شرح محركات الدراجة الجبلية الكهربائية

هناك أنواع عديدة من محركات E Bike للاختيار من بينها. ولكن من المهم أن تقوم بالأمر بشكل صحيح لأنه سيكون على الديناميكية الصحيحة والأداء على الطريق. لذلك سنتحدث اليوم عن الأنواع المختلفة للمحركات وأي منها قد ترغب في اختياره.

إذن ما هو المحرك الذي تختاره؟ كل من Bosch وShimano وBrose وRocky Mountain وPanasonic وYamaha لديهم محركاتهم الفردية وجميعهم لديهم شخصياتهم المحددة. سنتحدث عنها هنا أكثر من مجرد القوة. ما أريد أيضًا توضيحه منذ البداية هو أننا نتحدث عن مساعدة الدواسة، وليس مساعدة دواسة الوقود. دراجة جبلية ناطقة، وليست دراجة نارية. 

أنواع مختلفة من المحركات

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من محرك الدراجة الإلكترونية. الأول مثبت على المحور، بحيث يمكن تركيبه في المحور الأمامي أو المحور الخلفي ومن هنا يأتي محرك الأقراص. عيبها هو أنها تؤثر على التعليق بشكل كبير جدًا وتوجد في الغالب على ذيول صلبة أو دراجات التسوق. النوع الثاني من الوحدة هو الترباس على النظام. هذه مخصصة للدراجة الجبلية القياسية. تميل إلى أن تكون أثقل قليلاً من المحور أو وحدة القيادة المتوسطة، وتحتاج أيضًا إلى حمل البطارية في حقيبة الظهر. إنه النظام الذي استخدمه مارتين أشتون عندما قام برحلة إلى ويسلر العام الماضي. النوع الثالث من المحركات هو وحدة القيادة المركزية أو المتوسطة. تتمثل فائدة هذه المحركات في أنها أصغر حجمًا وأكثر إحكاما مما يسمح لمصممي الإطار بجعل الشكل الهندسي أقرب إلى الدراجة الجبلية العادية. اليوم، سنركز اهتمامنا على وحدات القيادة المتوسطة هذه. ومن الجدير بالذكر أيضًا أنها تقتصر على 25 كيلومترًا في الساعة اعتمادًا على البلد.

لذا قبل أن ندخل في التفاصيل الجوهرية لمحركات الدراجة الإلكترونية، أريد أن أشير إلى أنه لا ينبغي عليك اختيار دراجتك الإلكترونية بناءً على المحرك وبنفس الطريقة التي لا تختار بها دراجة عادية بناءً على الكرنك. علينا أن نأخذ في الاعتبار أن الهندسة والحجم كلها أمور مهمة، وسيكون لها تأثير على خفة الحركة واستقرار الدراجة. وسوف نقوم بتغطية ذلك في وقت لاحق. اليوم، نحن نركز فقط على المحركات.

وزن المحرك

لنتحدث عن وزن محركات الدراجة الإلكترونية، بشكل عام يبلغ وزنها حوالي ثلاثة كيلو ونصف. هذه الوحدة من Bosch الأربعة، حيث يبلغ وزن Shimano 2.8 كيلو. هل الوزن مهم؟ حسنًا، ليس بقدر أشياء مثل الحجم أو موقعه في الإطار. عندما نتحدث عن الحجم، يتيح المحرك الأصغر مزيدًا من الحرية لمصنعي الإطارات لصنع دراجات ذات هندسة جيدة. وفي الوقت نفسه، من غير المجدي وجود محرك خفيف الوزن في الجزء الخطأ من الإطار. لذا، فإن الوزن مهم، لكنني لن أتعلق به كثيرًا، ومن المرجح أن ينخفض ​​وزن محركات الدراجة بشكل ملحوظ في السنوات القليلة المقبلة.

قوة المحرك

فيما يتعلق بمستويات عزم الدوران، لن نخوض في الفيزياء عند هذه النقطة. بشكل عام، تتراوح من حوالي 70 نيوتن متر على محرك Shimano، إلى حوالي 90 نيوتن متر على وحدة Brose. هل عزم الدوران مهم؟ نعم، إنه يؤثر على كيفية توصيل الطاقة إلى العجلة الخلفية. يتحدث الكثير من الأشخاص عن مستوى الدعم، وهو موضوع بسيط جدًا. يتعلق الأمر بمدى سهولة أو صعوبة استخدام دواسة الدراجة الإلكترونية الخاصة بك.

يتعلق الأمر بمستوى المساعدة التي يقدمها لك هذا المحرك. سيمنحك الوضع الاقتصادي مساعدة بنسبة 50% تقريبًا، بينما سيمنحك الوضع التوربيني مساعدة بنسبة 300% تقريبًا. يختلف الأمر من علامة تجارية إلى أخرى، لكن المبدأ هو نفسه تقريبًا. خلاصة القول هي أن الأمر متروك لك لتقرر كيفية استخدام هذه القوة.

برنامج الدراجة الإلكترونية

دعنا نتحدث عن تحديثات البرامج والبرامج الخاصة بدراجتك الإلكترونية. عادةً ما ينفطر قلبي عندما أرى هذا على هاتفي، وهذا كل ما في الأمر، إنه نفس التحديثات على هاتفك. ولكن على دراجة E، يكون هذا هو الهدف للحصول على أفضل أداء من محركك وأنت تعرف ذلك، فالأمر بسيط مثل تنزيل التطبيق، والاتصال بدراجتك، ويمكنك الحصول على جميع أنواع المعلومات. في بعض العلامات التجارية، يخبرك عندما يحتاج المحرك إلى الصيانة ولكن بشكل عام، يخبرك بكل شيء عن الصحة العامة لمحركك، وهو جزء أساسي لصيانة الدراجة الإلكترونية. 

مقاومة المحرك

أحد المواضيع المهمة التي تحتاج إلى تغطية هو المقاومة. ماذا يحدث بالضبط عندما يتوقف المحرك عن مساعدتك في استخدام الدواسات وبعد ذلك تقوم بكل شيء تحت قوتك. يتغير هذا من محرك إلى آخر، ولكن بشكل أساسي في بعض الأنظمة، يتم فصل المحرك مما يعني أنه رحلة خالية من المقاومة. يمكنك استخدام الدواسة مثل الدراجة الجبلية العادية حقًا. والسبب الآخر هو وجود عنصر السحب في النظام، لذا يكون من الصعب قليلاً استخدام الدواسة. حسنًا، ما الذي ستسألني عنه هو ما هي العناصر الخالية من المقاومة؟

العناية بالمحرك وصيانته

حسنًا، دعنا نتحدث عن العناية بمحركات الدراجة الإلكترونية وصيانتها. هذه المحركات بشكل عام مقاومة للرصاص، في الواقع بعضها مغلق بإحكام مما يعني أنه لا يمكن لأي أوساخ أو أوساخ أن تدخل إلى النظام. ومع ذلك، تمامًا مثل الأشياء الأخرى مثل السيارات والدراجات النارية ومجففات الشعر والمثاقب، تنطبق نفس القواعد، فهي ليست رفيقة كبيرة مع الماء. لذلك أعتقد أنه عندما يتعلق الأمر بصيانة محرك الدراجة الإلكترونية، فإن غسالات الضغط خاطئة، فهي أشبه بأسلوب الدلو والإسفنجة. إحدى النصائح التي قد ترغب في استخدامها هي الحصول على مضخة مسار لإثارة أي رطوبة خارج النظام. إذا لم يكن الأمر كذلك فربما يكون مجفف شعر أو ضاغط DA. عند تلك النقاط فقط يجب أن تتطلع حقًا إلى أخذ الدراجة إلى الوكيل لحل المشكلة. معظم المشاكل سهلة الحل. على العموم، محركات الدراجة الإلكترونية معتمدة بشكل أكبر للوحدات. لكن نعم، لا تخوض في النهر ومحركك مغمور بالكامل، إذا لم تفعل ذلك، سيكون كل شيء على ما يرام.

حسنًا، هذه نظرة عامة على نوع المواضيع العامة المحيطة بمحركات الدراجة الإلكترونية. ربما حان الوقت الآن للدخول في التفاصيل الجوهرية الحقيقية، وتفاصيل كل محرك دراجة E. 

نظام خطوات شيمانو

سنبدأ بنظام Shimano Steps E8000. أولاً، الأوضاع المتاحة. هناك ثلاثة أوضاع على خطوات شيمانو. لديك بيئة، درب، وتعزيز. وسيمنحك التعزيز مستوى مساعدة يصل إلى 300%. ليس هذا فحسب، بل يمكنك بالفعل تخصيص كل من هذه الإعدادات لتناسب نوع الركوب الخاص بك.

دعونا نتحدث عن المفاتيح والشاشات الموجودة على نظام Shimano. الأمر بسيط للغاية، هناك نوعان، أحدهما يشبه ناقل الحركة التقليدي للدراجة الجبلية، في حين أن الآخر يكون أكثر إحكاما في حالته الزائد أو الناقص. الشاشة الموجودة على وحدة Shimano أنيقة حقًا، وهي محمية جيدًا خلف المقود وتُظهر التروس ومستوى مساعدة الطاقة وكذلك نطاق البطارية.

الشيء الرائع حقًا في أنظمة الخطوات، هو أنه يمكنك تخصيص كل وضع ليناسب أسلوبك في الركوب، إنها ميزة رائعة حقًا. يمكنك القيام بذلك عن طريق تطبيق يسمى E-Tube، والذي يمكنك تنزيله على هاتفك وبهذه الطريقة يمكنك تخصيص جميع إعدادات الوضع، ويمكنك التحقق من تحديثات البرامج الثابتة، ويمكنك الدخول إلى أي مستوى من التفاصيل التي تريدها، لذا نعم، تطبيق E-Tube هو ما تحتاج إلى ضبطه.

ما هي خصائص نظام خطوة شيمانو إذن؟ حسنًا، بشكل عام، من الطبيعي حقًا استخدام هذا المنتج. عندما تقوم بقيادة الدراجة، بغض النظر عن مقدار الإيقاع، ومدى دوران الدواسات، فإن هذا المحرك سيظل يدعمك. ومن الميزات الرائعة أيضًا أنه إذا قمت بالدواسة في وضع المسار، فإنها في الواقع تدير مخرجاتك، لذا فهي تشبه إلى حد ما قيادة سيارة أوتوماتيكية في هذه النواحي. ما سأقوله هو أن هناك قفزة كبيرة بين وضع المسار والتعزيز، فأنت تستخدم المسار للأرض المسطحة وعمليات النقل، ولكن فقط التعزيز للتسلق الفني شديد الانحدار للرافعة في طريقك للخروج.

بشكل عام، المحرك صغير جدًا ومضغوط بوزن 2.8 كجم، مما يعني أن الكثير من الدراجات المزودة بمحرك شيمانو تتمتع بهندسة جيدة حقًا. 

نظام متخصص

دعنا ننتقل إلى المتخصصة. فيما يتعلق بالأوضاع ومستويات الدعم، هناك ثلاثة أوضاع، وهي Eco وTrail وTurbo. الأمر الرائع في هذا النظام هو أنه من خلال تطبيق التحكم في المهمة، والذي يمكنك تنزيله، يمكنك ضبط تيارات المحرك في كل من هذه الأوضاع، وبالتالي فإن النطاق في الواقع لا نهائي في هذا النظام. كل ما لديك حقًا هو زر صغير على المقود يزيد أو ينقص لكل مساعدة. تتمثل الفلسفة المتخصصة في التركيز على المسار أكثر من التركيز على العرض.

بعد قولي هذا، إذا كنت بحاجة إلى ذلك، فهناك شاشة متكاملة على الأنبوب السفلي توضح مقدار البطارية المتبقية وما هي الطاقة المساعدة التي تستخدمها. توجد في الواقع وحدة ملابس ما بعد السوق متاحة إذا كنت بحاجة إلى تثبيت شيء ما. ولكن كما ذكرت سابقًا، هناك نظام التحكم في المهمة الذي يمنحك كل مستوى من التفاصيل التي قد ترغب فيها.

طيب ما هي مميزات هذه الوحدة المتخصصة؟ إنه محمي، وبسيط، وطبيعي، ومتكامل، وصامت للغاية. لذلك عندما يتعلق الأمر بركوبها، فهي تتمتع بقوة متغيرة حقًا في وضع واحد، وتميل إلى استخدام المسار كثيرًا من الوقت لأنها ستمنحك ناتجًا ثابتًا. من المؤكد أن هناك نقطة رائعة في الإيقاع، وهو القدر الذي يمكنك من خلاله تدوير الدواسات بحوالي 70 إلى 90 دورة في الدقيقة. وأيضًا، عندما تنتقل من المسار إلى التوربو، هناك خطوة كبيرة جدًا، لذا مرة أخرى، مثل Shimano، ستستخدم ذلك فقط للتسلق الفني الفائق والشديد الانحدار. كيف يبدو الأمر عندما تتجاوز محدد السرعة؟ جيد جدًا، إنه ينفصل جيدًا حقًا، لذلك عندما تصل إلى تلك الذروة، ذلك الجزء الذي يتعين عليك فيه استخدام الدواسة تحت قوتك، فمن السهل جدًا القيام بذلك على نظام متخصص. من يستخدم النظام؟ المتخصصة فقط.

نظام بوش

حسنًا، دعنا ننتقل مباشرةً إلى نظام Bosch. لدى Bosch خمسة محركات ولكن هذا سيكون الأداء الذي سنتحدث عنه. من حيث الوضع ومستويات الدعم، فهو يحتوي على أربعة. لديها صديقة للبيئة وجولة وEMTB وتوربو. والرائع في Bosch هو أن وضع EMTB يدير المخرجات نيابةً عنك، لذلك فهو يشبه إلى حد كبير ما ذكرته سابقًا، إنه مثل قيادة سيارة أوتوماتيكية، إنه رائع حقًا.

لدى Bosch ثلاثة مستويات مختلفة من المفاتيح وشاشات العرض، فهي تحتوي على البيوريون والإنتوفيا والنيون. إنه البيوريون الذي تراه أكثر على الدراجات الجبلية E، وهو يغطي كل شيء مثل الشحن والسرعة والوضع والمدى والرحلة والمسافة الإجمالية. إذا ذهبت إلى هذا النوع من الرائد، النيون، فهو أمر جنوني، فهو تقريبًا مثل المدرب الشخصي، فهو يحتوي على كل شيء هناك.

إذًا ما هو شكل ركوب نظام Bosch؟ حسنًا، الأمر بسيط جدًا، فهو يوزع الطاقة بشكل تدريجي حقًا، وكما ذكرت سابقًا، فإن وضع EMTB الذي يشبه ركوب سيارة أوتوماتيكية أو قيادة سيارة أوتوماتيكية. أعتقد أن الشيء الأساسي هو أن الفلسفة هي التركيز على المسار بدلاً من العبث بالأزرار طوال الوقت. لذا بشكل عام، فهو نظام جيد حقًا. إذا كنت تستخدمه في محرك توربو، فيجب أن تكون حذرًا جدًا عند تسلق التلال نظرًا لوجود القليل من التجاوز الذي يمكن أن يدفعك إلى حافة الزاوية. أيضًا، ربما عندما تتجاوز هذا المستوى من المساعدة حيث يقع كل شيء تحت سيطرتك، يكون هناك القليل من السحب في النظام. كما أنه صاخب بعض الشيء، لكنه بشكل عام عبارة عن حزمة قوية جدًا، نظام Bosch. من يستخدمه؟ مثل High Bike، وCube، وScott، وBurgamot، وLa Pierre، وKTM، إنه نظام شائع حقًا. 

نظام الجبال الصخرية

روكي ماونتن هي لعبة مستقيمة حقًا. عندما يتعلق الأمر بمستوى الدعم والأوضاع، هناك ثلاثة، لا أعتقد أن لديهم اسمًا، هناك نوع من السهل أو المتوسط ​​أو الصعب.

من حيث العرض، لا يوجد عرض، يوجد فقط مفتاح مشابه للنظام المتخصص. على الرغم من أنه يحتوي على مؤشر يوضح مقدار البطارية التي استخدمتها. عندما يتعلق الأمر بتطبيقات Rocky Mountain، هناك تطبيق يمكنك تنزيله على هاتفك الذكي ويمكنه إدارة كل شيء بدءًا من مستويات الدعم وكل وضع ووصولاً إلى صيانة محرك سيارتك، وهو شيء يمكن للتاجر استخدامه لتشخيص أي أخطاء بالدراجة.

فما هي خصائص ركوب روكي ماونتن بشكل صحيح؟ حسنًا، ستجد بالتأكيد أنك ستقضي معظم وقتك في الركوب في وضع المسار الأوسط على هذه الدراجة لأن وضع الطاقة العلوي هو ببساطة ludacris. ومع ذلك، لا داعي للقلق كثيرًا بشأن مدى دوران الدواسات، والإيقاع الذي تتبعه، لأنه سيدعمك مهما كان الأمر. في الواقع، يكون توصيل الطاقة سلسًا حقًا في أي وضع تركب فيه على هذه الدراجة.

الجزء الرئيسي هو الشاحنات الصغيرة، لذا نظرًا لأن المشاركة فورية جدًا، بغض النظر عن مدى انحدار التضاريس، إذا توقفت وبدأت، يمكنك الاستمرار في العمل بسهولة حقًا على هذا النظام. لذلك لا يوجد أي سحب، ولا يوجد أي تأخير، وإذا قمت بصيانته وتشحيمه جيدًا، فسيكون هادئًا للغاية أيضًا. وما هي العلامات التجارية التي تستخدم هذا النظام؟ فقط روكي ماونتن. 

نظام ياماها

حسنًا، لنتحدث عن ياماها، ولنتحدث عن الأوضاع ومستويات الدعم. ياماها لديها خمسة مستويات دعم على هذه الدراجة. تحتوي على طاقة صديقة للبيئة، وصديقة للبيئة، ومعيارية، وعالية، وإضافية. ومن الجدير بالذكر أنه على الدراجات العملاقة، يُطلق على النظام اسم sync Drive pro ويحظى بدعم بنسبة 360%.

عندما يتعلق الأمر بالمفاتيح والشاشات لنظام ياماها، فإن هذا يختلف من علامة تجارية إلى أخرى. على سبيل المثال، ما يستخدمونه على الأنظمة العملاقة يختلف تمامًا عما يستخدمونه على نظام الدراجة العالية. ومع ذلك، فإن ما يقدمه لك هو مجموعة كاملة من المعلومات التي من الممتع حقًا استخدامها أثناء السير على الطريق. هناك تفاعل فوري مع Yamaha PWX، مما يعني أنه في حالات الصعود الضيقة للغاية، بغض النظر عما إذا كنت تنخفض إلى سرعات منخفضة، يمكنك الالتقاط مرة أخرى بسرعة كبيرة. لذا، في هذا الصدد، هناك قوة مختلفة للنظام. إنه يعمل بشكل أفضل على الإيقاعات المنخفضة، وهذا يعني أنك ستقوم بتدوير الدواسات بسرعة أقل، وهو يعمل بشكل جيد حقًا، بينما إذا كنت تقوم بتدوير الدواسات بسرعة أعلى، فإنها تتضاءل قليلاً.

بشكل عام، أعتقد أن فلسفة نظام PWX هي أنك تميل إلى استخدام مفتاح الوضع كثيرًا مقارنةً بوضع Bosch EMTB، والذي يشبه أنك تستخدم الطيار الآلي إلى حد كبير. لذلك، هذا فرق كبير تمامًا، فهو ينفصل بشكل جيد إلى حد معقول، لذلك من السهل جدًا تدوير تلك السواعد. من حيث الضوضاء، فمن المحتمل أن تكون على نطاق معتدل. بشكل عام، يمكنك القول بأنه نظام أقل شيوعًا من بعض الأنظمة الأخرى، لكنه لا يقل استخدامه أبدًا بواسطة الدراجات العملاقة والعالية.

شكرًا لقراءة هذا المقال عن محركات الدراجة الإلكترونية. لدينا أيضًا مقال آخر حول بطاريات نظام الدراجة الإلكترونية. أي سؤال يرجى إعلامنا أدناه، شكرا لك.