විදුලි මවුන්ටන් බයික් මෝටර්ස් පැහැදිලි කළේය

තෝරා ගැනීමට ඊ බයික් මෝටර්ස් වර්ග බොහොමයක් තිබේ. නමුත් එය තීරණාත්මක ය ඉතින් අද අපි විවිධ වර්ගයේ මෝටරය ගැන කතා කරන්න යන අතර ඔබට තෝරා ගැනීමට අවශ්ය විය හැකි එකකි.

ඉතින් ඔබ තෝරා ගන්නේ කුමක්ද, බොෂ්, ෂිමානෝ, බ්රොසෝ, බ්රොස්, පාෂාණමය කන්ද, පැනසොනික්, යමහා, යමහා යන සියල්ලටම ඔවුන්ගේ තනි මෝටර් රථ තිබේ. අපි කතා කරන්න යනවාට වඩා දැන් බලයට වඩා. මුල සිටම මට ද පැහැදිලි කිරීමට අවශ්ය වන්නේ අපි කතා කරන්නේ පැඩලය සහායක, තෙරපුම් ආධාරක නොවේ. කතා කරන මවුන්ටන් බයිසිකලය, මෝටර් බයිසිකලයක් නොවේ. 

විවිධ වර්ගයේ මෝටර

ඊ බයික් මෝටරයේ ප්රධාන වර්ග තුනක් තිබේ. පළමුවැන්නා කේන්ද්රය සවි කර ඇති අතර, එමඟින් ඉදිරිපස කේන්ද්රයේ හෝ පසුපස කේන්ද්රස්ථානයෙන් සවි කළ හැකි අතර ධාවකය පැමිණියේ එතැනිනි. ඒවායේ අවාසිය නම් ඒවා අත්හිටුවීමට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස බලපාන අතර ඒවා බොහෝ දුරට දුෂ්කර වලිග හෝ සාප්පු සවාරි පාපැදි මතද දක්නට ලැබේ. දෙවන වර්ගයේ ඒකකය පද්ධතියේ බෝල්ට් ය. මේවා සම්මත මවුන්ටන් බයිසිකලයකට අභිරුචි සුදුසු ය. ඔවුන් කේන්ද්රස්ථානයකට හෝ මැද ධාවක ඒකකයකට වඩා ටිකක් බරින් මඳක් බරයි. එවිට ඔබ බැටරිය බෑගයක රැගෙන යා යුතුය. මාටින් ඇෂ්ටන් පසුගිය වසරේ විස්ලර් වෙත යන විට භාවිතා කළ ක්රමය එයයි. තුන්වන වර්ගයේ මෝටරය කේන්ද්රීය හෝ මැද ධාවක ඒකකයකි. මෙම මෝටර් රථවල ප්රතිලාභය වන්නේ ඒවා කුඩා හා වඩා සංයුක්ත වන අතර එමඟින් රාමු නිර්මාණකරුවන්ට ජ්යාමිතිය සාමාන්ය මවුන්ටන් බයිසිකලයක් වෙත සමීප කරවීමට ඉඩ සලසයි. අද, අපි මෙම මැද ධාවක ඒකක කෙරෙහි අපගේ අවධානය යොමු කරන්නෙමු. රට මත පැයක් පමණ පැයකට කිලෝමීටර් 25 කට සීමා වී ඇති බව සඳහන් කිරීම ද වටී.

එබැවින් අපි ඊ බයික් මෝටර වල නිශ්ශබ්දතාවයට පිවිසීමට පෙර, මට චේතනාව මත පදනම්ව සාමාන්ය බයිසිකලයක් තෝරා නොගන්නා ආකාරයටම ඔබේ ඊ බයිසිකලය තෝරා නොගත යුතු බව පෙන්වා දීමට අවශ්යය. අපට ජ්යාමිතිය හා ප්රමාණයේ සියල්ල මතක තබා ගත යුතුය. අපි එය පසු දිනක ආවරණය කරන්නෙමු. අද, අපි අවධානය යොමු කරන්නේ මෝටර වලට ය.

මෝටර් බර

ඊ බයික් මෝටර්ස්ගේ බර ගැන කතා කරමු, පොදුවේ ඔවුන් වංශවත් වේ. ෂිමානෝ කිලෝ 2.8 කි. බර වැදගත්ද? හොඳයි, රාමුවේ ප්රමාණය හෝ එහි පිහිටීම වැනි දේ තරම් නොවේ. අප කතා කරන විට, කුඩා මෝටරයක් ​​මඟින් රාමු නිෂ්පාදන සඳහා වැඩි නිදහසක් ලබා දෙන්නේ හොඳ ජ්යාමිතියකින් යුත් පාපැදි නිපදවීමට ය. ඒ අතරම, රාමුවේ වැරදි කොටසේ සැහැල්ලු බර මෝටරයක් ​​තිබීම කිසිසේත් නැත. ඉතින්, බර වැදගත් වන නමුත් මම එය ඕනෑවට වඩා බඩගින්නේ නැති අතර ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ බයික් මෝටර්ස් බර අඩු වී ඇති බව බොහෝ දුරට ඉඩ තිබේ.

මෝටර් බලය

ව්යවර්ථ මට්ටම් ගැන, අපි මේ අවස්ථාවේ දී භෞතික විද්යාවට නොයන්නෙමු. පොදුවේ ගත් කල, ඔවුන් ෂිමානෝ ඩ්රයිව් එකක නිව්ටන් මීටර 70 ක්, නිව්ටන් මීටර 90 ක් පමණ බ්රෝස් ඒකකයක සිට පරාසයක පවතී. ව්යවර්ථය වැදගත්ද? ඔව්, එය පසුපස රෝදයට බලය ලබා දෙන ආකාරය කෙරෙහි එය බලපායි. බොහෝ අය ආධාරක මට්ටම ගැන කතා කරයි, එය ඉතා සරල විෂයයකි. එය ඔබේ ඊ බයිසිකලය පැඩල් කිරීම කොතරම් පහසුදන්ද?

එය එම මෝටරය ඔබට දෙන ආධාරක මට්ටමට පැමිණේ. පරිසර මාදිලිය ඔබට 50% ආධාරකයක් ලබා දෙනු ඇත. එය වෙළඳ නාමය අතර වෙළඳ නාමය අතර වෙනස් වේ, නමුත් මූලධර්මය දළ වශයෙන් සමාන වේ. අවසාන කරුණ නම් ඔබ එම බලය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද යන්න තීරණය කිරීම ඔබ සතු ය.

ඊ-බයික් මෘදුකාංගය

ඔබේ ඊ බයික් සඳහා මෘදුකාංග සහ මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කිරීම් ගැන කතා කරමු. මගේ හදවත මගේ දුරකථනයෙන් මෙය දකින විට සහ එය සියල්ලම වන විට මගේ හදවත ගිලී යයි, එය ඔබගේ දුරකථනයේ යාවත්කාලීන කිරීම් වලට සමාන වේ. නමුත් ඊ බයිසිකලයක් මත, ඔබේ මෝටරයෙන් හොඳම කාර්ය සාධනය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ දන්නවා යෙදුම බාගත කිරීම, ඔබේ බයිසිකලයට සම්බන්ධ වීම තරම් සරල දෙයක්, ඔබට සියලු ආකාරයේ තොරතුරු ලබා ගත හැකිය. සමහර වෙළඳ නාමවල, යතුරු පුවරුවට සේවා සැපයීම අවශ්ය වූ විට එය ඔබට කියයි, පොදුවේ ගත් කල, එය ඔබේ මෝටර් රථයේ සාමාන්ය සෞඛ්යය ගැන සෑම දෙයක්ම ඔබට කියයි. 

මෝටර් ප්රතිරෝධය

ආවරණ ආවරණ අවශ්ය වූ එක් සැබවින්ම වැදගත් විෂයයකි. මෝටර් රථය ඔබට ඉඩැස්මක් ලබා ගැනීම නවත්වන විට සහ එම ස්ථානයට පසුව ඔබ හරියටම සිදුවන්නේ කුමක්ද සහ එම ස්ථානයට පසුව ඔබ ඔබේම වාෂ්ප යට සෑම දෙයක්ම කරයි. මෙම වෙනස්වීම් මෝටරය මෝටර් රථ සිට මෝටරය දක්වා, නමුත් මූලික වශයෙන් සමහර පද්ධති මත, ධාවක අපිරිසිදුකම යන්නෙහි අර්ථය එය ප්රතිරෝධක රහිත ගමනක්. ඔබට සාමාන්ය මවුන්ටන් බයිසිකලයක් මෙන් පැඩල් කළ හැකිය. එවිට තවත් එකක් නම් පද්ධතියේ ඇදගෙන යාමේ මූලද්රව්යයක් ඇති බැවින් එය පැඩල් කිරීම ටිකක් අපහසුයි. හරි, ඉතින්, ඉතින් ඔබ මගෙන් අහන්නේ කුමක් ද යන්න ප්රතිරෝධය ලැබෙන ඒවා මොනවාද?

මෝටර් රථ සත්කාර සහ නඩත්තුව

හරි, අපි ඊ පාපැදි මෝටර් රැකවරණය සහ නඩත්තුව ගැන කතා කරමු. සමස්තයක් වශයෙන් මෙම මෝටර් රථවල ලස්සන වෙඩි නොවදින සාක්ෂියකි, ඇත්ත වශයෙන්ම සමහර ඒවා හර්මෙටික් ලෙස මුද්රා තබා ඇති අතර එයින් අදහස් කරන්නේ කිසිසේත් දිරිගාවිරිවල හෝ අපිරිසිදුකමට පද්ධතියට පිවිසිය නොහැකි බවයි. කෙසේ වෙතත්, කාර්, යතුරුපැදි, කොණ්ඩා මෝස්තර සහ අභ්යාස වැනි වෙනත් දේ මෙන්, එකම නීති අදාළ වන අතර, ඒවා ජලය සමග ලොකු සහායක නොවේ. ඒ නිසා මම හිතන්නේ ඊ පාපැදි මෝටරයක් ​​නඩත්තු කිරීම සඳහා, පීඩන රෙදි සෝදන යන්ත්ර වැරදියි, එය බාල්දිය සහ ස්පොන්ජ් ප්රවේශයක් වැනි ය. ඔබට භාවිතා කිරීමට අවශ්ය එක් තොරතුරක් පද්ධතියෙන් ඕනෑම තෙතමනයක් ඇති කිරීම සඳහා ධාවන පොම්පයක් ලබා ගැනීමයි. එසේ නොවේ නම්, හිසකෙස් වියළන යන්ත්රයක් හෝ ඩීඒ සම්පීඩකයෙක් විය හැකිය. එය එම කරුණු වලදී පමණක් ඔබ සැබවින්ම එය වර්ගීකරණය කිරීම සඳහා බෙදාහරින්නාට බයිසිකලයක් ලබා ගැනීමට බලාපොරොත්තු විය යුතුය. බොහෝ ගැටලු විසඳීම පහසුය. සමස්තයක් වශයෙන්, පාපැදි මෝටර්ස් ඒකක සඳහා වඩාත් අනුමත කර ඇත. නමුත් ඔව්, මෝටර් රථය සමඟ මුළුමනින්ම ගිලී ගිය ගඟක් හරහා ගමන් නොකරන්න, ඔබ එය නොකරන්නේ නම්, ඔබ සියල්ලන්ම හොඳයි.

හරි, එය දළ විශ්ලේෂණයක් වන අතර එවකට ඊ බයික් මෝටර්ස් අවට පොදු මාතෘකා ඇත. සෑම ඊ බයික් මෝටරයක විශේෂතා, සැබෑ නිට ග්රිටියට ඇතුළු වීමට දැන් කාලයයි. 

ෂිමානෝ පියවර පද්ධතිය

අපි ෂිමානෝ පියවර E8000 පද්ධතිය සමඟ ආරම්භ කරන්නෙමු. පළමුව, ලබා ගත හැකි මාතයන්. ෂිමානෝ පියවර පිළිබඳ ක්රම තුනක් තිබේ. ඔබට පරිසර, මාවතක් සහ තල්ලුවක් ඇත. ඉහළ නැංවීම ඔබට 300% ක ආධාරක මට්ටම ලබා දෙනු ඇත. එපමණක් නොව, ඔබේ විශේෂිත ධාවන පථයට සරිලන පරිදි එම සෑම සැකසීම්යක්ම ඔබට සැබවින්ම අභිරුචිකරණය කළ හැකිය.

අපි ස්විචයන් සහ ෂිමානෝ පද්ධතිය ගැන කතා කරමු. එය ඉතා සරල ය, වර්ග දෙකක් තිබේ, එකක් සාම්ප්රදායික මවුන්ටන් පාපැදි මායාවක් හා සමාන වන අතර අනෙක් තැනැත්තා සැබවින්ම සංයුක්ත හෝ us ණ වලදී වඩාත් සංයුක්ත වේ. ෂිමානෝ ඒකකයේ ප්රදර්ශනය ඇත්තෙන්ම පිළිවෙලට, එය හසුරුව තීරු පිටුපස හොඳින් ආරක්ෂා වන අතර, එය ආම්පන්න, බල ආධාරක මට්ටම සහ බැටරි පරාසය පෙන්වයි.

පියවර පද්ධති පිළිබඳ සැබවින්ම සිසිල් දේ, ඔබේ පැදීමේ ශෛලියට ගැලපෙන පරිදි එක් එක් ක්රමයක් ඔබට රිසිකරණය කළ හැකිය, එය ඇත්තෙන්ම හොඳ ලක්ෂණයකි. ඔබ ඔබේ දුරකථනයට ඔබේ දුරකථනයට බාගත කළ හැකි ඊ-ටියුබ් නම් යෙදුමක් මගින් ඔබට එය කරන අතර ඔබට සියලු මාදිලි සැකසුම් සමඟ අභිරුචිකරණය කළ හැකිය, ඔබට ඔබට අවශ්ය විස්තරාත්මකව බොහෝ දුරට හේතු විය හැකිය, එබැවින් ඔව්, ඊ-ටියුබ් යෙදුම ඔබට සම්බන්ධ විය යුතුය.

ෂිමානෝ පියවර පද්ධතියේ ලක්ෂ්ය මොනවාද? හොඳයි, සමස්තයක් වශයෙන් මෙය භාවිතා කිරීම ඇත්තෙන්ම ඉතා ස්වාභාවිකය. ඔබ බයිසිකලය පැත්තේ සිටින විට, ඔබ කොපමණ කේඩැල්ලක්, ඔබ පෙඩල් කරකැවෙනවාද යන්න නොසලකා, මෙම මෝටරය තවමත් ඔබට සහාය වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම ඇත්ත වශයෙන්ම සිසිල් අංගයක් වන්නේ ඔබ ට්රේල් ප්රකාරයේදී පැඩළ නම්, එය ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබේ ප්රතිදානය කළමනාකරණය කරන්නේ නම්, එම ආකාරවල ස්වයංක්රීය මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම වැනි ය. මා කියන්නේ මාවත අතර විශාල පැනීමක් ඇති බවයි, ඔබ පැතලි භූමිය සහ මාරුවීම් සඳහා මාවත භාවිතා කරන්න, නමුත් ඔබේ මාර්ගය දිනා ගැනීම සඳහා සුපිරි බෑවුම් සඳහා ඇති රු.

සමස්තයක් වශයෙන්, මෝටරය කිලෝ 2.8 කින් කුඩා හා සංයුක්තයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ ෂිමානෝ මෝටරයක් ​​සහිත බයිසිකල් විශාල ප්රමාණයක් ඔවුන්ට හොඳ ජ්යාමිතියක් ඇති බවයි. 

විශේෂිත පද්ධතිය

අපි විශේෂ specialized ුවම් කර ඇත්තෙමු. මාතයන් සහ ආධාරක මට්ටම් අනුව, තුනක්, පරිසර, මාර්ග හා ටර්බෝ ඇත. මෙම ක්රමයේ සිසිල් යනු කුමක්ද, මෙහෙවර පාලන යෙදුම හරහා, ඔබට බාගත කළ හැකි, එම එක් එක් ක්රමවල මෝටර් රථ ධාරා සකස් කළ හැකි බැවින්, පරාසය ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම ක්රමයේ අසීමිත වේ. ඔබට සැබවින්ම ලැබී ඇත්තේ හැන්ඩ්ල්බාර්හි කුඩා බොත්තමක් වන අතර එය එක්සා බලපත්රයකට ප්ලස් හෝ us ණ වේ. විශේෂිත දර්ශනය ඔබ සංදර්ශකයෙකුට වඩා ගමන් කිරීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි.

එසේ පැවසීමෙන් පසු, ඔබට කොපමණ බැටරියක් ඉතිරිව ඇත්ද යන්න සහ ඔබ කොපමණ බැටරියක් ඉතිරිව ඇත්ද යන්න පිළිබඳ ඒකාබද්ධ සංදර්ශනයක් ඇත. නමුත් මම කලින් සඳහන් කළ ආකාරයට, ඔබට අවශ්ය සෑම මට්ටමේම විස්තරාත්මකව විස්තරාත්මකව ලබා දෙන මෙහෙවර පාලනයක් තිබේ.

හරි, මෙම විශේෂිත ඒකකයේ ලක්ෂණ මොනවාද? එය ආරක්ෂිතයි, එය සරලයි, එය ස්වාභාවික, එය ඒකාබද්ධ වී ඇති අතර එය සුපිරි නිහ is යි. ඒ නිසා එය පැදවීමේදී, එය සැබවින්ම විචල්ය බලය ලබාගෙන ඇති අතර, ඔබ නිරන්තර ප්රතිදානයක් ලබා දෙන කාලය බොහෝමයක් භාවිතා කිරීමට නැඹුරු වේ. නියත වශයෙන්ම කේඩරයේ මිහිරි ස්ථානයක් තිබේ, ඔබට 70 සිට 90 දක්වා පමණ පෙඩල් භ්රමණය කළ හැකි මුදල. තවද, ඔබ ට්රේබල් සිට ටර්බෝ දක්වා ගිය විට, ෂිමානෝ මෙන් තරමක් විශාල පියවරක් ඇත, ෂිමානෝ මෙන්, ඔබ යන්නේ සුපිරි තාක්ෂණික, සුපිරි බෑවුම් සඳහා පමණි. ඔබ වේග සීමාව පසුකර ගිය විට එය මොන වගේද? ඉතා හොඳ, එය හොඳින් විසඳුම් ලබා දෙයි, එබැවින් ඔබ එම කඳු මුදුනට ළඟා වූ විට, ඔබ ඔබේ වාෂ්ප යට පෙඩල් කිරීමට සිදුවන කොටස, විශේෂිත පද්ධතියක් මත මෙය කිරීම ඇත්තෙන්ම පහසුය. පද්ධතිය භාවිතා කරන්නේ කවුද? විශේෂ specialized.

බොෂ් පද්ධතිය

හරි, අපි බොෂ් ​​පද්ධතිය සමඟ කෙලින්ම යමු. බොෂ් මෝටර පහක් ඇත, නමුත් මෙය අප කතා කිරීමට යන්නේ කාර්ය සාධනය cx වේ. මාදිලිය සහ ආධාරක මට්ටම් අනුව, එය හතරක් ඇත. එය පරිසර, සංචාරය, ඊඑම්ටීබී සහ ටර්බෝ ඇත. බොෂ් ගැන සිසිල් මේක නම්, ඊඑම්ටීබී ප්රකාරය ඔබ වෙනුවෙන් ප්රතිදානයන් කළමනාකරණය කරයි, එබැවින් එය මා කලින් සඳහන් කළ බෙහෙවින් හරියට, එය ස්වයංක්රීය මෝටර් රථයක් පැදවීම හා සමානයි, එය ඇත්තෙන්ම සිසිල් ය.

බොෂ් විවිධ මට්ටම් තුනක් ඇති අතර සංදර්ශක ඇති අතර ඒවායින් පිරිසිදු කිරීමේ, සූවුනියා සහ නියොන් ඇත. එය ඔබ මවුන්ටන් පාපැදි වල වැඩිපුරම දකින පිරිසිදු කිරීම වන අතර, එය, මුදල්, වේගය, මාදිලිය, පරාසය, සංචාරය, සංචාරය, සංචාරය සහ මුළු දුර ප්රමාණය ආවරණය කරයි. ඔබ ආකාරයේ ජනසන්තියකට ගියහොත්, නියොන්, එය උමතු වී ඇති, එය පෞද්ගලික පුහුණුකරුවෙකු මෙනි, එහි සෑම දෙයක්ම තිබේ.

ඉතින් බොෂ් ​​පද්ධතිය පැදවීම මොන වගේද? හොඳින් සරලයි, එය බලය සැබවින්ම සැබවින්ම බෙහෙවින් ඉවහල් වන අතර, මා කලින් සඳහන් කළ ආකාරයට, ස්වයංක්රීය හෝ ස්වයංක්රීය මෝටර් රථයක් පැදවීම වැනි ඊටීටීබී මාදිලිය. මම හිතන්නේ ප්රධාන දෙය නම්, දර්ශනය, එය සෑම විටම බොත්තම් සමඟ සොරකම් කරනවාට වඩා ගමන් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමයි. එබැවින් සමස්තයක් වශයෙන් එය ඇත්තෙන්ම හොඳ පද්ධතියකි. ඔබ එය ටර්බෝ හි භාවිතා කරන්නේ නම්, කඳුකරයේ සුළු ප්රමාණයක් ඇති බැවින්, එමඟින් ඔබ කෙළවරේ මායිම පිටතට තල්ලු කළ හැකි නිසා ඔබ සැබවින්ම ව්යාකූල විය යුතුය. එසේම, සමහර විට සෑම දෙයක්ම යටින් ඇති අතර සෑම දෙයක්ම ඔබම වාෂ්ප යටතට පත්වන විට, පද්ධතියේ ටිකක් ඇදගෙන යාමේ ද යන්න. ඒ වගේම එය ටිකක් is ෝෂාකාරී නමුත් සමස්තයක් වශයෙන් එය ඉතා solid න පැකේජයක් වන බොෂ් ​​ක්රමය. එය භාවිතා කරන්නේ කවුද? ඉහළ බයිසිකලයක්, කියුබ්, ස්කොට්, බර්ගමොට්, එල්.ටී. 

පාෂාණ කඳුකර පද්ධතිය

පාෂාණ කන්ද ඇත්ත වශයෙන්ම කෙළින්ම ඉදිරියට ඉදිරියට. ආධාරක මට්ටම සහ මාතයන් යන මට්ටමට පැමිණෙන විට, තුනක් තිබේ, ඔවුන් සිතන්නේ, ඔවුන්ට නමක් ඇතැයි මම නොසිතමි, පහසුවෙන්, මධ්යම, මධ්යම හෝ තදයි.

ප්රදර්ශනය කළ පරිදි, කිසිදු ප්රදර්ශනයක් නොමැත, විශේෂිත පද්ධතියට සමාන ස්විචයක් තිබේ. ඔබ සතුව ඇති බැටරිය කොපමණ ප්රමාණයක් භාවිතා කර ඇත්ද යන්න පිළිබඳ දර්ශකයක් වුවද. පාෂාණමය කන්ද සඳහා යෙදුම් සම්බන්ධයෙන් යෙදුම් සම්බන්ධයෙන් ගත් විට, ඔබේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ මට්ටම්වල මට්ටම් වලින් බාගත කළ හැකි එකක් සහ ඔබේ මෝටරය නඩත්තු කිරීම සඳහා සෑම ආකාරයකින්ම කළමනාකරණය කළ හැකි එකක් වන අතර, එය ඔබේ මෝටරය නඩත්තු කිරීම සඳහා සෑම ආකාරයකින්ම කළමනාකරණය කළ හැකි අතර, එය බයිසිකලය සමඟ කිසිදු දෝෂයක් හඳුනා ගැනීම සඳහා බෙදාහරින්නාට භාවිතා කළ හැකි දෙයකි.

ඉතින් පාෂාණ කන්ද නිසි ලෙස පැදවීමේ ලක්ෂණ මොනවාද? හොඳයි, ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම ඔබේ කාලය වැඩි ප්රමාණයක් මෙම බයිසිකලයේ මැද මායිමේ මැද මාවතෙහි ගමන් කරන අතර ඉහළම බල මාදිලිය හුදකලාස් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ පෙඩල් කරකවනවාද යන්න ගැන ඕනෑවට වඩා කරදර වීමට ඔබට අවශ්ය නැත, ඔබ කුමක් කළත් එය ඔබට සහාය වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම බයිසිකලයේ ඔබ ගමන් කරන ඕනෑම ආකාරයකින් බල බෙදා හැරීම සැබවින්ම සුමට වේ.

ප්රධාන අංගයක් වන්නේ පිකප් ය. ඒ නිසා ඇදගෙන යන්න, කිසිදු ප්රමාදයක් නැත, ඔබ එය නඩත්තු කර එය හොඳින් ලුබ් කළහොත් එය ඉතා නිහ quiet යි. මෙම ක්රමය භාවිතා කරන වෙළඳ නාම මොනවාද? පාෂාණ කන්ද පමණයි. 

යමහා පද්ධතිය

හරි අපි යමහා කතා කරමු, ක්රම සහ උපකාරක මට්ටම් කතා කරමු. යමහාට මෙම බයිසිකලයේ ආධාරක මට්ටම් පහක් ඇත. එයට පරිසර ප්ලස්, පාර, ස්ටෑන්ඩර්ඩ්, ඉහළ සහ අමතර බලයක් ඇත. යෝධ බයික් ගැන සඳහන් කිරීම වටී, පද්ධතිය සමමුහුර්ත කිරීමේ ඩ්රයිව් ප්රෝ ලෙස හැඳින්වෙන අතර එයට 360% ක ආධාරයෙන්.

යමහා පද්ධතිය සඳහා ස්විච සහ සංදර්ශන සංදර්ශක සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය වෙළඳ නාමයෙන් සන්නාමයට වෙනස් වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔවුන් යෝධ පද්ධති මත භාවිතා කරන දේ ඉහළ පාපැදි ක්රමයේ භාවිතා කරන දෙයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. කෙසේ වෙතත් එය ඔබට ලබා දෙන්නේ ඔබ මාවතෙහි සිටියදී භාවිතා කිරීමට සැබවින්ම භාවිතා කිරීම සැබවින්ම තොරතුරු පරාසයක තොරතුරු වේ. යමහා ප්ව්ස් සමඟ ක්ෂණික සම්බන්ධතාවයක් ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ අඩු වේගයකින් පහළට වැටුණොත් ඔබට නැවත ඉක්මනින් ලබා ගත හැකිය. ඒ නිසා ඒ සම්බන්ධයෙන්, එය පද්ධතියේ වෙනස් කාතිවල ශක්තියකි. එය අඩු කේඩන් වල වඩා හොඳින් ක්රියා කරයි, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ පහළ වේගයකින් පෙඩල්ස් කැරකෙනු ඇත, එය ඇත්ත වශයෙන්ම හොඳින් ක්රියාත්මක වන අතර, ඔබ පෙඩල්ස් වැඩි වේගයකින් කැරකෙනු ඇත, නමුත් එය ටිකක් හොඳින් ඉවත් කරන්න.

සමස්තයක් වශයෙන්, මම හිතන්නේ ඔබ ස්වයංක්රීය ඊටීටීබී ප්රකාරයට සාපේක්ෂව මාදිලිය මාරුවිය මාරුවීමට නැඹුරු වන අතර, එය ඔබ ස්වයංක්රීයව පැදවීම වැනි ය. ඉතින්, එය තරමක් විශාල වෙනසක්, එය සාධාරණ ලෙස සරසා ඇති අතර, ඒ නිසා එම දොඹකරය භ්රමණය වීම පහසුය. ශබ්දය අනුව, එය බොහෝ විට මධ්යස්ථ පරිමාණයේ ය. සමස්තයක් වශයෙන් ඔබට එය අනෙක් ඒවාට වඩා අඩු පොදු පද්ධතියක් තර්ක කළ හැකි නමුත් එය කිසි විටෙකත් යෝධ සහ ඉහළ බයිසිකලය මගින් කිසි විටෙකත් භාවිතා නොවේ.

ඊ බයික් මෝටර පිළිබඳ මෙම ලිපිය කියවීම ගැන ස්තූතියි. එසේම, ඊ පාපැදි පද්ධතියේ බැටරි පිළිබඳ වෙනත් ලිපියක් අප සතුව ඇත. ඕනෑම ප්රශ්නයක් කරුණාකර පහතින් අපට දන්වන්න, ස්තූතියි.