر بركوبه ، فإنه يتمتع بسلطة متغيرة حقًا في وضع واحد ، وتميل إلى استخدام Trail كثيرًا من الوقت لأنها ستمنحك إخراجًا ثابتًا. هناك بالتأكيد بقعة حلوة في الإيقاع ، والمبلغ الذي يمكنك تدويره الدواسات في حوالي 70 إلى 90 دورة في الدقيقة. وأيضًا ، عندما تنتقل من Trail إلى Turbo ، هناك خطوة كبيرة جدًا مرة أخرى ، مثل Shimano ، فأنت ستستخدم ذلك فقط للتسلق الفائق الحاد. كيف يبدو الأمر عندما تتخطى محدد السرعة؟ جيد جدًا ، إنه يتميز بشكل جيد حقًا ، لذلك عندما تصل إلى هذه الذروة ، هذا الجزء الذي يتعين عليك فيه الدواسة تحت بخارك ، من السهل جدًا القيام بذلك على نظام متخصص. من يستخدم النظام؟ فقط متخصص.

نظام بوش

حسنًا ، دعنا نذهب مباشرة مع نظام بوش. لدى بوش خمس محركات ، لكن هذا سيكون الأداء الذي سنتحدث عنه. من حيث الوضع ومستويات الدعم ، لديها أربعة. لديها Eco و Tour و EMTB و Turbo. والبرودة حول Bosch هو أن وضع EMTB يدير المخرجات لك ، لذلك يبدو الأمر كما ذكرت سابقًا ، إنه مثل قيادة سيارة تلقائية ، إنه رائع حقًا.

لدى Bosch ثلاثة مستويات مختلفة من المفاتيح والعروض ، لديهم Purion و Intuvia و Neon. إنه Purion الذي تراه أكثر على الدراجات الجبلية E ، ويغطي كل شيء مثل الشحن والسرعة والوضع والمدى والرحلات والمسافة الكلية. إذا ذهبت إلى هذا النوع من الرائد ، النيون ، إنه مجنون ، فهو يشبه المدرب الشخصي تقريبًا ، فهو يحتوي على كل شيء هناك.

إذن ما هو مثل ركوب نظام بوش؟ حسنًا ، إنه يخرج الطاقة بشكل تدريجي ، وكما ذكرت سابقًا ، فإن وضع EMTB الذي يشبه ركوب سيارة أوتوماتيكية أو قيادة سيارة تلقائية. أعتقد أن الشيء الرئيسي هو أن الفلسفة ، إنها التركيز على الممر بدلاً من التغلب على الأزرار طوال الوقت. بشكل عام ، إنه نظام جيد حقًا. إذا كنت تستخدمه في Turbo ، فيجب أن تكون حذراً حقًا على تسلق التل لأن هناك القليل من التجاوزات التي يمكن أن تدفعك إلى خارج حافة الزاوية. أيضًا ، ربما عندما تتجاوز هذا المستوى من المساعدة حيث يأتي كل شيء أسفله ، هناك القليل من السحب في النظام. وأيضًا أنها صاخبة بعض الشيء ، لكنها بشكل عام هي حزمة قوية ، نظام بوش. من يستخدمه؟ مثل High Bike ، Cube ، Scott ، Burgamot ، La Pierre ، KTM ، إنه نظام شائع حقًا. 

نظام الجبل الصخري

روكي ماونتن هو واحد مستقيم حقا إلى الأمام. عندما يتعلق الأمر بمستوى الدعم والأوضاع ، هناك ثلاثة ، لا أعتقد أن لديهم اسمًا ، فهناك نوع من السهل أو المتوسط ​​أو الصعب.

فيما يتعلق بالعرض ، لا يوجد عرض ، فهناك مجرد مفتاح مشابه للنظام المتخصص. على الرغم من أنه يحتوي على مؤشر على مقدار البطارية التي استخدمتها. عندما يتعلق الأمر بتطبيقات Rocky Mountain ، هناك تطبيق يمكنك تنزيله على هاتفك الذكي ويمكنه إدارة كل شيء من مستويات الدعم ، وكل من الأوسمة إلى الحفاظ على محركك ، وهو شيء يمكن أن يستخدمه تاجر لتشخيص أي أخطاء مع الدراجة.

إذن ما هي خصائص ركوب الجبل الصخري بشكل صحيح؟ حسنًا ، ستجد بالتأكيد ستقضي معظم وقتك في ركوب الوضع الأوسط على هذه الدراجة لأن وضع الطاقة العلوي هو ببساطة ludacris. ومع ذلك ، لا داعي للقلق أكثر من اللازم بشأن مقدار الدواسات التي تدور حولها ، وما هو الإيقاع الذي أنت فيه ، لأنه سيدعمك بغض النظر عن السبب. في الواقع ، فإن توصيل الطاقة سلس حقًا في أي وضع تركب على هذه الدراجة.

الجزء الرئيسي هو التقاطات ، لذلك لأن المشاركة فورية للغاية ، بغض النظر عن مدى حدة التضاريس ، إذا توقفت وبدأت ، يمكنك الاستمرار بسهولة في هذا النظام. لذلك ليس هناك جر ، وليس هناك تأخير ، وإذا حافظت عليه وتشحيمه بشكل جيد ، فهو هادئ للغاية. وما العلامات التجارية التي تستخدم هذا النظام؟ فقط جبل روكي. 

نظام ياماها

حسنًا ، دعنا نتحدث ياماها ، دعنا نتحدث عن أوضاع ومستويات الدعم. ياماها لديه خمسة مستويات دعم على هذه الدراجة. لديها Eco Plus و Eco و Standard و High و Extra Power. تجدر الإشارة إلى الدراجات العملاقة ، ويطلق على النظام Sync Drive Pro ولديه 360 ٪ من الدعم.

عندما يتعلق الأمر بالتبديل والعروض لنظام Yamaha ، فإن هذا يختلف من العلامة التجارية إلى العلامة التجارية. على سبيل المثال ، يختلف ما يستخدمونه على الأنظمة العملاقة تمامًا عما يستخدمونه على نظام الدراجات العالي. ومع ذلك ، فإن ما يوفره لك هو مجموعة كاملة من المعلومات التي هي في الحقيقة جذابة للغاية لاستخدامها أثناء دربها. هناك ارتباط فوري مع Yamaha PWX ، مما يعني أنه في التسلق الضيق الفائق ، بغض النظر عما إذا كنت تنزل إلى سرعات منخفضة ، يمكنك التقاط مرة أخرى بسرعة. لذلك في هذا الصدد ، إنها قوة كيندا مختلفة للنظام. إنه يعمل بشكل أفضل على الإيقاعات المنخفضة ، وهذا يعني أنك ستجول الدواسات بسرعة أقل ، فهي تعمل بشكل جيد حقًا ، بينما إذا كنت تدور الدواسات بسرعة أعلى ، فإنها تتناقص قليلاً.

بشكل عام ، أعتقد أن الفلسفة مع نظام PWX هي أنك تميل إلى استخدام مفتاح الوضع كثيرًا مقارنةً بوضع Bosch EMTB ، وهو ما يشبه ركوب الطيار الآلي إلى حد كبير. لذلك ، هذا فرق كبير للغاية ، فهو يتفوق بشكل معقول ، لذلك من السهل جدًا تدوير تلك السواعد. من حيث الضوضاء ، ربما يكون على النطاق المعتدل. بشكل عام ، يمكنك القول أنه نظام أقل شيوعًا من بعض الآخرين ، لكنه لم يستخدم أبدًا من قبل الدراجة العملاقة والعالية.

شكرا لقراءة هذا المقال على E Bike Motors. أيضا ، لدينا مقالة أخرى حول بطاريات نظام الدراجة E. أي سؤال يرجى إعلامنا في أدناه ، شكرا لك.