Electric Mountain Bike Motors açıkladı

Aralarından seçim yapabileceğiniz çok sayıda E bisiklet motoru var. Ancak bunu doğru yapmanız çok önemlidir, çünkü doğru dinamikte olacak ve patikadaki performans. Bugün farklı motor türleri ve hangisini seçmek isteyebileceğiniz hakkında konuşacağız.

Öyleyse hangi motoru seçiyorsunuz, Bosch, Shimano, Brose, Rocky Mountain, Panasonic, Yamaha'nın hepsinin bireysel motorları var ve hepsinin belirli karakterleri var. Bahsettiğimiz güçten daha fazla. Başından beri netleştirmek istediğim şey, gaz kelebeği yardımı değil, pedal yardımından bahsediyoruz. Motor bisikleti değil, dağ bisikletini konuşan. 

Farklı Motor Türleri

Üç ana e bisiklet motoru vardır. Birincisi göbek monte edilir, böylece ön göbeğe veya arka göbeğe monte edilebilir ve sürücünün geldiği yer burasıdır. Onların dezavantajı, süspansiyonu oldukça önemli ölçüde etkilemeleri ve çoğunlukla sert kuyruklarda veya alışveriş bisikletlerinde bulunmalarıdır. İkinci birim tipte bir cıvatadır. Bunlar standart bir dağ bisikletine özel olarak uygundur. Bir göbek veya orta sürücü ünitesinden biraz daha ağır olma eğilimindedirler ve ayrıca pili bir sırt çantasında taşımanız gerekir. Martyn Ashton'un geçen yıl Whistler'e gittiğinde kullandığı türden bir sistem. Üçüncü motor tipi merkezi veya orta sürücü birimidir. Bu motorların yararı, daha küçük ve daha kompakt olmalarıdır, bu da çerçeve tasarımcılarının geometriyi normal bir dağ bisikletine yaklaştırmasını sağlar. Bugün, dikkatimizi bu orta sürücü birimlerine odaklayacağız. Ayrıca, ülkeye bağlı olarak saatte 25 kilometre ile sınırlı olduklarını belirtmek gerekir.

Bu nedenle, E bisiklet motorlarının nitritine girmeden önce, motora dayalı e bisikletinizi seçmemeniz gerektiğini belirtmek istiyorum ve krank temelli normal bir bisiklet seçmediğiniz gibi. Geometri ve boyutlandırma her şeyin önemli olduğunu aklımızda tutmalıyız, bisikletin çevikliği ve stabilitesi üzerinde bir etkisi olacak. Ve bunu daha sonraki bir tarihte ele alacağız. Bugün, sadece motorlara odaklanıyoruz.

Motor ağırlığı

E bisiklet motorlarının ağırlığı hakkında konuşalım, genel olarak yaklaşık üç buçuk kilo. Bu Bosch ünitesinin dördü, bir Shimano 2.8 kilo. Kilo önemli mi? Eh, boyut veya çerçevedeki konumu gibi şeyler değil. Boyuttan bahsettiğimizde, daha küçük bir motor, çerçeve üreticilerinin iyi geometriye sahip bisiklet yapmaları için daha fazla özgürlüğe izin verir. Aynı zamanda, çerçevenin yanlış kısmında hafif bir motor olması anlamsızdır. Yani, ağırlık önemli ama çok fazla takılmam ve bisiklet motorlarının ağırlığının önümüzdeki birkaç yıl önemli ölçüde düşmesi muhtemeldir.

Motor gücü

Tork seviyeleri hakkında, bu noktada fiziğe girmeyeceğiz. Genel olarak, bir Shimano Drive'daki yaklaşık 70 Newton metre, bir Brose ünitesinde yaklaşık 90 Newton metre arasında değişir. Tork önemli mi? Evet, gücün arka tekerleğe nasıl teslim edildiği üzerinde bir etkisi var. Birçok insan destek seviyesi hakkında konuşuyor, bu çok basit bir konu. E bisikletinizi pedal çevirmenin ne kadar kolay veya ne kadar zor olduğuna bağlıdır.

Motorun size verdiği yardım seviyesine gelir. Eko modu size yaklaşık% 50 yardım sağlayacaktır, burada Turbo size yaklaşık% 300 yardım sağlayacaktır. Marka ile marka arasında değişir, ancak prensip kabaca aynıdır. Sonuç olarak, bu gücü nasıl kullandığınıza karar vermek size kalmış.

E-bisiklet yazılımı

E bisikletiniz için yazılım ve yazılım güncellemeleri hakkında konuşalım. Bunu telefonumda gördüğümde kalbim genellikle batıyor ve hepsi bu, telefonunuzdaki güncellemelerle aynı. Ancak bir bisiklette, motorunuzdan en iyi performansı elde etmek için orada ve biliyorsunuz, uygulamayı indirmek, bisikletinize bağlanmak kadar basit ve her türlü bilgiyi alabilirsiniz. Bazı markalarda, motorun ne zaman hizmete ihtiyacı olduğunu söyler, ancak genel olarak, motorunuzun genel sağlığı hakkında her şeyi, bisiklet bakımının önemli bir parçasıdır. 

Motor direnci

Kapsam gerektiren gerçekten önemli bir konu dirençtir. Motor size pedal çevirmenize yardımcı olduğunda tam olarak ne olur ve bu noktadan sonra her şeyi kendi buharınızın altında yapıyorsunuzdur. Bu motordan motora değişir, ancak esasen bazı sistemlerde, tahrik, dirençsiz bir sürüş olduğu anlamına gelir. Gerçekten normal bir dağ bisikleti gibi pedal çevirebilirsiniz. Ve sonra bir diğeri, sistemde bir sürükleme unsuru var, bu yüzden pedal çevirmesi biraz daha zor. Tamam, öyleyse bana soracaksın, dirençsiz olanlar nelerdir?

Motor Bakımı ve Bakımı

Doğru, e bisiklet motor bakımı ve bakımı hakkında konuşalım. Bu motorlar genel olarak oldukça mermi geçirmez, aslında bazıları hermetik olarak kapatılmıştır, bu da sisteme hiçbir kir veya kir giremeyeceği anlamına gelir. Bununla birlikte, tıpkı arabalar, motosikletler, saç kurutucuları ve matkaplar gibi diğer şeyler gibi, aynı kurallar da geçerlidir, su ile büyük eşler değildir. Bu yüzden bir e bisiklet motorunu koruma söz konusu olduğunda, basınçlı yıkayıcılar yanlış, daha çok bir kova ve sünger yaklaşımı gibi. Kullanmak isteyebileceğiniz bir ipucu, sistemden herhangi bir nemi uyandırmak için bir parça pompası almaktır. Değilse, belki bir saç kurutma makinesi veya DA kompresörü. Sadece bu noktalarda, bisikleti sıralamak için bir satıcıya götürmek için gerçekten aramanız gerekir. Çoğu sorunun çözülmesi kolaydır. Genel olarak, e bisiklet motorları birimler için oldukça daha onaylanmıştır. Ama evet, motorun tamamen batık olduğu bir nehirden dolaşmayın, eğer bunu yapmazsanız, hepsi iyi olacaksınız.

Tamam, bu, e bisiklet motorlarını çevreleyen genel konulara genel bir bakış. Muhtemelen şimdi her bir bisiklet motorunun özellikleri olan gerçek Nitty Gritty'ye girmenin zamanı geldi. 

Shimano Step System

Shimano Step E8000 sistemi ile başlayacağız. İlk olarak, mevcut modlar. Shimano basamaklarında üç mod var. Eko, iz ve destekiniz var. Ve destek size% 300 düzeyde yardım sağlayacaktır. Sadece bu değil, bu ayarların her birini belirli bir sürüş türünüze uyacak şekilde özelleştirebilirsiniz.

Shimano sistemindeki anahtarlar ve ekranlar hakkında konuşalım. Çok basit, iki tür var, biri geleneksel bir dağ bisikleti vites değiştiricisi gibi, diğeri de artı veya eksi durumunda gerçekten daha kompakt. Shimano ünitesindeki ekran gerçekten temiz, gidonun arkasında iyi korunuyor ve dişli, güç yardım seviyesini ve ayrıca pil aralığını gösteriyor.

Step Systems hakkında gerçekten harika bir şey, modların her birini binicilik tarzınıza uyacak şekilde özelleştirebilirsiniz, bu gerçekten güzel bir özellik. Bunu, telefonunuza indirebileceğiniz E-Tube adlı bir uygulama aracılığıyla yaparsınız ve bu şekilde tüm mod ayarlarını özelleştirebilirsiniz, ürün yazılımı güncellemelerini kontrol edebilirsiniz, istediğiniz detay seviyesine girebilirsiniz, bu yüzden evet, e-tüp uygulaması ayarlamanız gereken şeydir.

Shimano Step sisteminin özellikleri nelerdir? Genel olarak bunu kullanmak gerçekten doğal. Bisikleti pedal çevirirken, ne kadar kadans, pedalları ne kadar döndürdüğünüze bakılmaksızın, bu motor sizi hala destekleyecektir. Ve aynı zamanda gerçekten harika bir özellik aslında iz modunda pedal çevirirseniz, aslında çıktınızı yönetmesidir, bu yüzden biraz bu açıdan otomatik bir araba sürmek gibidir. Söyleyeceğim şey, patika ve destek modu arasında büyük bir sıçrama var, düz zemin ve transferler için iz kullanıyorsunuz, ancak sadece dışarı çıkış yolunuzu kinlemek için süper dik teknik tırmanışların desteklenmesi.

Genel olarak, motor 2,8 kiloda oldukça küçük ve kompakttır, bu nedenle bir Shimano motorlu bisikletlerin çoğunun gerçekten iyi bir geometrisi olduğu anlamına gelir. 

Özel sistem

Uzmanlaşalım. Modlar ve destek seviyeleri açısından üç, Eco, Trail ve Turbo vardır. Bu sistemle ilgili harika olan şey, indirebileceğiniz görev kontrol uygulaması aracılığıyla, bu modların her birindeki motor akımlarını ayarlayabilirsiniz, böylece aralık aslında bu sistemde sonsuzdur. Gerçekten sahip olduğunuz tek şey, gidon üzerinde yardımcı başına artı veya eksi olan küçük bir düğme. Özel felsefe, bir ekrandan daha çok patikaya odaklanmanızdır.

Bunu söyledikten sonra, aşağı tüpte ne kadar pil kaldığını ve hangi güçte yardımcı olduğunuzu gösteren bir entegre ekran var. Ancak daha önce de belirttiğim gibi, size isteyebileceğiniz her ayrıntı seviyesini veren görev kontrolü var.

Tamam, bu uzmanlaşmış birimin özellikleri nelerdir? Korunuyor, basit, doğal, entegre ve süper sessiz. Yani binmek söz konusu olduğunda, tek bir modda gerçekten değişken bir güce sahiptir ve çoğu zaman iz kullanma eğilimindesiniz çünkü size sabit bir çıktı verecektir. Kadansta kesinlikle tatlı bir nokta var, pedalları 70 ila 90 rpm'de döndürebileceğiniz miktar var. Ve ayrıca, Trail'den Turbo'ya gittiğinizde, büyük bir adım var, bu yüzden yine Shimano gibi, bunu sadece süper teknik, süper dik tırmanışlar için kullanacaksınız. Hız sınırlayıcısını geçtiğinizde nasıl bir şey? Oldukça iyi, gerçekten iyi bir şekilde ayrılır, bu yüzden o zirveye ulaştığınızda, kendi buharınızın altında pedal çevirmeniz gereken kısım, bunu özel bir sistemde yapmak aslında oldukça kolaydır. Sistemi kim kullanıyor? Sadece uzmanlaşmış.

Bosch Sistemi

Tamam, doğrudan Bosch sistemine girelim. Bosch'un beş motoru var ama bu bahsettiğimiz performans CX olacak. Mod ve destek seviyeleri açısından dört tane var. Eko, Tour, EMTB ve Turbo var. Ve Bosch hakkında bu harika, EMTB modunun sizin için çıktıları yönetmesi, bu yüzden daha önce bahsettiğim gibi, otomatik bir araba sürmek gibi, gerçekten harika.

Bosch'un üç farklı anahtar ve ekran seviyesi var, purion, invia ve neon var. E dağ bisikletlerinde en çok gördüğünüz puron ve şarj, hız, mod, menzil, gezi ve toplam mesafe gibi her şeyi kapsar. Eğer bir tür amiral gemisi, neon, deli, neredeyse kişisel bir antrenör gibi, orada her şey var.

Peki Bosch sistemine binmek nasıl bir şey? Oldukça basit, gücü gerçekten aşamalı olarak buluyor ve daha önce de bahsettiğim gibi, otomatik binmek veya otomatik bir araba sürmek gibi EMTB modu. Bence en önemli şey bu felsefe, her zaman düğmelerle uğraşmak yerine patikaya odaklanıyor. Genel olarak bu gerçekten iyi bir sistem. Turbo'da kullanırsanız, tepe tırmanışlarında gerçekten dikkatli olmanız gerekir, çünkü sizi köşenin kenarından dışarı itebilecek biraz geçersiz kılma var. Ayrıca, belki de her şeyin kendi buharının altına girdiği bu yardım seviyesini geçtiğinizde, sistemde biraz sürükleme var. Ve ayrıca biraz gürültülü, ama genel olarak oldukça sağlam bir paket, Bosch sistemi. Kim kullanıyor? Yüksek bisiklet, Cube, Scott, Burgamot, La Pierre, KTM gibi, gerçekten popüler bir sistem. 

Rocky Mountain Sistemi

Rocky Mountain gerçekten düz bir şekilde. Destek seviyesi ve modlar söz konusu olduğunda, üçü var, bir ismi olduğunu sanmıyorum, bir tür kolay, orta veya zor var.

Ekran açısından, ekran yok, sadece özel sisteme benzer bir anahtar var. Her ne kadar ne kadar pil kullandığınızın bir göstergesi olmasına rağmen. Rocky Mountain için uygulamalar söz konusu olduğunda, akıllı telefonunuza indirebileceğiniz ve destek seviyelerinden her şeyi yönetebilen ve motorunuzu korumaya kadar her şeyi yönetebilen bir tane var ve bir satıcının bisikletle ilgili herhangi bir hatayı teşhis etmek için kullanabileceği bir şey.

Peki Rocky Dağı'na doğru sürmenin özellikleri nelerdir? Kesinlikle, zamanınızın çoğunu bu bisiklette Orta Trail modunda sürerek geçireceğinizi göreceksiniz çünkü en iyi güç modu sadece ludacris. Ancak, pedalları ne kadar döndürdüğünüz, hangi kadansta olduğunuz hakkında çok fazla endişelenmenize gerek yok, çünkü ne olursa olsun sizi destekleyecektir. Aslında, bu bisiklete bindiğiniz modda güç dağıtım gerçekten gerçekten pürüzsüz.

Önemli bir kısım pikaplardır, bu yüzden katılım çok anında olduğu için, arazi ne kadar dik olursa olsun, durup başlarsanız, bu sistemde gerçekten kolayca devam edebilirsiniz. Yani sürükleme yok, gecikme yok ve eğer onu koruyorsanız ve gerçekten iyi yağlarsanız, çok sessiz. Ve hangi markalar bu sistemi kullanıyor? Sadece Rocky Mountain. 

Yamaha Sistemi

Tamam, Yamaha'dan konuşalım, modları ve destek seviyelerini konuşalım. Yamaha'nın bu bisiklette beş destek seviyesi var. Eco Plus, Eco, Standart, Yüksek ve Ekstra Güce sahiptir. Dev bisikletlerden bahsetmeye değer, sisteme Sync Drive Pro denir ve% 360 desteğe sahiptir.

Yamaha sistemi için anahtarlar ve ekranlar söz konusu olduğunda, bu markadan markaya değişir. Örneğin, dev sistemlerde kullandıkları şey, yüksek bisiklet sisteminde kullandıklarından oldukça farklıdır. Ancak size verdiği şey, patikadayken kullanımı gerçekten ilgi çekici bir dizi bilgidir. Yamaha PWX ile anında bir ilişki var, yani süper sıkı tırmanışlarda, düşük hızlara düşerseniz, gerçekten hızlı bir şekilde tekrar alabilirsiniz. Yani bu açıdan, sistemin farklı bir gücü. Alt kadanslarda daha iyi çalışır, yani pedalları daha düşük bir hızda döndüreceğiniz anlamına gelir, gerçekten iyi çalışır, oysa pedalları daha yüksek hızda döndürürseniz, biraz dağılır.

Genel olarak, PWX sistemi ile felsefe, mod anahtarını Bosch EMTB moduna kıyasla oldukça fazla kullanma eğiliminde olmanızdır, bu da otomatik pilota biniyorsunuz gibi. Yani, bu oldukça büyük bir fark, oldukça iyi bir şekilde ayrılıyor, bu yüzden bu krankları döndürmek oldukça kolay. Gürültü açısından, muhtemelen orta ölçekte. Genel olarak, bunun diğerlerinden daha az yaygın bir sistem olduğunu iddia edebilirsiniz, ancak asla dev ve yüksek bisiklet tarafından daha az kullanılmıyor.

E Bike Motors ile ilgili bu makaleyi okuduğunuz için teşekkürler. Ayrıca, e bisiklet sistemi pilleri hakkında başka bir makalemiz var. Herhangi bir soru lütfen aşağıda bize bildirin, teşekkür ederim.