Электрические мостики на горных велосипедах объяснены

Есть так много типов моторов E -велосипедов на выбор. Но очень важно, чтобы вы поняли это правильно, потому что это будет на правильной динамике, и производительность на тропе. Итак, сегодня мы собираемся поговорить о различных типах мотора и о том, какие из них вы можете выбрать.

Итак, какой мотор вы выберете, Bosch, Shimano, Brose, Rocky Mountain, Panasonic, Yamaha имеют свои индивидуальные двигатели, и у всех есть свои определенные персонажи. Это более того, чем просто сила здесь, о которой мы будем говорить. Что я также хочу прояснить с самого начала, так это то, что мы говорим о помощи педали, а не о помощи газе. Говоря о горном велосипеде, а не на мотоцикле. 

Разные виды двигателей

Существует три основных типа моторного мотора. Первый - это установлен хаб, так что его можно установить в переднем хабе или заднем концентраторе, и вот откуда приходит диск. Недостаток их состоит в том, что они значительно влияют на подвеску, и они встречаются в основном на твердых хвостах или на покупках. Второй тип блока - это болт на системе. Это настраиваемые подходящие для стандартного горного велосипеда. Они, как правило, немного тяжелее, чем концентратор или средний привод, а также вам нужно нести аккумулятор в рюкзаке. Это такая система, которую Мартин Эштон использовал, когда он это сделал, он отправился в Whistler в прошлом году. Третий тип двигателя - это центральный или средний привод. Преимущество этих двигателей состоит в том, что они меньше и более компактны, что позволяет дизайнерам рамки подключать геометрию ближе к нормальному горному велосипеде. Сегодня мы собираемся сосредоточить наше внимание на этих средних дисках. Стоит также отметить, что они ограничены 25 километрами в час в зависимости от страны.

Поэтому, прежде чем мы перейдем к придурению e Bike Motors, я хочу отметить, что вы не должны выбирать свой e -мотоцикл на основе двигателя, и так же, как вы не выберете обычный велосипед на основе рукоятки. Мы должны учитывать геометрию и размеры, все это имеют значение, это повлияет на ловкость и стабильность велосипеда. И мы собираемся покрыть это на более позднее срок. Сегодня мы просто сосредотачиваемся на двигателях.

Моторный вес

Давайте поговорим о весах e Bike Motors, в целом им около трех с половиной килограммов. Четыре этого Bosch Unit, где симано составляет 2,8 килограмма. Вес имеет значение? Что ж, не так много, как размер или его местоположение в кадре. Когда мы говорим по размеру, меньший двигатель позволяет производить рамы больше свободы для создания велосипедов с хорошей геометрией. В то же время, он бессмысленно имеет легкий мотор в той части кадра. Таким образом, вес имеет значение, но я бы не стал задержаться слишком много, и более чем вероятно, что вес велосипедных двигателей значительно снизился в течение следующих нескольких лет.

Моторная мощность

Что касается уровней крутящего момента, на данный момент мы не собираемся заниматься физикой. В целом, они варьируются от 70 Ньютона на Shimano Drive, до примерно 90 Newton Meters на блоке Brose. Крутящий момент имеет значение? Да, это влияет на то, как питание доставляется на заднее колесо. Многие люди говорят о уровне поддержки, это очень простой предмет. Это сводится к тому, как легко или как трудно педали на велосипеде.

Это сводится к уровню помощи, который вам дает мотор. Eco Mode предоставит вам около 50% помощи, где, поскольку Turbo поможет вам оказать около 300%. Он варьируется от бренда к бренду, но принцип примерно одинаковы. Суть в том, что вам решать, как вы используете эту силу.

E-Bike Software

Давайте поговорим о программном обеспечении и обновлениях программного обеспечения для вашего e -велосипеда. Мое сердце обычно погружается, когда я вижу это на своем телефоне, и это все, что такое, это то же самое, что и обновления на вашем телефоне. Но на велосипеде он есть, чтобы получить наилучшую производительность из вашего мотора, и вы знаете, что это так же просто, как загрузка приложения, подключение к вашим велосипеде, и вы можете получить все виды информации. На некоторых брендах он говорит вам, когда моторушн нуждается в обслуживании, но в целом он рассказывает вам все о общем здоровье вашего мотора, ключевой частью обслуживания велосипедов. 

Моторное сопротивление

Один действительно важный предмет, который нуждается в покрытии, - это сопротивление. Что именно происходит, когда мотор перестает помочь вам на педали, и после какой момента вы делаете все под своим собственным пар. Это изменяется от двигателя к двигателю, но по сути в некоторых системах, привод разъединяется, что означает, что это безретизационная езда. Вы действительно можете педали, как обычный горный велосипед. А потом другой есть элемент перетаскивания в системе, поэтому немного сложнее педали. Итак, что вы будете спрашивать меня, это те, кто не содержит сопротивления?

Моторная помощь и техническое обслуживание

Правильно, давайте поговорим о E Bike Motor Care и обслуживании. Эти двигатели в целом довольно пуленевые, на самом деле некоторые герметично герметичны, что означает, что в системе не могут попасть ни одна грязь или грязь. Однако, как и другие вещи, такие как автомобили, мотоциклы, фены и упражнения, применяются те же правила, они не большие товарищи с водой. Поэтому я думаю, что когда дело доходит до поддержания двигателя E -велосипеда, шайбы давления неверны, это больше похоже на подход ведра и губки. Один совет, который вы, возможно, захотите использовать, - это получить трек -насос, чтобы вызвать любую влагу из системы. Если не это может быть фен или компрессор DA. Только в те моментах вы действительно должны стремиться доставить велосипед к дилеру, чтобы разобраться. Большинство проблем легко решить. В целом, e Bike Motors довольно одобрены для подразделений. Но да, не ходите по реке с мотором, полностью погруженным в погружение, если вы этого не сделаете, вам все будет хорошо.

Хорошо, это обзор того вида общих тем, связанных с e -велосипедными двигателями. Наверное, пришло время попасть в настоящий придурок, специфики каждого мотового мотового мотоцикла. 

Shimano Steps System

Мы собираемся начать с системы Shimano Steps E8000. Во -первых, доступны режимы. На шагах Шимано есть три режима. У вас есть Eco, Trail и Boost. И повышение даст вам 300% уровня помощи. Мало того, вы можете на самом деле настроить каждую из этих настроек в соответствии с вашим конкретным типом езды.

Давайте поговорим о переключателях и дисплеях в системе Shimano. Это очень просто, есть два типа, один похож на традиционный переключатель горных велосипедов, тогда как другой действительно более компактен в его случае плюс или минус. Дисплей на блоке Shimano действительно аккуратный, он хорошо защищен за рулем и показывает передачу, уровень помощи питанию, а также диапазон аккумуляторов.

Самая крутая вещь о системах Step Systems, вы можете настроить каждый из режимов в соответствии с вашим стилем верховой езды, это действительно хорошая особенность. Вы делаете это с помощью приложения под названием E-Tube, которое вы можете загрузить на свой телефон, и, таким образом, вы можете настроить все настройки режима, вы можете проверить обновления прошивки, вы можете в значительной степени перейти на любой уровень детализации, так что, да, приложение E-Tube-это то, что вам нужно настроить.

Каковы характеристики системы Shimano Step? Ну, в целом это действительно естественно использовать этот. Когда вы педали на велосипеде, независимо от того, сколько каденции, сколько вы вращаете педали, этот мотор все равно будет поддерживать вас. А также действительно классная функция - это то, что если вы педали в режиме трассы, она на самом деле управляет вашим выходом, так что это немного похоже на вождение автоматического автомобиля в этих отношениях. Что я скажу, так это большой прыжок между режимом Trail и Boost, вы используете трассу для плоской земли и переноса, но только повышение для супер крутых технических подъемов, чтобы выходить на ваш выход.

В целом, двигатель довольно маленький и компактный в 2,8 килограмма, так что это означает, что многие велосипеды с двигателем Shimano получили для них действительно хорошую геометрию. 

Специализированная система

Давайте перейдем к специализированным. С точки зрения режимов и уровней поддержки, есть три: Eco, Trail и Turbo. Что круто в этой системе, так это то, что благодаря приложению Mission Control, которое вы можете загрузить, вы можете настроить автомобильные токи в каждом из этих режимов, поэтому диапазон на самом деле бесконечен в этой системе. Все, что у вас действительно есть, - это небольшая кнопка на руле, которая является плюс или минусом за помощь. Специализированная философия заключается в том, что вы больше сосредоточены на тропе, чем на дисплее.

Сказав это, если вам нужно интегрировать дисплей в трубке вниз, что показывает, сколько батареи остается и на какую мощность вы помогаете. На самом деле есть единица для одежды после рынка, если вам нужно что -то закрепить. Но, как я упоминал ранее, есть контроль миссии, который дает вам каждый отдельный уровень детализации, который вы когда -либо могли бы хотеть.

Хорошо, каковы характеристики этого специализированного подразделения? Он защищен, это просто, оно естественно, интегрировано, и это очень тихо. Таким образом, когда дело доходит до его езды, у него есть действительно переменная мощность в одном режиме, и вы, как правило, используете Trail в течение большого количества времени, потому что он даст вам постоянный выход. В каденции определенно есть сладкое место, количество, которое вы можете вращать педали со скоростью от 70 до 90 об / мин. А также, когда вы переходите от Trail в Turbo, есть довольно большой шаг, так что, как и Shimano, вы будете использовать это только для супер технических, супер крутых подъемов. Каково это, когда вы преодолеете ограничитель скорости? Довольно хорошо, он действительно хорошо разбирается, поэтому, когда вы достигаете этого пика, ту часть, где вам нужно педали под собственным пар, на самом деле это довольно легко сделать в специализированной системе. Кто использует систему? Просто специализирован.

Система Bosch

Хорошо, давайте пойдем прямо с системой Bosch. У Bosch есть пять двигателей, но это будет то, о чем мы будем говорить. С точки зрения режима и уровней поддержки, он имеет четыре. У этого есть Eco, Tour, EMTB и Turbo. И классное это о Bosch - это то, что режим EMTB управляет выходами для вас, так что это в значительной степени, как я упоминал ранее, это похоже на управление автоматическим автомобилем, это действительно круто.

У Bosch есть три разных уровня переключателей и дисплеев, они имеют Purion, Intuvia и Neon. Это то, что вы видите больше всего на горных велосипедах, и он покрывает все, например, заряд, скорость, режим, диапазон, поездка и общее расстояние. Если вы пойдете на тот флагман, неон, это безумие, это почти как личный тренер, у него есть все.

Так каково это ездить на системе Bosch? Ну, довольно просто, он действительно постепенно выкладывает мощность, и, как я упоминал ранее, этот режим EMTB, который похож на езду на автоматическом или управлении автоматическим автомобилем. Я думаю, что ключевым моментом является то, что философия, это сосредоточено на тропе, а не все время возиться с кнопками. Так что в целом это действительно хорошая система. Если вы используете его в Turbo, вы должны быть очень осторожны при подъемах на холме, потому что есть немного переопределения, которые могут вытолкнуть вас по краю угла. Кроме того, может быть, когда вы проходите мимо этого уровня помощи, когда все находит под собственный пара, в системе есть немного перетаскивания. А также это немного шумно, но в целом это довольно солидный пакет, система Bosch. Кто его использует? Как высокий велосипед, куб, Скотт, Бургамот, Ла Пьер, КТМ, это действительно популярная система. 

Система Скалистых гор

Скалистая гора действительно прямолинейна. Когда дело доходит до уровня поддержки и режимов, есть три, я не думаю, что у них есть имя, есть немного легкого, среднего или тяжелого.

С точки зрения дисплея, дисплея нет, есть просто переключатель, похожий на специализированную систему. Хотя у него есть индикатор того, сколько батареи вы использовали. Когда дело доходит до приложений для Скалистой горы, есть один, который вы можете скачать на своем смартфоне, и это может управлять всем, от уровней поддержки, и каждая из режимов до поддержания вашего двигателя, и это то, что дилер может использовать для диагностики любых недостатков с велосипедом.

Так каковы характеристики правильной катания на Скалистой горе? Что ж, вы определенно найдете большую часть своего времени, катаясь в режиме средней трассы на этом велосипеде, потому что верхний режим питания - просто Ludacris. Тем не менее, вам не нужно слишком беспокоиться о том, сколько вы вращаете педали, какую частоту вы находитесь, потому что это будет поддерживать вас, несмотря ни на что. На самом деле, доставка питания действительно очень плавная в любом режиме, где вы ездите на этом велосипеде.

Ключевой частью являются пикапы, поэтому, поскольку взаимодействие настолько непосредственно, независимо от того, насколько крутой местность, если вы остановитесь и начнете, вы можете очень легко идти в этой системе. Так что нет никакого сопротивления, нет задержки, и если вы сохраняете его и смазываете, это очень хорошо, это тоже очень тихо. А какие бренды используют эту систему? Просто Скалистая гора. 

Система Yamaha

Хорошо, давайте поговорим о Yamaha, давайте поговорим о режимах и уровнях поддержки. Yamaha имеет пять уровней поддержки на этом велосипеде. Он имеет Eco Plus, Eco, Standard, High и дополнительная мощность. Стоит упомянуть на гигантских велосипедах, система называется Sync Drive Pro и имеет 360% поддержки.

Когда дело доходит до переключателей и дисплеев для системы Yamaha, это варьируется от бренда к бренду. Например, то, что они используют в гигантских системах, сильно отличается от того, что они используют в системе высоких велосипедов. Однако он дает вам целый ряд информации, которая действительно очень привлекательна для использования, находясь на тропе. Существует мгновенное взаимодействие с Yamaha Pwx, что означает, что при супер жестких подъемах, независимо от того, упадете ли вы на низкие скорости, вы можете снова быстро забрать. Таким образом, в этом отношении это другая сила системы. Это работает лучше на более низких кадностях, это означает, что вы собираетесь вращать педали с более низкой скоростью, это как бы работает очень хорошо, тогда как, если вы вращаете педали на более высокой скорости, он немного сужается.

В целом, я думаю, что философия с системой PWX заключается в том, что вы склонны использовать режим довольно много по сравнению с режимом Bosch EMTB, который, как будто вы ездите на автопилоте. Итак, это довольно большая разница, он разумно разместится, поэтому довольно легко крутить эти чудаки. С точки зрения шума, это, вероятно, в умеренной масштабе. В целом, вы можете утверждать, что это менее распространенная система, чем некоторые другие, но ее никогда не используется гигантским и высоким велосипедом.

Спасибо, что прочитали эту статью на E Bike Motors. Кроме того, у нас есть другая статья о батареях E -велосипедной системы. Любой вопрос, пожалуйста, дайте нам знать в следующем, спасибо.